歩道専用設計で高耐久・高安全性を確保。施工性と補修性に優れた経済的な伸縮装置。補修・点検が容易で、群衆荷重にも安心対応。
■伸縮量＝20～110mm 『ガイスライドジョイント GS-NL型』は、鋼材を重ね合せた単純構造・ 荷重支持型・非排水構造の歩道用伸縮装置です。 使用鋼材が車道用と同じで、群衆荷重に対して高い安全率にて設計。 歩道部と地覆部を一体化する地覆ジョイント(NLE)をご用意。 また、補修性が良くLCCにも貢献します。 【特長】 ■構造特性...鋼材を重ね合せた単純構造・荷重支持型・非排水構造/歩道専用に遊間を鋼板で覆った構造 ■耐久性...支持部はRC構造とスタッドアンカーを採用した高耐久性/使用鋼材が車道用と同じで、群衆荷重に対して高い安全率にて設計 ■通行性...路面表面部は歩行者の安全を考慮して縞鋼板（溶融亜鉛鍍金）を使用/伸縮用の遊間溝を浅くし、歩行者に配慮した構造 ■止水性...止水部は良質で防水性の高い評価を得た弾性シール材を充填 ■施工性...天板（縞鋼板）は脱着可能で、止水部の点検・補修が容易 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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基本情報
【オプション】 ■地覆用ジョイント ■二次止水材「ダブル止水ユニット」 ・床版取付型（A工法） ・本体取付型（B工法）
価格情報
■定価：お問い合わせください。 ※仕様や設置条件により価格が変動する場合がございます。詳細はお問い合わせください。
納期
用途／実績例
■歩道部（PC橋、RC橋、鋼橋、鋼床版、プレビーム橋） ■積雪寒冷地 ■縦目地、横目地 ■新設、補修 ■鋼製フィンガージョイント/鋼製スライドジョイントからの取替え ※鋼床版に適応可能なタイプも取り揃えております。詳細についてはお気軽にお問い合わせください。 【その他特長】 ■拡張性...歩行部と地覆部を一体化する地覆ジョイント（NLE）をご用意/二次止水構造の「ダブル止水ユニット」を装着可能/更なる防錆・防滑などの要求に応じて天板仕様を変更可能/本体の塩害対策に溶射仕様もご用意 ■経済性...補修性がよくLCCにも貢献
ラインアップ（7）
| 型番 | 概要 |
|---|---|
| GS-NL20 | 許容伸縮量20mm（±10mm）、製品高106mm |
| GS-NL30 | 許容伸縮量30mm（±15mm）、製品高106mm |
| GS-NL40 | 許容伸縮量40mm（±20mm）、製品高106mm |
| GS-NL50 | 許容伸縮量50mm（±25mm）、製品高106mm |
| GS-NL60 | 許容伸縮量60mm（±30mm）、製品高106mm |
| GS-NL70 | 許容伸縮量70mm（±35mm）、製品高106mm |
| GS-NL110 | 許容伸縮量110mm（±55mm）、製品高106mm |
カタログ（2）
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企業情報
弊社は、橋梁・高架道路用伸縮装置の専門メーカーとして、1965年に創業してから60年、 安全性、走行性、耐久性、経済性などのニーズにお応えしながら、社会インフラの一端を担う企業としてより良い道路環境と生活環境をサポートし、 全国各地で発生した災害でも弊社製品は被害を最小に留め、より安心と信頼をつなぎ育んでまいりました。 「人と道と環境とともに」 これからもこの道を歩み続けます。
