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控え35cmの大型ブロックで水平自立式のため、施工性に優れます。 間知ブロックと同等の控え長であり、大幅な工期短縮が可能です。 【特徴】 ・表面模様は自然景観になじむ石目模様です。 ・擁壁勾配は3分勾配となります。 基礎ブロックを用いて4分、5分積みも対応できます。 ・製品は箱型断面のため、胴込めコンクリートとの一体化が図れます。 ・水平自立構造で安全施工設計です。 ・基礎ブロック、小口止めブロックもシリーズ化しています。 ・明度証明書、テクスチャー証明書を取得しています。 ・ＪＩＳ取得済みです。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
カンケンのアレイ間増設パッケージは、既設太陽光発電設備（発電所）のアレイ間に、1段パネルを追加することで発電容量をアップさせることが可能になります。 【実例】 縦4段積みの場合は、25％の増加（1,000kW → 1,250kW） 縦5段積みの場合は、20％の増加（1,000kW → 1,200kW） 【特長】 ●パネル1枚ごとに分けて増設できる ●設置が簡単 ●工場生産品を設置するだけでOKの短工期 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
「ECOンビ工法」とは、側溝本体を壊さず、老朽化した蓋のみをECOンビ蓋と交換することにより修繕を行う側溝修繕工法です。 一次蓋を充填材により固定すると同時に、側溝本体の破損部も補修でき、即日開放が可能です。 また、一次蓋は固定されますが、軽量化された二次蓋は着脱可能なため、施工後も維持管理が容易に行えます。 施工については、側溝本体のハツリやカットが不要で、人力施工が可能です。 【特長】 ○既設側溝の蓋受け部が破損していても、既設側溝本体をそのまま活用可能 ○重機や大型機械を使わず、小単位の工事も可能な為、総合的に低価格！ ○人力施工可能で、施工がスピーディー ○蓋受け部はリボーン型（曲面型）のため、騒音や振動を大幅軽減！ ○既設側溝利用により、コンクリート片などの産業廃棄物の発生が最小限 ○既設側溝本体に手を加えません ○蓋が軽く、取り外しも容易なため、維持管理性に優れています ○凹凸がないため、車椅子などでも安心のバリアフリー 【NETIS登録番号 HR-120004-A】 ※詳細はカタログダウンロードの上、お問い合わせ下さい。
高強度コンクリート（設計基準強度45.0N/mm²）、 高強度鉄筋リバーボンクロス（降伏点強度600N/mm²）の使用により、 床版厚は現場打より約3割薄くなります。 そのため、床版下の空高を高くとれます。 プレキャスト製品ですので、下部工の完了と同時に運搬架設が可能となり、 工期の短縮が図れます。 【特徴】 ○強い・薄い・軽い ○早い ○安い ○バリエーション豊富 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
【ＮＥＴＩＳ ＫＴ-１６００２８-Ａ】 『GUブロック 置式TYPE 』は、路面において使用することを基本に 開発した道路規制箇所等に用いられる仮設柵用プレキャストコンクリート 基礎ブロックです。埋設、半埋設にも利用できます。 ブロック同士がプレート連結のため、六角ボルトを外せば部分的に 取り外しができます。 道路啓開に貢献する中央分離帯TYPEもございます。 【特徴】 ○設置・撤去・移動を素早く出来る ○クレーン以外にフォークリフトでも行える ○クレーン作業でのワイヤー、ベルトスリング用の溝をズレ防止用に設けてある ○フォークリフト用の挿入孔は、道路の片勾配による排水孔にもなる ○ブロック形状は左右対称なため、吊り上げ時のバランスが良く安定する 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
VSマスはVS側溝（自由勾配側溝）と総幅が同じでマスの張り出しがありません。 ノイズレスゴムにより、騒音防止効果があります。 【特徴】 ○カゴ付きで、ゴミの侵入を防ぐ ○鉄の受枠により角欠け防止（滑り止め加工） ○切り溝があり、カットがしやすくなっています ○天端幅は側溝にピッタリ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
PUマスはPU-3側溝と総幅が同じでマスの張り出しがありません。 ノイズレスゴムにより、騒音防止効果があります。 【特徴】 ○カゴ付きで、ゴミの侵入を防ぐ ○鉄の受枠により角欠け防止（滑り止め加工） ○切り溝があり、カットがしやすくなっています ○天端幅は側溝にピッタリ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
「FR横断側溝／FR桝」は、道路の縦断勾配に15％まで無段階に対応可能です。 勾配変化がないので車両のスムーズな走行を実現します。 側溝のカットや現場うちが不要なため、大幅な工期短縮が図れます。 【特徴】 ○道路の縦断勾配に無段階に対応 ○縦断勾配15％まで対応可 ○勾配変化無しで車両のスムーズな走行を実現 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ブロックと基礎コンクリートが一体成型のため、養生や積み手間の必要がないので施工の省力化と工期短縮が図れます。また、小型重機での施工が可能です。 コーナーや端部には、専用部品を使用することでコーナー部や端部がきれいに仕上がります。また、表面は両面ともタイル模様のため、見た目も大変きれいです。 【特長】 ●簡単施工で施工期間短縮可能 ●フランジでガッチリ連結 ●タイル模様の美しい仕上がり ※詳細はカタログをご覧下さい。
【ＮＥＴＩＳ ＳＫ-１２０００９-Ａ】 TPプレガードとは、車の衝突時に防護柵自体が滑り、移動することで衝撃力を吸収できる仮設用防護柵です。 本体は剛性防護柵構造で、連結部は自動車衝突時に回転・伸縮を許す構造とし、数基の製品が滑動することにより、自動車の衝撃力を吸収します。製品の移動を許す構造としたことで、「防護柵の設置基準・同解説」に記載の性能を満足し、経済性及び施工性を向上させた仮設用防護柵です。
太陽光発電施設に必要不可欠な太陽電池モジュールを支える架台をプレキャストコンクリート製品で提供します。 コンクリート製のため、防食に優れており塩害地域でも錆びません！また、置くだけの施工のため、簡単でスピード施工です！ ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
【ＮＥＴＩＳ ＳＫ-９８００１９-Ａ】 ゴールコンは、安全性、施工性、経済性の３つの柱を追求した理想的な擁壁として設計され、安全と美しい景観を次世代へ残す確かな技術を提供します。 ●宅地造成等規制法施行令第14条認定擁壁 全国で初めて地上高さ９ｍまでの国土交通大臣認定を受けており、建築基準法38条及び宅地造成等規制法施行令14条の適用区域内での使用が可能です。 ●土木技術審査証明取得擁壁 （財）土木研究センターより鉛直直高１０ｍまでの土木技術審査証明を受けており、現場打ち鉄筋コンクリート擁壁と同等以上の構造性能を有することが認められています。
ゴルフ場カート道の損傷部や農道、私道などのぬかるみの解消に最適です。 軽くて、大きさも手頃なため、人力施工に適しています。
【ＮＥＴＩＳ ＣＢ-９９００３９-Ｖ】 卵形管タイプの暗渠型側溝で、スリット集水機能があるため、連続的な集水が可能です。 また、スリムな形状で蓋もないため、道幅の狭い道路などにも適しています。 第２回国土技術開発賞奨励賞を受賞しました。
路面排水止製品です。 １個あたり４kgと軽量のため、施工が楽です。 カラー着色にも対応しています。
【ＮＥＴＩＳ ＣＢ-０５００４１-Ａ】 植物が本来持っている屈光性「芽は下向きには伸びない」という性質を利用して、製品側面の斜め下方への切欠けに舗装材を一体化させ、伸びようとする芽を強制的に下方へ向かせることで、雑草の発育を防ぎます。
～コンクリートから鳥を～ カワセミは土の露出した垂直な土手や崖に自分で穴を掘り巣作りします。しかし、近年では全国的に巣作りの出来る場所は大変少なくなっています。 そこで、本工法は新設されるプレキャストコンクリート擁壁を介して、カワセミやヤマセミの安全な繁殖場所（営巣）を提供する工法です。
太陽光発電施設に必要不可欠な太陽電池モジュールを支える架台をプレキャストコンクリート製品で提供します。コンクリート製のため、防食に優れており塩害地域でも錆びません！また、置くだけの施工のため、簡単でスピード施工です！
片側の側壁が直面となっているため、片側が露出するような箇所に最適です。 また、アート模様のため景観面に優れているだけでなく、滑り止め効果も期待できます。
グリーンポットの形状は従来の緑化ブロックとは異なり、底部に貯水機能を持たせた形状となっており、同時に根腐れの問題を解消させた画期的な工法です。
反射板付きのパーキングブロック（車止め）です。サイズは2種類ご用意しています。
差込み式のフリュームです。浮力対応型やＬ形フリューム、分水型なども用意しています。サイズは１５０ｍｍ×１５０ｍｍから２２００ｍｍ×１２００ｍｍまで用意しています。
継手連結式のフリュームです。 浮力対応型やＬ形フリュームなども用意しています。 サイズは３００ｍｍ×３００ｍｍから２０００ｍｍ×１５００ｍｍまで用意しています。
【ＮＥＴＩＳ ＳＫ-００００１６-Ｖ】 「プレキャストＬ型擁壁設計施工マニュアル（案）改訂版 平成１３年１２月」（国土交通省四国地方整備局）に準拠したＬ型擁壁です。タイプ１（標準型）、タイプ２（ストレート型）、タイプ３（２５ｃｍカットタイプ）、タイプ４（５０ｃｍカットタイプ）の４種類をご用意しています。
【ＮＥＴＩＳ ＣＧ-９９０００６-Ａ】 道路法面に設置するだけで雑草の生育を防ぎ、周囲の環境に影響を与えずに自然と調和した景観を保ちます。また、たばこの投げ捨てなどによる火災を防ぐなど、防火面にも効果を発揮します。
「エコ水路工法」は、機能性の向上とコスト縮減の両立を目的として開発された新しい生態系保全水路工法です。 底穴タイプ、横穴タイプ、併用タイプの３タイプございます。
【ＮＥＴＩＳ ＣＧ-９９０００９-Ａ】 本側溝は排水路に転落した小動物が自力で元の自然界へ戻れるようにスロープを付けた水路用コンクリート製品です。 地域的に多種の小動物が生息していて設置間隔が定めにくいところにおいては、オーバーハングタイプを連続的に設置することにより自然界の生態系の保全につながります。また、ＪＩＳ側溝タイプやＵ字溝タイプもご用意しています。
【ＮＥＴＩＳ ＣＧ-９８００１４-Ｖ】 表面はアート模様（凸型模様）、蓋受け部はリボーン型（曲面型）の自由勾配側溝です。アート模様のため、景観面に優れているだけでなく、滑り止め効果も期待できます。また、蓋受け部がリボーン型（曲面型）のため、騒音防止効果が期待できます。
【ＮＥＴＩＳ ＣＧ-９８００１４-Ｖ】 スリット付のため、縦断方向に連続的に集水できます。そのため、道路排水を最短距離で集水でき、側溝の上などに水が溜まりません。また、アート模様のため、景観面でも優れています。 土留め仕様の場合は、カセットウォールを使用します。
【ＮＥＴＩＳ ＫＫ-１０００５３-Ａ】 スリット付のため、縦断方向に連続的に集水できます。そのため、道路排水を最短距離で集水でき、側溝の上などに水が溜まりません。 また、アート模様のため、景観面でも優れています。
【ＮＥＴＩＳ ＣＢ-０６００１４-Ａ】 大型車両や大型重機が進入できない山間部や都市部において、ボックスカルバートや自由勾配側溝、Ｌ型擁壁などの二次製品を据え付ける工法です。 レール（鋼材）と鋼球を据え付け、その上をソリ（鋼材）に乗った製品がスライドする構造です。 製品重量により人力施工も可能です。
時間の経過とともに、自然石にも劣らない景観を作り出します。 周囲の自然と調和する積みブロックです。
【ＮＥＴＩＳ ＨＲ-１１００１７-Ａ】 歩行者および逸脱車両のドライバーに危険を知らせるために「音」と「微振動」の発生機能を付加した側溝による「交通事故の防止および軽減」を目的とした技術です。 運転中のわき見や居眠り等で車両が歩道側に逸脱した場合、歩行者には発生した音で早期に危険を知らせ、運転者にも音と微振動により注意を促すため、双方に高い安全性を提供できます。
これまで現場打ちしていた浄化槽の底版（底板）を二次製品化することにより、工期が大幅に短縮できます。 一般的に、掘削開始から浄化槽の据付完了まで約半日で終了します。
【ＮＥＴＩＳ ＳＫ-０６０００３-Ｖ】 平成１１年３月の「道路土工-擁壁工指針」の基準改定に対応しています。 二次製品の防護柵基礎のため、現場打ちと比較し約７割の工期短縮になります。また、Ａ種～Ｃ種のまでの防護柵基礎に対応しています。
【ＮＥＴＩＳ ＣＧ-９８００１４-Ｖ】 リボーン側溝とは、蓋受け部を曲面にすることで構造的に騒音の発生を減少させるものです。通常のＪＩＳ側溝と同価格で、騒音防止効果、滑り止め効果を付加できます。また、内吊りに対応していますので、施工性が格段にアップします。
維持管理性と耐久性に優れた横断用のグレーチング「トライポット」を鉄筋コンクリートＵ字溝にセットしたのがトライポットＫＦＣです。 三点支持構造のため、ガタツキが無く、静かで長持ちします。
道路勾配、盛土形状、用地幅、流量等のあらゆる現場条件に対応できます。また、水路幅員・深さや天端勾配も自在なため、設計断面を自由に設定できます。側壁が垂直なため、据付も簡単です。
縦断勾配のついた道路横断箇所に適しています。 道路縦断勾配０～１０％まで２％ピッチで対応しています。 駐車場や各店舗の入り口などにも適しています。
【ＮＥＴＩＳ ＣＧ-１００００２-Ａ】 ＡＲＶＳ側溝-Ｆ型とは、これまでの自由勾配側溝の接合部を曲面にし、モルタルによる間詰め処理や製品のカット等を行わずに左右にそれぞれ約２０°まで曲げることができるフレキシブルな自由勾配側溝です。 アート模様に加え、表面に現場打ち部分が発生しないため、綺麗に仕上がり景観面にも優れています。 製品カットによる廃材や粉塵が発生しないため、環境に優しい道路側溝です。
【ＮＥＴＩＳ ＨＲ-１２０００４-Ａ】 一次蓋と二次蓋のコンビネーションにより既設側溝本体を有効利用し、新設側溝のように蘇らせます。 特殊な施工機械は使わず、人力施工が可能です。 小単位の工事なら約半日で施工が完了します。 これからの維持管理・長寿命化の時代にピッタリの工法です。
【ＮＥＴＩＳ ＳＫ-０６０００７-Ａ】 現場打ちコンクリートを打設して一体化される「もたれ式大型積みブロック」の背面に、耐腐食性の「背面材（エキスパンドメタル）」を取り付け、その内部に自重として利用する「裏込材（裏込砕石）」を充填した大型ブロック積み擁壁です。 従来は擁壁背面の地下水の集水を目的としていた裏込材について、集水目的だけでなく１００％自重としても利用するため、擁壁本体のコンクリート部の断面を薄くし、コスト縮減を行うことが可能です。
【ＮＥＴＩＳ ＳＫ-０５００１２-Ａ】 従来の積みブロックの施工と同時に約２ｍ程度の道路拡幅が可能です。 山間部などの１車線道路において、車の退避箇所（１．５車線化）の設置や歩道の設置、バス停の設置等に最適です。 また、４段目までの積み上げにより、ブロック内部空間は野鳥・小動物の営巣・水場に使用でき、自然と共存する環境保全製品です。
建機に後付け・ICT化できるガイドシステム。カタログ・事例進呈
