工法(舗装) - 企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年04月02日~2025年04月29日
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製品一覧

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工法『ケーズル工法』

アスファルト路面に施工可能!既設路面・既設舗装リング状滑り止め工法

『ケーズル工法』は、既設アスファルト・コンクリート路面にケーズル ビットにより環状溝を設け滑り止めとする工法です。 一般的にあるモーター・エンジンコアマシーンに装着し、 規定の回転数により冷却水をかけながら環状溝を施工。 既設路面に施すため時期を選ばず、施工後養生期間もなく直ぐに 開放可能です。 【特長】 ■アスファルト路面に施工可能 ■既設路面に施すため時期を選ばず施工可能 ■施工後養生期間もなく直ぐに開放可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 特殊工法
  • 土木工法

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景観工法『ストリートプリント』

初期コストが安く経済的!美しい景観を創造できる景観工法

『ストリートプリント』は、アスファルト舗装をベースに、表面を石畳や レンガ敷きの様に美しく加工する景観工法です。 剥がれやガタつきとも無縁のため、メンテナンスにも経済的で維持費が 抑えられます。 また、配管などの埋め戻しなどがあっても、再度同じテンプレートで同様の 施工を行うことで、継ぎ目のない新設時と同様の美しい仕上げが再現できます。 【特長】 ■美しい景観を創造できる ■初期コストが安く経済的 ■滑りにくい ■アスファルト路面の寿命を延ばす ■リサイクル可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 改修・補修工法

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非開削工法 グルンドマート工法

道路を開削することなく、素早く正確に貫孔できます。

自走式貫孔工法(モグラ工法)はグルンドマートを採用した、 水道・ガス供給管工事など道路横断が伴う工事や、 開削することが不可能な条件下での工事などに対応した、非開削工法です。

  • その他の土木工事
  • 歩道・道路・駐車場・競技場の舗装
  • 舗装工事

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アドヴァンス 軟弱地盤対策 コニカルマット工法

上載荷重をスムーズに分散し支持力補強・不同沈下抑制効果を発揮する工法です。

円錐形状のコンクリートブロック(3.8kg/個)を特殊な繊維シートに多数配列し接着固定した製品であり、大型化(10m2/枚)しているため施工性に優れ工期短縮、省力化効果を発揮します。 NETIS登録番号 HR-110013-VR

  • 地盤基礎工法

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透水性レジンモルタルシステム工法協議会 PRMS多機能工法

機能耐久性に優れた材料で、冬期の凍結抑制効果に加え、騒音低減効果も併せ持つ多機能工法です。

「PRMS(パームス)多機能工法」は、排水性塗装の表面骨材空隙部分に弾性レジンモルタルを充填する工法です。 充填材として弾性のある特殊骨材(商品名『PRMS弾性骨材』)と特殊ウレタン樹脂を使用しており、耐久性に優れ、積雪寒冷地において凍結抑制効果があり、また排水性舗装と比較して更なる騒音低減効果も期待できる工法です。『PRMS弾性骨材』は廃タイヤをチップ化し、その表面を無機粉体と樹脂で特殊コーティングした粒状(約1mm~2mm)で、コーティングにより廃タイヤチップの弾性を最適化し、ウレタン樹脂バインダとの接着性も良好となり、弾性レジンモルタルの耐久性を大幅に向上させた画期的な材料です。また、排水性塗装の空隙詰まり防止など、機能の耐久性が向上しています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

  • モルタル・プラスター材料

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WJ(ウォータージェット) 工法

構造物だけでなく、人や環境に配慮した水の技術。

WJ(ウォータージェット)工法は、高圧水の噴流を利用して、標準的な 道路区画線の抹消、コンクリート表面の研掃・ハツリ・削孔 等、 技能資格者によるハイレベルな施工により様々なニーズにお応えします。

  • 鉄筋コンクリート工事
  • 道路工事
  • 橋梁工事

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自走式駐車場向けFRP防水IRM工法

FRP+レジンモルタルで耐衝撃・耐摩耗性が飛躍的に向上!

『IRM 工法』 はFRP防水層とレジンモルタル保護層を組み合わせた軽量で 高い耐久性を有する自走式駐車場向け防水工法です 。 保護層にレジンモルタルを採用することで厚さ数ミリの保護層でありながら 、 優れた耐水性・耐摩耗性を有し、寒冷地特有のタイヤチェーンや融雪剤に対応 したFRP防水工法です 。 北海道にて多数の施工実績があります。 NETIS登録技術です。(登録番号:KK-230013-A)

  • 塗膜防水材・浸透性防水材

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マンホール浮上防止におすすめの工法!【アンカーウイング工法】

マンホールの安全・安心対策!点検・洗浄・補修などが一切不要

『アンカーウイング工法』は、マンホール浮上防止対策工法です。 液体化のおそれのない地層へ、ロッドを接続した、らせん翼付きアンカー部 を回転埋設し、マンホール頭部に設置した固定金具にロッドを連結することで マンホールの浮上がりを物理的に、確実に拘束。 集排水機能を長時間にわたって維持するための点検・洗浄・補修などが 一切不要な、メンテナンスフリー技術です。 【施工フロー】 ■舗装・路盤撤去、堀削 ■アンカーウイングセット ■回転埋設 ■ケーシング引き抜き ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 土木工法

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透水性コンクリート工法『T.N.ベース』

バケツをひっくり返したほどの水(雨量換算1万mm/h以上)も一瞬で消える!都市ゲリラ豪雨水害対策舗装工法

『T.N.ベース』は、優れた意匠性と高透水性で高品位外構デザイン を実現できる透水性コンクリート工法です。 夏期の路面の温度上昇を防ぐため、快適な空間を作り、雨天の水はね や乾燥時の粉塵発生も防止。 高い透水性や通気性を活用し、テーマパーク、集客施設などでも 活躍いたします。 【特長】 ■優れた透水・排水・保水性 ■優れた通気性 ■優れた熱特性 ■優れた吸音性 ■植生が可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 改修・補修工法
  • 地盤基礎工法

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カバーリメイク工法『バスクレジンストーンリメイク』

コンクリート・モルタル面だけでなく、貼石やタイル面など多様な下地に施工可能!

『バスクレジンストーンリメイク』は、既設の床材を撤去せずに 直接施工が出来る<施工厚10mm>で仕上げる新しい混合部材です。 透水性樹脂舗装材というと、アプローチなど人が通るところだけの 仕上げ材に使われると思われがちですが、当製品は、駐車スペースにも 対応できるよう、エポキシ系バインダーにセラミック系合成繊維を混合し、 優れた強度を実現しました。 【特長】 ■既存の床へ直接施工が可能 ■優れた透水性能 ■水たまりが出来にくいから滑らない ■全20種類のカラーバリエーション ■エポキシ系裁維化合成バインダーで高耐久、高強度 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 改修・補修工法
  • 特殊工法
  • 舗装資材

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ペーブマット/PVF-10 新路体林道工法

ペーブマット/PVF-10 新路体林道工法

自然保護、森林の保全を目的として開発された新路体構造の林道工法です。 【特徴】 ○路盤傾斜を設け、ペーブマットを敷設することにより降雨等の水を林道下部へ還元できる構造となります。 ○ペーブマットは上の路盤材(砕石等)や輪加重を受けても破損しにくいことが確認されています。 ○厚さ 10+1mm、規格寸法 2(10cm重ね代付)×10m ●その他の機能や詳細については、カタログをダウンロードしてください。

  • 骨材・砕石
  • その他の土木工事
  • 舗装工事

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9000トリマによる路盤整生工法

マシンコントロールによる路盤整生工法/マシンコントロールシリーズのご紹介

当工法は、高精度な路盤整生を目的に開発された自動制御システムです。 トリマのマシンフレームにTS視準用マストを立て、その先端部に360° プリズムを設置。トリマの位置座標データは、自動追尾式TSに搭載した 無線通信モデムにより、マシンPCに送信されます。 補正演算値を機械本体の油圧制御用マシンコントローラに出力することで、 油圧制御により、トリマヘッド(位置・ 高さ・勾配)及び、走行ステアリング (方向)を、所定の基準設計位置に自動制御します。 【主要諸元】 ■トリマヘッド幅は、エクステンションの取り替えにより、  3.25m・3.86m・4.47mの施工に対応可能 ■コンベアは、左右60°のスイングが可能であり、  エレベーション高さは、H4.0m ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 舗装工事

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工法『ウォーター・リサイクル工法』

国土交通省・新技術情報システムNETISに登録されている工法!

『ウォーター・リサイクル工法』は、ウォーター・リサイクルシリーズと マジカル・べコップシリーズ を使用した工法です。 舗装切断作業の際、切断機械から発生するブレード冷却水と切削粉が 混じりあった排水(汚泥)を、現場内で作業をしながら安全・確実に脱水・ 再生処理を行うことができます。 また、再生した処理水をブレード冷却しとして再利用することができる ほか、脱水した汚泥は袋詰めしても水のしたたりが無く、運搬等の 取り扱いが容易にでき、処理コストの低減につながります。 【特長】 ■排水の垂れ流しを解決 ■アルカリ水溶液の中和 ■コストの低減 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 水処理
  • 排水・通気設備

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クルタル橋面防水工法

浸透水に対する防水性、挙動に対する追従性など!橋梁防水材として要求される条件を備えています

当社では『クルタル橋面防水工法』を行っております。 1978年に橋面の防水を目的としたトーチ工法用のBESSシートを開発。 以来、流し張り工法用のBESSシートN、加熱型塗膜工法用のクルタル コンパウンド、自着工法用のBESSシートRと多種多様な現場条件下に おいて、優れた防水性能を発揮するよう、工法の充実を図っています。 【特長】 ■浸透水に対する防水性 ■挙動に対する追従性 ■せん断疲労に対する耐久性 ■床版と舗装に対する密着性 ■短時間に均質に仕上げる施工性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 防水工事

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鋼製伸縮装置の滑り止め工法『アスキッド』

現場施工も可能!新しい溶射技術が交通の安全確保と伸縮装置のお長寿命化を実現します

『アスキッド』は、耐摩耗性に優れた鋼製伸縮装置の滑り止め工法です。 工場施工だけでなく、現場施工も可能。 短い工期で、既設伸縮装置フェースプレートの滑り止め加工を行います。 装置全体へのAl-Mg溶射で、後打ちコンクリートのひび割れを防ぎ、 舗装、床板への雨水侵入を防止し、伸縮装置の寿命を飛躍的に長くします。 【特長】 ■滑り抵抗性・耐久性に優れる ■鉄を錆から守る ■防錆効果を高め、雨水の侵入を防ぐ ■施工性に優れ低コスト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 橋梁用資材
  • 橋梁工事

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