更新日： 集計期間:2026年06月10日～2026年07月07日
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既設のコンクリート構造物に対して鉄筋とポリマーセメントモルタル乾式吹付工法による耐震補強工法！
『乾式吹付耐震補強工法』は、既設のコンクリート構造物に対し、鉄筋とポリマーセメントモルタル乾式吹付工法による、耐震補強工法です。 短期間で施工でき、工期短縮やコスト削減などにも貢献。主に、既設RC構造物橋脚等への耐震補強工事といった公共事業に対応可能です。 【特長】 ■工期短縮 ■コスト削減 ■優れた施工性 ■品質の向上 ※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい
橋梁・横断歩道橋などのインフラ予防保全に ライフサイクルコストを低減して貢献します。
素地調整を3種ケレン以上とした長耐久性型塗替工法です。 下塗りのさび安定化塗料は無溶剤で活膜を冒さず、施工不良のない安心塗料です。 中塗り・上塗り塗料は無機系塗料で塗膜消耗速度がフッ素より遅く、2倍の膜厚を確保して下塗り塗料を保護しています。
アルカリ性リサイクル土とヒメイワダレソウを組合せたNETIS登録の緑化工法
防草緑化工法はシートではなく、アルカリ性のリサイクル土とヒメイワダレソウを使用したNETISにも登録されている新しい緑化工法です。防草土とヒメイワダレ草との組み合わせで、美しい環境を整え、未来に向けて誰にでも優しいエコを実現します。 ※事例が掲載された写真集を進呈中！詳しくはダウンロード下さい。 【ここが違う！】 ■シートではなく防草土を使用している為、シートが道路に飛ぶなどの危険性がない！ ■ヒメイワダレ草は成長が早く、施工完了までスピーディ！ ※詳しくはお問い合わせいただくか、カタログをダウンロードしてご覧下さい。 ※現在FC加盟企業様を募集中です。(フランチャイズ及び代理店)こちらもお気軽にお問い合わせください。
切断・削孔時の汚泥水の処理が不要、粉塵もバキュームで吸引します。寒冷地での排水凍結事故も防止可能です！
重機解体に比べ低振動・低騒音での切断・穿孔が可能として、 "ダイヤモンド工法"は土木・建築工事に広く活用されています。 しかし、作業時に使用する冷却水による廃水汚泥が周辺環境を汚染する という新たな問題も生まれました。 『乾式ダイヤモンド工法』は、ダイヤモンド工法の利点を生かしながら、 廃水汚泥を排除した新工法。 環境負荷軽減が必須事項となっている解体・リニューアル工事において、 これからの指針となる工法です。 【特長】 ■廃水汚泥を排除したECO工法 ■低騒音低振動工法 ■寒冷地作業での廃水凍結による事故を防止できる ■後処理の必要がなくそのまま産業廃棄物として処理可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大引きレスにより省施工で作業時間を約50%削減！床パネル1枚に鋼製束を1本取り付けるだけなので、大工さん以外でも施工可能。
『床パネルシステム』は、構造用合板、構造用LVL、断熱材を 一体化した床パネルを用いた省施工・高断熱の床工法です。 床パネル1枚につき、鋼製束を1本取り付けるだけの簡単施工。 床下の熱橋となる部材が小さいため、高い断熱性を発揮できます。 大引き、大引き繋ぎなどの施工が不要なため、 作業時間の大幅短縮が図れるほか、疲労軽減など、ケガのリスク低減にも貢献します。 【特長】 ■床の断熱材の使用量を約20％削減可能 (当社試算に基づく) ■施工時間の約50％短縮を実現 (当社テストに基づく) ■現場での加工が少なく、廃材の処理コストの負担を軽減 ※詳しくは「カタログをダウンロード」より資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
⼤引きと根太が無いため、⼤引きを跨いだりする際のケガや疲労が軽減。床の省施工が専門的な知識なしで大工などの職人以外でも設置可能に
『床パネルシステム』は、構造用合板、構造用LVL、断熱材を 一体化した床パネルを用いた省施工・高断熱の床工法です。 床パネル1枚につき、鋼製束を1本取り付けるだけの簡単施工。 床下の熱橋となる部材が小さいため、高い断熱性を発揮できます。 大引き、大引き繋ぎなどの施工が不要なため、 作業時間の大幅短縮が図れるほか、疲労軽減など、ケガのリスク低減にも貢献します。 【特長】 ■床の断熱材の使用量を約20％削減可能 (当社試算に基づく) ■施工時間の約50％短縮を実現 (当社テストに基づく) ■現場での加工が少なく、廃材の処理コストの負担を軽減 ※詳しくは「カタログをダウンロード」より資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
振動の有無など現場に合わせた施工が可能「剥がす」作業は当社にお任せください！
『HBS-2000』は、母材を傷めることなく防水材の撤去が可能な 搭乗式スクレーパです。 高パワーにより残存アスファルト（10mm未満）ごと撤去が可能。 スクレーパ部は、機体左・中央部・右側と3ケ所いずれかに位置変更が 可能で、また、刃先は300mmと150mmがあります。（300mm標準装備） 【特長】 ■橋梁や高架橋の防水層や競技場のクッション材、駐車場のFRP床材の 剥離などに好適 ■母材を傷めることなく防水材の撤去が可能 ■高パワーにより残存アスファルト（10mm未満）ごと撤去が可能 ■省力化や工期短縮を実現 ■環境に配慮した水冷ディーゼルエンジンを採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
空気を抜きながら注入する超低圧注入で、０．０１ｍｍの微細クラックにも高密度充填。 ※愛知県内の施工実績多数
当社、中日建設では、コンクリート補修・補強工法「IPH工法」を施工対応しております。 従来のコンクリートの補修工法である「低圧樹脂注入工法」は、 内部の空気の阻害により、コンクリート内部構造まで樹脂が達しないことがありました。 その点「IPH工法」では、躯体内部に存在する空気を抜き取りながら注入された樹脂がコンクリート内で放射状に拡散され、 末端の微細クラックまで充填することができます。 細部への充填により、鉄筋とコンクリートの付着強度を高め、防錆効果も。 トンネルや橋梁、公共事業案件での採用実績も多く、 近年では民間の大型施設や工場でのご相談も顕著に増えてきています！ 【愛知県の施工実績（一部抜粋）】 ◇平成30年5月：愛知県豊田市 矢作川総合第二期農地防災事業 勘八水管橋耐震化対策建設工事 ◇平成31年3月：愛知県岡崎市 道路災害防除工事の内 ボックスカルバート補修工事 ◇平成31年3月：愛知県西春日井郡 県営名古屋空港 構内道路改良工事(その5)・土木施設工事(その18)合併工事 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
