更新日： 集計期間:2025年08月27日～2025年09月23日
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伸縮装置の取替においての注意しなければならない点を詳しくご紹介します！
「伸縮装置の取替を検討しようと思ったら、橋種が鋼床版だった」という 経験はありませんか？ 鋼床版は重量を軽くできたり、構造高が低くできたり、現地での工期を 大幅に短縮することができるというメリットがありますが、伸縮装置の 取替においては注意しなければならない点があります。 伸縮装置Naviでは、伸縮装置を鋼床版に設置するときのチェックポイントを 詳しくご紹介しています。 詳しくは関連リンクページよりご覧ください。 【掲載内容】 ■鋼床版とその他の床版で異なる点 ■鋼床版に設置する伸縮装置 ■鋼床版への伸縮装置の固定方法 ■代表的な伸縮装置 ■まとめ ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
省施工・長寿命を実現する鋼床板特化型の伸縮装置。高耐久・低騒音・優れたメンテナンス性を備え、交通荷重や気温変化にも柔軟に対応。
■荷重支持型片側鋼床版用ジョイント/荷重支持型両側鋼床版用ジョイント ■伸縮量＝30～100mm ■標準遊間＝81～181mm ■製品高＝120～180mm 『スーパーガイトップジョイント SGT-K型』は、ゴム部貼替メンテナンスの リフレッシュ工法を確立した橋梁・高架道路用伸縮装置です。 スーパーガイトップジョイントのタテ型両側歯型構造とメタルトップスーパー ジョイントのヨコ型片側歯型構造を組合せた切欠きのない鋼床版橋に適した構造。 塩害・防錆対策として亜鉛溶射タイプ等をご用意しております。 その他にも、金属溶射や表面防滑処理等も可能ですのでご相談ください。 【特長】 ■鋼床版用構造/荷重支持型 ■ジョイント遊間位置を床版遊間中央へ接続するコネクター形状も可能 ■「ダブル止水ユニット」を装着する二次止水構造も可能(特許登録済) ■塩害・防錆対策として亜鉛溶射タイプ等をご用意 ■ゴム部貼替メンテナンスのリフレッシュ工法を確立 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
首都高速道路の鋼床版において新たな採用が決定！ 先駆的な製品として優れた止水性や耐久性向上に寄与します。
橋梁用伸縮装置『ハイブリッドジョイントCSタイプ』が、 首都高速道路の仕様で止水性・耐久性試験で合格。 首都高速道路株式会社において新たに採用されることが決定しました。 これにより、今後、首都高速道路の鋼床版においては、 CSタイプが先駆的な合格製品となりました。 【特長】 ■鋼床版設置専用品 ■片側鋼床版、両側鋼床版も対応可能 ■優れた止水性 ■耐久性を向上 ■超低騒音化 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
止水性・耐久性に優れた橋梁用伸縮装置ハイブリッドジョイント（CSタイプ）の施工事例をご紹介いたします。
株式会社クリテック工業は、製品販売に止まらず、設置工事まで責任を持って実施することも多く、設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して製品改良に努めるようにしております。 【施工事例】 ○施工場所：福岡県 ○橋名：若戸大橋 ○製品：CS-125 ○コメント：鋼床版タイプであるCS-125の施工でした。さらに両側鋼床版で大型だったため設置を慎重に行いました。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。
NEXCO試験法、道路橋床版防水便覧の試験に準拠し、小規模橋梁に適した伸縮性・止水性・耐久性を満たしております
【特長】 ■従来工法より１５％以上の工事費の削減 ■常温で容易に施工でき、工期の短縮を図ることができる ■１５年分の性能照査試験をクリア ※※本工法は「伸縮装置設置工」と「床版防水工」のセットでご検討頂いております。 ※詳しくはお問い合わせいただくか、PDFをダウンロードしてご覧ください。
プレス加硫接着でゴムと鋼板を強固に接着！優れた止水性を発揮するジョイント
『CS-50』は、ゴムと鋼板をプレス加硫接着により接着した橋梁用伸縮装置です。 優れた止水性を発揮。 鋼製縦型凹凸形状により、耐久性向上や超低騒音化を実現し 床版広遊間部に対応が可能です。 【特長】 ■ゴムと鋼板をプレス加硫接着 ■優れた止水性 ■耐久性を向上 ■超低騒音化 ■鋼床版適応タイプ ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
止水性・耐久性に優れた橋梁用伸縮装置ハイブリッドジョイント（CSタイプ）の施工事例をご紹介いたします。
株式会社クリテック工業は、製品販売に止まらず、設置工事まで責任を持って実施することも多く、設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して製品改良に努めるようにしております。 【施工事例】 ○施工場所：三重県 ○橋名：汲川原橋 ○製品：CS-50他 ○コメント：鋼床版タイプであるCS-50の施工です。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。
床版箱抜型構造で、鋼橋/PC橋/RC橋などの橋梁に適応した橋梁用埋設型伸縮装置
『シームレスジョイント SJ-M/SJ-P』は、高耐久で止水性に優れた弾性舗装材「ファルコンSJ」 を使用している橋梁用埋設型伸縮装置です。 「SJ-Mタイプ」は「ファルコンSJ」が舗装表面に露出しており、前後のアスファルトと 同等の性質で、長期間にわたって段差の発生しない走行性が得られ、 「SJ-Pタイプ」はアスファルト舗装下に完全に埋設される工法で、 短スパン、小規模橋梁において全く違和感のない走行性を得ることが出来ます。 【SJ-Mタイプ 仕様】 ■標準寸法：歩道部 400mm×80mm 車道部 400mm×120mm ■適応目地：横目地/縦目地 ■適応橋梁：鋼橋/PC橋/RC橋 ■構造：床版箱抜型 ■工法：後付工法 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「小規模橋梁」各種補修設計業務をサポートいたします
【特長】 ■従来工法より１５％以上の工事費の削減 ■常温で容易に施工でき、工期の短縮を図ることができる ■１５年分の性能照査試験をクリア ※詳しくはお問い合わせいただくか、PDFをダウンロードしてご覧ください。
●２０ｍ以下の小規模橋梁において経済性向上
ー施工事例ー ・工事場所： 岐阜県 ・発注者： 岐阜市 ・施工年月： 平成29年2月 ・写真： 遊間部へのバックアップ材の挿入状況 ※詳しくはお問い合わせいただくか、PDFをダウンロードしてご覧ください。
●「小規模橋梁」各種補修設計業務をサポートいたします
ー施工事例ー ・工事場所： 愛知県 ・発注者： 刈谷市 ・施工年月： 平成30年11月 ・写真： 地覆端部処理 ※詳しくはお問い合わせいただくか、PDFをダウンロードしてご覧ください。
高さ65mmのジョイントでメリット多数！舗装厚内型荷重支持型鋼製ジョイント
『AIジョイント』は、既設床版をはつることなく、舗装内に設置できる 荷重支持型鋼製伸縮装置です。 ジョイント高さが65mmなので、はつり作業で生じる産業廃棄物が減少し、 はつり時間および交通規制時間の短縮が図れます。 また、寒冷地向けに除雪車誘導板対応タイプもラインアップしています。 【特長】 ■損傷リスクの低減 ■騒音対策 ■環境対策 ■除雪対策 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
止水性・耐久性に優れた橋梁用伸縮装置ハイブリッドジョイント（NS～LLタイプ）の施工事例をご紹介いたします。
株式会社クリテック工業は、製品販売に止まらず、設置工事まで責任を持って実施することも多く、設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して製品改良に努めるようにしております。 【施工事例】 ○施工場所：神奈川県 ○橋名：大竹橋 ○製品：S-40他 ○コメント：既設はスライドタイプのジョイントで、塗装および舗装は既に終了している状態での取替工。床版厚さは200mm程度と薄く、斫り掘削および差し筋アンカー打設時に床版を抜かないように注意するとともに、舗装および塗装を傷めないよう養生を行って施工しました。 また、通学や散歩道としての生活道路のため、規制は誘導員を付けて部分規制で行いました。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。
箱抜き深さ75mmの舗装厚内に設置可能な鋳鉄製伸縮装置！【NETIS登録製品】 省スペース設置シリーズ
『ヒノダクタイルジョイントα SCVタイプ』は、独⾃の鋳鉄技術により 30年相当の耐久性を実現する橋梁用鋳鉄製伸縮装置です。 既設床版をはつることなく、舗装厚内（切⽋き深さ75mm）に設置可能な鋼製荷重⽀持型。 従来は⽬地材や突合せ型ゴムジョイントでしか対応できなかった、床版厚が薄い中⼩規模橋梁への設置に対応しています。 ⽌⽔材と⼀体化したパッキンを本体の連結⾯に配置し、連結⾯の漏⽔を防⽌。 さらにマンホールふたで実績のある、すべり抵抗性模様を採⽤。 箱抜き部表層はドーロガード仕上げで後打ちコンクリートが露出せず、 すべり抵抗値の変化が少なく景観性にも優れます。 【特⻑】 ■舗装厚内(箱抜き深さ75mm)に設置可能 ■特殊機材の⼿配が不要 ■独⾃の鋳鉄技術により30年相当の耐久性を実現(当社試験結果による) ■荷重⽀持プレートと防塵材による⽌⽔材の保護 ■連結⾯における⾼い⽌⽔性 ■NETIS登録製品（QS-210051-A：省スペース設置対応伸縮装置） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
騒音や振動の発生を低減！単純構造と扱いやすい重量のため施工が容易
■伸縮量＝20～100mm ■標準遊間＝82～187mm ■製品高＝120～180mm 『スーパーガイトップジョイント SGTd型』は、露出面積が極小のため、 滑らかで良好な走行性を発揮する橋梁・高架道路用伸縮装置です。 金型加硫プレス接着の止水ゴムを連結し、連続化。独自の歯型構造で 地震時の変位(垂直、剪断変位)に対し耐震性を実現します。 単純構造と扱いやすい重量のため施工が容易で、ゴム部貼替メンテナンスの リフレッシュ工法を確立しました。 【特長】 ■タテ型両側歯型構造/荷重支持型による耐久性と信頼性 ■独自の歯型構造で地震時の変位(垂直、剪断変位)に対し耐震性を発揮 ■滑らかで良好な走行性を発揮、騒音や振動の発生を低減 ■金型加硫プレス接着の止水ゴムを連結し、連続化 ■単純構造と扱いやすい重量のため施工が容易 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
