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獨協医科大学病院ヘリポートプロジェクトをご紹介いたします。 出動命令を受け、格納庫から機体を搬出し飛び立つまでには 大変な時間を労力を要するため、緊急時の対応がどうしても遅くなります。 当社のプロデュースにより、機体が飛び立つまでに必要とする 作業人数を削減し、時間を大幅に短縮して、緊急時の際に迅速な対応を 可能にする体制、安全かつ迅速な救急チーム医療を着実に実現いたしました。 【プロデュース例】 ■上空からすぐに判別できる着陸帯のデザイン ■特殊ノンスリップ塗料を使用 ■LED照明 ■スライディングヘリパッド ■給油設備 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
病院にヘリコプター着陸施設を作る計画がある方向けに、 着陸施設の目的に応じたオススメのタイプについてご紹介いたします。 患者の搬送だけでなく知事や病院長の移動、医師の派遣など 多目的に利用したい場合は、「非公共用ヘリポート」が必須。 また、ドクターヘリのサテライト病院の場合は「飛行場外離着陸場」が オススメとなります。 PDFにてそれぞれのコンサル、夜間照明についても詳しく掲載しております。 【着陸施設】 ■非公共用ヘリポート ■飛行場外離着陸場 ■緊急離着陸場 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で取り扱う「アルミ床ヘリポート」の優位性について コンクリート床と比較してご紹介しております。 エンドコスト(解体時)では、高額でアルミを売却が可能。 また、ひび割れの危険がなく、高い安全性を誇ります。 屋上に併設するヘリポートの重さによって、ビルの建築条件が 著しく変化いたします。ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■床面重量60kg/m2 ■構造部材(柱)が細く済む ■材料費が安い ■ビル内の部屋面積が広くできる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ヘリポート設置についてご相談頂いた方には、無料で差し上げております。是非お問合せください！ ヘリコプターの安全運航に欠かせないヘリポート。 そのあるべき姿を提示し、造り方を詳説します。 『そもそも「ヘリポート 」って何？』という初心者の方から、 ヘリポートの設置を検討する自治体や病院関係者、設計や建設を担う建築関係者、 ヘリコプターの運航関係者まで、幅広く想定しています。 写真やイラストをふんだんに取り入れ、図表版にも分かりやすい説明を加え、 初めて読まれる方にも解り易い工夫をしております。 これまで培ってきた弊社のノウハウを纏め、 これを読めばヘリポートの全てがわかる１冊となっています。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお問い合わせください
「空飛ぶクルマ、着陸できますか？」 近い将来「空飛ぶクルマ」の利用者から、このような質問を受けるかもしれません。 ２０４０年までに１２０兆円を超えるとの予測もある空飛ぶクルマの世界市場。 空路と陸路を結ぶ重要な施設として、多くの利用者が見込まれる「屋上Vポート」は、基本計画段階から着陸帯、駐機スポット、地上とのアクセスなど様々なことを考慮しなければいけません。 ※先着50名様に、書籍を無料で差し上げています。 PDFで内容をご覧頂けます。ぜひお問合せください！
ヘリポート・バーティポート（Vポート）設置についてご相談頂いた方には、 無料で差し上げております。是非お問合せください！ 「空飛ぶクルマ、着陸できますか？」 近い将来「空飛ぶクルマ」の利用者から、このような質問を受けるかもしれません。 ２０４０年までに１２０兆円を超えるとの予測もある空飛ぶクルマの世界市場。 空路と陸路を結ぶ重要な施設として、多くの利用者が見込まれる「屋上Vポート」は、 基本計画段階から着陸帯、駐機スポット、地上とのアクセスなど 様々なことを考慮しなければいけません。 本書は「空飛ぶクルマ」とは何か、Vポートの設置と留意点、 Vポートの構造などの説明を写真やイラストを多用し、 初めて読まれる方にも解り易い工夫をしております。 （出所：市場データの予測は国土交通白書2020） ※詳しくはPDFダウンロードまたはお問い合わせください
ドクターヘリのニーズに伴い、数多くの病院ヘリポートを設置してきたノウハウと経験を基に、 ヘリポート建設に関する注意点を漫画でわかりやすく解説します。 この漫画では、病院ヘリポート建設を事例にしていますが、高層ビル屋上に緊急離着陸場の構造ではなく、 ヘリポートの仕様（構造）で緊急離着陸場を設置する場合も参考になります。 さらに具体的にヘリポートを検討されている方には、 書籍「新・ヘリポートの造り方」および「空飛ぶクルマと屋上Vポート」を無料進呈します。 詳しくは下記リンクをご確認ください。 （お問い合わせの際、「イプロスを見て」と記載ください） 【掲載内容（一部）】 ■緊急離着陸場とヘリポートは構造が違う ■コンクリートは繰り返し荷重が苦手 ■事故につながる恐怖の「鉄筋爆裂」とは ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エアロファシリティー株式会社の『防災ヘリポート』をご紹介いたします。 防災ヘリポートは災害時に備えて備蓄倉庫としても利用可能です。 また、嵩上げヘリポート設計により、水害などに強く ヘリポート内を有効活用することもできます。 【エアロファシリティーの防災ヘリポートでできること】 1. 大人数の被災者を収容し、大規模な救助活動を迅速に実施 2. 備蓄された物資により、一次救命処置や救援活動を迅速に実施 3. 24時間対応できる防災基地の整備が可能 4. ドクターヘリのランデブーポイント、津波タワー、救援物資の郵送拠点としても整備可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大藤地すべり東・大藤 防災ヤードへ「防災ヘリポート」が施工された 事例をご紹介いたします。 徳島県三好市にある防災用地上へリポートで、山奥の集落が災害などで 孤立しないよう地上ヘリポートに災害時24時間対応可能となる ヘリポート照明が整備されました。 当社は、ヘリポート照明納品に携わりました。 【事例概要】 ■施工場所：地上ヘリポート ■実施内容：ヘリポート夜間照明 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
越知町ヘリポートの照明納品に携わった事例をご紹介いたします。 2010年高知県越智町の山中にある防災へリポートに 24時間対応可能なヘリポート照明が整備されました。 非常時は非常用電源車から電源を供給できる仕様となっています。 【事例概要】 ■施工場所：地上ヘリポート ■実施内容：ヘリポート夜間照明 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
八女市防災ヘリポート(平和の森広場)の設計・設計監理業務に携わった事例を ご紹介いたします。 八女市山間部で、”星”が綺麗に見えることで有名な公園内に 地上ヘリポートが整備されました。 普段は公園・夏祭り会場となり舗装をすることが出来ないためヘリポートに 芝生が採用され、ヘリポートの大きさを示す線は 丸にHマークをタイル貼りされました。 また、災害時24時間対応可能となるヘリポート照明も整備されました。 【事例概要】 ■施工場所：地上ヘリポート ■実施内容：ヘリポート夜間照明 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
八女市防災ヘリポート(高巣公園)の設計・設計監理業務に携わった事例をご紹介いたします。 八女市市街地から遠くに位置している、このヘリポートは展望公園内に 車両通行が可能となるようにコンクリート舗装しました。 また、災害時24時間対応可能となるヘリポート照明が整備されました。 【事例概要】 ■施工場所：地上ヘリポート ■実施内容：ヘリポート夜間照明 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
浜田医療センターへ「防災ヘリポート」を施工した事例を ご紹介いたします。 2014年4月救急救命センターに隣接した駐車場一部に地上15mの 嵩上げヘリポートが整備されました。 ヘリポート下部に災害時支援物資等を保管する防災備蓄庫を備えており、 着陸帯は石見神楽の鬼棒をイメージしたデザインとなっています。 【事例概要】 ■施工場所：嵩上げヘリポート ■実施内容：アルミデッキヘリポート工事 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
秋田大学医学部附属病院へ「防災ヘリポート」を施工した事例を ご紹介いたします。 2014年5月敷地内の新設立体駐車場の屋上にヘリポートが整備され、 ヘリポート下部に災害時支援物資等を保管する防災備蓄庫を備えています。 多雪でも受入が出来るように熱効率に優れた特長をもつ 電気式融雪アルミデッキヘリポートが採用されました。 【事例概要】 ■施工場所：立体駐車場屋上ヘリポート ■実施内容 ・アルミデッキヘリポート工事 ・電気式融雪工事 ・ヘリポート照明工事 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
八女市防災ヘリポート(黒木総合支所)の設計・設計監理業務に携わった 事例をご紹介いたします。 八女市における防災ヘリポート4ヶ所のうちの一つで、 2014年4月黒木総合支所敷地内職員駐車場に地上5mの嵩上げの アルミデッキヘリポートが整備されました。 災害時24時間対応可能となるヘリポート照明も整備されました。 【事例概要】 ■施工場所：嵩上げヘリポート ■実施内容：アルミデッキ・ヘリポート夜間照明 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
八女防災ヘリポート(酒井田)の設計・設計監理業務に携わった事例を ご紹介いたします。 八女市酒井田にある普段は公園で舗装が出来ないため芝生のヘリポートと なっており、ヘリポートの大きさを示す線・丸にHマークが タイル貼りされました。 災害時24時間対応可能となるヘリポート照明も整備されています。 【事例概要】 ■施工場所：地上ヘリポート ■実施内容：ヘリポート夜間照明 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
仙台合同庁舎へ「防災ヘリポート」を施工した事例をご紹介いたします。 2015年10月同庁舎の新築工事に伴い、屋上にヘリポートが 整備されました。 ヘリポートは大型機まで離着陸可能で、東北の指揮施設として、ヘリコプター での要人輸送が行えるように設けられた非公共用ヘリポートです。 軽量でかつメンテナンスフリーであるアルミデッキヘリポートが採用されました。 【事例概要】 ■施工場所：屋上ヘリポート ■実施内容：アルミデッキ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高崎市防災体育館へ「防災ヘリポート」を施工した事例をご紹介いたします。 同市は老朽化が進んだ新町住民体育館を廃し、 防災機能を備えた体育館を整備しました。 2000人を収容できる3階建ての体育館は屋上にヘリポート、 2・3階には防災備蓄倉庫を設置、200台が駐車できる敷地に整備された 幅広い災害に対応できる施設です。 水害に備え屋上も避難場所となっており、外部からヘリポートまで 避難できるスロープも設置されています。 【事例概要】 ■施工場所：屋上ヘリポート(アルミデッキ) ■実施内容：着陸帯工事、着陸帯塗装工事、コンサル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エアロファシリティーは、ヘリポートについてコンサルティングから設計、施工、 アフターメンテナンスまでを任せられる一気通貫のサービスを提供しています。 現状の大きなヘリポートはヘリコプターが移動するために広大なエリアが必要です。 また、騒音や強風などが発生し、乗客の安全性も重要になっております。 パレットシステムは省スペースで効率的なVポートの運用が実現可能です。 【特長（パレットシステムの運用イメージ）】 ■省エネ：駐機スポットまでの移動をパレットが実施し、機体側のエネルギーを節約 ■省スペース：パレットに載っているため移動や駐機のための広いスペースが不要 ■省人化：専用の搭乗通路で移動するため、誘導員が不要 詳しくはPDFダウンロードまたはお問い合わせください。
エアロファシリティーは、山間地域や主要幹線道路が1本しかない地域などへの もしもの災害に備えた防災ヘリポートの設置に尽力しております。 【想定地域】 ■災害時に孤立するおそれがある地域 ■高齢者が多い地域 ■離島地域 ■医療過疎地 【あったら便利な災害用備蓄倉庫兼用ヘリポート】 ■地上嵩上げヘリポート ・屋上：ヘリポート ・2階：備蓄倉庫 ・1階：駐車場 ■構築物上ヘリポート ・屋上：ヘリポート(ヘリポート下階備蓄倉庫) ・4階：備蓄倉庫 ・1～3階：自走式駐車場 福岡県の八女市には、災害拠点病院・二次救急病院がありません。 このため、街の公園に地上ヘリポートを積極的に設置する事により、 ドクターヘリの離着陸が容易になり、患者搬送がスムーズに。 地上へリポートが県内の基地病院との連携を実現し、災害救急医療体制を 充実させたのです。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社ではお客様のニーズに合わせて、安全性・機能性・デザイン性を兼ね備えた オリジナルのヘリポートをご提供しています。 当資料は、「コンクリートヘリポート」についての質問集です。 「コンクリートは衝撃荷重・繰り返し荷重に弱いと聞きましたが…」 「コンクリートは天井材には不向きだと聞いたのですが…」などを Q&A式で掲載。是非ご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■コンクリートは衝撃荷重・繰り返し荷重に弱いと聞きましたが… ■コンクリートは天井材には不向きだと聞いたのですが… ■コンクリートの中での鉄筋爆裂は回避できないのですか？ ■防水層はヘリの着陸で破れると聞きました ■保護モルタルはすぐ割れると聞きました ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エアロファシリティーの『アルミデッキヘリポート』は全国各地で 採用されています。 ヘリコプターの着陸による衝撃荷重でコンクリートデッキは簡単にクラックが 入り、生じたコンクリート片がダウンウォッシュで吹き飛ばされて起こる事故が ありますが、アルミデッキは欠ける心配もなく表面のメンテナンスはフリー。 複雑な発注形態でも統一されたデザインの美しいヘリポートを廉価で 建設することができます。 【特長】 ■表面劣化が少なくメンテナンスが簡単 ■崩壊事故の心配がない ■ヘリポートに関わる全てをパッケージで納める ■天候に左右されない短い工期 ■平坦で水溜まりができないため事故リスクが低い ■嵩上げ着陸帯によるビル風対策が簡単 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
事前にしっかりとした航空コンサルタントに確認しないと「降りられない ヘリポート」ができてしまいます。1億円以上を投じてつくっても、実際には 使用できないヘリポートが日本中にいくつもあります。 とあるパイロットはビル屋上の着陸施設に降りようとしましたが、着陸前に 強い横風に煽られました。 ICAO(国際民間航空機関)では屋上へリポートは着地面を桟橋上に上げ、 着陸面下をビル風の逃げ道に確保することを強く勧めています。 【失敗例(抜粋)】 ■ビル屋上の着陸施設に降りようとしたが、着陸前に強い横風に煽られた ■屋上床に直接ヘリが着陸するタイプの施設を作ったが非常にうるさい ■ドクターヘリ対応の着陸施設の設置を依頼したが、できたものは 緊急離発着場だった ■昼間の使用は問題ないが、今後増えてくると思われる日没後の緊急患者の 受け入れはできない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エアロファシリティーは、あなたの街の"もしも"に備えます。 福岡県の八女市には、災害拠点病院・二次救急病院がありません。 このため、街の公園に地上ヘリポートを積極的に設置する事により、 ドクターヘリの離着陸が容易になり、患者搬送がスムーズに。 地上へリポートが県内の基地病院との連携を実現し、災害救急医療体制を 充実させたのです。 【ヘリポート概要】 ■黒木防災ヘリポート：黒木総合支所駐車場内に設置 ■酒井田防災ヘリポート：畑耕地内にある史跡公園に設置 ■星野防災ヘリポート：星のふるさと公園内多目的広場に設置 ■矢部防災ヘリポート：国道442号線脇の高台展望台に設置 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エアロファシリティーで取り扱う『防災ヘリポート』の利用イメージを ご紹介いたします。 平時は支所・行政センターをはじめ保育園・デイサービスや学童・学習室 といったパブリックスペースとして、災害時は避難場所に活用可能。 また、ヘリポートは平時でもドクターヘリが利用できます。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【平時の施設の利用イメージ】 ■コミュニティセンター(ホール、会議室・研修室) ■支所・行政センター ■保育園・デイサービス ■学童・学習室 ■薬局(大型ドローンによる受け取り、薬引き渡し) ■消防分署・消防団 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で取り扱う『防災コミュニティーセンター』をご紹介いたします。 平時は地域の防災センターをはじめ公民館、診療所、行政機関出張所などに、 災害時は近隣被災地に対する救援活動拠点や防災ヘリ、自衛隊ヘリによる 救助活動に活用可能。 ホイスト救助は一人の救助に10分かかりますが、ヘリポートがあれば1分で 10人を救助できます。ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【主な設備】 ■防災対応型嵩上げヘリポート(着陸帯大きさ：15m×19m、高さ：浸水想定高による) ■備蓄倉庫付きコミュニティースペース(250m2) ■マシンルームレスエレベータ ■ストレッチャー対応段差解消機 ■自家発電設備 ■駐車場 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エアロファシリティー株式会社の『防災ヘリポート』をご紹介いたします。 病院機能がダウンした場合、他医療機関への患者搬送が必要になります。 当製品なら備蓄された物資により、一次救命処置や救援活動を迅速に実施。 24時間対応できる防災基地で、ドクターヘリのランデブーポイント、津波タワー、 救援物資の輸送拠点としても整備できます。 【嵩上げヘリポートのメリット】 ■水害等に強い ■飛行ルートの障害物回避 ■騒音の軽減 ■ヘリポート下のスペースを有効活用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ヘリポートのコンサル・設計・施工を手がけるエアロファシリティーは、 ヘリポート・バーティポート（Vポート）についてご相談頂いた方に ヘリポート・Vポートのあるべき姿や造り方、および設置時の注意点をまとめた書籍を 進呈しています。 弊社の設計・設置のノウハウを写真やイラストを多用し、初めての方にも解り易い書籍 「新・ヘリポートの造り方（全118P）」「空飛ぶクルマと屋上Vポート（全61P）」を 無料で進呈します。 ※書籍の抜粋版を以下よりPDFダウンロードいただけます。 ※ヘリポート・Vポートの設置のご相談については、以下フォームよりお問い合わせください。 ◆ PRESS RELEASE ◆ エアロファシリティー、2025年⼤阪・関⻄万博「空⾶ぶクルマ」の会場内離着陸場運営に協賛するオリックスと協定書を締結 オリックスは代表企業として⼤阪・関⻄万博の会場内ポート運営全般を担当、関⻄電⼒は充電設備の整備と運営、 エアロファシリティーは制度全般のアドバイザーをそれぞれ担う。 詳細はダウンロード資料をご確認下さい。
プレハブ式アルミヘリポートは、従来のアスファルト製やコンクリート製に比べ 重量は約5分の1に軽減。 屋上の荷重が軽減できれば建物本体の躯体重量も軽減でき、建築のトータルコストも削減できます。 欧米では約20年前から使用されていますが、そのランニングコストの小さいことに特に評価を得ています。 【特長】 ■アルミの美しさと軽さを活かしたデザイン ■パネル強度を活かしたシンプルな構造およびデザイン ■施工しやすいシンプルな構造で、工程の簡略化や工期短縮を実現 ■アルミ製で軽量のため、建物本体の構造スリム化が可能 ■シンプルな施行で撤去作業も容易 100％リサイクル可能 ■長期間の使用に耐えられライフサイクルコストの抑制を実現 ※詳しくはカタログをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
ヘリポートの照明は、明るすぎても危険！エアロファシリティーはパイロットにやさしい照明と、「空から点灯システム」で安全な着陸をサポートします。 10km以上先からパイロット自身が証明を点灯できるので、受け入れ態勢が整わない緊急時でも安全に着陸を補助。地上班が間に合わない緊急時に力を発揮します。 【特長】 ■上空から目指すヘリポートの照明をON/OFF可能 ■操縦桿に設置するVHF無線ボタンだけをクリックだけで点灯 ■直線距離で1km以上離れていても操作可能 ※詳しくはカタログをダウンロードいただくか、お気軽にお問合せください。
『ボンドエレベータ』はヘリコプターが屋上に到着した時のみエレベーターが突出する構造となっており、ヘリコプターの離着陸の障害になりません。また、患者搬送時には塔屋がヘリポート面から飛び出るため迅速な対応が可能です。 油圧ブランジャーを使用することで使用部品の少ないシンプルな構造に。その為他の様式と比べて故障が少なく、メンテナンスも容易でランニングコストの軽減を図ることができます。 【特長】 ■離着陸の障害にならないヘリポート ■緊急搬送時、患者に負荷の少ないエレベーター ■ランニングコストの軽減 ※詳しくはカタログをダウンロードいただくか、お気軽にお問合せください。
電気も重機もない悪条件でも、A.I.デッキなら人力だけで短期間に強固な構造物を構築することができます。 Aデッキ材・ジョイントロッド・ジョイントピース・Bデッキ材の4アイテムを”編む”ことで、驚異的な耐荷重応力を実現。専用金具・ボルトで梁にも簡単に固定することができ、熱膨張も風荷重も解決できます。 【特長】 ■軽量・コンパクトな基本パーツ ■人力だけで組み立て可能 ■強度、大きさが自在 ■梁なしでスラブ設置が可能 ■分解後に移設・再使用が可能 ■単体で水に浮く（浮力材充填処理材） ※詳しくはカタログをダウンロードいただくか、お気軽にお問合せください。
機体けん引作業の人員を削減し、作業時間を大幅に短縮して、緊急時の際に迅速な対応を可能にするのがスライディングヘリパッドです。 パイロットがひとりいればボタン1つで格納庫からパーキングスポットへ機体出すことができます。また、急な天候の変化、たとえば雷などに対応しても1分で簡単に機体の出し入れができます。 移動速度は30m/分です。 移動するパレットの大きさは4m×6m。 パレットの周りにはコの字型プラットホームがあります・プラットホームを含めると大きさは約7m×7.5mになりホバリング移動で着陸をするのにパイロットに負担はありません。 ※詳しくはカタログをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
どこまでも繋がる『A.I.デッキ』は、デッキとジョイントロッド（繋ぎ棒）から構成され、この２つのパーツだけで簡単に＆ほぼ無限に一枚の板を繋げていくことができます。 特殊な工具も高度な技術も不要ですので、だれでも簡単に完成させることができます。単一長のデッキとジョイントロッドの組み合わせによって梁のピッチに関係なく桁架が可能になりました。 【特長】 ■デッキの重さは1平方メートルあたり27kg ■梁スパン2.5mで3.8トン重の耐荷重。ジョイントロッドをフル充填すれば6.0トン重まで。 ■ジョイントロッドを利用して、デッキを端から順に繋げるだけ。 ※詳しくはカタログをダウンロードいただくか、お気軽にお問合せください。
パズルマットは様々な場所・あらゆる状況に人力で設営が可能です。 ドットマット（表の上凸面）とドットマット（裏の下平面）を組み合わせることで、 どこまでも広いゴム平面を形成することができます。 あらゆる大きさのヘリコプター着陸帯を人力で簡単に敷設可能であり、 ヘリコプターは場外離着陸場や不整地に安全に離着陸できます。 【特長】 ・凹凸面の組み合わせでどこまでも繋げることが可能 ・人力で設営が可能 ※詳しくはカタログを資料をダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
ドクターヘリの拠点病院では燃料給油装置が必須。 二重殻タンク、ポンプユニット、給油ユニットを揃えたヘリポート給油施設のご案内です。 ドラム缶給油に比べ、燃料費を20％～30％削減し、給油にかかる作業時間も減らすことができます。 ※「ジェット燃料取り扱い基準に関する指針」に準拠したヘリポート航空機専用給油施設です。 ※詳しくはカタログをダウンロードいただくか、お気軽にお問合せ下さい。
エアロファシリティーは、航空機事業とヘリポート建設事業を 二本柱とした技術会社です。 「人員転送」「物資輸送」「農薬散布」がヘリコプターの3大需要であった 平成9年、当社は「安全のためのヘリコプター」をターゲットに事業を開始。 ヘリポートについて、ゼロからすべてを任せられる、日本に数少ない プロフェッショナル集団であること。国内トップクラスの実績。 「美しさを追求したヘリポート」を提供していること。 そして、豊富な知識と経験を兼ね備えた、当社がお客様に選ばれる理由です。 【事業内容】 ■航空機輸出入販売業務 ■航空機装備品、航空機地上支援機材の設計、製造、販売、及びコンサル ■航空機装備品、航空機地上支援機材の装備、修理 ■航空機の駐機場、ヘリポート並びに格納庫関連施設の建設に関するコンサル、 設計、土木建築工事 ■上記施設に対する保守、管理、修理 ■建築物の設計管理、修理 ■上記施設に対する保守、管理、修理 ■ヘリポート用資機材及び航空機関連商品のリース ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『D-ice Deck』は、冬季の過酷な自然条件下にある北米・北欧の 屋上ヘリポートを長年にわたり研究を重ね、 ライフサイクルコスト（LCC）を抑えた融雪デッキです。 蓋部と応力部で構成される二重構造により比率が小さく、熱伝導率の高い アルミの蓋部のみを温めることでムダなく急速に温度上昇。 また、表面劣化が少なくメンテンナンスが簡単で 崩壊事故の必要がないといった優位性があります。 【特長】 ■軽い ■照明、吹き流しなどとパッケージ ■廃棄時に売れる ■短い工期 ■水溜まりができない平坦な床 ■嵩上げ着陸帯によるビル風対策が簡単 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建機に後付け・ICT化できるガイドシステム。カタログ・事例進呈
