更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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特殊なポリマーセメントを使用し耐久性も良好！型枠(型紙)を使用したカラー舗装
『ロマンテック AC』は、既存のコンクリート床及び、アスコンへ吹き付ける 薄層モルタル工法です。 デザイン型紙を使用し、美しいリフォームを実現。防滑性も抜群です。 型枠は、様々な種類を用意しており、全13色の着色も可能。 特殊なポリマーセメントを使用しているので、耐久性も良好です。 【特長】 ■型枠(型紙)を使用したカラー舗装 ■美しいリフォームを実現 ■防滑性も抜群 ■様々な種類の型枠をラインアップ ■全13色の着色も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
緑化対策やヒートアイランド現象の緩和につながる新素材！※無償サンプル進呈可
環境保全材「透塊ソイル」は主原料に天然真砂土が使用された自然な風合いの舗装材です。散水するだけで固まる簡易な施工性に加え、不要時には破砕して土壌還元や残土としての処理が可能です。優れた透水性・保水性により照り返しの軽減やヒートアイランド現象の緩和にもつながる素材として注目を集めています。 【特長】 ■さまざまな施工に対応 ■雑草が生えにくい、植樹の育成管理がしやすい ■太陽の照り返しが少ない ※無償サンプル進呈中（数に限り有り）詳しくはお問い合わせいただくかPDFをダウンロードしてご覧ください
安全で安心な歩道整備の一環として歩きやすく、幅員の広い歩道を提案します！
『リペアリッド』は、でこぼこ歩道等を高機能にして、さらに既存の 側溝をリニューアルでき、外観もすっきりと歩き易く安全な歩道に できるW2R工法用AS塗装蓋です。 蓋の上がアスファルト舗装となることで、蓋のガタツキ、段差の無い 平坦な路面となり、車椅子使用者やベビーカー、手押し使用者にも 配慮した歩道となります。
港湾施設 岸壁災害復旧工事
既存のコンクリート舗装版を壊さずに短工期で修正できるアップコン工法は、 維持補修工法として、道路や空港などの公共工事で多く採用されてきました。 今回は、港湾内のコンテナターミナルにおけるRTG(タイヤ式門型クレーン)走行路版の沈下修正工事の事例をご紹介します。 経年によりRTG走行路版が沈下し、隣接する車両の走行路に段差が発生していました。 また、縦断方向に不陸が生じ、その影響でRTGの走行や除雪作業に支障をきたしていました。 他工法と比較し、RTG走行路版を壊さずに短工期で操業を止めずに施工ができることから、 アップコン工法を採用いただきました。 【現場情報】 施工面積 258平米 最大修正量 57mm 工期 6日間(夜間) 詳しい施工の説明・様子については 下記PDFダウンロードよりご覧いただけます。
地球にやさしく、未来に繋ぐ環境づくり
当社は、建造物解体工事、土木工事、舗装工事、建築工事などを 行っている会社です。 計画から施工・廃棄物の運搬まで安心の自社施工で、機材も自社所有しております。 必要な所に必要な分だけ配置できる最も効率的な施工を実現し、 無駄を徹底して排除し、最適なコストパフォーマンスを実現します。 【事業内容】 ■建造物解体工事、土木工事、舗装工事、建築工事、その他、 建設工事全般 ■産業廃棄物収集・運搬及び処理業 ■特定化学物質除去工事（アスベスト他） ■汚染土壌除去ならびに土壌改良工事 ■不動産の売買、賃貸、管理、企画ならびにマネジメント ■宅地造成ならびに販売 など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
雑草の根の成長を妨げ枯らす！WPF雑草防止工法をご紹介します
『Br型/Cr型』は、コンクリートとアスファルトの隙間の上部から、 草の種や土砂が入って成長しかけても、下にコンクリートがあるので 枯らすことができるWPF雑草防止工法です。 また、水平部分に設けたブロックの突起物が舗装と噛み合い、雑草の 根の成長を妨げ枯らす機能があります。 ご用命の際は、当社にお気軽にお問い合わせください 【特長】 ■コンクリートとアスファルトの隙間の上部から、草の種や土砂が入って 成長しかけても、下にコンクリートがあるため枯らすことができる ■突起物が舗装と噛み合い、雑草の根の成長を妨げ枯らす機能がある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全国ですでに「数百キロメートル」の施工実績！
当社では、二次製品の周囲に繁茂する雑草の成長を強力に阻止する 雑草防止工法『WP（Weed Prevention）』をご提供しております。 本工法の突起部は、植物の成長を止める効果があり、 また舗装部が突起としっかり噛み合うため、舗装がひび割れたり、 ずれたりしない効果があります。 【特長】 ■景観がよくなり道路環境の改善に ■歩行者、自転車走行に配慮、交通事故の減少に寄与 ■維持管理に要する草刈り費用を削減 ■施工性は従来と同じ ■長年の実績（施工総延長は数百キロメートルと日本トップクラス） など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
画期的な路面滑り止め新工法
『ケーズル工法』は、今まで施工できなかった、路面が固まった状態である 既設アスファルト・コンクリート舗装路面に特殊工具ケーズルビット (特許取得済)により環状溝を掘削し、滑り止め対策として用いる工法です。 既設舗装に施すため、施工後の養生期間がなく直ぐに開放でき、営業中の 店舗や稼働中の工場にも支障をきたすことなく施工が行えます。 また大型機械では施工できなかった狭い場所や急斜面(25%)にも 可能となりました。 【従来工法との比較】 ■固まった路面への施工が可能 ■アスファルトにも施工可能 ■施工範囲の拡充 ■どの方向からも同じ効果 ■施工後の養生期間なし ■ケーズル工法×リング ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
鉄蓋マルチ取替 サークルカッター工法
サークルカッター工法は、マルチ舗装カッター機械「マルークカッター」を用いて、円形鉄蓋・角形鉄蓋取替を円形仕上げ・長円形仕上げにローコスト・スピーディに行う工法です。 ○安全面での特徴 下水道の内水氾濫対策として下桝への高強度接着系アンカーの使用を標準施工としています。 ○コスト面での特徴 軽交通・中交通の場合、狭小部転圧機械「マルークTEN」を使用することで狭小部の路盤材転圧ができ、従来の円形工法の無収縮モルタル路盤仕上げに比べ各段に安価に道路復旧ができます 詳細はカタログをダウンロード！
危害などを未然に防止するため、地下式雨水対策工法（テンレイン・スクラム工法）に関して必ずお守りいただくことを説明！
当資料は、地下式雨水対策工法（テンレイン・スクラム工法）の施工に関する禁止・指示事項を まとめた説明書です。 水槽 組立後の禁止事項をはじめ、掘削・基礎工、搬入、土留め・ 埋戻し・締固め・舗装工などの指示事項について掲載。 正しく施工していただくため、また製品の性能・品質・安全性を 確保する為に、よくお読みいただき、施工管理を行ってください。 【掲載内容】 ■禁止事項 ・水槽 組立後 ■指示事項 ・遵守 ・掘削・基礎工 ・搬入 ・土留め・埋戻し・締固め・舗装工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
1液性なので施工性が良い！接着強度はエポキシ樹脂と同様、特殊ファイバー入り
『ファイバーU』は、ウレタン素材なので弾力がある透水性樹脂舗装用 接着剤です。 駐車場などのコンクリート下地や新設・既設アスファルトの上に直接 施工可能。無黄変タイプなので、自然砂利の濡れ色が長く保たれます。 また、ウレタン樹脂の特長として、標準仕様での濡れ色に加えてテカリも 特長の一つですが、オプションとして艶消し加工も可能です。 【特長】 ■無黄変タイプなので自然砂利の濡れ色が長く保たれる ■駐車場などのコンクリート下地や新設・既設アスファルトの上に 直接施工可能 ■接着強度はエポキシ樹脂と同様、特殊ファイバー入り ■ウレタン素材なので弾力がある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
超高圧水による洗浄工法『SJ-V工法』
『SJ-V工法』は超高圧水（80～100Mpa）を専用の洗浄ユニットで 舗装表面に噴射、洗浄するクリーニング工法です。 超高圧水で洗浄する本工法には、「美観向上」だけではない 「歩行の安全性」確保や透水性・保水性機能回復による ヒートアイランド現象の抑制といった「地球環境改善」など、 さまざまな効果が期待できます。 【特長】 ■透水性・保水性舗装の機能回復 ■すべり抵抗値の回復 ■景観の回復、ガムや土砂等の付着物の除去 ■目地から生える雑草、苔などの除去 ■豊富な洗浄後のオプション工事もご用意 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
浸透防水材「ＴＳガード」と、アスファルト加熱型塗膜防水材の「床版コートND」を併用して施工する複合型道路橋床版防水工法です。
ＴＳガード工法は、アクリル樹脂系浸透型防水材「ＴＳガード」を施工した上に、アスファルト加熱型の「床版コートＮＤ」を施工し、2層の塗膜でより強固に防水する複合型の床版防水システムです。 ＴＳガードは、コンクリート床版に浸透して硬化するため、 微細なひび割れまで補修できる2液反応型の防水材です。硬化促進剤を添加することで、低温下（5℃）であっても短時間で次工程に進むことができます。 床版コートN Dは、加熱型の特長であるスピーディーかつシームレスな防水施工が可能で、アスファルト舗装への高い接着性、耐久性を有しています。 これら2種類の防水を複合することでより強固な防水性能を発揮する防水工法です。
港湾施設 岸壁災害復旧工事
2021年に発生した福島沖地震によって石巻・塩釜港雲雀地区の荷捌き地・野積場に、地割れが複数発生しました。 従来であれば同様の地割れ補修は、地割れの最深部まで露天掘りを行い、 転圧を繰り返しながら路盤を造成する方法で補修が行われていましたが、 今回は、複数の課題点があり、掘削をせずに短工期で地割れの充填が可能な工法を検討する事となりました。 その中でも最も優れた工法としてアップコン工法が採用されました。 【現場情報】 総施工延長：503ｍ 地割れ最大深長：2,400mm 工期：5日間 詳しい施工の説明・様子については 下記PDFダウンロードよりご覧いただけます。
