新製品がNEXCO認証 |CF-20|NCFタイプ|3LII-150|3LII-160|
高速道路(NEXCO)において製品を採用いただくには、NEXCOの要領に則り認証を受ける必要があります。 当社のNEXCOにおけるラインナップは従来、CFタイプ(伸縮量30、50、80mm)、 3LIIタイプ(伸縮量200、250、300、350mm)がありました。 しかし、80mmから200mmまでの間が開いてしまっていたため、 伸縮量100mmの案件があるとなかなか良い提案ができませんでした。 このご要望に応えるために、伸縮量100mmのNCF-100、伸縮量150、160mmの3LII-150と160を開発。 さらに、小型でニーズがある伸縮量20mmのCF-20、圧雪対応可能なNCFタイプを開発しました。 そして、これらの新製品がNEXCOから新たに認証をいただくことができました。 なお、伸縮量150mmと160mmだけ近いのは、発注図書でそれぞれその伸縮量を指定されることがあるためです。 入札前、落札後、製品のご検討のタイミングに、ぜひ資料請求、お問い合わせください。
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基本情報
ハイブリッドジョイント タイプ別特長 CFタイプ〈NEXCO仕様・荷重支持型〉 ・高い止水性 ・低騒音で快適走行 ・NEXCO基準に適合 NCFタイプ〈NEXCO仕様・荷重支持型〉 ・高い止水性 ・低騒音で快適走行 ・NEXCO基準に適合 ・圧雪対応 3LIIタイプ〈NEXCO仕様・荷重支持型・重量型〉 ・大伸縮量、広遊間に対応 ・高い止水性 ・長期耐久性50年・メンテナンスフリー ・NEXCO基準に適合 ・NETIS登録 No.KT-210067-A ・圧雪対応
価格帯
納期
用途/実績例
国土交通省、NEXCO、都市高速、地方自治体他の公共団体を中心に全国でご採用をいただいております。
ラインアップ(15)
型番 | 概要 |
---|---|
CF-20 | 伸縮量:20mm 標準遊間:87mm 最大遊間:97mm 製品高さ:75mm |
CF-30 | 伸縮量:30mm 標準遊間:100mm 最大遊間:115mm 製品高さ:100mm |
CF-50 | 伸縮量:50mm 標準遊間:136mm 最大遊間:161mm 製品高さ:100mm |
CF-80 | 伸縮量:80mm 標準遊間:213mm 最大遊間:253mm 製品高さ:150mm |
NCF-30 | 伸縮量:30mm 標準遊間:80mm 最大遊間:95mm 製品高さ:100mm 備考:圧雪対応 |
NCF-20 | 伸縮量:20mm 標準遊間:65mm 最大遊間:75mm 製品高さ:75mm 備考:圧雪対応 |
NCF-50 | 伸縮量:50mm 標準遊間:120mm 最大遊間:145mm 製品高さ:100mm 備考:圧雪対応 |
NCF-80 | 伸縮量:80mm 標準遊間:175mm 最大遊間:215mm 製品高さ:150mm 備考:圧雪対応 |
NCF-100 | 伸縮量:100mm 標準遊間:205mm 最大遊間:255mm 製品高さ:150mm 備考:圧雪対応 |
3LII-150 | 伸縮量:150mm 標準遊間:255mm 最大遊間:330mm 製品高さ:163mm 備考:圧雪対応 |
3LII-160 | 伸縮量:160mm 標準遊間:270mm 最大遊間:350mm 製品高さ:163mm 備考:圧雪対応 |
3LII-200 | 伸縮量:200mm 標準遊間:330mm 最大遊間:430mm 製品高さ:178mm 備考:圧雪対応 |
3LII-250 | 伸縮量:250mm 標準遊間:405mm 最大遊間:530mm 製品高さ:183mm 備考:圧雪対応 |
3LII-300 | 伸縮量:300mm 標準遊間:480mm 最大遊間:630mm 製品高さ:188mm 備考:圧雪対応 |
3LII-350 | 伸縮量:350mm 標準遊間:555mm 最大遊間:730mm 製品高さ:198mm 備考:圧雪対応 |
カタログ(4)
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クリテック工業の「CRETEC」は、Create(創造する)とTechnology(技術)を組み合わせ誕生しました。 橋梁伸縮装置の総合メーカーとして、橋梁の長寿命化、環境保護に貢献する伸縮装置を開発し続けています。 また、当社は製品製造に止まらず、調査・設計・製造・販売・施工までを一貫して自社で行うことにより、 発注者様や元請様のご要望や、現場の橋や道路の状況・環境に合った伸縮装置を製造し施工することができます。 そして、伸縮装置の設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して、製品改良・開発に活かしています。 橋梁伸縮装置のお問い合わせ、資料請求、お見積りのご依頼はお気軽にどうぞ。 ◆橋梁伸縮装置とは… 橋台と橋桁、または、橋桁と橋桁との隙間に設置される部材です。 橋梁を設計する際、橋桁が温度変化などによって伸び縮みをするため、橋桁と橋台とがぶつからないように、また橋桁と橋桁とがぶつかり合わないように、遊間(隙間)を設けます。 この遊間を覆い、車や歩行者の走行を確保するために橋梁伸縮装置が必要となります。