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物流戦略策定支援コンサルティングの代表的なテーマや概要について解説
NX総合研究所は50名以上のコンサルタントが年間で200件以上の調査や コンサルティングを実施しており、海外においても30か国以上の国において 案件実績があります。 「物流コスト削減」「作業の効率化」「物流品質向上」という一般的な テーマに加え、「サプライチェーンの全体最適化」「物流事業者の経営支援」 などのコンサルティング業務をやっています。改善提言をするだけでなく、 改善実行までのサポートをするスタイルが当社の持ち味です。 近年は「将来を見据えたあるべき物流の姿を実現するための物流戦略策定」 というコンサルティングの依頼が増えています。 本稿ではその概要について説明します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
CLOが機能する上で荷主事業者として必要となる対応についてブログで解説！
いよいよ物流業における時間外労働の上限規制が始まり、発荷主事業者・ 物流事業者・着荷主事業者が連携してより一層、物流の適正化と生産性の 向上を図っていくこととなりました。 2023年6月に経済産業省・農林水産省・国土交通省から出された「物流の 適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取り組みに関する ガイドライン」では、特に荷主事業者において、物流の適正化・生産性向上に 向けた取り組みを事業者内において総合的に実施するために物流業務の実施を 統括管理するもの(役員等)を選任することが求められます。 本稿ではCLOの役割を整理し、CLOが機能する上で荷主事業者として必要となる 対応について整理したいと思います。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
EU理念の深化による経済活動の変化。ユーロ導入による物流への影響などについて解説
人、物、資本、サービスの移動がEU内で自由になることで、物流業に大きな 影響がもたらされました。特にユーロ導入により、リードタイムや配送費用を 考慮した最適地を設定できるようになりました。 欧州の大手物流企業は、それまで各国の最適地にそれぞれ自社所有の配送センターを 配置していましたが、ユーロ導入後は複数の国々を一つのマーケットとして、 顧客の要望に沿った柔軟な体制をとるために、自社所有の配送センター施設を 物流不動産事業者、しばしば自社グループ内の不動産会社などに一旦売却し、そこを 顧客との契約期間と同じ条件で再リースするようになりました。 これにより、顧客が配送拠点の移転を要望した際には、比較的容易に別の場所に 移転できるように対応しました。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
物流DXが加速中！「AIを上手に使える人」かどうかが分かれ目
当社の最近の物流ブログで人気のある記事からキーワードを拾ってみると 「2024年問題」「コロナ禍」「火災防止対策」「国際輸送」「節電」 「健康起因事故」「人事評価」「働き方改革」「トラック運賃」「交通安全対策」 など、数々の差し迫ったテーマが浮かび上がってきます。 ここでは、このことを少し別の視点から考えてみることにします。これまで 物流業界で仕事をしている皆様は業務上の差し迫ったテーマや関心のある話題に 関してどのようにして知見を得ていたか。つまり、従来、どんな手段を使って 情報を集めていたのかという視点です。 従来のやり方は、ブログ記事やニュースサイトなど、インターネット上に散在している 関連情報を検索するという方法でした。検索によって見つけた多数の記事を時間をかけて 読み比べながら知見を得るという「ウェブ検索」というやり方だったはずです。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
3回の改訂版の振り返りと2024年度見通し発行へ向けて！図表を用いて解説
当社が年4回定期的に発表している「経済と貨物輸送の見通し」の改訂版が、 2023年10月6日に公表されました。「2023年度の見通し」としては3回目・ 最後の改訂版となります。 2023年発行の見通しとしては4回目で、年内最後の発行となります。次回の 見通しからは、2024年度の予測を主体とした「2023・2024年度の見通し」と なります。 本稿では外貿コンテナ(海運)および国際航空(航空)輸送量の見通しについて、 これまでの改訂版における予測値の見直し・修正や実績値との誤差、対コロナ前 (2019年度)水準の増減率について振り返ります。 あわせて、次回見通しにおける2024年度予測値の策定、前提シナリオの検討に あたってのポイント・ファクターについて、整理・付言します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
コロナ禍の3年間の振り返りとコロナ前水準の回復動向についてご紹介！
2020年に新型コロナウイルス(新型コロナ)の感染拡大が始まって 3年が経過。 4年目の2023年は、5月8日から新型コロナの感染症法上の位置づけが、 季節性インフルエンザと同じ「5類」に移行し、「コロナ前」への回復加速・ 本格化が期待されています。 今回の投稿では、コロナ禍の3年間において、新型コロナが日本発着の 国際航空および外貿コンテナ(海運)貨物の荷動きに与えた影響や、 コロナ前水準の回復動向について、対前年増減率と、対コロナ前(2019年) 増減率の2つの指標から、時系列で整理分析します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
前回の見通しから変更・見直した点や注目すべき点について整理、補足説明します！
当社が年4回定期的に発表している「経済と貨物輸送の見通し」の改訂版が、 2023年4月5日に公表されました。 今回の改訂版は、23年1月に公表した前回の見通しを、その後に公表された統計・ 実績や新たな動向を踏まえて、シナリオや予測値(貨物輸送量と対前年伸び率) を見直したものです。 公表資料は当社HPに掲載されていますが、本稿では日本発着の国際貨物輸送量 (外貿コンテナおよび国際航空)の見通しについて、前回の見通しから変更・ 見直した点や注目すべき点について整理、補足説明します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
社長の経歴と新社会人の皆さんに向けたメッセージ！日本の物流についての見解もご紹介
4月に新社会人となった皆様、おめでとうございます。 数ある業界の中から物流業界へ飛び込んでいただいた皆様に向けて、 物流会社で働くこととはどのようなものか、私自身のこれまでの経歴から いくつか参考になればと思い、本ブログへ寄稿いたしました。 1980年代～2010年代の国際物流がメインとなりますが、皆様のこれからの 社会人生活の参考になれば幸いに思います。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
声帯（会話）情報から脳波の動きを推定して感情を数値化するエンジン
『eV-Emotion』は、取得した音声データから「喜び」「怒り」「平静」等を 分析し、顧客、オペレーターごとに客観的な評価が行える感情解析システムです。 コールセンターにおいて、リアルタイムにリスクコールを管理者に自動通知する 機能、オペレーター毎に応対品質の評価やストレス・困惑度などを検知し 対策を取ることで離職率を低減させる効果が期待できます。 【特長】 ■音声認識システムと組み合わせることで音響的に検出できない事象を 言葉（キーワード）で解析し、言葉と感情の変化を見ることができる ■感情解析結果のグラフから、時間経過による会話単位の変化が確認できる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
専門的な知識なくキーワード対策を行うことは非常に困難です！ぜひ当社にご相談ください
当社では、サジェストワード、関連キーワードいずれの対策も 行うことが可能です。 早ければ対策開始から2～3日で沈静化を確認でき、通常は対策が 難しいとされるキーワードでも2～3ヶ月で沈静化を確認することが可能。 社名検索や社長名検索でネガティブキーワードが表示されてしまったら、 当社にご相談ください。 【ソリューション】 ■サジェストワード、関連キーワードいずれの対策も可能 ■早ければ対策開始から2～3日で沈静化 ■通常は対策が難しいとされるキーワードでも2～3ヶ月で沈静化 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
CIO（情報資源統括責任者）の抱える課題へリーチします！
当社では、大規模開発やミッション・クリティカルシステム導入の 経験豊富なコンサルタントによる『ITコンサルティング』を提供しております。 先進の技術や環境に準拠したIT戦略立案、IT資産・投資の評価や セキュリティへのアドバイスサービスも提供可能です。 まずはお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■CIO（情報資源統括責任者）の抱える課題へリーチ ■経験豊富なメンバー ■幅広い業界をカバー ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
マネジメント経験豊富なコンサルタントによるプロジェクトマネジメント！
当社では、コンサルタントが貴社プロジェクトの「立上げ」「計画」 「実行」「コントロール」「終結」を中立的な立ち位置から支援する 『プロジェクトマネジメント』を提供しております。 経験豊富なコンサルタントがプロジェクトを支援することにより、 品質向上、リスク軽減、プロジェクトコスト全体の費用削減を実現します。 【特長】 ■豊富な実績 ■柔軟な契約形態・対応 ■プロジェクト実行力強化支援も実施 ■運用可能なプロジェクト管理標準整備 ■プロジェクト管理ツール導入 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
3要素モデリングによる可視化とQMSによる品質向上で長く使い続けられる基幹システムを実現した事例！
豊田通商株式会社様にて、当社の「コンサルティングサービス」を 導入いただいた事例をご紹介いたします。 同社では、パッケージにアドオンを繰り返し、ブラックボックス化。 小規模な変更・追加の場合も影響範囲を把握できず、テストの工数が 増大していました。 導入後は、3要素モデリングによる分析でシステム全体を可視化し、 ブラックボックス状態を解消できました。 【課題】 ■パッケージにアドオンを繰り返し、ブラックボックス化 ■小規模な変更・追加の場合も影響範囲を把握できず、テストの工数が増大 ■基幹システムはERPパッケージに依存 ■自社でシステムのライフサイクルをコントロールできないため、 EOSL(End of Service Life)対応に追われていた ■子会社で本社と同等の統制を行いたくても、システムの横展開が不可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
データHUBを介して、基幹システムとフロントシステムを統合した事例をご紹介！
一般社団法人日本自動車連盟(JAF)様にて、当社の 「コンサルティングサービス」を導入いただいた事例をご紹介いたします。 同社では、基幹システムの巨大化とフロントシステムの孤立し、 システム同士が密結合の状態になってしまっていました。 導入後は、データの蓄積・分析によって、会員一人一人の行動傾向や 志向などを把握。会員のニーズを先取りしたOne to Oneサービスを 提供しています。 【課題】 ■基幹システムの巨大化とフロントシステムの孤立 ■システム同士が密結合の状態だった ■会員データを「点」でしか把握できず、「起こったこと」に対する ケアしかできなかった ■データ分析ができていないので、アライアンス先との連携が不十分 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オープンでチャレンジを肯定する組織の風土を作っていくことが不可欠！
他社との競争優位を維持するためには、常に新しい製品やサービスを 生み出して、新しい顧客を獲得して行かなければなりません。 会社の経営層からDXの推進を促されたとして、いきなり最新のデジタル 技術を、どの領域で、どの局面で使っていくかを考え始めても、新しい 変革を起こすことは難しいでしょう。 まずは、自社のビジネスモデルを点検することから始めましょう。 顧客に対して、自社の製品・サービスや効率的なプロセスを利用して、 顧客価値をどのように提供し、どのようにして利益を生み出すかを考えましょう。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
