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道路橋床版がよみがえる、強くなる！
『スーパーホゼン式工法』は主に道路橋床版の補修・補強に適用される下面増厚工法です。 既設床版コンクリートの下面に、格子状鉄筋をテーパー付T型アンカーで圧着固定し床版の振動・衝撃を緩和させ、専用のポリマーセメントモルタル(ホゼン材#10中塗用)を吹き付けて増厚をした後に超低圧でのエポキシ樹脂注入を行うことで既設床版と増厚部とを完全に一体化させます。 基本的に通行車両を規制せずに施工が可能であり、段階ごとに確実な効果を実感しながら橋梁を若返らせます。 ～適用例として ■ひび割れの進展した床版 ■遊離石灰の現れている床版 ■かぶり不足、かぶりコンクリートの剥落した床版 ■沿岸部の狭隘な構造物 ■鋼板接着工を再補強 ■炭素繊維シート接着工を再補強 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンクリート構造物の長寿命化に貢献する、無機・有機ハイブリッド形アクリルゴム系表面被覆材
『アロンブルコート Ｚ-Ｘ工法』『アロンブルコート Ｚ-Ｙ工法』は、 アクリルゴムを用いた表面保護材です。 Ｚ-Ｘ工法は劣化防止+剥落防止、Ｚ-Ｙ工法は劣化防止となり、上塗材を遮塩仕様に 変更することで塩害対策に特化した仕様とすることが可能です。 標準的に使用する材料はすべて水系材料なので有機溶剤臭や異臭、また有機系材料で みられる皮膚のかぶれ等はほとんどなく、周辺環境や作業環境に配慮した材料設計と しています。 最大の長所は、紫外線劣化に強く被膜の劣化がゆるやかな点で、例えば構造物にひび割れが 発生しても追従して被膜が伸び構造物を長期間にわたり劣化因子の侵入を防ぎます。 塗膜の塗り重ねが可能なので部分的な補修もでき、次回の塗り替え時には古い塗膜を 剥がさずに施工ができるので、廃棄物削減や管理コストの低減につながります。 【特長】 ■水系材料で環境に配慮 ■塗膜の塗り重ねが可能 ■コンクリート内部の水分を水蒸気として放出 ■メンテナンスが容易能 ■NETIS登録番号：CB-120013-VR
