更新日： 集計期間:2025年08月27日～2025年09月23日
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狭隘部での作業に！ウォータージェットは無振動の施工が可能です！
『ウォータージェット 狭隘部斫り工法』は、 狭隘部において、健全部(残存部)や鉄筋を傷めることなく、 コンクリートの脆弱部分を除去することが可能な斫り工法です。 ウォータージェットは無振動の施工が可能。残存躯体のクラックを 誘発させないため、補修後の再劣化を抑制する効果が上がります。 【特長】 ■躯体にやさしい ■天候左右されない ■無振動の施工が可能 ■均一な仕上り ■高い施工効果 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
構造物の安全性を確保！作業環境の向上かつ多様な用途に対応！
現在、当社がお薦めしている WJ（ウォータージェット） 工法は削孔工法です。 コンクリート削孔に WJ を用いることにより、マイクロクラックを発生させず、 鉄筋の損傷や PC ケーブルの断線リスクを回避できる工法です。 既設構造物にアンカーボルト用の下穴を開ける際などに威力を発揮します。 特長としては、削孔と同時に発生した汚泥水を吸引する構造となっていることや ノズル先端部に飛散防止カバーを装着することで、作業の安全性を向上させるとともに周辺環境へ の影響を抑えることです。 また、施工と同時に孔内の清掃を完了させられることから、 その分、工期短縮が可能となり、さらに孔壁の仕上げが凹凸面となることでファスニング効果が向上します。 ※詳しくは PDF 資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
ローコスト工法！地盤改良層と透水層からなる地下貯水工法
『改良体WT工法』は、地盤改良層と透水層からなる地下貯水工法です。 現場の水位、土質・用途によって施工方法の選択ができます。 ヒートアイランド現象の抑制、河川への流出負荷の抑制、貯留水の有効活用、土地の有効活用などに効果があります。 【特長】 ○軟弱地盤での施工が可能 ○土留め矢板工事が不要 ○工期の短縮が出来る ○鉄筋・生コン・型枠が不要 ○特許番号：第4039445号 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
RC壁を極限まで減らし間取りの自由度を向上させ大空間も可能に！
スペースウォール工法は壁式コンクリートのデメリットである間取りの自由度の低さを、 RC壁を極限まで減らすことで間取りの自由度を向上させ大空間も可能とする 高耐震・高耐久・ローコスト壁式鉄筋コンクリート造です。
推進工法は掘り進めていく中で多くの課題を抱えることがあります。その困りごとを解決した事例を紹介！
推進工法で工事を行う際に、こんなことで困ったことはありませんか？ ▶障害物に木杭やH鋼などが遭遇して工事が止まってしまった… ▶工事の時間と費用がかかり、延期や中断してしまう… ▶標準的な設備・施工方法のみでは対応困難な距離の施工… そんな推進工法の困りごとを「ミリングモール工法」が解決します！ 【解決した事例の一例】 ✔大阪市内管渠築造工事 普通泥濃式φ80mmで127ｍを1スパン推進する計画で施工。発進してすぐに木杭に遭遇し推進不能掘進機引抜き中断。計画変更によりミリングモール工法を採用、木片の排出によって障害物切削の有無を確認し推進完了。 ✔大阪府下下水道工事 普通泥濃式φ1800ｍｍで119ｍを1スパン推進する計画で施工。約10ｍ掘進中に橋脚の支持杭に遭遇推進不能掘進機及び推進管は地中存置。計画変更によりミリングモール工法を採用、同発進立坑内から再掘進。障害物となった推進用鉄筋コンクリート管を切削、金属片・推進管のカラー・鉄筋を排出確認し障害物区間を無事通過後、推進完了。 ※PDFより『課題解決事例』や『推進工法における障害物対応方法の比較』の資料を進呈中！
堀削技術 タイチ式サイクルハンマーランダム工法
☆ＮＥＴＩＳ登録☆ 不可能を可能にしました！超低振動・低騒音の工法です。 【特徴】 ○大口径堀削での工程短縮・工費圧縮ベントナイト泥水を使用しない工法 ○産業廃棄物処理が不要 ○大口径ボーリングマシン工法を比べ、大幅な工法短縮と施行費の圧縮ができます ○現場での分解、組み立ては容易 ●その他機能や詳細については、お問い合わせ下さい
建設技術審査証明取得！安全・急速な地中障害物撤去の最新技術！
Ａ−ＣＲ工法は、低騒音・低振動、低重心の重機施工による安全な地中障害物撤去の新システムです。 ケーシング内で自在に動作するクレーン吊り下げ式の圧砕機により従来の地中障害物撤去工法の課題を解決しました。 ※施工事例は関連リンクより、HPをご覧下さい。
各勾配専用設計！自立式砂防堰堤型枠ブロック（ダムウォール）をご紹介
垂直用・0分5厘～7分用（5厘刻み）の15種類の『砂防堰堤ブロック』は、 全て自立する為、施工中の安定度が高く、作業が行いやすくなっています。 ダムの前面背面の勾配が異なる場合でも、当製品1段分の直高が全て1.5mに なる様に設計されているため、堤体コンクリート打設高も1.5mが確保可能。 前面に植石・化粧などを施すことにより、自然の景観にマッチしたダムの 構築を実現します。 【特長】 ■自立型プレキャストブロック ■各勾配専用設計 ■景観を損なわない ■優れた経済性 ■全て受注生産 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
左官工法や湿式吹付工法での施工が容易で耐久性に優れた補修工法！
『リハビリ断面修復工法』は、塩害・中性化・ASRで劣化した コンクリートの断面修復に適した工法です。 塩化物イオン量・アルカリ総量に適応した量の断面修復工法用 亜硝酸リチウム40％水溶液を含有したポリマーセメントモルタルを使用。 ポリマーセメントモルタルは、付着性に優れたものを使用し、 母材コンクリートとの一体性を確保します。 【特長】 ■亜硝酸リチウム含有ポリマーセメントモルタルによる劣化部の修復 ■亜硝酸リチウムによる塩害・中性化抑制効果の付与 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
下水道だけでなく、ガス・上水道・農水・電力・通信等でも活用可能です。
『推進工法』は、推進管(主に鉄筋コンクリート管)の先端に 掘進機を取り付け、地中を掘削しつつ、 後方の油圧ジャッキで文字通り推し進めて、管を埋設する工法です。 大口径管から小口径管まで、 また土質も軟弱地盤から砂礫・岩盤層までの広範囲に対応できます。 【推進工法の種類】 ■大中口径管推進工法(開放型/密閉型） ■小口径管推進工法(高耐荷力方式/低耐荷力方式/鋼製さや管方式) ■特殊推進工法(函渠推進工法/デスリップ・カーテン工法) ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
劣化進行の根源となる鉄筋近傍を確実に注入材で充填するために開発された工法
日本ポリメント工業株式会社では、コンクリート構造物に発生したひび 割れに微粒子セメント系材料を注入するための専用プラグ「ベヴェルプ ラグ」を使用した『ベヴェルプラグ注入工法』を提供しております。 材料を直接、連続して注入することで、0.2mm～5.0ｍｍ程度までの 幅広いひび割れに適用可能。 また、Φ10.5ｍｍの削孔穴にワンタッチで装着可能で、注入後に材料の 逆流を防止する逆止弁機能を内蔵しております。 【特長】 ■専用工具不要のワンタッチ装着プラグ ■水流式ドリルによる確実できれいな注入孔の設置 ■カートリッジ式のセメント系シール材・注入材 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
素早くつなぐ。未来へつなぐ。時代はオール・プレキャスト。
テクスパン工法は、フランスで開発された２分割式のプレキャスト・アーチカルバート工法です。鉄筋コンクリート製のアーチ部材を左右交互に組み合わせることで空間を作り、この上に盛土をすることでカルバートや橋梁の代替えにすることができます。プレキャスト部材の組立てなので施工が簡単で早く、また２分割式アーチ構造と独自の接続方法により、薄いコンクリート部材でも、高い土被りや大きな内空のカルバートに適用することが可能です。
プレテンション方式のため、シースの配置やグラウト工が不要！『NAPP工法』
当社では、中空PC鋼棒を使用したPC工法『NAPP工法』の提供を行って おります。 施工現場において、反力用アバットや大型ジャッキを使用せずに プレストレス力を導入できます。そのため狭い場所での設置も容易です。 又、NAPPユニットは厳しく管理された工場でプレストレス力を導入される ため、現場での緊張管理が不要です。 【特長】 ■プレテンション方式のため、シースの配置やグラウト工が不要 ■セットロスがないため、短い長さのコンクリート部材へも確実に プレストレス力を導入することができる ■NAPPユニットは、定着部が小さく切欠きサイズも小さくなるため、 鉄筋などとの取り合いが容易 ■NAPP アンカー工法は、既存コンクリートとの接合を可能とし、 かつ既存構造物への負担を軽減することができる工法 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
狭所でも容易に行えます！鉄筋エンクローズ溶接継手の標準工法をご紹介します
『CB工法』とは、セラミックス製の裏当て材を用いたエンクローズ溶接です。 溶接作業後に裏当てが外れ、目視による溶接部の外観検査が可能。 大阪府と愛知工業大学の共同開発で、安定した品質重視の工法です。 建築、土木を問わず各種工事に利用されており、特に太径 (D35以上)は 約50万箇所/年の実績となっています。 【特長】 ■信頼性の高い継手性能 ■作業性の良い継手形状 ■安心出来る品質管理 ■スピーディーな溶接作業 ■可能性の広がる施工方法 ■商圏：北陸のみ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車両走行中に壊さず工事可能！橋梁の床版長寿命化対策工法をご紹介
『スーパーホゼン式工法』は、橋梁の床版長寿命化対策工法です。 施工は、既設床版コンクリート下面に網鉄筋をテーパー付T型アンカーで 圧着固定します。 床版の振動・衝撃を緩和して、ポリマーセメントモルタル(ホゼン材#10) 吹付け増厚後に低圧でエポキシ樹脂注入を行って既設床版と完全に一体化します。 当工法は、車両走行中に壊さず工事が可能なため、3段階の長寿命化対策で 確実に若返ります。 【特長】 ■車両の通行制限なし ■車両走行中に壊さず工事可能 ■3段階の長寿命化対策で確実に若返る ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
