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『カラークスSS-R』は、様々なシーンで活躍する景観舗装材料です。 取扱い温度域における製品の臭いを大幅に低減。(従来品と比較し68％低減) より高品質で、ストアスと同等の施工性を有する優れた製品として 新しく生まれ変わりました。 また、天然骨材の自然な色合いを生かした、周辺環境に溶け込むような ナチュラルな道路空間を演出できます。 【特長】 ■薄く引き伸ばすと半透明 ■製品単体の臭気濃度68％減(合材室内製造時 約90％減) ■舗設・締固め温度がストアス並み ■マーシャル安定度の向上 ■混合物曲げひずみの向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
『リブカラー』は樹脂系すべり止め舗装です。 交通安全対策としてカラー化が注目され、全国でバスレーン等にも 採用されています。 また、耐久性を有した薄層舗装という利点を活かして 景観舗装としての適用も高まっています。 【特長】 ■ドライバーに安心 ■通行区分の明示化 ■歩行者にも配慮 ■耐久性 ■排水性ニート工法にも対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『浸透性NSBプライマー』は、脆弱部撤去後のコンクリート床版に塗布する 浸透性のエポキシ樹脂プライマーです。 脆弱部撤去後のコンクリート床版に塗布することにより、床版に発生した 微細なひび割れに浸透して床版を補強します。 塗膜強度は強く下地へ強固に接着し、靭性に富んでいるために床版に 良く追従します。 また、コンクリート用接着剤 「ニッシンボンド」と同系統の樹脂であるため、 重ね塗りした際の層間接着性も良好で安定しています。 【特長】 ■高い浸透性を持つ ■幅広い温度・季節に対応できる ■上層との接着力が高い ■耐久性に優れる ■法律が定める毒物劇物に非該当 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『NSBプライマー』は、研掃後の鋼床版に塗布するエポキシ樹脂プライマーです。 研掃後の鋼床版に塗布することにより、鋼床版を錆から守ります。 塗膜強度は強く下地へ強固に接着し、靭性に富んでいるために鋼床版に 良く追従します。 また、コンクリート用接着剤「ニッシンボンド」と同系統の樹脂であるため、 重ね塗りした際の層間接着性も良好で、安定しています。 【特長】 ■高い防錆効果を持つ ■幅広い温度・季節に対応できる ■上層との接着力が高い ■耐久性に優れる ■法律が定める毒物劇物に非該当 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ニッシンボンド』は、コンクリート接着用の2液型エポキシ樹脂系接着剤です。 新旧コンクリート、 鉄筋、鋼板等に対する接着性に優れ、 作業性に富んだ材料です。 春秋・夏・冬の3つの季節型を用意して、年中を通してのご使用に対応。 特にコンクリート床版増厚工法や、鋼床版上にSFRCを打設する場合の 接着剤として適しています。 【特長】 ■塗布後、直ちに増厚コンクリートを施工できる ■作業性に富む ■接着性に富み、高強度を有する ■無溶剤 ■優れた耐久性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ロマンテック AC』は、既存のコンクリート床及び、アスコンへ吹き付ける 薄層モルタル工法です。 デザイン型紙を使用し、美しいリフォームを実現。防滑性も抜群です。 型枠は、様々な種類を用意しており、全13色の着色も可能。 特殊なポリマーセメントを使用しているので、耐久性も良好です。 【特長】 ■型枠(型紙)を使用したカラー舗装 ■美しいリフォームを実現 ■防滑性も抜群 ■様々な種類の型枠をラインアップ ■全13色の着色も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ポーラスコートクール』は、遮熱機能を付与した2液反応型樹脂系 カラー舗装です。 基材樹脂に赤外線反射の高い顔料と熱放射性の優れた骨材を配合することで、 舗装表面での赤外線の熱変換を低減させ、優れた遮熱性能を実現します。 また、基材樹脂は強度と耐久性に優れたウレアウレタン系樹脂や、 多くの実績を持つ低臭MMA系樹脂積層型をご用意しています。 【特長】 ■ヒートアイランド現象の抑制 ■舗装体の強化 ■耐候性に優れており変色・退色が少ない ■低臭型樹脂を使用し、施工時の周囲環境に配慮 ■密粒度アスコンに施工できるタイプもご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
カラークスEMは明色バインダを乳化した明色バインダ乳剤です。カラー合材舗設時のプライムコート、タックコート用の乳剤と、常温合材用の混合用乳剤の2種類を取り揃えています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
カラークスPACKはカラークスSS－IIを1kg毎にパッキングした明色バインダです。少量の合材が必要なとき、また早急なカラー合材の製造時などにご利用ください。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
シュールカラークスは高粘度改質アスファルトタイプの明色バインダです。シュールカラークスを用いる事により様々な色彩の排水性混合物が得られ、かつ高粘度改質アスファルトを用いた排水性舗装と同等の性能を有しています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
CBバインダーHは再生骨材混入率30～50％程度の場合に使用する再生ポリマー改質アスファルトで、再生加熱アスファルト混合物において、ポリマー改質アスファルトII型を使った新規加熱アスファルト混合物と同等の混合物性状を得ることができます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
CBバインダーKは再生骨材混入率30％程度の場合に使用する再生ポリマー改質アスファルトで、再生加熱アスファルト混合物において、ポリマー改質アスファルトII型を使った新規加熱アスファルト混合物と同等の混合物性状を得ることができます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
改質アスファルト エポックファルトアセットSDは、鋼床版上の橋面舗装に適用されるポリマー改質アスファルトIII型－WFです。鋼床版上の橋面舗装では、コンクリート床版上の橋面舗装と同様に耐流動性や骨材の剥離抵抗性が要求されるほか、コンクリート床版にはないリブなどの構造の影響により、様々な変形を生じる箇所が存在し、鋼床版の舗装に使用するアスファルトもより高い耐久性が要求されます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
改質アスファルト エポックファルトアセットは橋面舗装用に開発した付着改善改質アスファルトであり、プレミックスタイプの改質アスファルトです。 耐流動性に優れ、骨材との付着性が優れているため骨材とアスファルトの剥離を防止します。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
改質アスファルト エポックファルトスーパーは交通集中や車両の大型化など、都市部の舗装への荷重負荷がさらに過酷になるなか、より優れた塑性変形抵抗性の向上を目的としたポリマー改質アスファルトIII型です。ポリマー改質アスファルトII型よりも、さらに高温領域での塑性変形抵抗性を改善し、強力なゴム的性質と樹脂的な性質を併せ持っています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
改質アスファルト エポックファルトHiは、より高い塑性変形抵抗性が要求される重交通路線への適用や、積雪寒冷地域におけるF付きの混合物の耐流動性の向上を目的とした高品質なポリマー改質アスファルトII型です。ポリマー改質アスファルトII型の性状よりさらに軟化点やタフネス・テナシティを向上させ、耐流動性および耐摩耗性に優れています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
改質アスファルト エポックファルトＤは舗装用石油アスファルトに熱可塑性樹脂、ゴム等の高分子材料を加え、低温領域における脆性および高温領域の感温性を改善したプレミックスタイプのポリマー改質アスファルトII型です。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
改質アスファルト ニッシールＧＳは耐流動、耐摩耗に代表される、舗装の共用性の向上を目的としたポリマー改質アスファルトです。舗装用石油アスファルトにゴムなどを添加し、低温領域における脆性の改善、高温領域での塑性変形を抑制したプレミックスタイプの改質アスファルトI型です。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
ソフトアンツーカーはゴムチップを主骨材とし、ウレタン樹脂を結合材とした弾性舗装です。骨材にタイヤ発生材を使用することもでき、環境保全にも貢献しています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
ユーカラーは二液反応型エポキシ樹脂を用いた明色樹脂モルタルカラー舗装です。可撓性の高いエポキシ樹脂を用いることでコンクリートモルタルにはない下地舗装への追従性が得られます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
ポーラスグラベルは透水性が高く、下地舗装を透水型にして、美しい自然石透水舗装にすることができます。水たまりのない街路が実現され、街路樹等の植栽の育成にも効果的。雨の日のノンスリップ性でも優れています。街路、広場、公園、建築のエクステリアやインテリアにも広くご採用いただけます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
カラーマックススクールは、アクリルエマルジョンに赤外線反射の高い顔料と熱放射性の優れた骨材を配合することで、舗装表面での赤外線の熱変換を低減させ、優れた遮熱性能を実現します。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
カラーマックスはアクリル樹脂を基材とした、常温塗布式スラリータイプのカラー舗装材です。常温で施工できるため現場で効率よく作業が行えます。また、既存の舗装を短時間で色鮮やかにリニューアルすることができます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
アクアフィラーミックスは、保水性舗装用グラウト注入材として開発されたプレミックスセメントです。微細な空隙のある多孔質充填材を用いているため、保水性に非常に優れています。さらに、アクアフィラーミックスの主成分は、食品にも使用されている炭酸カルシウムと六価クロム対策を施したセメントであり、環境に優しい安全な材料であるといえます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
リブカラーは２液反応型のエポキシ樹脂「タイストップ」を塗布し、その上から硬質骨材を散布、締結させたニート工法によるカラー舗装です。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
ポーラスコートクールは、MMA系樹脂に赤外線反射の高い顔料と熱放射性の優れた骨材を配合することで、舗装表面での赤外線の熱変換を低減させ、優れた遮熱性能を実現します。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
ポーラスコートはアスファルト舗装の表面強化を目的として開発されました。ポーラスアスファルト舗装の課題である、骨材飛散や空隙つぶれ、摩耗を大幅に改善する事が出来ます。この工法はポーラスアスファルト舗装に強化用の樹脂を散布・浸透させて骨材表面をコーティングします。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
鋼床版用高粘度改質アスファルト セナファルトＳＤは優れたバインダ特性により、高ひずみに耐えうる排水性混合物を提供することが可能な鋼床版用高粘度改質アスファルトです。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
高品質高粘度改質アスファルト セナファルトHPは超重交通路線などへの適用、小粒径化による騒音低減、長期供用維持など、様々なニーズに対応できる高品質高粘度改質アスファルトです。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
高粘度改質アスファルト セナファルトCLは優れたバインダ特性により、寒冷地などの厳しい条件にも耐えうる排水性混合物を提供することが可能な寒冷地用高粘度改質アスファルトです。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
高粘度改質アスファルト セナファルトSCは一般高精度改質アスファルトよりも低温側に特徴を持たせたバインダ設計により、広い地域で優れた性能を発揮する寒冷地域・一般地域共用型高粘度改質アスファルトです。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
高粘度改質アスファルト セナファルトは優れたバインダ特性により、排水機能を付与した舗装体の構成に適合する高粘度改質アスファルトです。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
中温化ポリマー改質アスファルト NEOシリーズはアスファルト混合物の製造および施工時の温度を、従来のポリマー改質アスファルトより約30℃低減できます。これにより、アスファルト混合物製造時における二酸化炭素排出量を削減でき、地球環境の保全に貢献します。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
近年の重交通道路に対応する機能を付与させたプレミックスタイプの改質アスファルトを製造、販売。荷重に対する塑性変形抵抗に優れた「ニッシールＧＳ 」荷重に対する塑性変形抵抗が極めて大きく、耐流動性に優れている「エポックファルトＤ 」高い塑性変形抵抗性、摩耗抵抗性「エポックファルトHi」など多数掲載。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
日進化成の景観舗装材料は、さまざまな用途に合わせた仕様と、豊富なバリエーションで、安全性や快適性を実現。骨材が飛散しにくい「ポーラスコート」夏期路面の温度を10℃以上低減させることを可能「ポーラスコートクール 」長期にわたるノンスリップ効果「リブカラー 」など多数掲載。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
排水性舗装用高粘度改質アスファルトセナファルトシリーズは、排水性舗装としての機能を保持し、様々な現場に対応できる諸性能を有した高粘度改質アスファルトとして、数多くの現場でご採用いただいております。「高粘度改質アスファルト」「寒冷地域・一般地域共用型高粘度改質アスファルト」「寒冷地用高粘度改質アスファルト」など多数掲載。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
ポーラスコートクールは、ヒートアイランド現象の緩和を目的に、排水性舗装の表面強化の機能を保ちながら、夏期路面の温度を１０℃以上低減させることを可能にした遮熱性舗装です。ポーラスアスファルト舗装上はもちろんのこと、密粒舗装上でも施工可能です。
交通事故が特定開所に集中して発生する傾向があるなか、都市部を中心に効果的な交通事故対策が計画されています。ポーラスアスファルト舗装上においてもヒューマンエラー抑制に資する路面標示や舗装のカラー化が注目されており、すべり抵抗性の向上や視認性の向上が求められています。
カラーマックスクールとは、ヒートアイランド現象の緩和を目的に、夏期の舗装路面の温度を１０℃以上低減させることを可能にした遮熱性舗装です。歩道および自転車道等に最適で、施工性・耐久性・経済性に優れています。
当社ではアスファルトにゴム、熱可塑性エラストマーを加え、近年の重交通 道路に対応する機能を付与させたプレミックスタイプの改質アスファルトを 製造、販売しております
排水性舗装は、騒音低減、雨天時の走行安全性の特性を有し、施工面積は ここ数年、幹線道路を中心に飛躍的に増大しています。 また、近年その特長により、低騒音舗装や高機能舗装とも呼ばれる場合があります。 排水性混合物は高空隙である為、バインダは雨水・紫外線の影響を受け やすく、耐候性に優れたものが要求されます。また、共用時のわだち掘れ や、低温時の脆性による骨材の剥脱飛散に対する耐久性の向上の為には、 骨材との付着力が強く、把握力の大きいバインダが必要です。
