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耐震性能の向上を図ります！開削ができない条件でも施工可能な曲げ補強工法
『ピアーリフレ工法（曲げ補強仕様）』は、施工性に優れ、大規模な掘削 および土留めが不要で経済的な曲げ補強に対応した圧入鋼板を用いた 橋脚の耐震補強工法です。 分割された補強鋼板を巻き立て、圧入し、補強鋼板と既設橋脚の隙間で フーチングを削孔し、軸方向鉄筋をアンカー定着した後、コンクリートを 充填することによって耐震性能の向上を図ります。 【特長】 ■大規模な仮設（仮締切、仮桟橋）が不要 ■経済性に優れている ■河積阻害率が小さい ■航路や河積への影響を最小限にできる ■掘削および残土処理が極めて少ない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中空PC鋼棒を使用！プレストレスを導入し既設と新設のコンクリートを接合
『NAPPアンカー工法』は、既設コンクリート構造物を削孔した穴に NAPPユニットを配置し、プレストレスを導入することで既設と 新設のコンクリートを接合する工法です。 打ち継ぎ部の開きもなく、耐久性に優れています。 条件に応じて新設部をプレキャストブロックとすることも可能です。 【特長】 ■確実なプレストレスを導入 ■省力化、工期短縮が可能 ■鉄筋と比べて削孔数が少ない ■打ち継ぎ部の表面処理は洗浄程度の処理で施工可能であり、 騒音もほとんどんなし ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
PC合成桁の床版取替をプレキャストPC床版に取替。 迅速に施工！耐久性能の確保に対する確実性が向上します！
『SPクランプ工法』とは、単純PC合成桁橋の床版を既設構造体の耐荷力を 保持したまま、プレキャストPC床版を用いて床版取替を行う工法です。 既設の主桁スターラップを切断の上、その先端に定着鋼管を圧着させることで スターラップの機能を保持。 また、PC床版切欠き部には鋼管圧着によりスターラップを延伸して主桁ウェブの 首振りに対しても必要な耐荷性能を保持することを可能としました。 【特長】 ■既設主桁の所定の耐荷性能を損なう事なく、かつ、プレキャストPC床版を 活用することでPC合成桁の床版取替を迅速に施工することが可能 ■主桁上面の床版撤去時にワイヤーソーイング工法を併用できるため、 工程の短縮が図れる ■路面の凍結防止剤散布等により、腐食リスクが高い主桁スターラップの フック部を含めた床版上縁側鉄筋の撤去を前提とした工法 ■耐久性能の確保に対する確実性が向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
