「コンクリートヘリポート」についてのさまざまな質問をご紹介いたします！
当社ではお客様のニーズに合わせて、安全性・機能性・デザイン性を兼ね備えた オリジナルのヘリポートをご提供しています。 当資料は、「コンクリートヘリポート」についての質問集です。 「コンクリートは衝撃荷重・繰り返し荷重に弱いと聞きましたが…」 「コンクリートは天井材には不向きだと聞いたのですが…」などを Q&A式で掲載。是非ご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■コンクリートは衝撃荷重・繰り返し荷重に弱いと聞きましたが… ■コンクリートは天井材には不向きだと聞いたのですが… ■コンクリートの中での鉄筋爆裂は回避できないのですか？ ■防水層はヘリの着陸で破れると聞きました ■保護モルタルはすぐ割れると聞きました ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【その他の掲載内容】 ■コンクリートで床厚を厚くしてもだめなのですか？ ■コンクリート床は不陸が多く水溜りができやすいと聞きましたが… ■コンクリート床のメンテナンスには高額な費用がかかると聞きましたが… ■解体時にまた高額な工事費・産廃費用がかかると聞きましたが… ■緊急離着陸場と病院ヘリポートは違うと聞きましたが… ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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空の安全に貢献する エアロファシリティーの始まりは、阪神・淡路大震災大震災（１９９５年１月１７日）。震度７を記録した地震による被害は甚大なもので、報道ヘリによる中継映像が記憶に残っている方も多いのではないでしょうか。当時神戸ヘリポートを視察した創業者は、液状化現象で泥沼化したエプロン、建物が歪みシャッターが開かず、機体は無事でも格納庫から出せない状況を目の当たりにしました。災害時に使えないヘリポートがあってはならないという創業者の想いから「空の安全に貢献し、社会の安心・安全を守る」ことを目的とするエアロファシリティーの設立に至りました。 エアロファシリティーはヘリポート建設と航空機販売の事業を主体としています。陸上自衛隊に納入した３０機の米国製ヘリコプターは、防空に携わるパイロットたちの操縦教育訓練機として現在活躍しています。安全を最優先に設計されたアルミニウムデッキヘリポートの施工数は全国１００ヶ所以上と国内トップの実績を誇ります。 エアロファシリティーはこれからもプロフェッショナルの提案で、空の安全に貢献していきます。