更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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道路拡幅、鉄道立体化、マンションのリノベーションなどの軽量化を目的とした施工事例多数！
エアミルクやエアモルタルを用いて軽量盛土・軽量化関連の施工を行った事例が多数！ 軌道スロープ部軽量盛土では、東京都にて、気泡モルタルを使用して、鉄道立体交差化をする工事を行いました。 エアモルタル(エアミルク)は、急傾地安定化軽量盛土をはじめ、擁壁裏土圧軽減盛土、埋設構造物負荷軽減盛土、建築土間部軽量化にも利用可能です。 【急傾地安定化軽量盛土 施工事例】 ■エリア：神奈川 ■公共/民間：民間 ■施工場所：法面 ■施工場所詳細：某上場企業会長の別荘 ■その他追加情報：「FCB工法」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アルカリ性リサイクル土とヒメイワダレソウを組合せたNETIS登録の緑化工法
防草緑化工法はシートではなく、アルカリ性のリサイクル土とヒメイワダレソウを使用したNETISにも登録されている新しい緑化工法です。防草土とヒメイワダレ草との組み合わせで、美しい環境を整え、未来に向けて誰にでも優しいエコを実現します。 ※事例が掲載された写真集を進呈中！詳しくはダウンロード下さい。 【ここが違う！】 ■シートではなく防草土を使用している為、シートが道路に飛ぶなどの危険性がない！ ■ヒメイワダレ草は成長が早く、施工完了までスピーディ！ ※詳しくはお問い合わせいただくか、カタログをダウンロードしてご覧下さい。 ※現在FC加盟企業様を募集中です。(フランチャイズ及び代理店)こちらもお気軽にお問い合わせください。
JES継ぎ手を有するエレメントを用いた非開削アンダーパス工法
JR東日本と共同で開発したHEP&JES(ヘップ&ジェス)工法は、 非開削でエレメントをけん引敷設するHEP(High Speed Element Pull)工法と鋼製エレメントを本体構造物とする 構造物構築技術JES(Jointed Element Structure)工法を融合した合理的な横断構造物の構築工法です。 本工法は、鉄道下や高速道路下の立体交差事業で採用され、2024年5月現在160件を超える受注実績を重ねています。 都市再生に向けた踏切の解消や交差点改良工事などに、安全で短工期、低コストの工法としてHEP&JES（ヘップ&ジェス）工法をご提案します。 【特長】 ■貫入したエレメントをそのまま本体構造物として用いるため、貫入作業が1回で済み、軌道や路面に与える影響を少なくできます。 ■さまざまな形状の構造物を構造上長さの制限を受けずに構築できます。 ■到達側の目的地点よりけん引するため、精度が良く施工できます。 ■けん引反力を到達側の土留壁に取るため、発進側の反力設備などが不要です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
1階部分にサミットHR工法を用いた大空間を構成し、2～3階は「2ｘ4工法」とすることでコストバランスがとれた建築提案を実現！
1階部分に木質二方向ラーメン構造「サミットHR工法」と2～3階に「ツーバイフォー工法」を組み合わせた純木造で大空間を創るハイブリッド工法です。 例えば、1階部分は飲食店等の店舗や駐車場、2～3階は貸事務所や共同住宅といった提案に有効です。 ロードサイドの店舗などへの採用をぜひご検討ください ※詳しくはPDFをダウンロードしてご覧ください。詳細はお気軽にお問い合わせください。
短期間での施工が可能！ポリマーセメントモルタルを使用した乾式吹付け工法
『sto乾式吹付工法』は、コンクリート構造物の断面修復や補強を独自のサイロシステムを用いて、短期間に施工することができる工法です。 吹付供給システムという装置でポリマーセメントモルタルを時速200kmの高速度で吹付けます。 従来、左官工法、型枠施工による充填工法、湿式吹付工法等で対応していた、各種コンクリート構造物の断面修復工事、RCスラブの下面増厚工事に適用できます。 【特徴】 ○工期短縮 ○ランニングコストの削減 ○優れた施工性 ○品質向上 ○国土交通省 NETIS 新技術情報提供システムに登録 ※東北6県エリアの方は迅速対応可能です。 （青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県） 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
熱アスファルト施工時に発生していた熱や煙や臭気、危険を伴う設備や施工の問題点を見事に解決した改質アスファルト防水常温積層工法！
飛び火個別認定（国交省）を取得！省エネ基準法にも適合！ 建築基準法第63条、第22条の屋根に適用できます。 改質アスファルト防水積層常温工法「ケミアスルーフ防水」は、アスファルト防水の性能を損なうことなく、安全に常温でのアスファルト防水工事を可能にした信頼の防水材です。 日本建築センターより、技術審査証明「BJC-審査-16」を取得しており、耐用年数30年以上の実績により、名実ともに「熱アスファルト防水」と同等の性能と信頼性を認められています。 また、平成27年3月30日付で国土交通省よりケミアスルーフ防水の飛び火認定（認定番号：DR-1847）を取得しました。 【特長】 ○環境対応型 ○無溶剤型防水材 ○火気を使用しなくてOK ○煙も臭いも出しません ○ＣＯ２の排出を軽減します ○F☆☆☆☆認定品 登録番号NF-KOF7167 ○建設技術審査証明書取得（2002年3月17日） ○国土交通省飛び火認定取得（2015年3月30日） ※詳細はカタログをダウンロードいただくか直接お問い合わせください。
短期間での施工が可能！ー施工コスト削減・構造物の延命･長寿命化ー ポリマーセメントモルタルを使用した乾式吹付け工法
『sto乾式吹付工法』は、コンクリート構造物の断面修復や補強を独自のサイロシステムを用いて、短期間に施工することができる工法です。 吹付供給システムという装置でポリマーセメントモルタルを時速200kmの高速度で吹付けます。 従来、左官工法、型枠施工による充填工法、湿式吹付工法等で対応していた、各種コンクリート構造物の断面修復工事、RCスラブの下面増厚工事に適用できます。 ・特徴 搬送距離 水平300m ・ 垂直150m 一層の施工厚 6mm〜50mm（最大100mm） 交通振動下での施工が可能 コテ仕上げができる 現場でのミキシング作業が不要 圧送ホースの閉塞等のトラブルがなく長時間の作業中断が可能 ・ 清掃が容易 型枠不要 プライマー不要 高品質断面形成 ・効果 大幅な工期短縮 施工コスト削減 構造物の延命･長寿命化 ※東北6県エリアの方は迅速対応可能です。 （青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県） 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
鉛直自重支持を全ねじに代え、ワイヤで施工が可能。 圧倒的な施工性と軽量化で、工程全体の効率をアップ。生産性を向上させます。
従来、鉛直自重支持材には全ねじを使用することが一般的ですが、本工法では、被支持材の重量に応じて適切なワイヤ径を選定することで、全ねじに代えてワイヤを鉛直自重支持材として使用いただけます。本工法は「グリップルワイヤシステム・鉛直荷重支持工法」として、一般財団法人日本建築センター（以下「BCJ」）の一般評定を取得しています(BCJ評定-SS0062-1)。なお、耐震支持が必要な場合は、建築設備耐震設計・施工指針に則り、従来通りの耐震支持施工が必要となります。
優れた生分解性！安全面や衛生面にも支障がない塗膜剥離工法
従来行ってきた塗膜の除去には、ケレンやサンダー処理及び剥離剤を用いて行う工法があります。しかし、工期が長くコストがかかるなどの問題を抱えていました。さらに、既存塗膜の剥離、鉄錆の除去などを行うこの処理工程は、除去装置の騒音や粉塵公害などの問題を抱えるやっかいな作業の集約ともいえます。 こうした現状を解決する為、株式会社今井美装店では外壁塗膜改修工法の確立（IMI工法）を目指し、開発に取り組みました。 【IMI工法の特徴】 ○下地を傷めることが少なく、既存塗膜を剥離する ○温水使用のため剥離速度が速く、工期の短縮、工費の縮減がはかられる ○環境負荷を与える薬品は一切添加していないため、地球環境にやさしい ○低騒音、低振動で粉塵公害が発生しない ○弾性系・アクリル系塗膜に対しては特に有効 詳しくはお問い合わせ下さい。
従業員のワーク・エンゲージメント状況を、10分程度のアンケートで簡単に可視化（組織全体および個人）！
簡単な質問に答えるだけで、一人ひとりの「エンゲージメント」状況を診断、個人および組織全体の課題、改善アドバイスまで自動作成! 所要時間10分程度の質問にweb上で回答するだけで 回答者の「エンゲージメント（Engagement）」状況とワーク・エンゲージメント状況に関与する多面的要素の機能、健康度合いを診断! ワーク・エンゲージメント状況の強みと課題、解決と「エンゲージメント」向上の処方箋まで ★事実上無限数の診断とアドバイスを自動生成
立体形状のCFRP補剛材を現場で形成！(徳島県で鋼桁ウェブ座屈対策の実例あり)
『現場VaRTM工法』は、真空技術を使った新しい樹脂含浸工法で、鋼材形状に合わせて高品質のCFRP補強材を現場で製作できる新CFシート接着工法です。 ＜工法の強み＞ １．立体補強材 ●リブにような立体補強材を現場で製作でき、既設鋼構造物と一体化が図れる。従来のCFRP補強工法ではできなかったことが、現場VaRTM工法では可能になります。 ２. 超短工期とコスト削減 ●鋼材腐食の補強1か所を、標準3日ないし4日で実施可能(従来CFシート接着工法の工期対比70-80％短縮)となるため、効率のよい鋼材補強が可能となります。 ●工期短縮と効率化によって、従来CFシート接着工法のコスト対比20-30％の削減ができます。 ３．樹脂硬化養生中の硬化不良対策 ●養生中、未硬化樹脂がフィルムで覆われていますので、アミンブラッシングなどの樹脂硬化不良を防止できます。 ４．その他 ●現場VaRTM工法は、東レ独自の工法。 ●第６回インフラメンテナンス大賞・経済大臣賞を受賞。 ●NETIS番号: KK-250038 ※詳しくはPDFをダウンロードもしくは、お気軽にお問い合わせください。
