更新日： 集計期間:2026年03月25日～2026年04月21日
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プレキャストコンクリート部材の組立に最適！
当社では、高い耐久性・耐震性に優れ、様々な建造物に利用されている 建設技術『PC工法』をご提供しております。 橋梁や飛行機の滑走路をはじめ、海洋構造物や港湾などの様々な環境 で使用されており、小さい断面でスパンの大きな空間をつくることが 可能です。 また、ひび割れの発生しない構造であり、コンクリートは中性化しにくく 耐久性があります。 【特長】 ■空間の有効活用 ■プレキャストコンクリート部材の組立に最適 ■復元力がある ■優れた耐久性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
浸透水に対する防水性、挙動に対する追従性など！橋梁防水材として要求される条件を備えています
当社では『クルタル橋面防水工法』を行っております。 1978年に橋面の防水を目的としたトーチ工法用のBESSシートを開発。 以来、流し張り工法用のBESSシートＮ、加熱型塗膜工法用のクルタル コンパウンド、自着工法用のBESSシートRと多種多様な現場条件下に おいて、優れた防水性能を発揮するよう、工法の充実を図っています。 【特長】 ■浸透水に対する防水性 ■挙動に対する追従性 ■せん断疲労に対する耐久性 ■床版と舗装に対する密着性 ■短時間に均質に仕上げる施工性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メンテナンスフリーを可能にする高耐久性コンクリート補修工法のご紹介！
『ドーロガード工法』法は、メタクリル樹脂モルタル「ドーロガード」と 浸透性メタクリル樹脂「パーミ タイト」の組合わせで、土木構造物の 補修や補強、耐久性の向上を行う工法です。 30分～60分で硬化が完了するので、交通規制時間の短縮が図れ、 しかも耐摩耗性・耐候性・耐薬品に優れています。 また、粘弾性特性をもち交通荷重に効果的に作用します。 【特長】 ■メタクリル樹脂モルタル「ドーロガード」と 浸透性メタクリル樹脂「パーミ タイト」の組合わせ ■30分～60分で硬化が完了するので、交通規制時間の短縮が図れる ■耐摩耗性・耐候性・耐薬品に優れている ■粘弾性特性をもち交通荷重に効果的に作用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
従来の連続繊維シート接着工法での悩みを根本的に解決する画期的な工法をご紹介！
『ストランドシート工法』は、樹脂を含浸・硬化させたFRP ストランドを シート状に加工し、専用接着剤でコンクリート構造物及び鋼構造物表面に 貼り付ける補修・補強工法です。 専用接着剤がプライマー及び不陸修正材を兼用。 樹脂含浸・脱泡作業が不要で、ケレン後すぐにシート貼りができるため、 工期が短縮され安価となります。 ストランドシートは高弾性型で900g/m2までラインアップしており、 トウシート工法よりも1層で大きな補強効果が得られます。 【特長】 ■短工期で安価 ■大きな補強効果 ■簡便で高品質 ■良好な施工環境 ■専用接着剤はグリース状のため樹脂の飛散等がない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
簡単施工で大きな補強効果！FRPプレートによるコンクリート構造物の補修・補強工法
『FORCA(フォルカ)トウプレート工法』は、一方向配列の炭素繊維を 熱硬化性樹脂に含浸させ、板状に成型硬化させたCFRPプレートを接着剤で コンクリート表面に貼り付ける補強工法です。 CFRPプレートは炭素繊維シートと比べて単位幅あたりの強度と剛性が 高いので、補修箇所の全面に貼り付ける必要もなく、間隔を空けての 施工も可能。 施工現場で含浸用の含浸・接着剤を使用しないため、上向き施工での 作業者の負担や養生も軽減できます。 【特長】 ■高強度・高剛性 ■1枚でも大きな補強効果 ■上向き作業での「ダレ」から解放 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
短時間での施工、早期開放が可能！歩道に快適空間を演出します
『KC-G工法』とは、タイル調、絵模様のパターンの型枠を用いて、 樹脂をアスファルト舗装・コンクリート舗装に塗布し 骨材を散布する事により、快適な都市空間を演出する工法です。 標準色調の白みかげは、路面温度の低減効果がありヒートアイランド現象の 抑制に寄与します。 耐候性、耐摩耗性、防滑性に優れ、また舗装表面が強化されますので 舗装の耐久性向上に繋がります。 【特長】 ■安全性の向上 ■バリアフリー化に好適 ■ヒートアイランド現象の抑制 ■短時間・早期開放 ■舗装の耐久性向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐荷力や耐久性の向上を図ることができる工法をご紹介
『吹付床版下面増厚工法』は、ポリマーセメントモルタルを 吹付けることにより、増厚して既設コンクリートと一体化し、 耐荷力や耐久性の向上を図る工法です。 設計荷重の改変による耐荷力不足や輪荷重による疲労劣化により、 損傷した道路橋RC床版や梁の補強に適用できます。 その他、トンネル、ボックスカルバート等の RC構造物の曲げ及びせん断補強にも適用可能です。 【特長】 ■耐荷力や耐久性の向上 ■既設鉄筋応力、たわみを低減 ■床版の版機能を回復させ、疲労耐久性も大幅に向上 ■施工性・経済性の改善が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
一夜での架設も実現！都市部での共益部・時間制約など制約条件の厳しい架設にも対応します。
当社の「省スペース・都市内施工技術」についてご紹介いたします。 人口が集中する大都市部での橋梁工事は、ヤードや施工時間が限られており、 多くの制約条件の中での施工が要求されます。このような厳しい施工条件を クリアするためには、既成概念にとらわれない斬新な発想が求められています。 当社はそのようなニーズに対応可能な架設技術を保有しており、その一例が モジュール桁工法で、張出しブラケットを折りたたむという工法です。 このモジュール桁工法を用いて、狭隘部でかつ時間的制約の厳しい都市内施工を 実現しました。 【特長】 ■張出しブラケットを折りたたむモジュール桁工法による架設技術を保有 ■狭隘部でかつ時間的制約の厳しい都市内施工を実現 ■一夜で橋桁を架設する技術として、ドーリーによる架設についても豊富な実績 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コスト低減・延管施工性・耐熱強度・寿命特性に優れた長尺管
『CALPEX（カルペックス）』は、導管に架橋ポリエチレンパイプを 断熱材として断熱性に優れた硬質ウレタンフォーム、そして外装管に 波付低密度ポリエチレンパイプと構成部品全てが耐腐食性材料から 構成されている長尺管です。 材料のもつ諸物性とその構造をうまく組み合わせ、「軽量」「長尺」及び 「フレキシブル」という特性により耐震性に優れ、また省力化及び 耐久性の向上が実現可能なパイピングシステムとなっております。 【特長】 ■耐食性材料 ■高保温特性 ■フレキシブル・波付外装管 ■機械的強度 ■接続箇所の削減 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
環境に配慮した工法で、さまざまな用途に応用が期待される技術です
『ハイアック圧入ケーソン工法』は、時代の要請にマッチした工法です。 ケーソンの頂面に設置した複数個の油圧ジャッキの総載荷重は数百トンから 数千トンに及び、これらのジャッキを交互または一度に操作することに よって姿勢制御をはかり、精度の高い沈設が可能となりました。 近年掘削パターンとジャッキ・コントロールの技術が向上し、 時代の要請にマッチした工法として広い需要にお応え出来ます。 【特長】 ■精度の高い沈設が可能 ■コントロール技術が向上 ■比較的簡便な装置で施工するもので、長い歴史を持っている工法 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
鋼坑飛沫帯の腐食速度は最大で、鋼杭の寿命を決定します。マイティＣＦ−ＳＰは、海洋構造物の鋼管杭防錆専用の防錆工法です。
マイティＣＦ-ＳＰ工法は、鋼管杭の外周にポリカーボネート製捨型枠を設置し、型枠と鋼管杭の間隔約５ｍｍ間に、無機系防錆材料であるマイティＣＦに塩分無害化材料を混入した樹脂モルタル系防錆材料を注入し、固化させる工法です。東京都港湾局の新技術工法にも登録されており、安価で簡便な鋼管杭飛沫帯防錆工法です。詳細は、鋼管杭のサイズ、干満の潮位差により施工部位が異なりますのでお問い合わせください。
鉛含有塗料の塗替は ＮＫさび安定化防錆工法でコスト削減
鉛含有塗料のハクリ等作業は、鉛中毒予防規則等関係法令に従い、湿式による作業が求められます。しかし鉛丹等の鉛含有錆止め塗料はハクリによって除去することができないため2種ケレンを併用しています。 ＮＫさび安定化防錆工法は活膜を残して施工できるため、ケレン費用や安全対策費を軽減できます。 塗装系は有害な重金属類を含まない安全な材料です。
簡易鋼製ジョイントの止水材だけを撤去！健全な鋼製部材を生かして、新たな止水材を設置する工法！
〇特徴 ・既設構造物の再利用 簡易鋼製ジョイントの既設鋼製部材を残したまま、新たな止水材を設置することが可能。 ・橋梁本体に対してダメージが少ない 止水材のみの取替であるため、ジョイント付近の床版部に負荷が掛からない。 ・耐候性、耐水性、伸縮追従性に優れた止水材 本工法で使用するシール材は、低モジュラス性のポリウレアを使用。 ・品質、施工性に優れた止水材 本工法で使用するシール材は、2液混合型で初期粘度が高いため、傾斜や勾配のある伸縮目地に対して適用が可能。
超高圧水によるハツリ処理では鉄筋を傷めず、振動も与えない構造物の強度を保ったままでコンクリート脆弱部をハツリ取ることが可能
「Jリムーバー」は、超高圧水表面処理工法による標示塗膜消去システムです。 また、超高圧水表面処理工法と循環型ろ過システムを用いて除染事業にも取り組んでおります。 ウォータージェットによるハツリ面は、水撃により発生する最適な凹凸により、広い付着面積を確保し、コンクリート再打設時に強い接着強度を確保します。 【特長】 ■排水性舗装に適した表面処理 ■工期の大幅短縮 ■環境・防災型工法 ■すべての路面標示消去に適用 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くかお問い合わせください
生命と暮らしを守る環境づくり。確かな技術の普及
IPH工法（内圧充填接合補強）は、コンクリート内部に存在する空気と注入樹脂を置換し、穿孔した穴の内部から放射状に拡散することにより、端末の細部クラックまで充填することができます。 鉄筋コンクリートの付着強度を高めるだけではなく、高い防錆効果も得られ、耐久性の向上につながる工法で、土木学会では技術評価を得ており、工法特許も取得しています。 【カタログ掲載内容】 ■IPH工法 ■IPH工法とは ■特長 ■施工手順 ■柱状供試体の性能回復実験 ■IPH工法に関する論文 ■各種 事例 ※詳しくは技術カタログをご覧下さい。
散水作業で簡単工期短縮！無臭・無害のケイ酸塩系含浸コンクリート防水保護工法
『エバープロロング工法(土木用)』は、コンクリートに浸み込ませ 表層部の気孔に充填し緻密保護層を形成する工法です。 さまざまなコンクリート土木構築物の表面に施工することで、 強化して耐久性を高め長寿命化を図ることができます。 当工法に使うエバープロロング保護材は、耐久・安全性が高く無臭・無害で、 浄水場の防水対策にも活用されるほど安全性に優れています。 【特長】 ■コンクリート躯体の長寿命化対策 ■溶剤を使わない無機材 ■無臭・無害 ■散水作業で簡単工期短縮 ■コスト削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンクリート表層部を長期にわたって緻密化する新工法！水と劣化因子を抑制するコンクリートへ改質、安心安全にコンクリートを長寿命化
『RCGインナーシリカ/RCGインナーシリカα』は、標準工法や、 施工確認用退色性着色工法に使用できます。 けい酸塩系表面含浸材をコンクリート表面に塗布するとコンクリート 表層部に含浸して、水酸化カルシウムと反応することでC-S-Hゲル (けい酸カルシウム水和物)と生成。 粒子コロイドによる物理的作用と化学反応(C-S-Hゲル)の相乗効果で 劣化因子の侵入を抑制します。 【特長】 ■外観の変化無し ■環境配慮型 ■無機質の為、紫外線の影響を受けにくい ■臭気無し ■工期短縮 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
建物の強度を甦らせる唯一の高密度充填工法のご紹介
日本トリートでは、微細なコンクリートクラックの隅々まで行き渡る 一般的な工法を凌駕する強度復元力。土木学会より技術評価を得た 補強作業を実施しております。 本工法では、穿孔穴の内部から注入された樹脂がコンクリート躯体内で 放射状に拡散することにより、末端の微細クラックまで充填することが可能。 鉄筋とコンクリートの付着強度を高めるだけでなく、 高い防錆効果をも実現しています。 【特長】 ■自動式低圧樹脂注入工法の弱点である強度復元力を徹底改良 ■末端の微細クラックまで充填できる ■鉄筋とコンクリートの付着強度を高める ■高い防錆効果を実現 ■高密度充填工法として土木学会の技術評価を得る ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
迅速な仮設道路構築を実現したセキスイ 『プラロード』
簡易仮設道路資材、 国交省NETIS登録工法 １０００５３－VR ARIC登録工法 １０３６ 簡易仮設道路資材『プラロード』 水田への利用に最適な簡易仮設道路資材！ 『プラロード』は、休耕田、山間部、砂浜、屋内、水路などの軟弱地盤 の仮設道路に最適な簡易仮設道路資材です。 高い通水性で最高の養生性能を発揮。荷重分散構造で現況地盤の沈下・ 圧密を防止します。 また、軽量かつ簡単な構造で楽に人力での施工ができ、元の耕作地へ 容易に復旧可能です。 【特長】 ■高い養生機能 ■千鳥配置の構造で安心の安定性能 ■大型ダンプ、50tラフタクレーンの走行が可能 ■資材置き場から仮設トイレの基礎まで幅広い汎用性 ■コンパクトな集積運搬でCO2を大幅削減 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
既設コンクリート構造物の耐久性の向上を図ります
『断面修復・表面保護補修工法』は、既設コンクリート構造物の劣化部分を 除去し、ポリマーセメントモルタルを吹付けることにより、 断面修復して既設コンクリート構造物の耐久性の向上を図る工法です。 既設コンクリートの除去範囲が広範囲にわたる場合は、 コンクリート構造物の表面にFRPグリッド等の補修・補強材を配置し、 既設コンクリートとの一体性を図ります。 塩害、中性化、凍結融解等により 劣化したコンクリート構造物に適用可能です。 【特長】 ■耐久性の向上 ■圧縮強度や付着強度等が増加 ■高い充填性 ■防錆効果の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
完全防音！切断時に発生する汚泥水をバキューム装置にて吸収するカッター工法
『コンクリートカッター工法』は、ダイヤモンドパウダーと金属を 焼き固めた刃を基板円周につけたブレード（丸鋸）を、高速回転させて 鉄筋コンクリートを切断する工法です。 高速道路の床板などの撤去や、鉄筋コンクリート構造物の切断に威力を発揮。 最大切り込み深さは80cmまで可能です。 切断機に使用する冷却水はカッター本体に装着したバキュームブロアーで、 切断と同時に吸い取ります。切断時に発生する音は、超低騒音カッッターの 採用と、消音ブレードの使用によりシャットアウトしました。 【特長】 ■切断時に発生する汚泥水をバキューム装置にて吸収 ■完全防音 ■正確な作業が迅速に出来る ■振動がなく、騒音が低く、粉塵も少ない作業が可能 ■切断個所にクラックが発生しづらい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境にも作業車にも配慮した新技術！
当社では、超高圧水流によりコンクリートの表面洗浄や目粗し、はつり、 各種塗装の剥離などが可能な『ウォータージェット工法』を提供しています。 薬品や研磨剤は不使用で、超高圧水流を使用するので環境にも配慮。 下地の種類や状況に応じて適切な圧力に調整することもできます。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■必要以上に本体部を傷めることなく施工可能 ■塗装とコンクリート劣化部のみを除去可能 ■下地材を傷めずに塗装材やライニング材の剥離が可能 ■粉塵の発生が少なく作業環境に配慮 ■小型化されており幅広い施工条件に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄筋コンクリート構造物の適切な維持管理！工法の仕様や使用する材料をご紹介
『リフリート工法』は、鉄筋コンクリート構造物に発生した劣化部を修復する 補修工事の方法です。 当資料では、「リフリート工法の仕様」をはじめ、「断面修復材の選定」や 「関連工法、関連材料」などを掲載。 港湾施設、道路橋梁、民間工場内施設など様々な鉄筋コンクリート構造物への 適用事例も豊富に紹介しております。ぜひ、ご一読下さい。 【掲載内容(一部)】 ■1 リフリート工法とは ■2 リフリート工法の仕様 ■3 使用する材料 ■4-1 断面修復材の選定 その1 ■4-2 断面修復材の選定 その2 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
従来の防水工法の課題をまとめて解決！耐水性・接着力にすぐれ、工期短縮も叶える防水工法
『SIM COAT』は、湿潤コンクリートにも短時間で接着できる防水性樹脂。 特殊プライマーを塗布することで、水分が抜け、接着力がUPします。 従来の工法で課題だった、水質への影響や乾燥時間の問題も解決！ 工期の短縮と環境への配慮を両立しました。 【特長】 ■強固な活着性：湿潤面でも施工可能 ■高い耐久性（アルカリ性、酸性、紫外線）：耐用年数が40年 ■優れた伸縮性：伸縮率380％、完全防水 ■耐熱・耐候性：-50℃～120℃適応 ■工期短縮：従来技術より500％ＵＰ、低予算で施工が可能 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
鋼部材の腐食部補修に適用可能！優れた施工性、大きな補修・補強効果、高品質で応えます
『トウシート工法』は、連続繊維シートによる鋼構造物・コンクリート構造物の 補修・補強工法です。 樹脂と炭素繊維だけの補強で錆が発生せず、塩害対策に威力を発揮。 高強度・高弾性の連続繊維を一方向に配列した高い補強効果があります。 この他にも、シート状FRPストランドを専用接着剤で貼り付ける補修・補強工法の 「ストランドシート工法」や「トウアンカー」も承っております。 【特長】 ■強くて軽い連続繊維 ■高い防水性 ■簡便な施工性 ■錆が発生しない ■RC設計法に準拠 ■鋼部材の腐食部補修に適用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
橋梁の経済設計をサポートする床版防水のご紹介！
道路舗装体排水装置やリフレクションクラック抑制シート、 ノージョイント工法による床版防水のご紹介です。 床版防水には高い施工技術力、高性能な防水材が求められます。 さらに、アスファルト舗装も耐久性の優れたものを使用すれば、 長期間にわたって防水の機能を発揮させることができます。 【ラインアップ】 ■シート系防水 ■加熱型塗膜防水 ■道路舗装体排水装置「ペーブドレーン」 ■リフレクションクラック抑制シート「フジクラックシート」 ■昭石ノージョイント工法 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
IH(電磁誘導加熱)装置システムによるIH式塗膜剥離についてご紹介
『IH(電磁誘導加熱)装置システム』は、ノルウェーのRPR テクノロジー社が開発した「RPR1650システム」に、 日本橋梁株式会社が製作した「冷却水供給ユニット」を組み合わせた鋼橋の既存塗膜を剥離するシステムです。 IH装置のメリットは「環境への影響低減と作業員の安全確保」「作業スピードの効率化」「産業廃棄物の低減」の3つ。 鋼橋以外にもさまざまな用途にご使用いただけます。 【IH装置のメリット】 ■粉塵の飛散を最小限に抑制 ■安全で衛生的に剥離可能 ■1回の作業で塗膜を面状に剥離可能 ■産業廃棄物は剥離した塗膜のみ ■廃棄物処分費を大幅に削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
くさびによる押圧力と接着力で確実に固定！アンカーレス桁定着工法
『Ｕ-ウェッジフレーム』は、フレーム内側にくさびを配列することにより 大きな押しつけ効果を生み、桁表面での固定を可能にする新しい定着工法です。 桁表面のくさび配置部分での工事のみでアンカー機能ができるため、 コンクリート構造物の鉄筋など内部の構造に影響を及ぼさずにフレーム 固定でき、構造物の耐力低下を招きません。 従来のアンカーボルト締着方式は、アンカー取付け部の削孔やそれに伴う 鉄筋探査の必要がありますが、それらの作業を必要としないため施工性に 優れ確実にコストの縮減が図れます。 【特長】 ■構造物に確実に固定できる ■簡易な処理で施工できる ■内部の構造に影響を及ぼさずにフレーム固定できる ■アンカー取付け部の削孔や鉄筋探査の必要がない ■施工性に優れコストの縮減が図れる ※詳しくはHPをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンクリート構造物の長寿命化・再劣化防止対策に
『IPH工法』は、経年劣化や地震などにより傷んだコンクリート構造物の 「強度回復」「長寿命化」を実現する技術です。 本工法は、コンクリート内部に存在する空気と注入樹脂を置換し、 穿孔した穴の内部から放射状に拡散することにより、末端の微細クラックまで 充填することができます。 また、鉄筋コンクリートの付着強度を高めるだけではなく、高い防錆効果も 得られ、耐久性の向上につながる工法で、土木学会では技術評価を得ており、 工法特許も取得しています。 【特長】 ■高密度充填 ■鉄筋防錆・中性化抑制 ■強度回復・耐久性向上 ■経済性の向上・環境対策 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
マンション改修、煙突解体・点検、橋脚耐震補強に！工期短縮、コスト削減に役立つ安心感のある昇降式足場（通称：ワークプラットホーム）
ビルやマンションの改修工事を行う場合、バルコニー面に養生シートや仮設足場が設置され、居住者はこの中で数ヶ月間生活をしなくてはなりません。その為、「景観が損なわれる」「光や風が通らない」「洗濯物を干せない」「プライバシーが侵害される」「防犯上の不安」などのストレスを抱く要因になっていました。 このリフトクライマー（昇降式足場）は、ロングスパンエレベーターのようにマスト（1本又は2本）に沿って機械装置により昇降可能な足場なので、仮設足場のような全面囲い込みの必要がなくなり、住環境への影響を減らすことが可能です。 マンション・高層ビルの改修工事用足場、土木橋脚の耐震補強工事用足場、煙突解体・点検用足場、塔内・タンク等の内部工事用足場に最適です。
