工法(舗装) - 企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年04月02日~2025年04月29日
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トース土工法シリーズ トーストーン工法

透水性保水型土系舗装の砕石バージョン 表面が硬くて遊び砂が出にくい

「トーストーン工法」は、土に添加物を配合し土を団粒構造に変え、透水性と保水性を向上させるトース土工法の砕石版です。 砂質土(まさ土)の替わりに砕石(0~40mm)を使用します。土系のトース土工法より強度が求められる箇所においてご活用いただけ、メガソーラーの防草対策、気化熱による温度上昇抑制などに最適です。 【特徴】 ■表面が硬く、遊び砂が出にくい ■土と比べ骨材が大きいので、強度が期待でき、水はけも良い ■水が入ってもぬかるみにくく、壊れにくい 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

  • 特殊工法

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マンホール蓋メンテナンス工法『LB工法』

カッターを使用しない!円形せん断方式のマンホール蓋メンテナンス工法

『LB工法』は、手動式油圧リフターを使用して、マンホール受枠を低騒音で 撤去する工法です。 施工が早く、コンパクトな施工で一般交通に与える影響や、周辺環境に与える 影響を軽減します。 その他にも、当工法の技術を応用した、道路舗装工事における蓋高さ調整を 円滑に行える「LBフラット工法」もございます。 【特長】 ■約2時間で交通開放できる ■カッター不使用で騒音なし ■コンパクトな構成で高い機動力 ■円形に施工するため廃材が少ない ■2tユニック、2tダンプで施工が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 特殊工法

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型紙式吹付けポリマーモルタル工法『スプレーデッキ』

ポリマーモルタルの吹付け工法で既存の床面を美しくイメージを変えられます

『スプレーデッキ』は、既存のコンクリート床やアスファルト舗装面にさまざま にデザインされた型紙を敷き、その上から特殊なカラーポリマーモルタルを吹き 付けて、型紙を剥がすことで、床面にデザインを施す工法です。 厚みはわずか1~2mm程度なので、ほとんどかさ上げの必要もなく、比較的簡単 な施工で既存の床のイメージを一新させることができます。 小さな面積ならわずか1日で施工を完了することも可能です。 【特長】 ■リフォームにオススメ ■耐摩耗性に優れ車の乗り入れも可能 ■既存の床を壊さず施工できるのでトータルコストに優れている ■滑りにくく安全な仕上がり ■自在なデザイン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 特殊工法
  • 外構・舗装材 <総合>

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地震時のマンホール浮上抑制工法『ハットリング工法』

既設・新設どちらでも設置可能!通常時はマンホールに影響を与えない浮上抑制工法

『ハットリング工法』は、ブロックの自重とブロック上面の埋め戻し土の 重量を利用して、マンホールの浮き上りを抑制する工法です。 浮き上がりによる影響の大きい市街地の既設マンホールはもちろんのこと、 新設マンホールにも設置可能です。 マンホールに穴をあけたり、内空断面を阻害することはなく、 浮き上がりそうになった時にだけ抑制する構造になっているので、 常時には負荷はかかりません。 【特長】 ■既設・新設どちらでも設置可能 ■マンホールに影響を与えない ■地震動による慣性力の増大はない ■簡単施工で低コスト ■社団法人 土木学会の技術評価制度において技術評価を取得 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • マンホール本体
  • 地盤基礎工法
  • 耐震工法

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工法『研削工法』

豊富な機械のラインアップで場所を問わず研磨処理が可能!

『研削工法』は、水平回転するダイヤモンドディスクで表面処理を行う工法です。 豊富なラインアップの中から機械とダイヤを選定・使い分け、 様々な塗膜の除去や表面処理を実現します。 切削工法や剥離工法との組み合わせにより、荒れた表面を平滑に仕上げる こともでき、作業中に発生した細かい粉塵は強力な集塵機に吸引され、 作業エリア内を常にクリーンに保ちます。 【特長】 ■20種類以上の豊富な機械で、どんな施工場所でも対応可能 ■専用ダイヤモンドの使用でスピーディーな作業 ■横回転のダイヤモンドディスクで下地を傷めない ■精度の高い平滑面への処理が可能 ■強力集塵機で常にクリーンな現場環境 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 改修・補修工法
  • その他

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融雪プレキャスト版工法

高耐久特殊RCプレキャスト版を採用!急速施工が可能で施工性が向上します!

『融雪プレキャスト版工法』は、プレキャスト版に電熱線を埋設し 高品質・長期供用化を実現する工法です。 積雪対策として採用されているロードヒーティングは、舗装破損や地盤の 不等沈下などで電線の破損箇所が多く発生しているのが現状です。 当工法は高耐久特殊RCプレキャスト版を採用することで、このような不具合を 解消し、軟弱地盤・沈下の予測される箇所での設置が可能となります。 また、少スペースでも設置可能な「融雪プレキャスト版mini」も ご用意しております。 【工法の効果】 ■LCC(ライフサイクルコスト)の低減  ・プレキャスト版に埋設 高品質・長期供用化  ・特殊継手を採用 部分改修も容易 ■環境負荷の低減  ・融雪剤散布をしないことにより周辺地域に対する塩害が低減する ■施工性の向上(高耐久性特殊プレ版を採用)  ・急速施工が可能  ・軟弱地盤・沈下の予測される箇所での設置可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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  • 舗装資材
  • 舗装工事

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バークブロワ工法

産業廃棄物である伐採材を現場内で有効活用します

当社は、樹木廃棄物を有効利用を実現した、ゼロ・エミッション推進工法で、 法面保護・緑化をローコストで実現するバークブロワ工法を行っています。 繊維状のチップが絡み合うため、風雨による飛散はなく、チップ層は 排水性・通気性に優れているため、雨水による法面浸食を防止します。 【特長】 ■伐採材リサイクル ■法面保護 ■チップ層が種子の流亡と土壌の乾燥を防止するため良好な緑化が可能 ■客土吹付工や植生基材吹付工法に比べ緑化コストを削減可能 ■伐採材の処分費を削減可能 ■専用吹付機(バークブロワ)を活用することで効率的な施工が可能 など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 土木工法

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環境型・高炉スラグ防草工法『グラスレスサンド』

高炉スラグの特性により防草効果を長期持続!豊富なカラー展開で景観にも調和!

『グラスレスサンド』は、高炉水砕スラグを骨材に、セメント・混和剤等を 混合した舗装材を型枠内に敷均し、所定の厚さに転圧して仕上げる防草工法です。 高炉スラグの持つ潜在水硬特性を活用することで、長期的、安定的に防草効果を 持続させることができ、良好な景観や見通しの確保、また害虫の発生を未然に防止することで、 快適な生活環境を維持します。 また、雨水を防草工の表面を通し地中に還元することで、地球の温暖化防止、 及び環境負荷の軽減に貢献します。 【特長】 ■防草工を通じ、地域に暮らす住民の方々に衛生環境面で貢献 ■豊富なカラー展開で、景観性への視点を併せ持つ環境指向型 ■地球の温暖化防止、及び環境負荷の軽減に貢献 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 外構・舗装材 <総合>
  • 特殊工法

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液状化対策工法『ニューポラホール PROTECT工法』

マンホールを傷めることなく浮き上がりを防止します!

『ニューポラホール PROTECT工法』は、下水・雨水マンホールを 透水性のマンホールでプロテクトし、砕石で埋め戻す液状化対策工法です。 当社の浸透コンクリートの透水係数はK=1.0cm/sec以上なので、 液状化による間隙水圧を浸透マンホールで瞬時に集水させ砕石により 分散させることができます。 【特長】 ■「雨水浸透」及び「圧力の浸透」に効果を発揮 ■浸透性・通気性を保持 ■側溝として既存利用が可能 ■マンホールを傷めることなく浮き上がりを防止 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 特殊工法
  • 地盤基礎工法
  • 雨水浸透施設

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残土有効活用工法『リ・アース工法』

土の優れた特性を生かした残土有効活用工法をご紹介!

『リ・アース工法』は、土の特性(透水性、保水性、断熱性、蒸散性、 不燃性、リサイクル性等)の優れた面を生かした工法です。 土は「乾けば土埃になる」「水にとけて再泥土化する」等の デメリットとされる側面を有していますが、特殊な混和剤「FC剤(特許取得済)」 を少量のセメント及びスラグとともに用いて土舗装することにより、 このデメリットを解消。 またコストの面でも、それまで廃棄するしかなかった残土のうちから 有効利用が可能になるものもあり、高い効率を実現しました。 【「土」+「FC剤」のメリット】 ■足にやさしい感触をあたえるので歩きやすい ■施工現場の土を使えるので経済性抜群 ■周囲の自然にとけこんだ施工で、自然との調和がとれる ■施工目的に沿って、強度や機能の調整ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 土工事
  • 土木工法

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工法『剥離工法』

剥離機に特殊ブレードを装着!防水材・貼り床材を低振動でスムーズに剥離!

『剥離工法』は、剥離機に装着した特殊ブレードで床材をめくり取り、 貼り床材・防水材等を撤去する工法です。 刃先を微振動させるタイプや、無振動タイプがあり用途に合わせて機械を選定。 これまで困難であったウレタン防水の除去や、エポキシ系接着剤で強力に 接着されたPタイル・樹脂モルタル等も確実に剥がし取ることが可能です。 残存接着剤やプライマー等は、切削工法・ショットブラスト工法を併用し 完全に除去します。 【特長】 ■剥離幅150mmから370mmの刃を使用 ■低振動設計ながらハイパワーを実現 ■下地を傷めず剥離除去が可能 ■モーター・バッテリー・エンジンと豊富な動力源 ■大型機械により大面積でも短工期で施工可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 改修・補修工法
  • その他

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構造物の補修工法『クラックボンド工法』

クラックの深部まで注入剤を浸透!構造物の耐久性を向上させる補修工法をご紹介

『クラックボンド工法』は、コンクリート構造物に発生したクラック中に エポキシ系の注入剤(クラックボンド)を低速・低圧で注入する工法です。 CRBインジェクターを用いた注入では、特殊な器具を必要とせず、 簡単に注入可能。 注入器具内に残った樹脂を確認する事で、クラックに注入された樹脂の 硬化状態を目で確認する事が出来ます。 【特長】 ■構造物の耐久性を向上させる ■低速・低圧で深部まで注入可能 ■注入作業が簡単 ■硬化状態を簡単に確認出来る ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 補強・補修材
  • 改修・補修工法

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グラウンド用土再生工法『エコクレイTS』

既存の土を再利用!透水性・保水性などの機能性を向上!

『エコクレイTS』は改良材として使用することで、既存のグラウンドの土に不足している機能を補いコンディションを向上させます。 採取した現地土を研究室で分析、弊社の独自技術により現地の土質状況に応じ材料を選別、粒度調整と配合設計を行うことでオリジナルの改良材を提案できます。 ※現地土の土質状況によっては使用できない場合があります。 現場にて「エコクレイTS改良材」を現地土と混合すると『エコクレイTS』が完成します。 土の総入替を行う工法もございますので、お気軽にお問合せ下さいませ。 【特徴】  □ オリジナルの配合設計で効果が確実  □ 品質性能の向上    ○ 透水・保水性(一般的な良質土の約2倍)    ○ 団粒化度(一般的な良質土の約1.5倍) など  □ 現地土の廃棄量を抑制    ○ スムーズな施工    ○ コストダウン    ○ 環境配慮 ※詳しくはカタログをご覧下さい。

  • その他の土木工事
  • スポーツ関連設備
  • 土木工法

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誰でも連続鉄筋の敷設が可能な工法『FKメッシュパネル工法』

【鉄筋敷設工程を約70%短縮】正確な鉄筋ピッチ・配筋角度を実現!1300平方mが作業者4人1日で完了します。 ※NETIS登録品

『FKメッシュパネル工法』は、斜交鉄筋網を使用した連続鉄筋 コンクリート舗装における鉄筋の敷設の工程短縮工法です。 バラ鉄筋を1本ずつ結束する必要がないため、鉄筋工がいなくても 敷設が可能。1人当たりの鉄筋の施工数量が6倍~9倍と多くなるため、 省人化できます。 また、鉄筋を電気抵抗溶接する事によって加えられる熱影響による 鉄筋母材の強度低下もありません。 【特長】 ■鉄筋工がいなくても敷設が可能 ■省人化 ■工程短縮によるトータルコスト削減が可能 ■品質が安定 ■通常大型車での納入が可能となり、特殊車両申請が不要 ■NETIS登録<登録番号:CG-160007-VE(活用促進技術)> ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 舗装資材
  • 土木工法
  • 歩道・道路・駐車場・競技場の舗装

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既設側溝リニューアル工法『W2R工法』

既設歩道や民地、周辺住民などに対して影響が少ない側溝リニューアル工法

『W2R工法』は、既設側溝の不要部分を専用カッター「W2Rカッター」によって 側溝内側より切断した後に、プレキャストコンクリート製の蓋「W2R側溝蓋」を 設置し、側溝をリニューアルする工法です。 「W2Rカッター」は側溝を傷めることなく、内側より切断可能。 従来工法のハツリ作業のいわいる3Kを改善します。 「W2R側溝蓋」は、施工性、歩行性、排水性に優れています。 ご要望の際は、お気軽にご相談ください。 【適している状況】 ■民地側に壁等が近接しており、既設側溝取り壊しの際、壊れる恐れがある場合 ■店舗等の乗り入れ部が多いため、できるだけ短期間で施工しなければならない場合 ■民家、店舗等が工事場所に近接しているため、既設側溝取り壊し時に  問題となる騒音・粉塵を極力減らしたい場合 ■歩道部の幅員が狭小であり、工事中に歩行者や自転車への影響を  できるだけ少なくしなけらばならない場合 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

  • 改修・補修工法
  • 道路工事

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