更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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⾼速道路のり⾯の省⼒化災害復旧⼯法をご提案！迅速施⼯することが可能
のり⾯省⼒化災害復旧⼯法を施工した事例についてご紹介いたします。 本現場では集中豪⾬を誘因とする⾬⽔の表⾯排⽔や浸透⽔排⽔の影響により、 ⾼速道路のり⾯の崩壊が発⽣。⾼速道路交通に極⼒影響を与えることのない 短期間で対策⼯を実施する必要がありました。 崩壊法⾯上部の復旧⼯法では、急勾配のり⾯保護⼯や背⾯地⼭⼟留め⼯として ⽤いられる⽴体ジオセル⼯法「ジオウエッブ擁壁⼯法」を提案いたしました。 【事例概要】 ■課題 ・⾼速道路交通に極⼒影響を与えることのない、 短期間で対策⼯を実施する必要がある ■提案 ・崩壊法⾯下部の復旧⼯法では、のり⾯や斜⾯の洗堀防⽌に⽤いられる 布製型枠「ファブリフォーム」⼯法を提案 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
道路拡幅、鉄道立体化、マンションのリノベーションなどの軽量化を目的とした施工事例多数！
エアミルクやエアモルタルを用いて軽量盛土・軽量化関連の施工を行った事例が多数！ 軌道スロープ部軽量盛土では、東京都にて、気泡モルタルを使用して、鉄道立体交差化をする工事を行いました。 エアモルタル(エアミルク)は、急傾地安定化軽量盛土をはじめ、擁壁裏土圧軽減盛土、埋設構造物負荷軽減盛土、建築土間部軽量化にも利用可能です。 【急傾地安定化軽量盛土 施工事例】 ■エリア：神奈川 ■公共/民間：民間 ■施工場所：法面 ■施工場所詳細：某上場企業会長の別荘 ■その他追加情報：「FCB工法」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中性化抑止と連続繊維補強を融合した一体型補強ソリューション
『SOLID REMAIN α（ソリッドリメインアルファ）』は、中性化抑止材『ハイドロ・スカイSKY-SP』と連続繊維補強工法『ソリッドリメイン』を組み合わせたハイブリッド型のコンクリート補強工法です。コンクリート構造物へアルカリ性と耐力を同時に付与でき、長期に渡って劣化を抑制します。 本工法で使用する『ハイドロ・スカイSKY-SP』はアルカリ性を付与するだけではなく、脆弱化したコンクリート表層部を緻密化し、後工程の連続繊維補強の効果を総合的に高めることが可能です。構造物の「予防保全」と「構造補強」を一体化させたこの工法は、住宅の長寿命化と安全性向上を目的として開発された次世代のコンクリート補強です。 【特長】 ■中性化抑止×連続繊維補強のハイブリッド工法 ■アルカリ性の付与 ■コンクリートの緻密化 ■強靭な引張強度の付与 ■クラック対策に優れた適性 ※この商品は、製品のご購⼊、もしくは当社施⼯による⼯事のお申し込みをご選択いただけます。 詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
切断面にレールをセットしその上を装置が移動し切断！高精度での切断が可能！
『ウォールソーイング』は、壁、床面などの平面部分にガイドレールを アンカーボルトで固定し、そのレールに電動式または油圧式の駆動機を装着、 ダイヤモンドブレードの高速な回転と駆動機のレール上の移動によって 対象物を切断する工法です。 最大700mm厚までのコンクリート切断が可能。コンパクト設計で作業スペースが 狭い場所でも抜群の機動力を発揮します。 【特長】 ■最大500mmまでのコンクリート切断が可能 ■低振動、低騒音により周辺環境への影響を低減できる ■レールに沿って切断するので、高精度な施工が可能 ■遠隔操作によりさまざまな状況下でも安全に作業できる ■コンパクト設計で作業スペースが狭い場所でも抜群の機動力を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
劣化したコンクリート構造物を、リフレッシュ！水や炭酸ガスなどの浸入を防止
『リフリート工法』は、鉄筋コンクリート構造物の劣化防止、耐久性向上を 目的として開発された躯体改修工法です。 特殊な浸透性アルカリ性付与材「RF-100」の塗布によって、劣化した躯体に アルカリ性を付与すると同時に表面を強化して、コンクリートを化学的・ 物理的にリフレッシュします。 大切な社会資本である鉄筋コンクリート構造物の美観改修、安全性確保、 資産価値向上、耐久性改善を目的として、より永く供用いただくために、 ぜひ当工法をご活用ください。 【特長】 ■劣化原因に応じた躯体改修 ■諸物性に優れたポリマーセメントモルタル類 ■劣化症状に応じた断面修復工法 ■豊富な経験と施工実績 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
⼀般道の渋滞解消に鉄道・道路⽴体交差をご提案！⼯事⽤スペースを⼤幅に縮⼩
鉄道補強盛⼟⼯法「RRR(スリーアール)⼯法」を施工した事例について ご紹介いたします。 本現場では、都⼼部の幹線道路と交差する鉄道踏切による渋滞発⽣が 問題となっておりました。 地盤内に設置する補強材と曲げ剛性を有する⼀体化した壁⾯⼯を⽤いた 当⼯法を提案させていただきました。剛性の⾼い壁⾯を有しているため 拘束効果が⾼く、完成後の変形を⼩さく抑えることができます。 【事例概要】 ■課題 ・⼯事による鉄道運転を妨げることをせず、鉄道線路を供⽤したまま、 鉄道線路を⾼架にする⼯事が求められていた ■提案 ・剛壁⾯補強⼟擁壁⼯法と名付けられた⼯法 ・急こう配の盛⼟のり⾯を構築する「補強盛⼟⼯法」 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
