更新日： 集計期間:2025年10月15日～2025年11月11日
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杭頭接合筋の本数減少が可能！大きな耐力を確保した杭頭接合工法「ジョイントカプラ工法」
・杭頭接合部の高強度化と杭頭接合筋の本数減少が可能 ・上部構造の鉄筋との干渉を抑えられます。 ・定着アンカーの定着長を短縮 性能については実大実験で確認し、工法は（一財）日本建築センターの評定、材料は国土交通大臣認定を取得しています。 （一財）日本建築センター評定書および国土交通大臣認定書の写しはセンクシアホームページからダウンロードできます。 ※詳しくはPDF資料をダウンロードしてご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高速・省力・多段フック効果を実現したルートパイル工法
「SPフィックスパイル」は中空のSPボルトをセンターロッドとし、汎用のドリルパイプで二重管掘りする『本設ルートパイル工法』で、マイクロパイルとしても応用できます。削孔を完了したらSPボルトより注入し、ドリルパイプのみを引き抜くのでロッド回収や芯材の立込み作業がなく省力化と高速施工が可能です。直径115mm以上の太径ボルト構造ですが、汎用アンカーマシンで20m程度までの安定した削孔と加圧注入による確実な造形が可能で、軟弱層が極めて深い斜面や盛土斜面での対策工に長尺太径ボルトとして有効です。 また、圧縮型の杭基礎として採用する場合には頭部に『口元補強管』を配置することにより、軸圧縮力に加えて水平力や曲げモーメントも合理的に処理できます。 【特徴】 ○本設ルートパイル工法 ○ロッド回収や芯材の立込み作業がなく省力化と高速施工が可能 ○安定した削孔と加圧注入による確実な造形が可能 ○軸圧縮力に加えて水平力や曲げモーメントも合理的に処理 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
基礎コンクリートに特別なガイドを必要としない自走式装置！曲線部および折れ点部の施工が可能！
道路・鉄道の高架下や電線下、また仮設道路の造れないところなど、 トラッククレーンでの据え付けができない場所でも楽に搬送・据え付けが 行える『リフトローラー工法 PAT.』をご紹介します。 基礎コンクリートに特別なガイドを必要としない自走式装置のため、 曲線部および折れ点部の施工が可能。 リフトローラーは電動のため、低騒音・低振動で周辺地域への影響が ありません。 【特長】 ■縦断方向の勾配施工も10％まで対応可能、落差部の施工も可能(一部機種除く) ■油圧シリンダーにより上下左右の調整を行いますので、正確な位置決めが可能 ■ボックスカルバート・三面水路・L形水路等の製品に広く対応できる ■現場条件に合わせ「ハング式」(内吊り)・「サイド式」(外吊り)をご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
品質検査を１週間⇒即日に短縮！高品質なコラムを施工する新しいソイルコラム工法
「ウルトラコラム工法」は、セメント系固化材スラリーを用いる機械攪拌式深層混合処理工法です。施工直後にコラムの比抵抗をミキシングテスターで測定し、攪拌状況を確認することで、高品質のコラムを素早く築造できます。わずか6年間で3,800件超の実績ができた新しいソイルコラム工法です。 【特長】 ◆通常１週間ほどかかる品質検査を即日で可能 ◆独自の技術で攪拌効率がアップ ◆小規模建築物にも対応 ◆低騒音・低振動 【詳しくはカタログダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください】
狭隘空間での施工を可能にする場所打ち杭掘削技術！！
リバースサーキュレーション工法である超低空頭場所打ち杭工法(SupercompactReverse Circulation Drilling Machine)に用いる掘削機(コンパクトリバースJET18・C-JET18)は、この種の掘削機の中では最も小型です。 駅のホーム上での基礎杭工事においては、作業空間の確保が夜間に限られるため時間的制約を受け工事期間が長期化するとともに工費も増大します。 また、施工機械をホーム上に留置する場合、作業時間帯以外は 施工機械の仮囲い設置が必要となり、乗降客の通行の支障となっていました。 こういった課題を解決するために、杭施工機械を小型化し、 ホーム下等の低空頭で狭隘な空間でも、基礎杭工事ができる超小型の リバースサーキュレーション掘削機を開発しました。 この掘削機は極めて狭隘な空間に対応できるとともに大口径(3.0m)の掘削ができます。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
多種多様な施工地盤に対応！一般的な大型重機の搬入ができない場合も分解して運搬可能です
OTOとは、すべてのパーツが輸送可能重量最低限（3.0t以下）に分解でき、 一般重機の搬入が難しい現場に対してモノレールやヘリコプターで 輸送を行い、現地で本体を組み立てて行う分解型小型杭打機です。 当社では、この分解型小型杭打機「OTO-TYPE 1/2/3」の3台を開発・運用。 これらは山間部の送電線基礎工事や狭隘地・空頭制限のある 現場で大きく活躍しており、現在、4号機も開発中です。 【特長】 ■一般的な大型重機の搬入ができない場合も分解して運搬可能 ■多種多様な施工地盤に対応 ■空頭制限・離隔距離などの現場の施工条件により8.0m、5.0mの リーダー長の選定が可能 ※延長リーダー仕様の対応機種もあり ■コンパクトサイズにも関わらず、通常搭載のオーガでも 68.6kNの回転トルクの力を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
木造住宅の耐震補強部材 上下隙間仕様で最大耐力8.3ｋN/ｍを実現(大壁A910･ビスピッチ100mmの場合)
●日本建築防災協会 住宅等防災技術評価取得 DPA-住技-62 ●床・天井をそのままに、壁の耐震補強が可能。（天井の懐が310ｍｍ以下の場合） ●市販の構造用合板を使用。（JAS規格 12mm厚の2級１類又は特類） ●施工しやすく特殊技術や専用工具不要。 ●付帯工事の削減により、工期の短縮・工事費用の削減。 ●耐力は、筋交い+構造用合板耐力壁仕様程度を実現。
低残土を実現！セメントミルクの水固材比を最高40%まで高濃度化する地盤改良法
「ウルトラコラム工法NEO」は、セメント系固化材スラリーを用いる機械攪拌式深層混合処理工法です。特殊混和剤（ウルトラリキッド）を使用することで、セメントミルクの水固材比を最高40%まで高濃度化でき、高強度低残土の柱状改良体を築造できます。 【特長】 ◆通常１週間ほどかかる品質検査を即日で可能 ◆固化材量の減少 ◆発生残土の減少 ◆低騒音・低振動 【詳しくはカタログダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください】
低残土を実現！セメントミルクの水固材比を最高40%まで高濃度化する地盤改良法
「ウルトラコラム工法NEO」は、セメント系固化材スラリーを用いる機械攪拌式深層混合処理工法です。特殊混和剤（ウルトラリキッド）を使用することで、セメントミルクの水固材比を最高40%まで高濃度化でき、高強度低残土の柱状改良体を築造できます。 【特長】 ◆通常１週間ほどかかる品質検査を即日で可能 ◆固化材量の減少 ◆発生残土の減少 ◆低騒音・低振動 【詳しくはカタログダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください】
高い掘削性能と高い撹拌混合性能！環境負荷を軽減する中層混合処理工法
『WILL工法』は、バックホウタイプベースマシンの先端に取り付けた特殊な撹拌翼より、スラリー状の固化材や改良材を注入しながら、原位置土を強制的に撹拌混合し、安定した改良体を形成する工法です。 2タイプのリボンスクリュー型攪拌翼を使い分けることで、軟弱な粘性土地盤はもとより、N値30を超える締まった砂質土地盤にも対応可能です。 小型ベースマシンかつ低圧注入で低振動・低変位を実現しました。 【特長】 ■良質な改良体の構築 ■高い掘削性能 ■環境負荷を軽減 ■高い機動性と安全性 ■高い信頼性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高強度、高弾性、錆びない、軽い！RC構造物の補修・補強に優れた複合材！
『NSグリッド』は、高性能連続繊維を耐薬品性に優れた樹脂を 含浸させながら格子状に一体成形した、FRP製コンクリート補強用 複合材料です。 ＮＥＴＩＳ：ＳＫ－２２０００９－Ａ FRPの基本的特長である高強度・高弾性、錆びない、軽いに加え、 格子状であるための利点が、既設コンクリートの補修や、 補修工法に発揮されます。 鉄筋と同等以上の引張強度があり、腐食の心配がありません。 また、成形は平面ばかりでなく、現場の要求に合わせた形状にも 対応できるので、施工性が大幅に向上します。 【特長】 ■高強度、高弾性、錆びない、軽い ■既設コンクリートの補修や、補修工法に発揮 ■鉄筋と同等以上の引張強度で腐食の心配がない ■既設コンクリートと補修部分のせん断耐力に優れている ■成形は平面以外に現場の要求に合わせた形状にも対応 ■施工性が大幅に向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地盤改良の歴史を創ってきた代表的な工法！適用範囲は幅広くさまざまな用途に活用
当社が取り扱う、打ち戻し式サンドコンパクションパイル工法 『コンポーザー』の陸上編をご紹介します。 振動する中空管を用い、貫入、引抜き、打戻しを繰り返す「打戻し式施工」 によって、軟弱地盤中に径の大きいよく締まった砂杭を造成し、地盤の 安定を図ります。 当社が開発、実用化した工法で、世界各地で採用され、パイル延長38万kmの 施工実績があります。 【特長】 ■幅広い適用地盤、改良目的 ■信頼性の高い施工管理と品質管理 ■確実なコンポーザーパイルの造成 ■優れた汎用性 ■建設副産物の有効利用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
圧入ケーソン工法といえば、昭和40年から実績がある当社へ！狭い場所/狭隘や上空制限がある等の難工事もご相談ください。施工検討多数
『ハイアック圧入ケーソン工法』は、地中に打ち込んだアンカーに 反力を取りグリッパーロッドを介して圧入ジャッキに伝達し、 ジャッキで躯体（構造物）の傾きを姿勢制御しながら、 地中に構造物を確実に沈設する工法です。 ケーソンの頂面に設置した複数個の油圧ジャッキの総載荷重は 数百t～数千tに及び、これらのジャッキを交互または一度に操作することに よって姿勢制御をはかり、精度の高い沈設が可能となりました。 近年掘削パターンとジャッキ・コントロールの技術が向上し、 時代の要請にマッチした工法として広い需要にお応え出来ます。 【特長】 ■精度の高い沈設が可能 ■コントロール技術が向上 ■比較的簡便な装置で施工するもので、長い歴史を持っている工法 ■難工事：狭い場所や、上空制限があるなど ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
盛土補強土壁工法
RRR工法（Reinforced Railroad with Rigid Facing-Method）とは、補強土工法の原理を用いて、従来形式の擁壁の代替え工法として開発された新しい土留め（補強土壁）工法です。従来の擁壁は、力学的に考えれば、土による作用外力(土圧)に対して、躯体重量や基礎の地盤反力で支えようとする構造であり、土と敵対し、力には力で対抗しようとする思想の構造物でした。これに対して補強土壁工法は、土中に引張り補強材を配置することにより土自身の安定化を促進する方法であり、土と共存しようとする思想の構造物です。
ひび割れ補修はもちろん、コンクリート構造物の長寿命化や再劣化防止に。空気を抜きながら注入する工法で、末端への高密度充填が可能
総合建設業を展開する土屋建設では、内圧充填接合補強工法『IPH工法』を取り扱っています。 経年劣化や地震などにより傷んだコンクリート構造物の「強度回復」や「長寿命化」を実現します。 コンクリート内部に存在する空気抜き取りながら、樹脂を注入する特殊工法で、穿孔した穴の内部から放射状に樹脂が拡散され、末端の微細クラックまで充填が可能。 鉄筋とコンクリートの付着強度を高めるだけではなく、防錆効果も得られ、耐久性向上にも貢献します。 【特長】 ■コンクリート構造物の強度回復・耐力向上 ■末端の微細クラックまでの高密度充填 ■防錆効果による耐久性向上 ■土木学会から技術評価を得ており、工法特許も取得 【施工例：三重県 神島監的哨跡（写真）】 老朽化で使用禁止となった建物を修復し、観光施設として利用できるように整備いたしました。 【土屋建設の強み】 多数の工法を取り扱っており、現場状況に応じたご提案を得意としています。 事前診断から補修後の検査まで、一貫対応が可能です。お気軽にお問い合わせください！ ※工法情報は［PDFダウンロード］より、カタログにてご覧いただけます。
