更新日： 集計期間:2026年08月12日～2026年09月08日
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特殊なポリマーセメントを使用し耐久性も良好！型枠(型紙)を使用したカラー舗装
『ロマンテック AC』は、既存のコンクリート床及び、アスコンへ吹き付ける 薄層モルタル工法です。 デザイン型紙を使用し、美しいリフォームを実現。防滑性も抜群です。 型枠は、様々な種類を用意しており、全13色の着色も可能。 特殊なポリマーセメントを使用しているので、耐久性も良好です。 【特長】 ■型枠(型紙)を使用したカラー舗装 ■美しいリフォームを実現 ■防滑性も抜群 ■様々な種類の型枠をラインアップ ■全13色の着色も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
安全で安心な歩道整備の一環として歩きやすく、幅員の広い歩道を提案します！
『リペアリッド』は、でこぼこ歩道等を高機能にして、さらに既存の 側溝をリニューアルでき、外観もすっきりと歩き易く安全な歩道に できるW2R工法用AS塗装蓋です。 蓋の上がアスファルト舗装となることで、蓋のガタツキ、段差の無い 平坦な路面となり、車椅子使用者やベビーカー、手押し使用者にも 配慮した歩道となります。
雑草の根の成長を妨げ枯らす！WPF雑草防止工法をご紹介します
『Br型/Cr型』は、コンクリートとアスファルトの隙間の上部から、 草の種や土砂が入って成長しかけても、下にコンクリートがあるので 枯らすことができるWPF雑草防止工法です。 また、水平部分に設けたブロックの突起物が舗装と噛み合い、雑草の 根の成長を妨げ枯らす機能があります。 ご用命の際は、当社にお気軽にお問い合わせください 【特長】 ■コンクリートとアスファルトの隙間の上部から、草の種や土砂が入って 成長しかけても、下にコンクリートがあるため枯らすことができる ■突起物が舗装と噛み合い、雑草の根の成長を妨げ枯らす機能がある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄蓋マルチ取替 サークルカッター工法
サークルカッター工法は、マルチ舗装カッター機械「マルークカッター」を用いて、円形鉄蓋・角形鉄蓋取替を円形仕上げ・長円形仕上げにローコスト・スピーディに行う工法です。 ○安全面での特徴 下水道の内水氾濫対策として下桝への高強度接着系アンカーの使用を標準施工としています。 ○コスト面での特徴 軽交通・中交通の場合、狭小部転圧機械「マルークTEN」を使用することで狭小部の路盤材転圧ができ、従来の円形工法の無収縮モルタル路盤仕上げに比べ各段に安価に道路復旧ができます 詳細はカタログをダウンロード！
全国ですでに「数百キロメートル」の施工実績！
当社では、二次製品の周囲に繁茂する雑草の成長を強力に阻止する 雑草防止工法『WP（Weed Prevention）』をご提供しております。 本工法の突起部は、植物の成長を止める効果があり、 また舗装部が突起としっかり噛み合うため、舗装がひび割れたり、 ずれたりしない効果があります。 【特長】 ■景観がよくなり道路環境の改善に ■歩行者、自転車走行に配慮、交通事故の減少に寄与 ■維持管理に要する草刈り費用を削減 ■施工性は従来と同じ ■長年の実績（施工総延長は数百キロメートルと日本トップクラス） など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
画期的な路面滑り止め新工法
『ケーズル工法』は、今まで施工できなかった、路面が固まった状態である 既設アスファルト・コンクリート舗装路面に特殊工具ケーズルビット (特許取得済)により環状溝を掘削し、滑り止め対策として用いる工法です。 既設舗装に施すため、施工後の養生期間がなく直ぐに開放でき、営業中の 店舗や稼働中の工場にも支障をきたすことなく施工が行えます。 また大型機械では施工できなかった狭い場所や急斜面(25%)にも 可能となりました。 【従来工法との比較】 ■固まった路面への施工が可能 ■アスファルトにも施工可能 ■施工範囲の拡充 ■どの方向からも同じ効果 ■施工後の養生期間なし ■ケーズル工法×リング ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
1液性なので施工性が良い！接着強度はエポキシ樹脂と同様、特殊ファイバー入り
『ファイバーU』は、ウレタン素材なので弾力がある透水性樹脂舗装用 接着剤です。 駐車場などのコンクリート下地や新設・既設アスファルトの上に直接 施工可能。無黄変タイプなので、自然砂利の濡れ色が長く保たれます。 また、ウレタン樹脂の特長として、標準仕様での濡れ色に加えてテカリも 特長の一つですが、オプションとして艶消し加工も可能です。 【特長】 ■無黄変タイプなので自然砂利の濡れ色が長く保たれる ■駐車場などのコンクリート下地や新設・既設アスファルトの上に 直接施工可能 ■接着強度はエポキシ樹脂と同様、特殊ファイバー入り ■ウレタン素材なので弾力がある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地球にやさしく、未来に繋ぐ環境づくり
当社は、建造物解体工事、土木工事、舗装工事、建築工事などを 行っている会社です。 計画から施工・廃棄物の運搬まで安心の自社施工で、機材も自社所有しております。 必要な所に必要な分だけ配置できる最も効率的な施工を実現し、 無駄を徹底して排除し、最適なコストパフォーマンスを実現します。 【事業内容】 ■建造物解体工事、土木工事、舗装工事、建築工事、その他、 建設工事全般 ■産業廃棄物収集・運搬及び処理業 ■特定化学物質除去工事（アスベスト他） ■汚染土壌除去ならびに土壌改良工事 ■不動産の売買、賃貸、管理、企画ならびにマネジメント ■宅地造成ならびに販売 など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
超高圧水による洗浄工法『SJ-V工法』
『SJ-V工法』は超高圧水（80～100Mpa）を専用の洗浄ユニットで 舗装表面に噴射、洗浄するクリーニング工法です。 超高圧水で洗浄する本工法には、「美観向上」だけではない 「歩行の安全性」確保や透水性・保水性機能回復による ヒートアイランド現象の抑制といった「地球環境改善」など、 さまざまな効果が期待できます。 【特長】 ■透水性・保水性舗装の機能回復 ■すべり抵抗値の回復 ■景観の回復、ガムや土砂等の付着物の除去 ■目地から生える雑草、苔などの除去 ■豊富な洗浄後のオプション工事もご用意 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
港湾施設 岸壁災害復旧工事
2021年に発生した福島沖地震によって石巻・塩釜港雲雀地区の荷捌き地・野積場に、地割れが複数発生しました。 従来であれば同様の地割れ補修は、地割れの最深部まで露天掘りを行い、 転圧を繰り返しながら路盤を造成する方法で補修が行われていましたが、 今回は、複数の課題点があり、掘削をせずに短工期で地割れの充填が可能な工法を検討する事となりました。 その中でも最も優れた工法としてアップコン工法が採用されました。 【現場情報】 総施工延長：503ｍ 地割れ最大深長：2,400mm 工期：5日間 詳しい施工の説明・様子については 下記PDFダウンロードよりご覧いただけます。
浸透防水材「ＴＳガード」と、アスファルト加熱型塗膜防水材の「床版コートND」を併用して施工する複合型道路橋床版防水工法です。
ＴＳガード工法は、アクリル樹脂系浸透型防水材「ＴＳガード」を施工した上に、アスファルト加熱型の「床版コートＮＤ」を施工し、2層の塗膜でより強固に防水する複合型の床版防水システムです。 ＴＳガードは、コンクリート床版に浸透して硬化するため、 微細なひび割れまで補修できる2液反応型の防水材です。硬化促進剤を添加することで、低温下（5℃）であっても短時間で次工程に進むことができます。 床版コートN Dは、加熱型の特長であるスピーディーかつシームレスな防水施工が可能で、アスファルト舗装への高い接着性、耐久性を有しています。 これら2種類の防水を複合することでより強固な防水性能を発揮する防水工法です。
大きな荷重に耐えられる高い密着性！小型の切断機で狭小な場所の補修にも対応
『パラボラ工法』は、自転する円形球面ブレードの機械を公転させ 球面切断を行う、マンホール鉄蓋補修の工法です。 パラボラ形状の切断面は優れた密着性を持ち、大きな荷重に耐えられます。 円形球面切断面の補修部は周囲の舗装と一体化しやすい特性を持つほか、 雨水が浸入しないことにより、崩壊を未然に防ぐことが出来ます。 切断機と関連機材は、小型で単体移動が可能。 交通規制範囲を最小限にし、狭小な生活道路や交差点の補修も 容易に施工することができます。 【特長】 ■大きな荷重に耐えられる高い密着性 ■周囲の舗装と一体化しやすい恒久的施工 ■崩壊防止 ■交通規制範囲と時間コスト削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
工期も短縮でき、稼働中の工場や代わりの駐車場が用意できない場合でも、最小限のヤードで施工が可能！
2022(R4)年度、民間工場従業員駐車場の緑化工事にて、舗装上設置型 駐車場緑化工法「タフタフパーク55」を施工した事例をご紹介いたします。 既設のアスファルトの撤去を最小限にできる点と、稼働中の工場に 影響なく施工できることから採用。 既設のアスファルトを55mm掘削し、当製品を埋め込むよう施工しました。 アスファルト等既設舗装の剥ぎ取り・土工はなく、撤去・処分費の縮減が 可能な工法です。 【事例概要】 ■工事名：2022(R4)年度民間工場従業員駐車場 緑化工事 ■施工場所：大阪府 ■施工年月：2022(R4)年10月 ■数量：1330m2 ■用途：駐車場 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
廃プラスチックを再生利用したアスファルト混合物改質補強添加材です。
「ECO AS（エコアス）」は、農業用シート、包装用フィルムなどの廃プラスチックを再生利用したアスファルト混合物改質補強添加材であり、アスファルト混合物に添加して舗装の耐流動性を向上させるとともに、廃棄物処分量およびCO2排出量の削減など環境負荷の低減に貢献します。 アスファルト混合物の補強材として耐流動性を確保。 再生合材の再生率が増加しても、改質効果はバージン合材と同様です。 改質 I・II 型兼用型の添加材で、添加量の調整で様々な交通レベルに対応します。 【特徴】 ○アスファルト混合物改質補強添加材 ○アスファルト舗装の耐久性向上 ○環境負荷の低減 ○取扱・保存が容易 ○NETIS登録番号：CG-090010-A 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
車両の踏圧による固結を防ぎ、根の生育層を確保した構造で芝生を維持する緑化駐車場（グラスパーキング）です。
限られた敷地内で緑地面積を確保（緑地面積への算入基準は自治体により異なります）。 芝生には駐車場の高温・乾燥に対して、高い効果を発揮する『キョーリョッカー２１』を使用。 単粒構造で透水性が極めて高い路盤層『NS路盤』は、空隙への根の伸長と支持力も発揮。 【特長】 ■緑地面積に算入可能（緑被率９２％） ■水たまり・わだちができにくい ■踏圧に強い（総重量25t対応） ■排水性の向上 ■ストレスに強い ■保水性・保肥性の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
連続繊維FRPシートと超速硬モルタルによる床版上面補強工法をご紹介します！
『ストランドシートJCM埋設工法』は、従来の連続繊維シートによる 床版上面接着補強工法を進化させた画期的な工法です。 打継用エポキシ樹脂接着剤と、超速硬繊維混合型ポリマーセメント モルタルにストランドシートを組み合わせることにより、圧倒的な 工期短縮が可能。 さらに、施工後約3時間程度で強度発現するため、交通規制時間の 短縮も可能です。 【特長】 ■急速施工を実現 ■短い養生時間 ■大きな補強効果 ■高い耐久性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンクリート床の沈下を操業・営業を止めずに、硬質発泡ウレタン樹脂で素早く修正【工場・倉庫・店舗・住宅など】【施工事例紹介中】
「アップコン工法」は、地震や地盤沈下によって生じた 床の傾き・段差・床下の空洞を、硬質発泡ウレタン樹脂を使用し、 素早く修正するコンクリート床スラブ沈下修正工法です。 既設床の解体工事が不要で、機械や商品の移動の必要もないため、 操業・営業を止めることなく修正が可能です。 工場・倉庫・店舗・ベタ基礎住宅のコンクリート床の沈下修正・空洞充填工事のほか、 道路・港湾施設のコンクリート舗装版の段差やバタつきの修正工事でも、 「アップコン工法」は多く採用されています。 【アップコン工法の特長】 ■短工期 一般的なコンクリート打ち替え工法の約1/10、大幅に工期を削減 ■操業・営業を止めない 機械や荷物の移動が不要なため、生産ラインや営業を止めずに施工が可能 ■総合的な高い技術力 専門の教育を受けた100％自社技術社員による施工 ミリ単位で床のレベルを管理するため、精度の高い仕上がりを提供 ■ コンパクトな施工体制 資機材一式を搭載したトラックで施工が可能。大型プラントの設置、撤去が不要 ※詳しくはPDF資料 (カタログ・施工事例) をご覧いただくか、お問い合わせ下さい。
あらゆる型の絵を描けます！硬化後いつでも削ることができる洗出仕上げ
従来、洗出し仕上げとは種石と呼ぶ粒の細かい石材を練り合わせたモルタルを用いて上塗りし、その後表面が硬化する前に表面を水洗いして種石を表面に浮き出させる方法でした。 それに比べて「サンドブラスト工法」の場合、コンクリートが硬化する前に石を埋め込み、その後3～7日経過した後、表面のモルタル部分をサンドブラストで削る工法です。 【特徴】 ○硬化後いつでも削ることができる ○ベニヤ板等をカッティングし板枠として使用することにより あらゆる型の絵を描くことができる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
文部科学省建築改修工事標準仕様をラインアップ！プール内面用塗装材をご紹介します
『プラスコートP』は、耐候性・耐薬品性に優れたプール内部用の ライニング工法です。 スタンダードドライニング工法「プラスコートP」と、文部科学省建築 改修工事標準仕様「プラスコートP PEU-1仕様/GEU-1仕様」をラインアップ。 そのほか、遮熱効果・防滑性に優れており、プールサイドに適した 塗装剤「アートロードG-CL」等もご用意しております。 【特長】 ■耐候性に優れた塗膜は美しい色彩を、長期間保つ ■「プラスコートPライニング工法」は耐水、耐塩素性に優れる ■学校環境衛生基準に悪影響を与えない材料 ■遮熱効果を持つ「アートロードG-CL/DS-COOL」はプールサイドの暑さも低減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
省力化・施工性の向上！"FKメッシュパネル"が工期短縮につながります
『FKメッシュパネル工法』は、斜交鉄筋網を使用した連続鉄筋 コンクリート舗装における鉄筋敷設の画期的な工程短縮工法です。 バラ鉄筋を1本ずつ結束する必要が無く、鉄筋工がいなくても敷設が可能。 1人当たりの鉄筋の施工量が2～7倍に増加し、省人化が図れます。 悪天候や現場条件など、鉄筋敷設工程に制限がある場合などに 特に効果が高い工法となります。 【特長】 ■くるくるスペーサーを使用することで敷設前に連続スペーサーの設置が不要 ■製品長が5m～10mの範囲となり、現場への搬入に通常大型車での納入が可能 ■施工スピードが2～7倍に向上するため、工期短縮が可能 ■工期短縮によるトータルコスト削減が図れる ■工場内、専用設備での自動生産です。鉄筋ピッチ等の品質が安定する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ネプラス工法『埋設タイプ』は、グレーチング部分以外を埋め込むことで歩道のデザインを邪魔することなく 白線を引くこともできます。
大型水路やデザインブロックや塗装された歩道でもネプラス工法『埋設タイプ』ならグレーチング以外を埋設するのでしっかり排水し、 デザインの邪魔をすることなく舗装が可能です。 従来の、側溝をすべて取り替える方法では、周囲を掘り返し、既存の側溝を撤去して新しい側溝を据付けるために無駄があります。 ネプラス工法は横方向切断機「サイドカッティングマシン」を使用し、短期間で舗装が可能となります。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
「スタンプコンクリート」「ストリートプリント」などの景観工法はお任せ下さい。
景観工法の専門会社 三豊工業から『景観工法カタログ６点セット』を 無料進呈しております。 当社は1998年よりスタンプコンクリートなどの景観工法の工事を開始し 大型商業施設から街の住宅まで様々なタイプの現場を膨大に経験し その後徐々に資機材の販売を行うようになったメーカーです。 2008年からはアスファルトへの型押し工法も行っており、コンクリート、 アスファルト両方への型押し工法も施工可能です。 【工法一覧】 ■スタンプコンクリート ■ペーパーコンクリート ■スプレーデッキ ■スタンプウォール ■ストリートプリント ■ステインクリート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
駐車場などに充電ステーションを設置できる！アスファルト舗装に穴を開けるだけ、大きな掘削やコンクリート基礎が不要【展示会出展】
『スパイクベース』は、アスファルト舗装に2つまたは4つの小さな穴を開け、 鋼管杭を打ち込んで固定するだけでEV充電器用の基礎が作れる工法です。 【基礎の構成】 ＜小型EV充電器向け＞ パイプクランプ、ベース金物、充電器取付用ボルト穴、鋼管杭 ＜大型EV充電器向け＞ パイプクランプ、連結フレーム、充電器取付用フレーム、パイプホルダー、鋼管杭 （充電器に合わせて連結フレームの長さを変えられます） 地面を大きく掘削する必要がなく、コンクリート基礎も不要で わずか数時間で施工でき、短工期・低コストを実現可能です。 【展示会】 『SMART ENERGY WEEK』 会期：2024年2月28日（水）・29日（木）・3月1日（金）10:00 - 18:00（最終日は17：00まで） 会場：東京ビッグサイト 小間番号：E58-11 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
側溝の騒音防止に適したネプラス工法『防音タイプ』のご紹介です。
ネプラス工法『防音タイプ』は店舗や住宅が側溝に隣接していて掘削ができなかったり、駐車場の入口や土留め掘削が できない場所に適した製品です。 防音タイプを使用することでガタツキ音などの騒音を防ぐことができます。 従来の工法では作業日数が4～5日かかりますが、ネプラス工法は作業が1日で終わるので店舗や住宅、出入りの多い 駐車場等でも安心して行えます。 【従来工法との比較】 ●従来工法 測量→仮締切→舗装版破砕→機械掘削→基礎工→側溝布設→舗装復旧→完了 ・日数：4～5日 ・アスファルト廃材：0.30ｍ2 ・残土排出量：30.5ｍ2 ・コンクリート廃材：0.87ｍ2 ●ネプラス工法 測量→切断→改修製品据付→間詰材重填→蓋板設置→完了 ・日数：1日 ・アスファルト廃材：0ｍ2 ・残土排出量：0ｍ2 ・コンクリート廃材：0.17ｍ2 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
安価で廃材が発生せず、美観・走行感を改善！埋設工事の復旧跡やパッチングによる段差改修に適した、環境に優しい薄層オーバーレイ工法！
『ヒートスティック』は、サーフェイスリサイクリング工法用のロードヒータ車を使った薄層オーバーレイ工法で、 主に美観・走行感の改善を目的とした工法です。 埋設工事の復旧跡やパッチング等による段差の改修に適した、安価で廃材が発生しない環境に優しい工法です。 【特 長】 ●特許第5241757号 ●鹿島道路独自のロードヒータ車を使用 ●アスファルトの劣化を抑制 ●低コスト ●環境に優しい 【概 要】 ●サーフェースリサイクリング工法用ロードヒータ車を用い、既設舗装を劣化させることなく加熱 ●既設アスファルト混合物と新規アスファルト混合物の接着性を高め、 タックコートをせずに薄層オーバーレイ（2～3cm）を行う ●加熱された既設アスコンと新規アスコンを同時に転圧する為 一体化したアスコン層になる ●既設路面をスカリファイヤで目粗しする事で接着力の強化を図る 混合物は、5mmトップの薄層用特殊アスファルト混合物を使用 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
皆さまの生活の安心への下支えを誇りに取り組んでおります
当社では、土木工事や舗装工事を行っております。 河川・護岸・道路工事、法面工事、事故対策工事、道路維持工事、 災害復旧工事など様々なインフラ整備を長年に渡り実施してきました。 公共事業が中心ではありますが、インフラを整備し、 豊かで安全な生活基盤の維持に貢献します。 【特長】 ■豊富な施工経験による技術の蓄積 ■災害に強いまちづくり ■安全かつ快適な道づくり ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
超小型施工機を使用！流動性を付与した砂を使用する新発想の締固め工法です
『SAVE-SP工法』は、超小型の施工機械を用いて、ポンプ圧送可能な 状態にした砂をロッドを通して地中に圧入することで、地盤を締固める 液状化対策工法です。 狭隘地での施工、既設構造物直下の地盤を締固めることが可能。 流動化剤とともに混練されポンプ圧送可能となった砂(流動化砂)は、所定の 深度まで貫入されたロッドから地中に圧入され、周囲の地盤を締固めます。 圧送された砂の流動性状は、排出時の脱水および添加された遅効性塑性化剤の 作用で消失し、良好な地盤を形成します。 【特長】 ■超小型施工機を使用 ■既設構造物直下の液状化対策が可能 ■無振動・低騒音 ■優れた経済性 ■環境負荷低減工法 ■2014年10月 （一財）国土技術研究センター 建設技術審査証第37号 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
床版は、橋梁の命です。 床版の浸透水を滞水させることなく、すみやかに排水させるシステムを提案いたします。
【基本排水】 路面勾配を利用し排水桝より排水 【補助排水】 舗装を通して浸透した雨水を防水層上に設置したドレイナー（スパイラルドレーン）に集水しクイックドレーンより排水 【異常時排水】 万一、合成床版内に雨水が浸透した場合、下鋼板上に設置したコンクリートセイバーに集水しモニタリング孔を利用して排水 ※詳しくはお問い合わせいただくか、カタログをダウンロードしてください。
車庫・フェンス・玄関などの外構・エクステリアなら当社にお任せください！
当社では、建物の外観をもっとお洒落にし、機能性を上げるために 丁寧・綺麗をモットーに外構工事を提供しています。 ブロック塀の軽量化・耐震化・塗装や、駐車場の舗装工事、 樹脂フェンス・木目フェンスなど各種素材のフェンスなどを施工。 その他、コンクリートを流し込む前の型を作る型枠工事や土木現場で 使用されるさまざまな材料・道具の取り扱いも行っております。 【施工内容】 ■ブロック塀 ■駐車場 ■アプローチ ■テラス ■フェンス ■門柱・門扉 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
