更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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施工開始09:00～17:00で完成・開放が可能！舗装面の耐久性向上に繋がります
『ロードラックKN-S』は、透水性アスファルト舗装の透水性を損なわず 防滑性・意匠性を高めた型枠式吹き付け工法です。 薄層のため段差が生じず、バリアフリーに好適。標準色調の白みかげは、 路面温度の低下効果がありヒートアイランド現象の抑制に寄与します。 また、速硬化性の樹脂を使用することにより、短時間施工が可能です。 【特長】 ■透水機能を損なわずに透水性アスファルト舗装表面に多彩な模様を実現 ■薄層のため段差が生じず、バリアフリーに好適 ■標準色調の白みかげは、路面温度の低下効果がある ■速硬化性の樹脂を使用することにより、短時間施工が可能 ■耐候性・耐摩耗性・防滑性に優れ、舗装面の耐久性向上に繋がる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
固練りコンクリートに適正な振動をかけ、十分に締め固めを行うことで耐久性を確保するコンクリート打設工法！
『レザーバック工法』は、従来の人力または大型のスクリード機械による 作業に比べ、省力化と品質向上を図ることができる工法です。容易に運搬が可能な短いスパンの部材を、現場で組み立てることで1.5mから20mの幅員での均しに、臨機応変に対応可能です。さらにエアー高周波振動により、スランプ5.5cmの高強度仕様のコンクリート均しが可能で、内部の空隙を瞬時に締固。これにより、完成後の亀裂防止、耐摩耗性／耐久性を確保します。 【特長】 ■軽量簡易型・高周波振動スクリード ■容易に運搬が可能 ■施工（均しレベル）精度は3mm以内に保持 ■部材の組み立て形状を変えることで、片勾配、両勾配仕上げが可能 ■型枠方式だけでなく、多彩な施工移動が可能 ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
レンタル可能！同心円の模様によりマンホール中心が解りやすい舗装工事用仮蓋
シー・エス・ケエが取り扱う『舗装工事用P・B蓋』をご紹介いたします。 直荷重の3倍の安全率で錆による強度低下がなく、同心円の模様があるので、 マンホール中心が解りやすいです。 サイズは「下水人孔用φ820mm」をはじめ、「電気・通信用φ1,000mm」と 「水道・下水親子蓋用φ1,100mm」をご用意しております。 【特長】 ■レンタル可能 ■直荷重の3倍の安全率で錆による強度低下がない ■同心円の模様があるのでマンホール中心が解りやすい ■材質：ダクタイル鋳鉄製(FCD-700) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
切れる刃の技術が、小型・軽量を実現しました。 舗装を円形に仕上げる鉄蓋取替工事に、大型機械が当たり前と思ってはいませんか !?
●山口県産業技術センターによる形状解析支援等で効率的に切れる刃ができました。 【マルークカッター１００の特徴】 ①Φ６５０ｍｍ～Φ２６５０ｍｍがフリーサイズ円形に舗装切断できます。 ※８種類の円形ブレードで、どのサイズも無理なく切断できるため、道路上のほとんど全ての円形鉄蓋周囲が適正サイズで円形切断できます。 ②小型・軽量なので人力で積み降ろしできます。 ※車上のマルークカッター１００を鉄蓋にセットし、舗装円形切断開始まで５分位です。また、円形切断完了後、車上に片付けるのも５分位です。 ③乾式切断方式ですから切断汚濁水やノロが発生しません。 ※ブロアを架装しています。発生した切断粉はブロアで集めアスファルトにリサイクルできます。 ※その他機能や詳細については、カタログダウンロードもしくは弊社ホームページwww.uotani.jp をご参照ください、。
施工面積を最小限に抑え、施工時間を短縮！当社で行う工法をご紹介
『クイックカッター工法』は、マンホール鉄蓋の交換工事において、 無線カメラ付きの円形カッターをバックホウに装着してアスファルトや コンクリート舗装を切断し、復旧材料として超速硬型高流動性無収縮グラウト (AQC グラウト)を使用した鉄蓋交換工法です。 0.1～0.2m(3t～4t)クラスのバックホウにカプラで取付可能。 (要ブレーカー配置) 最大500mmの深さまで切断できるため、舗装厚が厚い場合でも対応できます。 【特長】 ■カッター昇降速度・降下圧力調整機能付き ■円形切断により施工面積を最小限に抑え施工時間を短縮 ■4t平ボディ車両にバックホウを積載したまま施工可能 ■カッター内側に無線カメラを装着し、バックホウの運転席の モニターで確認できるため、位置合わせが迅速安全 ■吊り下げ式のため、縁石付近でも切断可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
表層土の飛散しを押さえ、水はけが良いグラウンド舗装に最適。
JGS-CCクレイは、主に小・中・高校の校庭（クレイグラウンド）やグラウンド舗装全般（サッカー場・野球場・多目的広場・テニスコート・ゲートボール場・園路舗装）などに最適な低環境負荷型グラウンド改良資材です。 【特徴】 ○雑草・苔の繁茂抑制 ○土の流亡抑制 ○泥濘化の抑制、水はけの改善 ○土埃の飛散防止 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
小回りが利いて施工が簡単。アスファルト舗装クラックやコンクリート損傷部の補修に
当社ではアスファルト舗装クラックやコンクリート損傷部などの補修に活躍する小型溶解釜『ミニメルターシリーズ』を取り扱っています。 「ミニメルター10」は、舗装クラックの補修機として、接着性・柔軟性に優れた加熱型材料“スーパーフレックス”に使用できます。 また、「ミニメルター30」は、舗装面のパッチング及びコンクリート欠損部の補修に適した、骨材入り加熱型材料”マスチックワン”や”テッククリート”を溶解し使用できます。 【製品・材料の特長】 ◎ミニメルター10（使用材料：スーパーフレックス） ■立ったまま簡単に作業可能 ■施工能力は1日250メートル ■防草対策にも好適 ◎ミニメルター30（使用材料：マスチックワンなど） ■不陸調整による車の騒音・振動を軽減可能 ■抜群の防水性 ■－10℃でも割れない ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
すべり止めとして歩道や階段などにも使用可能！柔軟な粘着シートによる凍結抑制工法
『ファインシート工法』は、柔らかいシート状の弾性舗装材 「ファインシート」を既設舗装に"貼るだけ"をコンセプトに開発した 凍結抑制技術です。 使用するゴムチップにより明色化が可能で、明色化により注意喚起の 効果を得ることが可能。 普通自動車の荷重で路面の氷が割れ、生活道路でも凍結抑制効果を 発揮します。 【特長】 ■貼るだけで簡単に凍結を抑制 ■注意を喚起する効果がある ■大型機械を使用せず、小規模の施工でも凍結抑制効果がある ■使用するゴムチップにより明色化が可能 ■既設舗装上に施工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
道路の雑草の発育を防止する工法！ブロックと舗装の噛みあわせでしっかりガード
『WP』は、ブロックの突起部が舗装としっかり噛みあい、道路に繁茂する 頑固な雑草を防止する工法です。 従来と同じ要領で施工が可能。舗装がひび割れたり、ずれたりしない効果を 発揮。 温度変化や振動でも肌別れしにくく、雑草が育成する環境をつくりません。 【特長】 ■道路の景観が良くなり環境の改善に ■交通事故の減少に貢献 ■草刈り費用を削減 ■ブロックの施工性は従来と同じ ■施工延長は数百キロメートルと圧倒的な実績 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
美しく、経済的で、高い耐久性。ブロック舗装に代わる新・景観工法のご案内です
『ストリートプリント』は、アスファルトを再加熱し型押ししたうえで 着色する、全く新しい景観工法です。 アスファルトをそのまま活用するため、ブロック舗装のような"割れ"や "ガタつき"が起こらず、維持管理の手間が激減。 メンテナンス費用の削減も実現します。 【特長】 ■アスファルトをそのまま活用 ■ブロック舗装特有の"割れ"や"ガタつき"が起こらない ■メンテナンス費用の削減を実現 ■高い耐久性 ■見た目も石畳やレンガ敷きのように、美しく仕上がる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
景観とすべり止め対策に！即硬化性の樹脂を使用することにより短時間での施工が可能
『BKタイルスプレー工法(KC-S工法)』は、透水機能をほとんど損なう ことなく、透水性アスファルト舗装表面に多彩な模様を実現する 型枠式カラースプレー工法です。 タイル調、絵模様パターンの型枠を用いて、透水性アスファルト舗装に 樹脂モルタルを吹き付け、快適な都市空間を演出。 また、薄層のため、段差が生じません。バリアフリーです。 【特長】 ■透水機能を損なわない ■段差がない ■ヒートアイランド現象の抑制 ■短時間・早期開放 ■舗装の耐久性向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「段差により表面排水が水溜まりになる」「フォークリフトの走行に支障をきたしている」アップコン工法で解決
宮城県女川漁港・魚市場の水揚げ岸壁の施工事例です。 荷捌き場から使用水・海水等が常時岸壁方向へ表面排水として流れる構造でした。 ところが、地盤沈下によりコンクリート舗装版に段差が生じ、表面排水が水溜りとなり、 貨物の積み下ろし・フォークリフトの走行に支障をきたしていました。 コンクリート舗装版を壊さずに短工期で段差を修正できることからアップコン工法をご採用いただきました。 【現場情報】 女川漁港宮ケ崎岸壁災害復旧工事 施工面積：338平米 最大沈下量：32mm 工期：5日間 詳しい施工の様子については 下記PDFダウンロードよりご覧いただけます。
路面滞留雨水の排水 ＦＣドレーン工法
密粒アスファルト舗装上に滞留した雨水を効率よく排水する為の工法です。わだち掘れ部分に滞留した雨水は、車両のスリップを誘発、歩行者への水はね等の原因となります。アスファルト系の加熱型路面補修材“排水性ファルコン”を縦横断方向の排水溝部に舗設することで、効率良い路面排水を行い、雨天時でも快適な道路環境を作る工法が「ＦＣドレーン工法」です。 【特徴】 ○溝の閉塞や角欠けによる舗装の破損がなくなります ○集水面積が大きく、効率良く路面排水します ○打換による補修も可能で、維持管理が容易 ●その他の機能や詳細については、お問い合わせください。
路面表示塗膜消去に好適！限られた時間内での効率的な作業が可能なタイプもご用意！
スピンジェット『36-9950-15A/JMK2000-F600-SPIN JET』をご紹介します。 高機能舗装の路面をほとんど損傷することなく区画線消去が可能。 作業が円滑に進む全天候型です。 また、限られた時間内での効率的な作業が可能なダブルスピンジェット 「SR9665V-14SPIN JET」のご用意もございます。 【スピンジェット 特長】 ■高機能舗装の路面をほとんど損傷することなく区画線消去が可能 ■作業が円滑に進む全天候型 ■廃水と廃材の同時回収が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
効果的に剥離・研掃・除去！環境に配慮し、処理面を美しく仕上げます
水のチカラで剥がす、削る、除去する。超高圧の水噴流を利用した 『アクアジェット工法』は、環境に配慮し、繊細な作業性能と強靭なパワー をもった加工システムです。 作業時に出る汚水と剥離物はバキューム装置により回収し、濁水処理システム で水と固型分を分離。吸い取った水は処理した後に排出します。 作業を機能的に進めるのはもちろん、何よりも環境に配慮したシステムです。 【特長】 ■超高圧水を噴射することにより、処理面を効果的に剥離・研掃・除去 ■強力な吸引力のバキュームにより、作業時に出た汚水・剥離物を回収 ■回収したものを濁水処理システムで水と固形分を分離 ■水を処理した後に排出 ■作業を機能的に進めるのはもちろん、何よりも環境に配慮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
