更新日： 集計期間:2025年10月15日～2025年11月11日
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私たちの住んでいる地球をもうこれ以上汚したくないと願う技術者から生まれた濁水処理工法
『土粒子回収循環システム』は、水を用いて削孔する工事において、 濁水を現場外に放流せずに循環して施工する濁水処理工法です。 掘削装置にほとんど清水に近い状態で返ってくるので装置の磨耗が少なく、 システムが非常に簡単に構築できるため、現場条件を選びません。 また、維持管理費が安価であり、維持管理に特別な技術を必要としません。 【特長】 ■濁水をほとんど現場外に放流することなく施工可能 ■システムが非常に簡単に構築できるため、現場条件を選ばない ■維持管理費が安価であり、維持管理に特別な技術を必要としない ■掘削装置にほとんど清水に近い状態で返ってくるので装置の磨耗が少ない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
盛土内に敷設した高強度のジオグリッド＝トリグリッドと盛土材との相互作用により、盛り土の安定や強度を高める工法です。
・高強度ポリエステル(PET)繊維を芯材とし、ポリプロピレン(PP)樹脂を被覆して複合させ、格子構造に構成した盛土・地盤補強用ジオグリッドです。 ・十分な強度を有し、伸びが小さく、優れたクリープ特性、耐衝撃性、耐寒・耐熱性、土との摩擦特性が良く、施工性に優れます。
周面摩擦力・先端支持力とも非常に安定した性能が得られます。
ガンテツパイル工法は、地盤にセメントミルクを注入混合攪拌して構築される固化体(ソイルセメント柱)と外面突起付き鋼管から構成される｢鋼管ソイルセメント杭｣です。 当工法は建設発生土の削減に貢献すべく開発された｢低排土型の杭工法｣です。施工方法は鋼管杭の同時埋設方式のTYPE I と後埋設方式のTYPE II があります。 【特徴】 ○公的に認知された工法 ○高い支持力特性と経済性 ○高い構造信頼性 ○環境に寄与 ○高品質・高能率施工 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
地震時の衝撃を確実に緩和！耐震補強に好適な落橋防止構造用緩衝チェーン
『緩衝チェーン(Gタイプ)』は、繰り返し載荷に対しても衝撃緩和が可能な チェーンタイプの落橋防止装置です。 ゴムで被覆されたショックレスチェーンの使用により、地震時の衝撃を 確実に緩和できます。 橋梁に斜角がある場合でも、リンク数・取付角度の変更等により対応が 可能です。斜橋への適用は個別にご相談を承ります。 【特長】 ■地震時の衝撃を確実に緩和 ■干渉物の状況に応じて取付位置の変更が可能 ■取付ブラケットのサイズを小さくできる ■橋梁に斜角がある場合でもリンク数・取付角度の変更等により 対応が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地盤改良 スラリー噴射方式
マッドミキサー工法（M－II型）は、プラントにて固化材と水を混合したスラリー材を、原位置土中に噴射しながら攪拌混合する工法です。設計強度に応じた強固な改良体を確実に形成します。 《特徴》 ■地盤改良深度は0.5～8.0ｍまで、高精度な一層処理が可能です ■地盤状況や構造物、設計強度など、様々な状況に合わせて強度の設定ができます ■粉塵飛散の心配がなく、近隣住宅などへの影響がありません ■地盤改良専用アタッチメントと超ロングバックホウのマッチングで振動を低減します ◎その他の機能や詳細については、カタログをダウンロードして下さい。
環境改善力が大きい群落や防災機能の高い群落などを早期に確実に造成！
『保育ブロック緑化工法』は、保育ブロック（貫通穴のある土壌ブロック）がもつ 根系生長を促進する効果を活用して、環境改善力が大きい群落や防災機能の高い 群落などを早期に、確実に造成する工法です。 太い根が地中深く、広範囲に伸長するので、天然林のような高い機能を持つ群落や 美しい景観林を造ることができます。 自然災害に強い群落、崩れにくい群落、乾燥に強い群落、多様性に富む群落、 美しい景観保全など、種々の目的に応じて、機能性の高い群落や樹種を 確実に導入可能です。 【特長】 ■岩盤斜面などに対し、サクラやモミジなどの美しい景観保全林を確実に造る ■種々の目的に応じて、機能性の高い群落や樹種を、確実に導入 ■湖沼堆積土、間伐材、生ゴミ、汚泥等の廃棄資材を積極的に用いるので環境保全に役立つ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
冬暖かく、夏涼しい「外断熱工法」のメリット・デメリットと施工事例を紹介
外断熱工法「EIFS－Gシステム HOLISTIC HOUSE」のメリット・デメリット、 施工事例をご紹介します。 【外断熱工法のメリット・デメリット】 [メリット] ■建物の寿命を飛躍的に伸ばす事ができる ■結露の発生がしにくい ■快適な環境を維持しながら空調にかかる光熱費削減 ■アレルギー性疾患の改善に効果的 ■外部の騒音が低減される ■構造体を覆うため気密が高くなる [デメリット] ■工事費が多少高い ■氷点下の気候では施工ができない ■工期が長い（雨天施工不可） 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建設技術審査証明を取得した防食PC鋼材によるKTB外ケーブル補強です。
外ケーブル補強工法は、PC鋼材を部材の外部に配置し定着部あるいは偏向部を介して部材に緊張力を与えることにより、曲げおよびせん断耐力の向上を図ることを目的とします。KTB外ケーブル補強工法は、PC鋼材には防食性能、耐疲労性能にとくに優れ、また紫外線劣化のないSCアンボンドまたはDucstアンボンドを用います。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
ヨシ帯の再生や、リサイクル材を植生護岸に再生！水辺を演出する法覆工法
『フリーマット・スチール工法』は、施工性や景観、安全性の高い新しい 護岸工法です。 枠材となるパネルはスライド式で寸法、パネルの位置を自由に設定することが できるので、曲線部や折れ部の施工も容易。 伝統工法として評価が高い「粗朶法覆工」を現代風に"耐食鋼板製フレーム"で 甦らせました。 【特長】 ■パネルは軽量で据付・組立が容易 ■パネルに強度があるので仮設材が不要 ■現場に負担をかけないので大幅な工期短縮が可能 ■パネルの天端は、ほとんど表面に露出しないので違和感がない ■天端部に間伐材丸太を取り付けることができ、景観に配慮できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高水準の技術と品質！40年近い実績を有するポリマーセメント乾式吹付け工法
『Sto乾式吹付工法』は、世界のコンクリート補修技術先進国のドイツで開発され、 ヨーロッパで40年近い実績を有するプレミクスポリマーセメントモルタルを用いた乾式吹付け工法です。 セメント、骨材、ポリマー、繊維が予め決められた比率で配合された 工場製プレミクスポリマーセメントモルタルが吹出される直前に、 適切な水の量を供給し、空気圧の衝撃力により材料の締固めを行います。 これにより、断面修復材に対する要求性能を満たすセメントモルタルを形成することができます。 【特徴】 ○高品質材料を一定に供給することができる ○材料のストックヤードが不要 ○交通振動下における施工が可能 ○リバウンド材は湿り気が非常に少なく処理が容易 ○機材の洗い水、梱包塵の発生がなく環境面に配慮できる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
外装モルタルの浮きやひび割れの主たる原因である、外壁の伸縮を考慮した工法！
建物の外壁は温度変化や乾湿により絶えず伸縮を繰り返し、外壁の浮きや ひび割れはこの伸縮が主な原因であるといわれています。 『タケモルピンネット工法』は、外壁の伸縮を考慮したモルタル剥落防止 工法で、在来のピンニングとエポキシ樹脂注入によるモルタル剥落防止工法 とは全く異なった理論から成り立っています。 【特長】 ■既存塗膜の局部除去による湿分の放出と改修層との接着力向上 ■ガードピンとジャピナエポでモルタル層を躯体コンクリートに強固に緊結 ■タケモルTM-100とタケモルネットで既存モルタル層を集成板的に補強 ■平滑な塗装下地の形成と長期にわたる美観の維持 ■既存モルタル層の撤去がないので建設廃棄物をほとんど産出しない ■注入工事が発生しないので予算立てが容易 ■全国の組合員による責任施工体制と第三者損害保険の適用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
振動問題を解消し、快適な住環境を創出！振動対策の実績の一部をご紹介します
私たちの身の回りには、道路交通、鉄道、工場、建設作業などからの、 様々な振動が存在します。 これらの振動は不快に感じられることが多く、日常生活に悪影響を 及ぼすこともあります。 『振動対策WIB工法』は、これらの振動問題を解消し、快適な住環境を創出。 また各物件に応じて、設置場所や形状を選択できます。 【実績概要（一部）】 ■振動源：道路交通振動 ■設置場所：発振源直下 ■WIB工の形式：版状WIB工（ハニカムセル型） ■課題：道路を通過する大型車両の振動が沿線の住宅へ伝播し、振動苦情が発生 ■対応：道路の改修工事を行い、道路直下にハニカムセル型の板状WIB工を施工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
4Hzの振動を約5dB、12.5～20Hzの振動を約10dB低減！居住性に影響がない振動になりました！
神奈川県の住宅の建設予定地は、高架橋および敷地前面道路からの 交通振動が伝播している状況でした。 そこで、集合住宅の直下に対策工を施工。高架橋からの振動は4Hz、 敷地前面道路からの振動は12.5～20Hzが卓越していたため、 それぞれの振動に対応した『WIB工法』を設計しました。 結果、4Hzの振動を約5dB、12.5～20Hzの振動を約10dB低減し、居住性に 影響がない振動となりました。 【事例概要】 ■施工場所：神奈川県 ■発注者：ハウスメーカー ■振動源：道路交通振動 ■保全対象：集合住宅（新築，3階建て） ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
JES継ぎ手を有するエレメントを用いた非開削アンダーパス工法
JR東日本と共同で開発したHEP&JES(ヘップ&ジェス)工法は、 非開削でエレメントをけん引敷設するHEP(High Speed Element Pull)工法と鋼製エレメントを本体構造物とする 構造物構築技術JES(Jointed Element Structure)工法を融合した合理的な横断構造物の構築工法です。 本工法は、鉄道下や高速道路下の立体交差事業で採用され、2024年5月現在160件を超える受注実績を重ねています。 都市再生に向けた踏切の解消や交差点改良工事などに、安全で短工期、低コストの工法としてHEP&JES（ヘップ&ジェス）工法をご提案します。 【特長】 ■貫入したエレメントをそのまま本体構造物として用いるため、貫入作業が1回で済み、軌道や路面に与える影響を少なくできます。 ■さまざまな形状の構造物を構造上長さの制限を受けずに構築できます。 ■到達側の目的地点よりけん引するため、精度が良く施工できます。 ■けん引反力を到達側の土留壁に取るため、発進側の反力設備などが不要です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
本線シールド内から地中分岐でT字に交差する2本のトンネルを築造！
『分岐シールド工法』は、本線シールドとその内部から横方向に発進する 分岐シールドにより、T字に交差する2本のトンネルを、同時に築造する シールド工法です。 本線シールド内から直接分岐シールドを発進させるため、 中間立坑の設置が不要となり、分岐位置の設定には、地上条件や 管路上部の埋設物の存在に影響を受けません。 【特長】 ■本線トンネルと分岐トンネルは同時施工により築造が可能 ■地上付近の条件に影響を受けない分岐位置 ■分岐シールド発進部の地盤改良等が不要 ■工期の短縮、工事費の低減 ■本線トンネル外径と分岐トンネル外径との比率 （本線シールド外径の約60～65％が目安） ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
