更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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都市と人の快適をつなぐ！軌道などを横断して開削が困難な箇所での工事で特長を発揮
当社で行う『推進工法』についてご紹介いたします。 地中に埋設する管きょ工事は大きく分けて二つあり、地面を掘削してその 底面に既製の管を配管して埋め戻す開削工法と、地表を掘削することなく 地中を貫通する非開削工法に分けられます。 当社が行う推進工法は非開削工法に属し、開削工法に比べ路面を掘削する ことが少なくなるために、工事占用面積の減少、騒音、振動、粉じん等の 工事公害の低減、交通や市民生活への影響の抑止等に優れています。 【特長】 ■地中に埋設する管きょ工事は、開削工法と非開削工法に分けられる ■非開削工法は開削工法に比べ路面を掘削することが少なくなる ■工事占用面積の減少、騒音、振動、粉じん等の工事公害が低減 ■軌道などを横断して開削が困難な箇所での工事で特長を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
障害物を切削貫通させて長距離推進することが可能！ ミリングモール工法は、障害物が出ても安心、全国で選ばれている推進工法！
シールド工法で用いられる掘削機は、地盤を横に掘り進むことができ 主に地下鉄や下水道トンネルの掘削に利用されますが、 掘削時に地中障害物があると、工事が止まってしまうことがございます。 そこで、シールド機に 「探査・改良・切削・誘導」4つの特殊機能を搭載した ミリングモール工法の性能を付加することで、障害物を切削貫通させて 長距離推進することが可能になります！ 地中障害物対応型泥濃式推進工法『ミリングモール工法』は、 掘進機、特殊伸縮管、特殊注入管の3つの装置から構成されており、 地中障害物を細かく切削し排出することができます！ 電磁波を使用し、推進掘削する前方の金属障害物を推進しながら探査し、 検出された障害物の前後を掘進機内部から地盤改良することも可能です。 障害物が検出された場合、特殊伸縮装置を使用し、超低速で地中障害物を 切削貫通させ、推進を継続することができます。 【対応障害物】 ■木杭 ■PC杭 ■鋼管杭 ■鋼矢板 ■H型鋼 ■連続壁 ■コンクリート構造物
掘削から排土、固化処理までシステム化！粘性土～玉石層、硬質土まで施工可能！
『泥土圧／土圧式マッドマックス工法』は、粘性土～玉石層、硬質土まで 施工可能な工法です。 掘削から排土、固化処理までシステム化しており連続作業が可能なほか、 補助システムにより長距離施工も行えます。 また、地上設備が少なくて済み、狭いヤードでの施工が可能。 スクリュウコンベアを分解搬入する事により、小立坑での投入が可能です。 【特長】 ■粘性土～玉石層、硬質土まで施工可能 ■掘削から排土、固化処理までシステム化 ■地上設備が少なくて済み、狭いヤードでの施工が可能 ■スクリュウコンベアを分解搬入する事により、小立坑での投入が可能 ■人孔到達用の掘進機を用いる事によって機器類を100％回収できる ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
【NETIS登録済】障害物が出ても安心！4つの特殊機能を搭載した泥濃式推進工法！
『ミリングモール工法』は、「掘進機」「特殊伸縮管」「特殊注入管」の ３つの装置から構成される推進工法です。 掘進機には障害物を切削するための専用特殊ビットと、障害物探査用の 発信・受信コイルが装備されています。 掘削推進中に障害物が存在した場合、特殊伸縮管により掘進機カッターが 障害物に超低速で押し当てられカッターの回転によって切削を行います。 また、特殊注入管には障害物前後の地盤改良を行う設備や、掘進機を正確に 到達地点へ導く「電磁波誘導システム」も搭載されています。 【4つの特殊機能】 ■探査：推進掘削する前方の金属障害物を推進しながら探査 ■改良：障害物の前後を掘進機内部から地盤改良 ■切削：金属障害物を粉々に切削排出 ■誘導：掘進機を立杭所定位置へ誘導 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
障害物が出ても安心！特殊機能を搭載した究極の泥濃式推進工法
地中障害物対応型泥濃式推進工法『ミリングモール工法』は、 推進切削する前方の金属障害物を推進しながら探査します。 掘削推進中に障害物が存在した場合、掘進機から約２メートル先の 障害物を捕らえ検知することが可能です。 また、当工法は障害物の前後を掘進機内部から地盤改良を施します。 障害物の切削には時間を要するため、その掘削周囲の地盤がゆるみ、 周辺の地下埋蔵物や地表面の沈下や隆起といった影響を及ぼすことから 地盤改良が必要です。 ミリングモールでは地上からの地盤改良が不可能な場合に備え、 掘進機内から施工できるようになっています。 【特長】 ■推進切削する前方の金属障害物を推進しながら探査 ■障害物の前後を掘進機内部から地盤改良 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
着圧支管、新開発の免震継手の採用で耐震性・耐久性・防水性がさらに向上しました
『グッドモール』は、特殊支管を開発、完璧な取り付けと止水、防水を 実現した下水道取り付け管の推進工法です。 ヒューム管に対する取り付けも緊足支管と膨張パッカーにより、確実な 取り付けと滑らかな内面仕上げを確保。 平成8年に開発した着圧支管及び着圧支管接続装置を中心に全国各地の 公共下水道等に安全・確実な工法として採用されています。 【特長】 ■豊富な技術と経験で様々な現場に対応可能 ■着圧支管の採用で完璧な止水を実現 ■3重の防水対策を採用 ■免震ゴム継手(DJB)を採用 ■工事費・維持費全体のコスト削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
作業環境、地球環境を改善し、コスト削減にも成功した方式
サクセスモール工法は、破砕機構付連続排土装置により坑内での重労働をする必要がなくなりました。また、シャワー付き連続土砂分級装置が、泥水の循環、再利用を可能としたことで、場外に排出される産業廃棄物が大幅に削減されました。さらに、推進の連続作業が可能ですので、トータルコストの削減に成功。作業環境、資源環境にやさしく、コストバランスにすぐれた新工法です。
「探査・改良・切削・誘導」4つの特殊機能を搭載した推進工法！施工実績集進呈！
地中障害物対応型泥濃式推進工法『ミリングモール工法』は、 掘進機、特殊伸縮管、特殊注入管の3つの装置から構成されており、 金属障害物を粉々に切削し排出します。 推進掘削する前方の金属障害物を推進しながら探査し、 また障害物の前後を掘進機内部から地盤改良が可能です。 さらに、到達立坑内所定位置に受信コイルを設置し、 掘進機をその位置へ誘導するシステムを搭載しているので、 障害物が出ても安心できる究極の推進工法です。 【障害物別実績】 ■CASE-1 ヒューム管 切削 ■CASE-2 PC抗 切削 ■CASE-3 H鋼・鉄筋コンクリート 切削 ■CASE-4 H鋼 既設人孔壁 切削 ■CASE-5 ワイヤーテトラポット 切削 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
従来工法の利点を活かしながら環境問題を改善！巨礫、転石、岩盤などにも対応！
『サクセスモール工法』は、従来の泥濃式・泥土圧式推進工法の利点（長距離、 礫対応、急曲線、省スペースヤードetc.）を活かしながら資源環境、作業環境の 問題点を改善し、あわせてトータルコストの削減を追及した工法です。 従来、掘削により発生した泥土を全量場外処分しておりましたが、環境対策の 見地から、場外に排出する絶対量を極力削減する方法として、シャワー機能付き 連続土砂分級装置（マスターR）を完成しました。 各種面盤の対応により、巨礫、転石、岩盤などにも対応出来ます。 高トルクを有しており、面盤での一次破砕、コーンクラッシャによる 二次破砕を行い、連続排土が可能な構造となっております｡ 【特長】 ■長距離、礫対応、急曲線、省スペースヤード ■資源環境、作業環境の問題点を改善 ■泥土の場外排出を削減するシャワー機能付き連続土砂分級装置 ■トータルコスト削減 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
【NETIS登録済】障害物が出ても安心！ 全国で選ばれ始めた推進工法！ φ800～3000ｍｍまで対応可能
「探査・改良・切削・誘導」4つの特殊機能を搭載した 地中障害物対応型泥濃式推進工法『ミリングモール工法』は、 掘進機、特殊伸縮管、特殊注入管の3つの装置から構成されており、 地中障害物を細かく切削し排出することができます。 電磁波を使用し、推進掘削する前方の金属障害物を推進しながら探査し、 検出された障害物の前後を掘進機内部から地盤改良することも可能です。 障害物が検出された場合、特殊伸縮装置を使用し、超低速で地中障害物を 切削貫通させ、推進を継続することができます。 さらに、到達立坑内所定位置に受信コイルを設置し、掘進機をその位置へ 誘導するシステムも搭載しているので、障害物が出ても高精度で到達に導ける 究極の推進工法です。 【障害物別実績】 ■CASE-1 ヒューム管 切削 ■CASE-2 PC抗 切削 ■CASE-3 H鋼・鉄筋コンクリート 切削 ■CASE-4 H鋼 既設人孔壁 切削 ■CASE-5 ワイヤーテトラポット 切削 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
小口径推進における長距離および急曲線の施工はジャット工法にお任せ！ 《施工実績集進呈中！》
ジャット工法とは、下水道や水道、ガス、電気などの管路を、 小さなシールドマシンで掘る推進工法の一種です。 小口径ですが長距離、急曲線、高深度を可能にした画期的な工法です。 このジャット工法の技術で地上からの掘削が最小限になり、 工事に伴う騒音、埃なども少なくなり、道路占用も最小にできます。 地上からの計測ではなく、ＣＣＤカメラセンサーによる 発進立坑からの坑内測量ですので、埋設物、電線、軌道などによる影響を受けません。 河川の下、鉄道の軌道下、交通量の多い道路の下、 深い土被りの推進などの外部要因に左右されずに計測が可能です。 【特長】 ■高深度推進に対応 ■構造が簡単・取扱が容易 ■高分解能CCDカメラセンサーによる、三次元トラバース測量 ■ロールコンベアレール（特許） ■広範囲な土質に対応可能 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【実績集進呈中】地中に障害物が出ても安心！ 掘進機から約２ｍ先の障害物を捕らえ検知し、障害物を切削します！
2020年のオリンピック開催やゲリラ豪雨、 雨水対策で下水道工事の需要が高まっております。 工事の需要が高まり工期も早期に対応するよう迫られる際に 地中に障害物が埋まっていて工事が進められないというのは時間のロスになります。 そこで、地中に障害物が出ても安心なミリングモール工法をおすすめしております！ 「探査・改良・切削・誘導」4つの特殊機能を搭載した 地中障害物対応型泥濃式推進工法『ミリングモール工法』は、 掘進機、特殊ビット、特殊伸縮管の3つの装置から構成されており、 地中障害物を細かく切削し排出することができます。 電磁波を使用し、推進掘削する前方の金属障害物を推進しながら探査し、 検出された障害物の前後を掘進機内部から地盤改良することも可能です。 障害物が検出された場合、特殊伸縮装置を使用し、超低速で地中障害物を 切削貫通させ、推進を継続することができます。 さらに、到達立坑内所定位置に受信コイルを設置し、掘進機をその位置へ 誘導するシステムも搭載しているので、障害物が出ても高精度で到達に導ける推進工法です。
推進工法における障害物対応方法の、概算工期や概算工事費、安全性や施工の確実性などの観点より、総評および総合判定を行いました。
推進工法における障害物対応方法のCASE1～CASE4を比較し、概算工期や概算工事費、安全性や施工の確実性などの観点より総評および総合判定を行い比較した資料をダウンロード頂けます。 【モデルケース】 管径 ：1000mm 推進延長 ：100m 土被り ：10m 対象障害物：H-200×1箇所 土質 ：普通 【推進工法における障害物比較】 ▶通常推進 通常推進で推進するが障害物に遭遇し、掘進機をそのまま存置、管路の高さを変更して再掘進 ▶通常推進 通常推進で推進するが障害物に遭遇し、障害物撤去用の立坑を築造して障害物を人力撤去した後に再掘進 ▶通常推進 通常推進で推進するが障害物に遭遇し、掘進機をそのまま存置 ▶ミリングモール 管路のルートを変更して再掘進、ミリングモール掘進機にて障害物を直接切削
土質の適応範囲が広い高トルク性能の先導体！幅広い土地盤を小立坑で施工！
『コブラ工法』は、普通土から玉石・岩盤を小立坑で施工できる画期的な 小口径推進工法です。 コブラ特有の推進管内のジョイント管が、ローリング防止及び予想外の 地盤による掘進機引抜に対応し、高精度な施工が行えます。 さらにはこうした難地盤においても200m程度の長距離推進が可能です。 また、全てにおいてコンパクト車上搭載可能な泥水処理装置、分割可能な 本体など、作業にかかわるすべてが小型な省スペース設計で、 マンホールからの回収も可能です。 【特長】 ■土質の適応範囲が広い高トルク性能の先導体 ■立坑の小型化を実現 ■4分割できる掘進機で回収の利便性が向上 ■過酷な地盤でも1スパン200m程度の推進が可能（適用条件有） ■土質に応じ、掘削方式を選択可能 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
