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ジオドレーン工法 −水平ドレーンを使用したプラスチックドレーン工法−
水平排水材としてサンドマットの代わりに水平ドレーン材を使用した省資源型プラスチックドレーン工法です。 （NETIS登録番号：KTK-080003-A） 【特徴】 ○サンドマットの代わりに水平ドレーン（プラスチックドレーン材）を使用し良質砂を必要としません。 ○設計は鉛直ドレーンと水平ドレーンの通水性能を考慮することができます。 ○工場製品であり均一な品質を持つ水平ドレーン材の使用により、サンドマットに比べて圧密遅れを改善できます。 ○水平ドレーン材は軽量で人力施工が可能であり、騒音・振動の心配がありません。また吸水・膨潤せず施工性に優れています。 ●その他の機能や詳細については、お問い合わせください。
エコジオドレーン工法 −生分解性プラスチックドレーン工法−
環境に優しい生分解性プラスチックドレーン材を使用し、持続的・循環型社会に貢献するプラスチックドレーン工法です。 （NETIS登録番号：KTK-070005-A） 【特徴】 ○サンドマットの代わりに水平ドレーン材を使用する省資源型プラスチックドレーン工法です。水平ドレーン材は軽量で人力施工であり、騒音・振動の心配がありません。 ○植物由来の生分解性プラスチックから作られたバーチカルドレーン材「ノーナルドレーン」および水平ドレーン材「BSBドレーン」を使用します。 ○使用するドレーン材は従来のプラスチックボードドレーンと同等の強度、排水性能を有し、従来通りの設計・施工方法で対応できます。 ○植物由来の生分解性プラスチックを使用することで、石油資源の使用量を減らし大気中の二酸化炭素削減に貢献します。 ●その他の機能や詳細については、お問い合わせください。
ＳＰＤ工法 −大気圧を利用した真空圧密工法−
大気圧を利用したプラスチックドレーン工法併用の真空圧密工法です。 【特徴】 ○改良域を気密性シートで覆い、真空装置によりシート下を真空状態にし軟弱地盤中の水を強制排出させます。 ○載荷盛土ができないような軟弱地盤でも適用できます。 ○載荷盛土を用いないことから、工事用の用地確保を削減できます。 ○盛土材やサンドマットを使用せず工期を短縮する経済的な工法です。またそれに伴う重機作業が不要になり、環境に配慮した工法でもあります。 ○バーチカルドレーン材として「ジオドレーン」及び「ノーナルドレーン」、水平ドレーン材として「SBドレーン」及び「BSBドレーン」を使用します。 ●その他の機能や詳細については、お問い合わせください。
樹木の伐採が必要となる場所でも、伐採せず施工でき、自然環境への配慮も可能です
【特長】 ■道路・鉄道の高架下や電線下、また仮設道路の造れないところなど、トラッククレーンでの据え付けができない場所でも、 楽に搬送・据え付けが行えます。 ■基礎コンクリートに特別なガイドを必要としない自走式装置のため、曲線部および折れ点部の施工が可能です。 ■縦断方向の勾配施工も１０％（リフトローラーSは5％）まで対応可能で、落差部の施工も可能です。 ■コンクリート製品を設置場所に搬送し、油圧シリンダーにより上下左右の調整を行いますので、正確な位置決めが可能です。 ■リフトローラーは電動のため、低騒音・低振動で周辺地域への影響がありません。 ■クレーン施工では障害となる樹木の伐採が必要となる場所でも、伐採せず施工でき、自然環境への配慮も可能です。 ■ボックスカルバート・三面水路・L形水路・逆T形製品・スラブ等の製品に広く対応できます。 ■現場条件に合わせ「ハング式」（内吊り）・「サイド式」（外吊り）をご用意しております。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
工期の大幅な短縮を実現！パネルを約1.5倍大型化することにより、設置作業の回数を大幅に削減
『スーパー・テールアルメ』は、パネルの大型化、ストリップ総延長の削減、 転圧回数の改善により工事コストの削減ができる大型盛土補強土壁工法です。 大型長方形のパネルを採用することで、様々なデザインパネル、 アートレリーフを選択可能。 また、プレキャスト部材の天端異形パネル、キャップを採用することで、 現場打ち調整作業を軽減できます。 【特長】 ■工事コストの削減が可能 ■30％パネル設置時間を短縮 ■25％ストリップ総延長の削減 ■20％転圧回数を削減 ■安全性向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
壁高は6mまで対応可能！独自に開発したコ型アンカーを採用し、施工性と経済性が大幅に向上
『テラトレールEG6』は、盛土転圧に追従する伸縮構造の 緑化可能盛土工法です。 壁面材はメッシュパネルを採用し、緑化と材料の 軽量化を実現。 独自に開発したコ型アンカーを採用し、施工性と経済性が 大幅に向上しました。また、前面勾配は1：0.3まで可能で、 用地制限がある場合でも対応できます。 【特長】 ■壁面材はメッシュパネルを採用し、緑化と材料の軽量化を実現 ■前面勾配は1：0.3まで可能 ■用地制限がある場合でも対応可能 ■工事費は他工法と比べて30％削減 ■盛土転圧に追従する伸縮構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「オープンシールド工法」や「OSJ工法」などを掲載！景観製品は写真を用いてご紹介しています
当カタログでは、丸栄コンクリート工業で行っている『工法』について ご紹介しております。 トラッククレーンでの据え付けができない場所でも楽に搬送・据え付けが 行える「リフトローラー工法」をはじめ、「アームローラー工法」や 「ジャッキアップローラー工法」などを掲載。 また、景観製品は写真を用いてご紹介しております。 【掲載内容（一部）】 ■リフトローラー工法 ■アームローラー工法 ■ジャッキアップローラー工法 ■PC縦締め緊結工法 ■オープンシールド工法 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
急曲線施工や家屋などに接近施工が可能！軟弱地盤・帯水層でも施工できます
『オープンシールド工法』は、従来の開削工法やシールド工法に代わる 施工方法で、函渠等を地下に埋設する工法です。 急曲線施工や家屋などに接近施工が可能。騒音・震動が少ない特長があります。 また、軟弱地盤・帯水層でも施工でき、シールド機上部は開放可能です。 【特長】 ■従来の開削工法やシールド工法に代わる施工方法 ■函渠等を地下に埋設する工法 ■急曲線施工や家屋などに接近施工ができ、騒音・震動が少ない ■施工幅が小さいため建設残土が少なく、環境に配慮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
作業者への十分な安全性を確保！日進量が従来工法の約2倍とスピーディーな作業が可能！
『OSJ工法』は、掘削から埋戻しまでの一連の作業を繰り返し連続して 行う開削管渠埋設工法です。 油圧機構の採用により、無振動・無騒音。掘削して直ちに埋戻しを行うため、 作業区画が短く交通解放が早く行え、住民生活に及ぼす影響が極めて少なくすみます。 また、様々な土質条件に適用可能であり、OSJ機の前後だけでの作業を行うため、 側方部への作業帯を必要とせず狭いところでも施工が可能です。 【特長】 ■掘削から埋戻しまでの一連の作業を繰り返し連続して行う ■油圧機構の採用により、無振動・無騒音 ■開口部がOSJ機の部分だけなので、通行者や住民に対する安全性が高い ■日進量が従来工法の約2倍とスピーディーな作業が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
現場打ちとの接続部でも耐震・止水性能を確保可能！L形水路等、様々な製品に使用できます
フレキシブルで止水性能の優れた経済的なジョイントが構築できる 『TSKJ工法』をご紹介します。 製品個々のジョイント部に可とう性が確保できるため、地盤変位 （最大地盤ひずみ1.5％）を吸収することが可能。 使用条件に応じて、ジョイントゴムが選定できるため経済性に優れており、 塩害の影響を受ける場所や寒冷地等でも可とう及び止水性能を発揮します。 【特長】 ■フレキシブルで止水性能の優れた経済的なジョイントが構築可能 ■地盤変位（最大地盤ひずみ1.5％）を吸収することができる ■使用条件に応じて、ジョイントゴムが選定できるため経済性に優れている ■塩害の影響を受ける場所や寒冷地等でも可とう及び止水性能を発揮 ■ボックスカルバート、大型フリュームなど、様々な製品に使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
補強芯材部で損傷を最小限に止めることが可能！耐水圧性が向上し製品の軽量化が図れます
共同溝・函渠・地下通路・水路・桝との接続・樋管等に適用できる 『可とうジョイントゴム工法』をご紹介します。 基材であるポリマーに耐候性のよいクロロプレンゴムを使用。 耐水圧性が向上し、製品の軽量化が図れ、また内部への膨れを抑止でき、 内空断面を侵すことがありません。 【特長】 ■基材であるポリマーに耐候性のよいクロロプレンゴムを使用 ■補強芯材として、ナイロン特殊織布を中心部に積層することにより ・耐水圧性が向上し、製品の軽量化が図れる ・内部への膨れを抑止でき、内空断面を侵すことがない ・表面に損傷が発生しても、補強芯材部で損傷を最小限に止めることが可能 ■用途は共同溝・函渠・地下通路・水路・桝との接続・樋管等に適用できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大量の軽石も迅速な回収が可能！社会問題となっている軽石の課題の解決に貢献
『スクーアップ・システム』は、水面浮遊物の回収ができる特許装置及び工法です。 回収カゴをラフテーレーンクレーンに取り付け、浮遊物を回収。 従来のバックホウによる作業と比較し軽石などの回収効率が大幅に向上します。 また、回収カゴは全国どこでも調達可能な部材で組み立てることができ、 ラフテーレーンクレーンの運転手に特殊な技能は不要です。 【特長】 ■大量の軽石も迅速な回収が可能 ■社会問題となっている軽石の課題の解決に貢献 ■従来と比較し軽石などの回収効率が大幅に向上 ■回収カゴは全国どこでも調達可能な部材で組み立て可能 ■ラフテーレーンクレーンの運転手に特殊な技術は不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
透水材 もやいドレーンパイプ
もやいドレーンパイプは高分子材料の中では最も耐薬品性に優れているポリプロピレンを素材として、線条相互融着した立体網状体の透水材です。 【特徴】 ○一体成形により形成された新しい構造体は、全面開孔型の線条網状で集水する機能と、スパイラルパイプの中空で通水する機能を併せ持つ理想的な集排水材であり、しかも極めて高い耐圧強度を兼ね備えています。 ●その他の機能や詳細については、カタログをダウンロードしてください。
表層土の飛散しを押さえ、水はけが良いグラウンド舗装に最適。
JGS-CCクレイは、主に小・中・高校の校庭（クレイグラウンド）やグラウンド舗装全般（サッカー場・野球場・多目的広場・テニスコート・ゲートボール場・園路舗装）などに最適な低環境負荷型グラウンド改良資材です。 【特徴】 ○雑草・苔の繁茂抑制 ○土の流亡抑制 ○泥濘化の抑制、水はけの改善 ○土埃の飛散防止 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ペーブマット／PVF-10 新路体林道工法
自然保護、森林の保全を目的として開発された新路体構造の林道工法です。 【特徴】 ○路盤傾斜を設け、ペーブマットを敷設することにより降雨等の水を林道下部へ還元できる構造となります。 ○ペーブマットは上の路盤材（砕石等）や輪加重を受けても破損しにくいことが確認されています。 ○厚さ 10+1mm、規格寸法 2（10cm重ね代付）×10m ●その他の機能や詳細については、カタログをダウンロードしてください。
