更新日： 集計期間:2026年01月07日～2026年02月03日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
31～60 件を表示 ／ 全 189 件
排水性舗装（ポーラスアスファルト舗装）の交通安全対策としてご活用いただける工法です。
PRMS（パームス） グリップ工法は、すべり抵抗が低下した既設排水性舗装（ポーラスアスファルト舗装）上に透水性レジンモルタルを薄層でかさ上げすることにより、すべり抵抗性能の向上を図る交通安全対策工法です。 細かな骨材が路面に敷設されるため、タイヤをグリップし、スリップ事故を減らすことが可能です。骨材の色は、黒の他に標準色として茶・黄・青・白・緑があり、路面カラー化が可能です。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
雨水の路盤進入を防止！舗装の凍上防止が図れる円形マンホール鉄蓋据替工法
『ハイグレード工法』は、雨水の路盤浸入防止と舗装及び円形工法の耐久性の 向上を目的に、ERアスコンの特性(安定度)を生かし開発した新工法です。 段切りにして、横目地を設けることで、雨水の路盤への進入を防止します。 凹凸処理をすることで、付着力が増し、通行車両による舗装材の轍、流動、 変形、剥離等の発生を抑制し、平坦性が維持できるので振動対策が図れます。 【特長】 ■ERアスコンの特性(安定度)を生かし開発した新工法 ■段切りにして、横目地を設けることで雨水の路盤への進入を防止 ■雨水の路盤進入を防止し、舗装の凍上防止が図れる ■通行車両の打ち継ぎ目地に掛かる荷重の分散が図れ、耐久性が向上 ■通行車両による舗装材の轍、流動、変形、剥離等の発生を抑制 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
慢性的な舗装目地クラックが発生しており、区間全体を舗装更新している場合などにご検討いただけます
『FCクラック工法』は、小規模橋梁又は目地部、その他路面のひび割れに 弾性舗装材「ファルコン」を舗設し、変形性能にてひび割れを抑制します。 また、目地・遊間等がある場合は高機能止水材「メジエイド」を目地部に設置し、 止水性も向上させることが出来ます。 コンクリート目地部がよく損傷するので何らかの対応を行いたい場合や 伸縮装置を設置するほどではないが、目地部への止水等の処理は行いたい 場合などにご検討いただけます。 【施工例】 ■舗装クラック箇所 ■コンクリート舗装目地部 ■コンポジット舗装のリフレクションクラック ■小規模橋梁目地部 ・PC・RC橋 ～15m程度 ・鋼橋 ～10m程度 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
シンプルで安定した舗装性能を実現したエヴォストーン工法
当社では、ガイドレールを使った天然石・コンクリート平板・ レンガ舗装工法『エヴォストーン工法』をご提案しております。 「ガイドレール」により、様々な荷重負担がかかるポイントを面で支えるため、 車道や乗り入れ箇所の舗装工法にも好適です。 また、舗装材をプラスチック製の「ガイドレール」上に舗設することで 施工の簡易化を図り、施工時間の短縮、養生期間が不要となります。 【特長】 ■車両の通行に対応、車道への施工が可能 ■施工面の平滑性を確保し、安全な舗装に貢献 ■舗装の安全性に優れ、陥没やガタツキ、舗石の動き出しがない ■乾式工法で、雨水を地下に還元可能 ■小舗石湿式工法に比べ、大きなサイズの舗石で施工が可能 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
コンクリート舗装版に発生する様々な変状を短工期で修正します
道路インフラの長寿命化に貢献するアップコンの新技術 アップコンはコンクリート舗装版に生じた変状を素早く修正します ・段差の解消 ・沈下修正 ・バタつきの解消 ・空隙、空洞の解消 ・水勾配の復旧 ・枕版の沈下修正 高い強度を要求される高速道路等の補修用に 独自開発した高強度ウレタン樹脂を使用し、 コンクリート舗装版を短時間で修正します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
橋梁床板防水 ＮＳパール工法（土木用）
橋梁は、コンクリートや鋼材で造られ、その上に舗装がなされ車や人が通ることができるようになります。 しかし、舗装は僅かですが水を通すため、舗装を通った水がコンクリートの鉄筋を錆びさせたり、鋼製の床板を錆びさせたりします。錆びが発生することにより、橋の強度に影響が出て、橋の安全性が保たれなくなります。床版と舗装の間に防水層を施工し水の侵入を防ぎ、橋を錆から守り、長い間安心して橋を通ることができるようにします。 【特長】 1・溶剤型塗布材による積層工法で施工が容易です。 2・耐薬品性、弾力性に富んだ継ぎ目のない防水膜を形成、床版を腐食より保護します。 3・コンクリート、鋼板下地への接着性に優れ防水の端部納まりが容易です。 4・薄塗りでも充分防水性能を発揮し、床版への重量負担がかかりません。 5・せん断、たわみ等に対し充分な安定性を持っています。 ※詳細はお問合せ下さい
平成25年度下関地区保全工事（関門トンネルコンクリート舗装版下空隙充填工事）
福岡県と山口県を結ぶ関門トンネル。 トンネル出入り口付近にある料金所を大型車が走行する際、近隣住宅地に振動が起きていました。 FWDによる調査を行ったところ、コンクリート舗装版直下に振動の原因と思われる空隙が確認されました。 アップコン工法は、コンクリート舗装版下に硬質発泡ウレタン樹脂を注入する工法です。 発泡ウレタンの持つ充填・圧密効果により振動の原因となる路盤の緩み、空隙を解消することができます。 上層路盤の環境改善を行うことで版の振動を抑制する、という目的でアップコン工法が採用されました。 【現場情報】 福岡県-山口県/関門トンネル 総施工面積：約200平米 工期：夜間2日間
電磁誘導加熱による鋼床版アスファルト舗装撤去システム
『IH式舗装撤去工法[IHIR(TM)工法]』は、電磁誘導加熱技術 （IH技術）によって橋梁の鋼床版とアスファルト舗装の境界面を加熱し、 接着を緩めることにより、舗装面の剥離・撤去を容易に行う工法です。 コイルに強い高周波電流を流すと、強力な磁界が発生します。 その磁界上に電気を通しやすい鉄・ステンレス等の金属を置くと、 電磁誘導により渦電流が発生し、電気抵抗により金属自体が発熱します。 このメカニズムを利用して鋼床版を発熱させることで アスファルト舗装の下面を軟化させます。 【特長】 ■鋼床版とアスファルト舗装の剥離・撤去を容易にできる ■作業時に発生する騒音・振動・粉塵の発生を抑制し、 工事周辺環境への影響を低減できる ■鋼床版を傷つけることが少ないため、鋼床版や橋梁の品質を持続 ■はつり作業の低減により省人化が図られ、施工時の安全性が向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
道があるから暮らしがある
地下水節水型散水消雪工法は、地下水の汲み上げによる地下水位の低下、あるいは地盤沈下などの問題を解消するために、地下水の揚水量を低減させながら通常の散水消雪と同等の路面状況が維持できます。ＲＫＬ消雪工法は、歩道上にＲＫＬ舗装を行い、その舗装内の湧水管から提供された地下水が舗装の空隙を満たし、表面ににじみ出して消雪する方法です。河川水散水消雪は地下水の利用が困難な場合などに、河川水を散布して消雪する方法で、取水方式には、取水槽方式、導水路方式、取水堰方式などがあります。詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
![高保水性舗装材 リビオ[ai]保水](https://image.www.ipros.com/public/product/image/136/2000051463/IPROS26654952877611851759.jpeg?w=280&h=280)
シンプルで、機能性を持つ、静かな表情。
雨水を保水機能で蓄え、気温の上昇に伴い水分を蒸散させる気化熱冷却効果で温度上昇を抑制するコンクリート製高保水性舗装材。モノトーンの静けさとナチュラルなぬくもりをもったモダンなデザインで、洋の空間にも和の空間にも調和します。
伝統的な左官工法が水で洗い出す必要がなく再現 強度に優れた土間仕上げ材料
舗装材 ラストン洗い出し「匠（TAMUMI）」は 石とカラーモルタルの組み合わせで、建物を選ばない床材です。 伝統的な左官技法を現代に再現した意匠仕上げ用の舗装材で、特に玄関床や庭などの高級感ある空間づくりに！ 【特徴】 ■特殊混和剤の配合でエフロが出ない ■従来の樹脂舗装に比べて、強固で優れた耐久性・耐候性 ■アッシュホワイト、コーンベージュ、ロシアングレーのカラーモルタルと種石で幅広い色展開が可能 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
一般土木工事・舗装工事はもとより、特殊工事のプロフェッショナル集団
当社は、一般土木工事、舗装工事はもとより、特殊工事（法面処理工事等） も得意分野としております。 平成12年6月には、ISO9001・ISO14001を同時取得。公共工事は全て 「ECO工事」として環境に配慮した工法を用いて施工しています。 集水ボーリング・井戸掘削・孔洗浄なら当社にお任せ下さい。 【特長】 ■自社開発機械・自社直営班による高品質施工 ■自社直営班による施工なのでコストダウンが可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
建物まわりをきれいに、機能的に！アスファルト舗装工事やインターロッキング工事を実施
株式会社アクアでは、外構工事を行っております。 建物のまわりのスペースも外構工事を行うことで使いやすくなったり、 美しくなったりします。長年使用していない、または有効活用されていない 機能を見直して、スペースを作ったり、新たに作り替えることも可能 建物まわりのことも気になることはご相談ください。 【特長】 ■アスファルト舗装工事 ・敷地内道路はもちろん、花壇などを撤去後、アスファルトで舗装 ・平置き駐車場の設置、道路補修工事なども行う ■インターロッキング工事 ・石やブロックなどで舗装する工事 ・既存のインターロッキング舗道の敷石の浮きや不具合を調整する工事も行う ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
排水性舗装の空隙に高強度のレジンモルタルを擦り込む工法です。
透水性レジンモルタル充填工法(PRMS工法)は高耐久性、速硬化性に優れた高性能樹脂バインダーと特殊粒径の細骨材とを混合して得られる透水性樹脂モルタル混合物を排水性舗装の表面骨材の間隙に充填する工法です。排水性舗装の路面を強化し機能の維持・延命を図ると共に補修をも可能とする工法で、排水性舗装という貴重なインフラの寿命を更に向上させ、又高レベルの低騒音化の達成が期待出来ます。
今あるアスファルト舗装をそのまま石畳みやレンガ調に変えてしまいます。
『ストリートプリント』は、既存のアスファルト舗装の表面そのものを石畳み やレンガ敷のように変えてしまう画期的な工法です。 アスファルト舗装は数々の優れた長所を持ち合わせていますが、見た目が つまらない、劣化しやすいという2つの大きな難点がつきものでした。 『ストリートプリント』では、この2つの難点を劇的に解消。 見た目が美しく、耐久性に優れたアスファルト舗装に変えることができる付加 価値の高い工法です。 【特長】 ■施工場所は無限大 ■割れや剥がれが起きずメンテナンスの手間がかからない ■優れた経済性 ■自在なデザインが可能 ■滑りにくく安全な舗装材 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄筋の5～6倍の強度を持ったPC鋼材を使用！高耐久性で沈下補修も可能な長寿命化舗装
当社のPC・RC版舗装工法『プレキャストPC版舗装』をご紹介します。 適正な基盤整備により耐用年数約40年。D交通40年相当の疲労試験で 健全性を確認しております。 鉄筋の5～6倍の強度を持ったPC鋼材を使用することで、圧縮応力を 作用させながらコンクリート版を製造していく方法なので、ひび割れを 抑制することができます。 【特長】 ■高耐久性で沈下補修も可能 ■適正な基盤整備により耐用年数約40年 ■D交通40年相当の疲労試験で健全性を確認 ■鉄筋の5～6倍の強度を持ったPC鋼材を使用 ■ひび割れを抑制することが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
除草作業等の維持管理費を大幅削減！雑草の伸長を妨ぐことも可能です
『雑草防止工法』は、コンクリート製品に設けた突起構造が舗装部材と かみ合い、隙間を作らないので雑草が生えにくくすることができます。 採用頂くことで景観がよくなり、道路環境の改善や交通事故の減少に寄与。 しかも設計時の施工性及び施工費は従来製品と変わらず、後のメンテナンスが 不要なため維持管理費の大幅な削減が可能となり大変経済的です。 【特長】 ■除草作業等の維持管理費を大幅削減 ■景観がよくなる ■道路環境の改善や交通事故の減少に寄与 ■設計時の施工性及び施工費は従来製品と変わらない ■後のメンテナンスが不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
汚水は濁度、pHを調整して無害化！コンクリートの表面処理などを効率よく施工します
『アクアサーフェス工法』は、超高圧水を使用することで、舗装表面の 自然風仕上げ、ラインマークの消去、塗装・ウレタン・防水シートの除去、 コンクリートの表面処理などを効率よく施工する工法です。 バキューム装置を接続することで、水と剥離物を全て回収することが可能。 汚水は当社の移動式濁水処理システムで、濁度、pHを調整して無害化し、 まさに地球環境に配慮した工法といえます。 【特長】 ■超高圧水を使用 ■コンクリートの表面処理などを効率よく施工 ■バキューム装置を接続することで、水と剥離物を全て回収できる ■汚水は当社の移動式濁水処理システムで、濁度、pHを調整して無害化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
港湾の岸壁 地盤沈下により、コンクリート舗装版に段差や沈下が生じ、水勾配がなくなり水溜りが発生。アップコン工法で解決
既存のコンクリート舗装版を壊さずに短工期で修正できるアップコン工法は、 維持補修工法として、今までに道路や空港などの公共工事で多く採用されてきました。 今回は、港湾の岸壁におけるコンクリート舗装版沈下修正及び空隙充填の施工現場を紹介します。 貨物の積み下ろしが頻繁に行われている、福島県相馬港の岸壁。 しかし地盤沈下により、コンクリート舗装版に段差や沈下が生じ、水勾配がなくなり水溜りが発生。 貨物の積み下ろしに支障をきたしていました。 他工法と比較し、環境への影響がなく、既設版を撤去せず短工期で修正できることからアップコン工法が採用されました。 【現場情報】 相馬港 港湾維持管理工事（岸壁復旧） 施工面積：約285平米 最大沈下量：97mm 工期：4日間 詳しい施工の様子については 下記PDFダウンロードよりご覧いただけます。
美しく、経済的で、高い耐久性。ブロック舗装に代わるこれからの時代の景観工法のご案内です。お悩みごと事例も紹介しております。
『ストリートプリント』は、アスファルトを再加熱し型押ししたうえで 着色する、全く新しい景観工法です。 アスファルトをそのまま活用するため、ブロック舗装のような"割れ"や "ガタつき"が起こらず、維持管理の手間が激減。 メンテナンス費用の削減も実現します。 【特長】 ■アスファルトをそのまま活用 ■ブロック舗装特有の"割れ"や"ガタつき"が起こらない ■メンテナンス費用の削減を実現 ■高い耐久性 ■見た目も石畳やレンガ敷きのように、美しく仕上がる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
橋梁・道路舗装など様々な場面で活躍！全長1130ミリのI型ハンマー！
『アイハンマー(R)』は、I型形状で、立ったまま舗装状態を 確認できる点検ハンマーです。 音と打撃の感触、足元に伝わる振動により、浮きや空隙などの 損傷の有無が確認可能。 従来のT型点検ハンマーのように、地面に這った状態で叩いて点検する 必要がないため、広範囲の点検でも、作業員の負担が少なく、 作業効率もアップします。 【特長】 ■重量が約2.5kg ■構造物施工管理要領に準拠 ■亜鉛メッキまたはクロメート処理で、表面加工済み ■先端に収納と抜け防止を兼用した便利なアイボルト付き など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
短時間での施工、早期開放が可能！歩道に快適空間を演出します
『KC-G工法』とは、タイル調、絵模様のパターンの型枠を用いて、 樹脂をアスファルト舗装・コンクリート舗装に塗布し 骨材を散布する事により、快適な都市空間を演出する工法です。 標準色調の白みかげは、路面温度の低減効果がありヒートアイランド現象の 抑制に寄与します。 耐候性、耐摩耗性、防滑性に優れ、また舗装表面が強化されますので 舗装の耐久性向上に繋がります。 【特長】 ■安全性の向上 ■バリアフリー化に好適 ■ヒートアイランド現象の抑制 ■短時間・早期開放 ■舗装の耐久性向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ラストン目詰め工法 樹脂舗装と目詰め剤の融合 現代風洗出し
当社は、舗装材 ラストン目詰め工法「雅」を取り扱っております。 【特長】 ■和風をはじめ、モダンな空間にも美しく溶け込みます。 ■樹脂の美しさとモルタルの強さをミックスした耐久性に優れた床仕上げ材 ■伝統的な洗い出しの技術を水洗い不要で、スポンジによる拭き取り仕上げで再現 ■天然石(2分石・3分石の混合)と目詰め材カラーの組合せで、表情豊かで多彩なカラーバリエーションを生み出します。 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
経済的で環境に配慮！路上表層再生工法を応用したアスファルト舗装の維持工法のご紹介
『ヒートドレッシング工法』は、クラックやわだちが発生した アスファルト舗装を対象にした、 経済的で環境に配慮した 路面維持工法です。 路面の破損が軽度のうちに予防的に施工することで、舗装寿命の延命が 期待できます。 また当工法は、市町村道や駐車場、農道への適用も可能です。 【特長】 ■平坦で走りやすい路面 ■CO2排出量が少ない ■予防的補修工法 ■廃棄物が発生しない ■安価な施工費 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
従来工法の3倍以上のスピード！ 様々な路面で最適な消去を実現！ 雨や雪など天候に左右されない全天候型工法です
当社が行う『区画線消去工法』をご紹介いたします。 超高圧水表面処理工法"Jリムーバー"は排水性舗装に限らず、 密粒舗装、コンクリート舗装、インターロッキング舗装など 様々な路面で最適な消去を実現。 また雨や雪など天候に左右されない全天候型工法です。更に従来工法と 比較して粉塵も無く、騒音等軽減した工法で、消去スピードも 3倍以上の施工効率が実証されており、規制時間を大幅に短縮します。 【Jリムーバーのメリット】 ■粉塵ゼロ ■従来工法の3倍以上 ■全天候型 ■作業環境向上 ■消去後再塗装付着性能向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メンテナンスフリーを可能にする高耐久性コンクリート補修工法のご紹介！
『ドーロガード工法』法は、メタクリル樹脂モルタル「ドーロガード」と 浸透性メタクリル樹脂「パーミ タイト」の組合わせで、土木構造物の 補修や補強、耐久性の向上を行う工法です。 30分～60分で硬化が完了するので、交通規制時間の短縮が図れ、 しかも耐摩耗性・耐候性・耐薬品に優れています。 また、粘弾性特性をもち交通荷重に効果的に作用します。 【特長】 ■メタクリル樹脂モルタル「ドーロガード」と 浸透性メタクリル樹脂「パーミ タイト」の組合わせ ■30分～60分で硬化が完了するので、交通規制時間の短縮が図れる ■耐摩耗性・耐候性・耐薬品に優れている ■粘弾性特性をもち交通荷重に効果的に作用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ポーラスアスファルト舗装の耐久性向上・スリップ事故対策に！空隙づまりを抑制します
『PRMS工法』は、ポーラスアスファルト舗装の表面の空隙部分に、 耐久性に優れたエポキシ樹脂と特殊粒径の細骨材とを混合した透水性 レジンモルタルをすり込み充填する工法です。 透水性レジンモルタルをポーラスアスファルト舗装の凹部にくさび状に 充填することで、表層骨材の動きを抑制する効果があります。 また、充填後の表面は平滑な面となり、未充填のポーラスアスファルト 舗装に比べて騒音が低減し、すべり抵抗性が向上します。 【特長】 ■路面の強化（骨材飛散抑制） ■すべり抵抗の向上 ■空隙づまりの抑制 ■騒音低減機能の向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
騒音の低減、時間短縮と耐久性を追求したマンホール鉄蓋(取替、修繕)円形工法
『セイフティーフラット工法』は、鉄蓋等が平坦なので、通行車両による 騒音、振動がない舗装が可能なマンホール鉄蓋円形工法です。 作業効率が大幅に向上し、工期が短縮でき、機械損料及び、運搬費人件費等、 大幅なコスト削減が図れます。 また、均一に締め固めが行えるので、平坦な品質の良い舗装ができます。 【特長】 ■沿道の環境保全 ■工事の安全に配慮 ■作業効率が大幅に向上 ■大幅なコスト削減が図れる ■品質確保 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
路面作業に活躍！ウォータージェット工法
ウォータージェット工法は、高性能の超高圧水発生ポンプから作り出された高圧水を噴射する工法です。 交通器材株式会社では、この工法を道路の作業に使っています。 ウォータージェット工法は、環境にも舗装面にも優しく、応用の利く工法です。 道路上の区画線を消すだけでなく、洗剤を使わない区画線の洗浄も可能で、透水性舗装の表面の目詰まりの洗浄も行えます。 また、吸引を同時に行うことで、いくつもメリットがあります。 【特徴】 ○機械による削り取りとは異なり舗装面のダメージは少ない ○吸引により、粉塵を出すことなく、後の清掃作業がない ○清掃作業がない分、少人数かつ短時間で施工可能 ○交通規制の時間も削減 ○騒音が少なく、粉塵もないため、市街地・密集地でも安心 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ヒートアイランド現象を抑制！石炭灰を有効活用し透水性・保水性を兼ねた環境舗装の工法
『くりんかロード工法舗装』は、石炭灰（クリンカアッシュ）を有効活用し、 透水性・保水性を兼ねた環境舗装の工法です。 雨水を保水槽に貯水するため、豪雨時等に起こる都市部の下水や河川氾濫の 防止に効果があり、また水を吸収保水し、保水した水を気化させるため、ヒートアイランド現象を抑制します。 国が定める環境基準値を満たしており、周辺の生態系及び地下水等に何ら 影響を与えません。 【特長】 ■石炭灰（クリンカアッシュ）を有効活用 ■ほとんどの雑草の生育を防止 ■場所により側溝が不要のため、工費削減が可能 ■周辺環境にマッチしたカラー舗装が可能 ■作業性がよく比較的早く開放可能（20℃で4時間程度で通行可） ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
