非開削推進工法 「ハンマーヘッドモール」
土木工事時間・費用の削減に効果的。世界各地で実績があります。
非開削推進工法「ハンマーヘッドモール」は、環境対応とコストダウンに貢献する、きわめて 軽便な空圧・自走式推進機です。推進工法は空圧・自走式推進機「ハンマーヘッドモール」を用いて土中を圧密推進し、推進孔に必要な管を挿入する工法です。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
- 企業：レッキス工業株式会社
- 価格：応相談
推進工法 - 企業13社の製品一覧とランキング
更新日： 集計期間:2025年04月02日～2025年04月29日
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企業ランキング
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- ヤスダエンジニアリング株式会社 大阪府/ゼネコン・サブコン
- 株式会社吉田建設 新潟県/建築設計事務所
- 太洋基礎工業株式会社 愛知県/ゼネコン・サブコン
- 4 株式会社アルファシビルエンジニアリング 福岡県/その他建設業 事業本部・本社
- 5 ベル・ミクロ工法協会 東京都/その他建設業
製品ランキング
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- 特殊取付管推進工法『グッドモール』 株式会社吉田建設
- 全土質対応型小口径泥水／泥土圧式推進工法『コブラ工法』 ヤスダエンジニアリング株式会社
- ヒューム管推進工法 太洋基礎工業株式会社
- 泥濃式推進工法『超流バランスセミシールド工法』 株式会社アルファシビルエンジニアリング 事業本部・本社
- 5 静的破砕改築推進工法『ベルリプレイス工法』 ベル・ミクロ工法協会
製品一覧
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推進工法とは？
都市と人の快適をつなぐ！軌道などを横断して開削が困難な箇所での工事で特長を発揮
当社で行う『推進工法』についてご紹介いたします。 地中に埋設する管きょ工事は大きく分けて二つあり、地面を掘削してその 底面に既製の管を配管して埋め戻す開削工法と、地表を掘削することなく 地中を貫通する非開削工法に分けられます。 当社が行う推進工法は非開削工法に属し、開削工法に比べ路面を掘削する ことが少なくなるために、工事占用面積の減少、騒音、振動、粉じん等の 工事公害の低減、交通や市民生活への影響の抑止等に優れています。 【特長】 ■地中に埋設する管きょ工事は、開削工法と非開削工法に分けられる ■非開削工法は開削工法に比べ路面を掘削することが少なくなる ■工事占用面積の減少、騒音、振動、粉じん等の工事公害が低減 ■軌道などを横断して開削が困難な箇所での工事で特長を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：アサヒエンジニアリング株式会社
- 価格：応相談
FCR推進工法（鋼管タイプ）【FCR工法協会】
発進側立坑のみで施工可能
FCR工法協会では変状が激しく、補修出来ない鉄道排水設備（伏び、伏せび、伏樋）には、FCR推進工法を使用します。 FCR推進工法は伏びの特長を充分考慮し、さらに安全な施工を最優先課題として現存工法を改善しました。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。
- 企業：FCR株式会社
- 価格：応相談
泥濃式推進工法『エスエスモール工法』
長距離・急曲線を低推力！軟弱地盤から玉石層まで広範囲の土質に対応！
『エスエスモール工法』は、テールボイド内に高濃度泥水を充満加圧させる ことで管外周面抵抗値を低下させ、長距離・急曲線推進を実現する工法です。 高濃度泥水による圧力バランスが良好なため、地盤に与える影響が他工法に 比べ極めて低く、軟弱地盤から玉石層まで広範囲の土質に対応可能。 推進設備がコンパクトなので、狭い仮設ヤードでの施工が可能なほか、 発進、到達以外で補助工法を必要とせず、経済効率が高いです。 【特長】 ■長距離・急曲線推進を実現 ■軟弱地盤から玉石層まで広範囲の土質に対応 ■機内から坑外までは真空吸引装置により流体輸送して排出 ■推進設備がコンパクトなので、狭い仮設ヤードでの施工が可能 ■掘進から固化処理までをシステム化 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：ヤスダエンジニアリング株式会社
- 価格：応相談
環境対策型泥濃式推進工法『サクセスモール工法』
従来工法の利点を活かしながら環境問題を改善！巨礫、転石、岩盤などにも対応！
『サクセスモール工法』は、従来の泥濃式・泥土圧式推進工法の利点（長距離、 礫対応、急曲線、省スペースヤードetc.）を活かしながら資源環境、作業環境の 問題点を改善し、あわせてトータルコストの削減を追及した工法です。 従来、掘削により発生した泥土を全量場外処分しておりましたが、環境対策の 見地から、場外に排出する絶対量を極力削減する方法として、シャワー機能付き 連続土砂分級装置（マスターR）を完成しました。 各種面盤の対応により、巨礫、転石、岩盤などにも対応出来ます。 高トルクを有しており、面盤での一次破砕、コーンクラッシャによる 二次破砕を行い、連続排土が可能な構造となっております｡ 【特長】 ■長距離、礫対応、急曲線、省スペースヤード ■資源環境、作業環境の問題点を改善 ■泥土の場外排出を削減するシャワー機能付き連続土砂分級装置 ■トータルコスト削減 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：ヤスダエンジニアリング株式会社
- 価格：応相談
泥土圧／土圧式推進工法『泥土圧／土圧式マッドマックス工法』
掘削から排土、固化処理までシステム化！粘性土～玉石層、硬質土まで施工可能！
『泥土圧／土圧式マッドマックス工法』は、粘性土～玉石層、硬質土まで 施工可能な工法です。 掘削から排土、固化処理までシステム化しており連続作業が可能なほか、 補助システムにより長距離施工も行えます。 また、地上設備が少なくて済み、狭いヤードでの施工が可能。 スクリュウコンベアを分解搬入する事により、小立坑での投入が可能です。 【特長】 ■粘性土～玉石層、硬質土まで施工可能 ■掘削から排土、固化処理までシステム化 ■地上設備が少なくて済み、狭いヤードでの施工が可能 ■スクリュウコンベアを分解搬入する事により、小立坑での投入が可能 ■人孔到達用の掘進機を用いる事によって機器類を100％回収できる ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：ヤスダエンジニアリング株式会社
- 価格：応相談
泥水式推進工法『泥水式マッドマックス工法』
高水圧・巨礫に対応！SMCシステムの併用により急曲線・長距離施工が可能！
『泥水式マッドマックス工法』は、高水圧・巨礫に対応する 大口径泥水式推進工法です。 SMCシステム（推進モニター＆推力コントロールシステム）を併用することにより 呼び径φ800mm～φ3000mmまでの推進管の急曲線・長距離施工が可能となりました。 普通土、砂礫層、玉石層、軟岩まで幅広い土質に対応しています。 また、ビットの形状を替えることができます。 【特長】 ■急曲線施工（最小15R程度）が可能 ■SMCシステムを併用することにより、500m以上の長距離施工が可能 ■普通土、砂礫層、玉石層、軟岩まで幅広い土質に対応 ■標準ビット、ローラービット、切削ビットに対応 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：ヤスダエンジニアリング株式会社
- 価格：応相談
小口径管推進工法『三管王(R)DRM MVP1450』
施工管径は塩ビ管φ150～250まで対応可能な小口径管推進工法！
『三管王(R)DRM MVP1450』は、ガス管や水道管等の埋設物が多く、 立坑内径1450（ライナー1500）でしか施工できない場所にて発進可能な 推進機です。 油圧ユニットの圧力が21MPa以上であれば、お手持ちのユニットで 運転が可能です。 【主な仕様】 ■最小発進立坑：φ1450（1500ライナープレート） ■施工管種：硬質塩化ビニル管（接着形スパイラル継手） ■推進 ・押力：206KN（21MPa） 294KN（30PMa） ・引力：140KN（21MPa） 202KN（30PMa） ・速度：-cm/min ・ストローク：1 080min 他 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：長野油機株式会社
- 価格：応相談
特殊取付管推進工法『グッドモール』
着圧支管、新開発の免震継手の採用で耐震性・耐久性・防水性がさらに向上しました
『グッドモール』は、特殊支管を開発、完璧な取り付けと止水、防水を 実現した下水道取り付け管の推進工法です。 ヒューム管に対する取り付けも緊足支管と膨張パッカーにより、確実な 取り付けと滑らかな内面仕上げを確保。 平成8年に開発した着圧支管及び着圧支管接続装置を中心に全国各地の 公共下水道等に安全・確実な工法として採用されています。 【特長】 ■豊富な技術と経験で様々な現場に対応可能 ■着圧支管の採用で完璧な止水を実現 ■3重の防水対策を採用 ■免震ゴム継手(DJB)を採用 ■工事費・維持費全体のコスト削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：株式会社吉田建設
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長距離・曲線推進工法『ベル工法』
長距離曲線推進を実現！下水道管路の長寿命化でライフサイクルコストの縮減を提案
『ベル工法』は、従来工法のように許容推進延長が管の許容耐荷力に 制限されないため、低耐荷力管でも最大250mの長距離推進ができます。 掘進機は方向修正装置を2箇所装備する事により、60Rまでの複数曲線推進が 可能。掘進中、予期しない支障物に遭遇した場合は、引き戻して迂回線形での 掘進が行えます。 また当工法は、塩化ビニル管での長距離・曲線推進を実現し、下水道管渠の 長寿命化に貢献します。 【特長】 ■長距離推進・曲線推進 ■支障物に対応 ■工期短縮 ■長寿命化 ■耐震性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：ベル・ミクロ工法協会
- 価格：応相談
泥濃式推進工法『超流バランスセミシールド工法』
切羽面の圧力保持が難しい土質においても切羽の安定に優れています
『超流バランスセミシールド工法』は、カッタ室内全体に高比重、 高粘性の流動体の連動壁を構築して掘進を行う泥濃式推進工法です。 テールボイド部には、掘進機外周部から直接、ワーカビリティの良い 土粒子＋高濃度泥水を充満加圧することにより管外周の摩擦を低減。 さらに、後続管部から注入された二液性固結型滑材がボイドを 一層安定化させます。 【特長】 ■切羽の安定に優れる ■切羽管理圧は地下水圧＋20kPaを保持することが可能 ■地盤の緩み範囲が微少 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社アルファシビルエンジニアリング 事業本部・本社
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非開削かつ無排土で施工できる下水道管の改築推進工法『EXP工法』
老朽管路を破砕・拡張しながら、同口径あるいは１サイズアップの新管を押し込む、非開削かつ無排土で施工できる街や人に優しい工法
老朽管路を破砕・拡張しながら、同口径あるいは１ランクアップの新管を押し込む、改築推進工法です。 油圧で作動するエクスパンディット（拡径破砕機）を既設管内に挿入し、拡径破砕した空隙に押込装置で新管を押し込んでいく、非開削かつ無排土で施工できる街や人に優しい工法です。 【特徴】 ●既設管と同位置に同径以上の新管に入替えが可能で、流下性能をアップ ●既設管を内側から拡径・破砕し非開削で入れ替える工法のため、排出土と産業廃棄物が発生しません ●周辺地盤への影響は、解析により大きな地盤変状は起こさないことを確認しています ●継手部の段差や屈曲にも適応でき、扁平化して歪んだ塩ビ管等も、新設管に入れ替え可能です ●新管にコンクリート管、塩ビ管、レジンコンクリート管を使用するので、高い品質と耐久性を確保できる 【用途】 ●老朽化や破損した下水道管きょの再構築や長寿命化（Ø150～Ø600） ●強度復元 ●浸入水に対する止水性の向上、掃流性の向上、耐食性の向上、木の根侵入防止 ●既設管よりも多くの通水量を確保したい場合 ●既設管の入れ替えを検討しているが廃棄費用を抑制したい場合
- 企業：東亜グラウト工業株式会社
- 価格：応相談
FCR途中推進工法【FCR工法協会】
途中まで推進でコストダウン
FCR工法協会では伏びの変状が局部的な閉塞の場合、全線推進工法によることなく変状部まで既設伏びに合わせて推進し、推進鋼管と既設伏びを接続して補修する「FCR途中推進工法」を用意しました。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。
- 企業：FCR株式会社
- 価格：応相談
全土質対応型小口径泥水／泥土圧式推進工法『コブラ工法』
土質の適応範囲が広い高トルク性能の先導体！幅広い土地盤を小立坑で施工！
『コブラ工法』は、普通土から玉石・岩盤を小立坑で施工できる画期的な 小口径推進工法です。 コブラ特有の推進管内のジョイント管が、ローリング防止及び予想外の 地盤による掘進機引抜に対応し、高精度な施工が行えます。 さらにはこうした難地盤においても200m程度の長距離推進が可能です。 また、全てにおいてコンパクト車上搭載可能な泥水処理装置、分割可能な 本体など、作業にかかわるすべてが小型な省スペース設計で、 マンホールからの回収も可能です。 【特長】 ■土質の適応範囲が広い高トルク性能の先導体 ■立坑の小型化を実現 ■4分割できる掘進機で回収の利便性が向上 ■過酷な地盤でも1スパン200m程度の推進が可能（適用条件有） ■土質に応じ、掘削方式を選択可能 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：ヤスダエンジニアリング株式会社
- 価格：応相談
