更新日： 集計期間:2025年11月26日～2025年12月23日
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歩行者・車からよく見えて集客率アップ！工事期間が短く、低コスト施工が可能です
『FL工法（ポール看板基礎工事）』は、地中に鋼管を建て込み、その鋼管に よって看板を安定させる工法です。 看板を建てるための敷地を大幅に縮小でき、敷地ギリギリまで設置が可能。 歩行者・車からよく見えて、集客率アップが目指せます。 看板を置くのが難しい現場でも、お気軽にご相談下さい。 【特長】 ■大きなコンクリート基礎を必要としない ■工事期間が短い ■狭い敷地の有効活用が可能 ■価格がお手頃 ■施工実績多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
杭不要、直接基礎で建設資材を軽減！躯体パネルの工場生産化で工期を短縮します
『NSスーパーフレーム工法』は、ハイブリッドな壁・床構造により、 防耐火・遮音・温熱性・耐久性などの性能を最適化した建築工法です。 躯体資材の大幅な省資源化が可能。さらに躯体パネルの工場生産化で 工期を短縮します。 また、乾式工法のため解体・分別も容易に行え、躯体のスチールは、 ほぼ100%リサイクル可能です。 【NSスーパーフレーム工法の特長】 ■躯体資材の大幅な省資源化が可能 ■乾式工法のため解体・分別も容易 ■躯体のスチールはほぼ100%リサイクルできる ■建物重量はRC造の1/3 ■建設廃材の発生もミニマム化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軟弱地盤・不等沈下防止のために！多様な基礎補強へ適用が可能な梯子胴木工法
『梯子胴木工法』は、主構造物を支持する地盤が軟弱な場合や、地質や 上載荷重が不均質な場合などの基礎補強をするための工法です。 土中に埋没するため腐朽しにくく、土台木、横木、 基礎工などの防腐処理は不要です。 【特長】 ■土台木と横木を梯子状に配置 ■木材の加工は太鼓落しが基本 ■予め工場で加工した後に現場納入されるため組立管理が容易 ■施設の不等沈下を防止 ■腐朽しにくい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建設技術審査証明取得！安全・急速な地中障害物撤去の最新技術！
Ａ−ＣＲ工法は、低騒音・低振動、低重心の重機施工による安全な地中障害物撤去の新システムです。 ケーシング内で自在に動作するクレーン吊り下げ式の圧砕機により従来の地中障害物撤去工法の課題を解決しました。 ※施工事例は関連リンクより、HPをご覧下さい。
エポコラムTaf工法は高品質で経済性に優れた地盤改良工法です。
エポコラムの技術は，独自の低速回転・高トルク性能を活用して， ・『大口径コラム（φ2,500mm）によるコストダウン』 ・『超硬質地盤層における貫入撹拌』 ・『地中残存物（PHC杭等）の破砕改良同時施工』 ・『スパイラルロッドによる低変位施工』 等の技術開発を行ってきました。 また、新施工管理装置『epo-Live（エポライブ）』システムを開発し、モニタ画面のアニメーション化によって施工管理が容易となり、情報通信技術を活用して複数端末でリアルタイムの閲覧監視を可能にしております。
持続可能な社会のための環境技術！支持力補強や液状化対策、排水対策に
当社で行っている『エコジオ工法』は、狭小地でも、品質の安定した 砕石の地盤改良工事ができる地盤改良技術です。 「EGケーシング」により孔壁の崩壊を防ぐとともに、砕石締固め方法により オペレータの技量に頼らず安定した品質を確保し、簡単な操作でスピーディー な施工が可能。 また、掘削において残土を排出する「排土タイプ」と、残土が出ない 「無排土タイプ」の2種類をご用意しております。 【特長】 ■廃棄物が発生しない ■人工物を地中に残さないから、土地の資産価値を下げにくい ■強度が劣化しない ■地震時の液状化対策 ■排土と無排土の2タイプを用意 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
独自形状の掘削装置で、高品質で安定した補強体を築造できます！
『ウルトラピラー工法』は、セメントミルク杭状地盤補強体を用いた 地盤補強工法です。 原地盤とセメントミルクを攪拌混合しないため、柱状改良工法に比べ 品質の安定した補強体が築造でき施工効率が向上。 独自形状の掘削装置を用いることにより、上下のオーガーから移動してきた 掘削土を孔壁保護機構で側方に押し付けて孔壁を安定させ、 残土もほとんど発生しません。 【特長】 ■原地盤とセメントミルクを攪拌混合しない ■品質の安定した補強体が築造でき施工効率が向上 ■オーガーの傾斜が反転した独自形状の掘削装置を使用 ■排土が少ない ■GBRC性能証明 第18-20号 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
場所打ちコンクリート杭用鉄筋かごの自動組立技術！
『強筋太郎工法』とは、場所打ち杭用の鉄筋かごを「無溶接」で加工・ 組立てる工法です。 帯筋をスパイラル筋とし自動で主筋に巻き付け結束は人力で行い、強度・ 剛性及び寸法精度の優れた鉄筋かごを製作します。 【特長】 ■高強度 ■高品質 ■施工性の向上 ■工期短縮 ■高耐震性 ■狭隘地での施工 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
「大地にしっかり根を生やす」ＥＰルートパイル工法が、人と自然と調和する公共事業を実現します。
ＥＰルートパイル工法はイタリアで開発された、自然斜面や地山が崩壊するのを防ぐための補強工法です。ルートパイルとは木の根を意味し、鉄筋を芯材とする直径１０ｃｍ程度のモルタル杭を補強材として、木の根のように土の中に数多く挿入し地盤を一体化させます。
ＡＳＷ工法は市街地での垂直擁壁の構築・改修に最適な工法です。
セーフティウォール工法（ＡＳＷ工法）は、杭、支柱、土留め壁、ブラケット板、ウエイトコンクリート等の抵抗力により安定を保持するブラケット式又は自立式の垂直擁壁工法です。 従来のＬ型などのＲＣ擁壁に必要な底版を必要としないため、堀削及び埋戻し断面が少なく、経済性、施工性に優れています。
切土補強土壁工法
RRR工法（Reinforced Railroad with Rigid Facing-Method）とは、補強土工法の原理を用いて、従来形式の擁壁の代替え工法として開発された新しい土留め（補強土壁）工法です。従来の擁壁は、力学的に考えれば、土による作用外力(土圧)に対して、躯体重量や基礎の地盤反力で支えようとする構造であり、土と敵対し、力には力で対抗しようとする思想の構造物でした。これに対して補強土壁工法は、土中に引張り補強材を配置することにより土自身の安定化を促進する方法であり、土と共存しようとする思想の構造物です。
安全で円滑な通行を確保！一般国道425号重里～迫西川工区（II-2工区）道路改良工事での事例
奈良県の国道425号は、和歌山県御坊市と奈良県吉野郡十津川村を結ぶ 地域間交流を担う道路ですが、幅員が狭く線形不良の区間が連続しており、 車両のすれ違いが困難な区間が多くあります。 そこで、幅員狭小区間を解消し、安全で円滑な通行を確保すると共に 観光振興にも寄与することを目的に工事を実施。 当該現場は世界遺産である熊野古道の域内であり、景観面での配慮や 沢の水みちの確保も必要なことからメタルロード工法が採用されました。 【事例概要】 ■発注者：奈良県 五條土木事務所 ■工期：2022年1月5日～2022年6月30日 ■総延長：19.0m ■幅員：6.95m ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
効率の高い掘削が可能な小型推進機を使用した工法！
近畿開発株式会社では、発進立坑2,000mm～4,000mmより水平ボーリング 方式（二重ケーシング式）で作業を進めるために開発された小型推進機で 施工する『CBM工法』を取り扱っております。 施工範囲もより小さく、削進中の刃先交換（ケーシングリターン式）が可能。 そのため、多様な土質及び、障害物に対応いたします。 【特長】 ■水平ボーリング方式（二重ケーシング式）を採用 ■小型推進機を使用して施工 ■施工範囲が小さい ■削進中の刃先交換（ケーシングリターン式）が可能 ■多様な土質や障害物に対応可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
これまでの鉄筋挿入工法の枠を超えた！法面安定補強土工法の決定版。
スーパーダグシム工法はＥＰルートパイル工法と同様、自然斜面や地山が崩壊するのを防ぐための補強工法です。ルートパイルは地山に一旦鋼管で孔を開けた中に、鉄筋の芯材やモルタルを充填しますが、ダグシム工法ではこれらの作業を全て同時に行なうことができます。
大口径・大深度の掘削が可能！四翼掘削ピットにより優れた拡底形状を構築できます
『アースドリル工法（ベルアース工法）』は、孔壁の保護をスタンドパイプと 安定液にて行い、掘削は、ドリリングバケットを回転させ地盤を切削し、 バケット内に納められた土砂を地上に排出する工法です。 軸部掘削は地盤に適した施工法（オールケーシング、リバース、アースドリル）を 選択できます。 密閉性の高いバケットにより、孔底部のスライムを確実に除去できるほか、 強力な回転トルクにより、大口径・大深度の掘削が可能です。 【特長】 ■軸部掘削は地盤に適した施工法を選択可能 ■四翼掘削ピットにより、優れた拡底形状を構築できる ■密閉性の高いバケットにより、孔底部のスライムを確実に除去 ■強力な回転トルクにより、大口径・大深度の掘削が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
