更新日： 集計期間:2026年03月18日～2026年04月14日
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4Hzの振動を約5dB、12.5～20Hzの振動を約10dB低減！居住性に影響がない振動になりました！
神奈川県の住宅の建設予定地は、高架橋および敷地前面道路からの 交通振動が伝播している状況でした。 そこで、集合住宅の直下に対策工を施工。高架橋からの振動は4Hz、 敷地前面道路からの振動は12.5～20Hzが卓越していたため、 それぞれの振動に対応した『WIB工法』を設計しました。 結果、4Hzの振動を約5dB、12.5～20Hzの振動を約10dB低減し、居住性に 影響がない振動となりました。 【事例概要】 ■施工場所：神奈川県 ■発注者：ハウスメーカー ■振動源：道路交通振動 ■保全対象：集合住宅（新築，3階建て） ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多数の工事実績！あらゆる海洋施設及びウォーターフロント開発に貢献
当社は、大正6年創業以来、港湾、土木建設業を中心に営み、 建設関連事業の発展とともに歩んでまいりました。 より快適、安全な港湾、漁港づくりなどあらゆる海洋施設及び ウォーターフロント開発に貢献。 建築工事業・大工工事業・左官工事業などにも対応しており、多数の 工事実績も有しておりますので、ご要望の際はお気軽にご相談ください。 【事業内容】 ■土木工事業 ■建築工事業 ■大工工事業 ■左官工事業 ■とび・土木工事業 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
長支間製作桁により杭本数が削減！20m支間一括架設方式の仮橋仮桟橋工
『L桟橋工法』では、高強度材の製作桁と鋼管杭を用いて幅員8mで 作業可能な大型重機を採用したことで、縦架設による最大支間長20mの 設置を実現しました。 河川内の通年存置に対応でき、非出水期毎の架設撤去を繰り返さずに 済むことから、長期間に及ぶ長大橋など大規模河川構造物の新設/更新/維持補修 工事や、広域災害の復旧復興工事において、工事用桟橋、迂回路、応急橋など 幅広い用途でご利用いただける、はじめての長支間対応型のLIBRA橋です。 地組で杭フレームとブレスパイプ,ブレス材を連結し一括架設することで、 昇降作業が無く安全性が向上します。 【特長】 ■地組した上部パネルを反力ポールを介して先行架設する事で 安全性と施工性が向上する ■メインフレームの材質に高強度部材を採用し品質強度が向上する ■地組で杭フレームとブレスパイプ,ブレス材を連結し一括架設することで、 昇降作業が無く安全性が向上する ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
非常に軽量であり、現場へ手で持ち運びが可能！炭素繊維は腐食しないため維持管理に有効
『FORCA PL-CF工法』は、錆が進行し、板厚が減少してしまった鋼部材の 耐力を回復する工法です。 鋼部材と炭素繊維シートの間に、低弾性の高伸度性パテ材を塗布することにより、 鋼部材が変形しても炭素繊維シートが剥離しない仕組みになっています。 当工法では、圧縮力およびせん断力が働く部材においても炭素繊維シート およびストランドシートが適用可能となりました。 【特長】 ■材料が軽量 ■施工に大きな工具を使用しない ■腐食しない ■現場加工可能 ■部材を傷つけない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全不燃物！特殊なビスが不要なグラスウール外張りの断熱工法
『メタルジョイント工法』は、熱橋となる面積が小さいため断熱効果が高く、 一般的なビスだけで固定が可能な工法です。 可燃物が全くないため全不燃物での施工ができ、グラスウール外張りの 施工を安く簡単に実現可能。 強度も十分で100mmのグラスウールでも垂れる心配が有りません。 【特長】 ■木桟よりも熱橋が小さいブラケット ■樹脂ブラケットより強い強度 ■低価格・簡単施工 ■耐火仕様 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
工期50%短縮＆コストダウンを実現！専用治具を用いたエポキシ樹脂塗装鉄筋のアークスタッド溶接工法です。
エポキンスタッドとは、土木学会のエポキシ樹脂塗装鉄筋の品質規格（JSCE-E102-2003)に適合したスタッド溶接用異形棒鋼です。 耐食性に優れ、鉄筋コンクリートの早期劣化を防ぎます。また、溶接後の補修塗装部分が少なく済む為、工期を大幅に短縮でき、建設費用のトータルコスト低減に貢献します。 【従来工法との比較】（一般的な溶接機器から専用治具に変更） ●経済性：14.57％向上 ●工程：50%短縮 ●品質：向上 ●安全性：同程度 ●施工性：向上 NETIS：QS-150015-A ※ダウンロードにてエポキンスタッド（材料）についてご覧頂けます。
健全なコンクリート構造物は社会の礎。寿命を脅かす"水"との長期戦を制する技術
この度"日経コンストラクション2020年7月27日号 広告別冊"に 株式会社アクアテックの止水技術が掲載されました。 当社の止水技術は、ダム・国道トンネル・道路橋床版・分水槽(農林水産省)・ 鉄道高架橋床版など、多くの分野で信頼と実績を残しています。 今後もより改善された高機能かつ低コストの新しい技術を準備していきます。 【取扱い止水工法】 ■ビトグラウト-UG注入工法(KK-000021-V) ■ビトパッカー工法(KK-020003-V) ■ビトグラウト-R工法(KK-010015-A) ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
仮設杭として適用可能な回転杭工法！
『NSエコパイル(R)』は、鋼管の先端にらせん状に加工した鋼板（羽根）を 溶接した鋼管杭を回転圧入する基礎杭工法です。 大径杭は全周回転式杭打ち機、中径・小径は自走式小型杭打ち機等で鋼管を 回転圧入させ、木ねじのように先端羽根の推進力によって杭を地中に貫入可能です。 【特長】 ■環境に配慮した「完全無排土工法」 ■大きな鉛直支持力と引き抜き支持力 ■引き抜き・回収が可能 ■杭径、施工機械のラインアップが豊富 ■狭隘地・空頭制限下・構造物近接において高い適用性（中径・小径） ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
塩害に強く軽量かつ高強度で腐朽しない橋
■バキュームインフュージョン Vacuum Infusion 型の上に重ねたガラス繊維マット全体をフィルムで覆って密閉し、ガラス繊維層の空気を抜いて完全な真空状態をつくります。 次に、真空の力を利用してガラス繊維層にポリエステル樹脂を注入し、隅々まで行き渡らせて、均一で強靱なＦＲＰ積層材を造ります。この製造方法を 「Vacuum Infusion(VI)：バキュームインフュージョン」 と称しています。この製法は風力発電の風車の大きな羽根やヨットの船殻の製作にも用いられています。ＦＲＰ橋梁の構造部材にはこの製法による積層材が使われています。 ガラス繊維の含有率が高く、軽くて強靱な積層材が得られ、しかも非常に大きいサイズの積層板が製作できる利点があります。型の形状は平面でも曲面でも自由にデザインできますので、優美な形状の橋桁の製作が可能となります。
3.5m程度の低空頭箇所や足場上で施工が可能！厳しい条件下の新設工事にも適用できます
『ハイスペックマイクロパイル工法』は、既設構造物の基礎を 耐震補強する小口径鋼管杭工法です。 狭隘地でも施工でき、経済性にも優れた工法のため構造物が近接 するような厳しい条件下の新設工事にも適用できます。 本工法の施工は、ボーリングマシンを用いて二重管削孔し鋼管を 建て込んだ後にグラウトを充填し、地盤中に鋼管を定着させます。 【特長】 ■低空頭な場所でも施工できる ■コストを縮減が図れる ■メンテナンス工事に好適 ■環境に配慮した施工ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
橋梁構造物の長寿命化技術！橋の老朽化および通行車両の大型化対策に！
SEEE工法外ケーブルによる橋梁補強工法は、交通量の増加や通行車両の 大型化、主桁の劣化等、耐荷力の不足を補う目的で、これまで多くの 構造物の長寿命化に役立っています。 「F-PH型」は高疲労強度を有し、比較的応力振幅の大きい 鋼橋に適したケーブルです。 工場において十分な品質管理のもとで生産されるプレハブタイプ。現場での 測長や防錆加工などの作業を必要とせず、コスト縮減が可能です。 コンクリート橋をはじめとし、多くの実績を持つスタンダードなケーブル 「F-TS型」もご用意しております。 当社では、この他にも橋梁構造事業に関する多くの製品を取扱っております。 【特長】 ■現場での測長や防錆加工などの作業が不要、コスト縮減が可能 ■ナット式定着のため、セット量がなく経済的な設計 ■短尺ケーブルでも必要なプレストレスが確実に導入 ■再緊張や取り替えを容易に行うことができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
張出し架設工法 場所打ち桁
張出し（片持）架設工法は、地上から支える支保工なしに、一般に橋脚から左右にバランスをとりながら、移動作業車または移動式架設桁を用いて、支間中央に向かって適当な長さのブロックに区切りコンクリートを打ち継ぎながら、順次張り出していく工法です。 【特徴】 ○長大スパンのPC橋の架設を可能にし、我が国には1958年に技術導入されて以来多数の施工実績があり、その長大支間長を延ばしてきました。 ●その他の機能や詳細については、カタログをダウンロードして下さい。
目視による徹底した脱泡が可能！高い品質で短納期施工を実現します
富国工業では、透明紫外線硬化型FRPシートによる 歩道橋・橋梁補修工法をご提案しています。 当工法は、速乾性ベースプライマー・透明シート・マヨネーズ状 貼付プライマーにより、短期施工を実現します。 また、残留気泡の可視化や、脱泡容易なプライマーのため 目視による、徹底した脱泡が可能です。 【特長】 ■高耐候性 ■短期施工 ■高品質施工 ■高施工性＆高汎用性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最小80mmの狭隘部でも効率よくコンクリートを除去！2軸の可動領域を遠隔で操作できます！
ウォータージェット工法で使用する『JMK-XYZ2100』をご紹介します。 橋の支承周辺、遊間部など狭隘部のコンクリートをはつるための 専用装置。最小80mmの狭隘部でもコンクリートを除去できます。 2軸の可動領域を遠隔で操作できるので、狭隘部を広範囲で効率的に 作業が行えます。 【特長】 ■橋の支承周辺、遊間部など狭隘部のコンクリートをはつる ■最小80mmの狭隘部でもコンクリートを除去可能 ■2軸の可動領域を遠隔で操作できる ■狭隘部を広範囲で効率的に作業が行える ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
既設コンクリート構造物の耐久性の向上を図ります
『断面修復・表面保護補修工法』は、既設コンクリート構造物の劣化部分を 除去し、ポリマーセメントモルタルを吹付けることにより、 断面修復して既設コンクリート構造物の耐久性の向上を図る工法です。 既設コンクリートの除去範囲が広範囲にわたる場合は、 コンクリート構造物の表面にFRPグリッド等の補修・補強材を配置し、 既設コンクリートとの一体性を図ります。 塩害、中性化、凍結融解等により 劣化したコンクリート構造物に適用可能です。 【特長】 ■耐久性の向上 ■圧縮強度や付着強度等が増加 ■高い充填性 ■防錆効果の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
素早くつなぐ。未来へつなぐ。時代はオール・プレキャスト。
テクスパン工法は、フランスで開発された２分割式のプレキャスト・アーチカルバート工法です。鉄筋コンクリート製のアーチ部材を左右交互に組み合わせることで空間を作り、この上に盛土をすることでカルバートや橋梁の代替えにすることができます。プレキャスト部材の組立てなので施工が簡単で早く、また２分割式アーチ構造と独自の接続方法により、薄いコンクリート部材でも、高い土被りや大きな内空のカルバートに適用することが可能です。
NEXCO構造物施工管理要領 はく落防止性能証明取得！工期短縮にもつながる優れた工法をご紹介
『ハイブリッドシート工法』は、コンクリート表面に耐候性に優れた 「HBシート(ハイブリッドシート)」を接着剤で貼る工法です。 コンクリート保護塗装と同じように、塩害や中性化の抑制性能を併せ持ち、 劣化(塩害・中性化)対策もできます。 はがさずに、そのまま重ねて補強できるため、将来、鋼板接着やCFRP接着で 補強するときに、当初施工が無駄になりません。 また、従来工法と比べ交通規制日数が約半分になり、工期短縮が図れます。 【特長】 ■優れたはく落防止性能 ■工期短縮にもつながる ■劣化(塩害・中性化)対策も可能 ■はがさずにそのまま重ねて補強できる ■NEXCO構造物施工管理要領 はく落防止性能証明取得 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
主桁間などの狭隘箇所への進入が容易！橋りょう点検・補修の効率化を実現します
本製品は、道路橋や鉄道橋下面の点検や桁の塗り替え、剥落対策などの補修を 効率的に行うことができる高所作業車(全旋回リフトラ)用の作業床です。 作業床の幅が1.0mと一般的な作業床よりも小さいため、狭隘箇所への進入が 容易にできます。また、延伸機構(スライド式、最大1.0m)付き作業床で、 使用環境に合わせて作業範囲の拡大が可能です。 【特長】 ■狭隘箇所への進入が容易 ■作業範囲が拡大 ■架空線直上での作業が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
高橋脚を有する上部工架設に適した工法
『ジャッキアップ回転架設工法』は、鋼桁を橋脚に添わせてジャッキにより 順次組立し、組立完了後にワイヤーロープにより桁を回転し架設する工法です。 橋脚基部に設置したジャッキアップ設備により、主桁を建ておこし後、 桁を挿入・接合を行い橋脚に沿って鉛直方向にジャッキアップ。 この一連の作業を繰り返して、橋脚頂部の回転ピンに桁を取り付けます。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【特長】 ■高橋脚を有する上部工架設に好適 ■架設する橋梁の隣接部が送り出しヤードとして計画しにくい場合に有効 ■高所作業を極力少なくした工法 ■少数主桁橋の架設に適している ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。
型枠を用いて骨材を散布！防滑性を高めたタイル調・絵模様舗装が数時間で仕上がります
『ロードラック KN-G』は、歩道部やコミュニティ道路、商店街、橋梁、 駅前広場、歴史街道等に適した型枠式カラーグリップ工法です。 速硬化性の樹脂を使用するため、短時間施工、早期開放が可能。 また、既設アスファルト舗装やコンクリート舗装へ施工できます。 薄層仕上げにより、バリアフリー化を実現します。 【特長】 ■型枠使用により、既設舗装と同じ模様やオリジナルデザイン舗装が可能 ■速硬化性の樹脂を使用するため、短時間施工、早期開放が可能 ■骨材散布工法により舗装表面の防滑性が可能 ■薄層仕上げにより、バリアフリー化を実現 ■既設アスファルト舗装やコンクリート舗装への施工が可能 ■簡単に部分施工が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最新の防食技術による「ＳＣアンボンド」を用いたKTB外ケーブル工法です。
関西東連絡道路は、埼玉県（関越自動車道・花園インターチェンジ）と山梨県（新山梨環状道路）を結ぶ「地域高規格道路」で、広く北関東と甲信・東海地方の人や物の交流そ促進し、経済・観光の活性化をめざす新たな高速ネットワーク道路として、建設が進められています。その中で、階野秩父バイパスの荒川と秩父鉄道を跨ぐ（仮称）新皆野橋（本線橋725.5ｍ）の皆野町側上り線には、内外ケーブル併用広報による5径間連続ＰＣ箱桁橋が建設されています。本橋の外ケーブルには、ＳＣアンボンド（ＳＣ-Ｕ1e）が採用されました。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
低空頭における仮桟橋の急速施工を実現！道路工事や鉄道橋などの低空頭での作業構台に好適
『フェニックス・ステージ工法』は、渇水期の維持補修工事用の ステージに好適な仮桟橋の急速施工法です。 6m以下の桁下空間で、低空頭専用のテレスコクレーンと新開発の フェニックスハンマにより支持杭の溶接個所を少なくし、高品質の 急速施工が可能。 LIBRA工法と共に各種の補修・補強工事、そして災害復旧工事に際し、 河川内の低空頭を含めた作業空間に施工ステージを急速で構築し、 ゆとりある工期を創出します。 【特長】 ■6m以下の作業空間で、桟橋の急速施工 ■斜張設備を介した上部工先行施工 ■地組・杭打ちの同時並行施工 ■支持杭として鋼管を起用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軽量で強く高い疲労強度！現場にて簡単・確実に取付けることができる橋梁商品
『グレーティング（オープンタイプ）』は、I形鋼を主部材として用い、開口部を多く持つ床版製品です。 一般道路橋の床版をはじめ、排水性を必要とする横断溝、側溝のふたとして、また採光、換気が要求される工場の床版としてもご利用いただけます。 鋼材を用いた工事が大型化する中、グレーティング（オープンタイプ）はその真価を大いに発揮します。 【特長】 ○軽量で強く、高い疲労強度 ○取付けが簡単 ○すべり止め効果の向上 ○大きい開口面積 ○品質の保証 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
【板谷橋】高水準の技術と品質！40年近い実績を有するポリマーセメント乾式吹付け工法
『Sto乾式吹付工法』は、世界のコンクリート補修技術先進国のドイツで開発され、 ヨーロッパで40年近い実績を有するプレミクスポリマーセメントモルタルを用いた乾式吹付け工法です。 セメント、骨材、ポリマー、繊維が予め決められた比率で配合された 工場製プレミクスポリマーセメントモルタルが吹出される直前に、 適切な水の量を供給し、空気圧の衝撃力により材料の締固めを行います。 これにより、断面修復材に対する要求性能を満たすセメントモルタルを形成することができます。 【特徴】 ○高品質材料を一定に供給することができる ○材料のストックヤードが不要 ○交通振動下における施工が可能 ○リバウンド材は湿り気が非常に少なく処理が容易 ○機材の洗い水、梱包塵の発生がなく環境面に配慮できる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
杭の信頼性を飛躍的な向上！周辺の環境を考慮し、低騒音・低振動を求め開発された工法
『SENTANパイル工法』は、オールケーシング工法をベースにした工法です。 掘削終了後、孔底に設置した分割コンクリートリングをリング毎に 2,000kN/m2以上の荷重で押し込むことで、先端地盤を強化して杭を施工できます。 不等沈下や沈下制限の厳しい構造物に適しており、一期と二期と工事を 分けた鉄道高架橋工事や道路橋脚の拡幅工事などの基礎に適しています。 【特長】 ■杭の信頼性を飛躍的な向上 ■トータルコストの削減 ■さまざまな構造物に適用 ■設計基準に適用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
既設床版と増厚材を確実に一体化させる道路橋長寿命化工法
『スーパーホゼン式工法』は、橋梁の床版長寿命化対策工法の一つで 車両の通行制限をしないで既設床版コンクリート下面に網鉄筋を テーパー付T型アンカーで圧着固定し、床版の振動・衝撃を緩和して、 ポリマーセメントモルタル吹付け増厚後に低圧でエポキシ樹脂注入を行って 既設床版と完全に一体化する下面増厚工法です。 鋼鉄筋の中央から広げるようにアンカーを打設することで、全体に緊張力が 導入され、相対的に静止状態を作ることが可能。 既設床版の応力を分担できるので、歪み量を減少させることができます。 また、低圧注入された超低粘度エポキシ樹脂は鋼鉄筋背面、または導入路を つたって微細な空隙やひび割れに注入し、より密な補強断面に 仕上がることにより、既設床版と確実に「全断面」で一体化させます。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
貯めた熱を逃がさず冷暖房費を軽減！熱橋をなくし結露を防止し、さらに高い断熱性能を実現
『ガンバリ工法』は、アルミ化粧板と断熱材が一体の「ガンバリボード」を 外部型枠として使用するRC乾式外断熱工法です。 無足場施工により狭小地でも土地を有効活用でき、工期短縮と少人数施工を実現します。 RC外断熱工法は、コンクリートを断熱材で外側から覆うため、室内側のコンクリート自体が蓄熱効果を発揮し、 夏は涼しく、冬は暖かい快適な住環境を実現！ また、貯めた熱を逃がすことなく、冷暖房費を軽減することが可能。室内全体が均一な温度を保ち、 トイレや浴室が極端に寒いという事がなく、ヒートショックのリスクを軽減します。 【特長】 ■セパレーター軸がPコンと一緒に引き抜けるため、熱橋をなくし結露を防止し、さらに高い断熱性能を実現 ■外気と室内の温度差によって発生する結露が抑えられ、長期的に劣化を防止し、建物の寿命が延びる ■結露による壁内部のカビやダニの発生を防ぎ、一年を通して少ないエネルギーで快適な居住空間を維持 ■一般的なRC外断熱工法と比べ、大幅な工期短縮を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
道路橋床版がよみがえる、強くなる！
『スーパーホゼン式工法』は主に道路橋床版の補修・補強に適用される下面増厚工法です。 既設床版コンクリートの下面に、格子状鉄筋をテーパー付T型アンカーで圧着固定し床版の振動・衝撃を緩和させ、専用のポリマーセメントモルタル(ホゼン材#10中塗用)を吹き付けて増厚をした後に超低圧でのエポキシ樹脂注入を行うことで既設床版と増厚部とを完全に一体化させます。 基本的に通行車両を規制せずに施工が可能であり、段階ごとに確実な効果を実感しながら橋梁を若返らせます。 ～適用例として ■ひび割れの進展した床版 ■遊離石灰の現れている床版 ■かぶり不足、かぶりコンクリートの剥落した床版 ■沿岸部の狭隘な構造物 ■鋼板接着工を再補強 ■炭素繊維シート接着工を再補強 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【関谷橋】高水準の技術と品質！40年近い実績を有するポリマーセメント乾式吹付け工法
『Sto乾式吹付工法』は、世界のコンクリート補修技術先進国のドイツで開発され、 ヨーロッパで40年近い実績を有するプレミクスポリマーセメントモルタルを用いた乾式吹付け工法です。 セメント、骨材、ポリマー、繊維が予め決められた比率で配合された 工場製プレミクスポリマーセメントモルタルが吹出される直前に、 適切な水の量を供給し、空気圧の衝撃力により材料の締固めを行います。 これにより、断面修復材に対する要求性能を満たすセメントモルタルを形成することができます。 【特徴】 ○高品質材料を一定に供給することができる ○材料のストックヤードが不要 ○交通振動下における施工が可能 ○リバウンド材は湿り気が非常に少なく処理が容易 ○機材の洗い水、梱包塵の発生がなく環境面に配慮できる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
長期に亘る安定な断熱性能と有効かつ徹底したシロアリ対策を可能に！
『オプティ アンチターマイト システム』は、基礎の内外周に 防蟻断熱材（オプティフォーム）を使用することにより、 地中からのシロアリ侵入を防ぎ、食害による被害から家屋を守る 防蟻基礎断熱工法です。 オプティフォームはビーズの一粒毎に防蟻薬剤をコートしているので 外部への流出や劣化がなく、半永久的に防蟻性能が持続します。 また外断熱による熱橋防止（ヒートブリッジ）と蓄熱効果によって 躯体のカビやダニ等の発生、結露や腐朽の抑制と防止が図れます。 【特長】 ■地中からのシロアリ侵入を防ぎ、食害から家屋を守る ■蓄熱体であるコンクリートを断熱することで年間を通じ 基礎内部の温度を保てる ■日射や雨水、大気汚染物質による基礎コンクリートの中性化保護や 劣化の軽減と耐用年数の延長が可能になる ■基礎部分の気密化で外気が入り込むのを防ぎ室内と床下の温度差を 最小限に抑えることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
