補強工法(構造物) - 企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年04月02日~2025年04月29日
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補修補強工法『RF ダクタルフォーム工法』

超高強度繊維補強コンクリートを用いた高耐久性薄肉埋設型枠「ダクタルフォーム」による補修補強工法

『RF ダクタルフォーム工法』は、リフリート工法と各種劣化要因に対して 超長期の耐久性が期待できるダクタルフォームを組み合わせることで、 構造物に最大限の耐用年数を付与することが可能となる補修補強工法です。 特に、塩害、中性化、摩耗等による複合劣化が起こる部位に効果を発揮。 施工は、リフリート工法で既存構造物の劣化要因の抜本的対策を行った後、 ダクタルフォームを表層材として配置し、グラウト材等で一体化させます。 【特長】 ■型枠材としてコンクリート打設時の側圧等の荷重に対して  充分な強度、剛性を有する ■強固な一体性が図られ、鉄筋のかぶりとして考慮できるとともに  圧縮部材の有効断面として適用可能 ■塩害作用、磨耗作用、凍結融解作用、中性化作用に対して高い抵抗性を持つ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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コンクリート補修・補強工法『CFRPラミネート工法』

作業の省力化が図れる!CFRPによる鉄筋コンクリート構造物の補修・補強工法

『CFRPラミネート工法』は、炭素繊維を一方向に並べてエポキシ樹脂を 含浸させm板状に成形硬化させたCFRPを、ペースト状のエポキシ系 接着剤(シーカ デュア30)でコンクリート表面に貼り付ける簡単な作業で 補強を行う工法です。 下地処理は貼り付ける部位のみであるため、作業環境の保全や排出ゴミの 減量化にも配慮しています。 【特長】 ■作業が容易で大掛かりな機械や設備が不要 ■スラブ下端の配管が交錯する箇所や限られた空間での作業も可能 ■作業者に対する安全の確保や作業周辺の養生が低減できる ■補強による部材の形状変化や重量変化がほとんどない ■炭素繊維シート4~8層分に相当する補強効果が得られるため  作業の省力化が図れる ※東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県にて対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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補強筋埋設方式耐震補強工法『AT-P工法』

河川構造令で規定されている流下断面阻害を大幅に軽減可能な補強工法

『AT-P工法』は、RC巻立て工法や従来のポリマーセメントモルタル巻立て工法に 比べて、補強部巻立て厚を抑えた(最小30mm)耐震補強工法です。 巻立て増厚が従来のポリマーセメントモルタル巻立て工法の約1/2以下に抑えられ、 河川構造令で規定されている流下断面阻害を大幅に軽減できます。 既設コンクリート内に補強鉄筋を埋設することで、補強断面を増加することなく 構造物の曲げ破壊を抑制します。 【特長】 ■巻立て増厚が従来のポリマーセメントモルタル巻立て工法の  約1/2以下に抑えられる ■河川構造令で規定されている流下断面阻害を大幅に軽減可能 ■補強断面を増加することなく構造物の曲げ破壊を抑制 ■河川構造物特有の“戸当り”を有する壁構造を考慮した部分巻立てが可能 ■既設かぶりコンクリートの断面内での補強も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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コンクリート構造物 内圧充填接合補強工法『IPH工法』

特許・NETIS登録済!コンクリート構造物の長寿命化を実現する新技術・工法

『IPH工法』は、スプリング式注入器を使用し安定した圧力を維持しつつ 独自開発の「空気抜き」の技術でクラック内のエポシキ樹脂を 置換することで、微細なクラックまで充填させる斬新な工法です。 内部推進度30cm以上、0.1mm以下の隙間への注入ができ、 劣化コンクリートの体力回復と増強を同時に実現。 また、従来技術に比べ30%コスト縮減を実現し 30年以上のライフサイクルコストで76.9%の経済性が向上いたします。 【特長】 ■従来のゴム・バルーン加圧に比べ、圧力の安定性が高い ■低加圧で流速を精密に制御し、一定にする ■微細なクラック端部まで浸透する粘性度 ■コンクリート構造物の老朽化対策・長寿命化に大きく寄与 ■低騒音・無振動・無粉塵 ※東海地区・山陰地区代理店 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

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既設水路補修・補強工法『パネルライニング工法』

レジンコンクリートパネルによる既設水路補修・補強工法

『パネルライニング工法』は、既設構造物を取り壊すことなく既設水路構造物内面に、 耐摩耗性に優れた平滑度の高いレジンコンクリートパネルを表面被覆材として用い、 補強材と組み合わせて既存施設を有効活用する工法です。 レジンコンクリートパネルは軽量で人力施工が容易であり、施工スピードも速く、部分補修も可能。耐用年数が長いため、ライフサイクルコスト面でも安価です。 【工法特長】 ■人力施工が容易 ■施工スピードが速く、部分補修が可能 ■任意曲率で制作可能なため被覆後の断面欠損が少ない ■従前の通水量を確保可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

  • 改修・補修工法
  • 耐震工法
  • 補強・補修材

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コンクリート補修・補強工法 ※NETIS:CG-070007-V

空気を抜きながら0.01mmの微細なひび割れまで注入!高密度・高深度・高拡散の充填で、鉄筋やコンクリート構造物を長寿命化!

従来の低圧樹脂注入工法では、内部の空気の阻害により、コンクリート内部構造まで樹脂が達しないことがありました。 コンクリート補修・補強工法「IPH工法」では、躯体内部に存在する空気を抜き取りながら注入された樹脂がコンクリート内で放射状に拡散することにより、末端の微細クラックまで充填することができるようになりました。 細部まで充填することにより、鉄筋とコンクリートの付着強度を高め、防錆効果も得ることができると 土木学会の技術評価も得ています。 【特長】 〇ひび割れ内部の空気を引き抜き外部に放出 〇超低圧注入により、高密度充填を実現 〇躯体内部の強度回復・増強効果 〇空隙を充填することで、防錆効果・中性化抑制効果・塩害対策に 〇道路、橋、建物など施設を利用しながら施工が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 改修・補修工法

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戸建て住宅用杭状地盤補強工法『ピュアパイル』

地盤を緩めることなく、早くて確実な施工が可能!戸建て~小規模建築構造物基礎に適しています

『ピュアパイル』は、セメントミルクを吐出させながらロッドを引き抜くことで、 土の混入のない高品質なセメントミルク柱を地中に築造する地盤補強工法です。 地盤改良工法のように、土とセメントミルクを攪拌混合しないため、 腐植土層や粘性土層にも高強度で高品質な柱体の築造が可能。 戸建住宅を中心に、50 000件を超える施工実績を有しております。 【特長】 ■土質を選ばない ■施工管理が容易 ■残土がほとんど出ない ■コストメリットが出やすい工法 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 杭・地業工事
  • 住宅用基礎
  • 地盤基礎工法

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補強工法『CCFP-CABOCON(カボコン工法)』

鉄の強度と繊維の軽さ。コンクリート・鋼・木造の補強が可能な工法

『CCFP-CABOCON(カボコン工法)』は、宇宙関連素材や航空機の構造材、 ゴルフクラブでもお馴染みの「炭素繊維」を用いた新しい補強・補修の技術です。 高速道路やビルなどのコンクリート構造物や鋼構造物をはじめ、木構造など にも抜群の補強効果が得られます。 鋼板では、補強・補修が難しかった構造物も最大限に延命させられるように なります。 【特長】 ■超工期短縮 ■メンテフリー ■安心・安全に配慮 ■コストダウン ■フレキシブル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 補強・補修材

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構造物の補修・補強工法『ストランドシート工法』

従来の連続繊維シート接着工法での悩みを根本的に解決する画期的な工法をご紹介!

『ストランドシート工法』は、樹脂を含浸・硬化させたFRP ストランドを シート状に加工し、専用接着剤でコンクリート構造物及び鋼構造物表面に 貼り付ける補修・補強工法です。 専用接着剤がプライマー及び不陸修正材を兼用。 樹脂含浸・脱泡作業が不要で、ケレン後すぐにシート貼りができるため、 工期が短縮され安価となります。 ストランドシートは高弾性型で900g/m2までラインアップしており、 トウシート工法よりも1層で大きな補強効果が得られます。 【特長】 ■短工期で安価 ■大きな補強効果 ■簡便で高品質 ■良好な施工環境 ■専用接着剤はグリース状のため樹脂の飛散等がない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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炭素繊維構造補強工法『CABOCON工法』

コンクリート・鋼構造物の補強が可能!運搬も取り付けも少人数で行え、実施コストを軽減

『CABOCON工法』は、宇宙関連素材や航空機の構造材、ゴルフクラブでも お馴染みの「炭素繊維」を用いた、補強・補修の技術です。 炭素繊維は、鉄の約10倍相当の引っ張り強さを備え、質量は鉄の約1/40 (同強度比)と非常に軽いのが特長。 高速道路やビルのコンクリート構造物や鋼構造物などに抜群の補強効果が 得られます。 【特長】 ■鉄の強度と繊維の軽さ ■従来工法で2カ月の現場も約1週間で完了 ■炭素繊維素材のため、腐食の心配は不要 ■運搬も取り付けも少人数で行え、実施コストを軽減 ■フレキシブル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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地盤補強工法『ZEROシステム工法』

地中に埋設した後も有害物質発生の心配がない環境に配慮した地盤補強工法!

『ZEROシステム工法』は、強度性能を規定した袋体(ハイカラパック)を 地盤上に敷き並べる地盤補強工法です。 安全に処理されたガラスなどのリサイクル材料を高品質・高耐候性の 袋にパックすることで、環境リサイクルの健全化や低炭素社会の構築に 貢献します。 【特長】 ■優れた荷重分散効果:軟弱地盤対策 ■高い透水性能:液状化被害抑制 ■振動抑制効果:交通振動低減、減震効果 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 地盤改良
  • 耐震工法
  • 地盤基礎工法

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乾式吹付耐震補強工法 (NETIS登録済み)

既設のコンクリート構造物に対して鉄筋とsto乾式吹付工法による耐震補強工法。長距離・高所への作業が可能に!

『乾式吹付耐震補強工法』は、既設のコンクリート構造物に対して鉄筋とsto乾式吹付工法による耐震補強工法です。 乾式吹付供給システムの採用で長距離・高所への作業が可能となり、水平方向200m、垂直方向150mまでの広範囲が容易に施工できます。 短期間での施工が可能となり、工期短縮が図れます。 また、コスト削減、品質向上などの大きな問題も解決できます。 【特徴】 ○NETIS登録 登録番号:KT-090036 ○工期が短縮できる →吹付供給システムの使用で施工速度が大幅アップ ○コストが削減できる →設備の省力化と工期短縮で経費の削減 ○優れた施工性を発揮 →乾式吹付工法の優れた施工性を採用 ○品質の向上をお約束 →強度特性に優れ、中性化・塩害・凍害にも高い耐久性 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

  • その他の土木工事

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補強工法

地震に強い実績を持ち、減災効果に寄与!防食と同時に構造補強が可能

『補強工法』は、クリスタルライニング材を塗布した後、炭素繊維または ガラスクロス(補強繊維シート)を貼り付け、その上に再び クリスタルライニング材を塗布して仕上げる工法です。 炭素繊維やガラスクロスとの組み合わせで、防食と同時に構造補強 (無筋構造物等のひび割れ拘束効果・錆鉄筋部位の構造補強・耐震補強等)が可能。 炭素繊維との組み合わせで行う「マンホール目地ずれ防止補強」では、 地震に強い実績を持ち、減災効果に寄与しながらコスト削減を図ります。 【特長】 ■防食 ■無筋構造物等のひび割れ拘束効果 ■錆鉄筋部位の構造補強 ■耐震補強 ■2方向炭素繊維を用いているため横揺れにも抵抗 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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橋脚耐震補強工法『SRShotcrete工法』

特殊ポリマーセメントモルタル吹付けによる既設RC橋脚の巻立て耐震補強工法

『SRShotcrete工法』は、特殊ポリマーセメントモルタルを吹付ける ことにより、既設RC橋脚と一体化させ、耐震性能を向上させる工法です。 RC巻立て工法によりt=250mm以上巻立てると、 建築限界・河積阻害率がオーバーしてしまう場合や 橋脚基礎への負担増加が問題となる橋脚に適用できます。 巻立て材料をコンクリートよりも強度特性および耐久性に優れる 特殊ポリマーセメントモルタルとする事で、 巻立て厚を従来のRC巻立て工法の約1/5に低減することが可能です。 【特長】 ■橋脚幅を増加させずに施工することも可能 ■短時間で広範囲の安定した施工が可能 ■施工速度が速いため、工期が短縮され、経済性に優れる ■充填性能に優れる ■既設コンクリートとの接着性に優れる ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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外ケーブル方式による橋梁補強工法『F-TS型・F-PH型』

橋梁構造物の長寿命化技術!橋の老朽化および通行車両の大型化対策に!

SEEE工法外ケーブルによる橋梁補強工法は、交通量の増加や通行車両の 大型化、主桁の劣化等、耐荷力の不足を補う目的で、これまで多くの 構造物の長寿命化に役立っています。 「F-PH型」は高疲労強度を有し、比較的応力振幅の大きい 鋼橋に適したケーブルです。 工場において十分な品質管理のもとで生産されるプレハブタイプ。現場での 測長や防錆加工などの作業を必要とせず、コスト縮減が可能です。 コンクリート橋をはじめとし、多くの実績を持つスタンダードなケーブル 「F-TS型」もご用意しております。 当社では、この他にも橋梁構造事業に関する多くの製品を取扱っております。 【特長】 ■現場での測長や防錆加工などの作業が不要、コスト縮減が可能 ■ナット式定着のため、セット量がなく経済的な設計 ■短尺ケーブルでも必要なプレストレスが確実に導入 ■再緊張や取り替えを容易に行うことができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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  • 橋梁工事

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