当社が提供する、『セラマックス工法』の防錆メカニズムについて ご紹介いたします。 防錆層の「セラマックス＃1000AL」には、成分の鱗片状のアルミニウムが 層状に形成され、鉄面までの水の侵入を阻止。そのことにより、強固な 防錆機能が発揮されます。 また、セラマックスは、種々の素地条件下、温冷繰り返し試験、塩水噴霧試験、 CASS試験及び複合サイクル試験を実施し、優れた防錆塗料であることが 実証されています。 【予防保全で使用されるセラマックス】 ■セラマックス＃1000AL ■セラマックス＃2000 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社が提供する、『セラマックス工法』が塗装劣化(チョーキング)に強く 耐候性・超長期耐久性を保有するメカニズムについてご紹介いたします。 当工法で用いられるセラマックスは超長期耐久性・塗装劣化に強い塗料で、 無機系のアルコキシシラン化合物です。 そのため主鎖は擬似ガラス質である－Si－O－結合で、塗装の劣化を防ぎ 超長期耐久性を可能にしています。 【予防保全で使用されるセラマックス】 ■セラマックス＃1000AL ■セラマックス＃2000 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社が提供する、『セラマックス工法』のコンクリート防食について ご紹介いたします。 当工法には、コンクリート防食を可能にする「遮塩性」「中性化抑制」 「吸水性抑制」の3つの要素がございます。 市販のモルタル枡の外面・内面にセラマックスを塗装し、防食性能を試験 したところ、外面に塗装した場合は裏面水による塗膜はがれもなく防水機能を 保持し、内面に塗装した場合は透水遮断していることがわかりました。 【予防保全で使用されるセラマックス】 ■セラマックス＃3000 ■セラマックス＃3600 ■セラマックスRC ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社が提供する、『セラマックス工法』で工期短縮ができる 理由についてご紹介いたします。 省工程・用途により1コートまたは2コート仕上げが可能。 塗装間隔が短く、指触乾燥後に塗り重ねができます。 また、ライフサイクルコストが低減でき、耐候性耐久性に 優れています。 【工期短縮ができる理由】 ■省工程・用途により1コートまたは2コート仕上げが可能 ■塗重ね時間 ■ライフサイクルコストが低減、耐候性耐久性に優れる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社が提供する、『セラマックス工法』によるVOC低減について ご紹介いたします。 セラマックスは従来塗料と異なりシンナーを含まず使用しない 無溶剤無機質のコーティング材。施工時に揮発性有機化合物(VOC) 発生を低減します。 また、予防保全等を目的として様々な分野での施工実績を積んできました。 特にトンネル内装においては、シンナーを使用しないためトンネルを 共用しながら工事を行うことが可能です。 【施工事例】 ■トンネル内装 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

トンネル内装塗装における、『セラマックス工法』の施工事例を ご紹介いたします。 トンネル内装で塗料を使用するには、表面硬度に問題がある、不燃材料ではない、 排気ガスの汚れが簡単に取れないといった問題点がありました。 超長期耐久性(紫外線に強い)、大幅な工期短縮が可能、補修塗り、重ね塗り可能 などの特長があるセラマックスはこれらの問題点を全て解決します。 【セラマックス塗料が使用される理由(一部)】 ■中性化・コンクリート劣化抑制・中性化深さ比0(ゼロ)・ 　塩化物イオン浸透深さ比0(ゼロ) ■下塗りから上塗りまでの総合塗膜が国土交通省指定公的機関の不燃性・ 　ガス有害試験に合格 ■抜群の洗浄回復力 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

落書き防止塗料『セラマックスRH10』を、施工した事例をご紹介いたします。 東大阪市 東花園駅前道路整備、四日市港霞ケ浦北ふ頭地区道路、東京国際空港線 地区多摩川部防潮堤他築造等工事などにおいて落書き防止工事を施工。 落書き防止試験では、セラマックス施工後、ラッカー・塗料・マジックで落書き をしても、粘着テープやラッカーシンナーを使用することで落書きをきれいに除去 できることが実証されています。 【落書き防止性能】 ■落書きされた場合：市販の除去剤(リモネンなど)やラッカーシンナーなどで除去可能 ■貼り紙された場合：簡単には貼り紙されにくい ■効果の持続性：超耐候性 耐チョーキング(白亜化)性において、20年以上の 　耐紫外線耐久性 ■撥水性：接触角 110度以上(超撥水性を有する) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

ガードレール塗装における、『セラマックス工法』の施工事例を ご紹介いたします。 さび止め塗料セラマックスを用いて、市原管内道路保全工事業務 防護柵補修や 西名阪集中工事 道路標識柱塗装工事 夜間集中工事、首都高速道路 構造物 補修工事などの現場を施工。 さび止め塗料セラマックスは、高い防錆力やガードレール支柱の根元部分 にも塗布可能といったことから亜鉛めっき鋼材・アルミ材に予防保全として 使用されています。 【さび止め塗料セラマックスが予防保全として使用される理由】 ■塗装の劣化に強い超長期耐久性(紫外線劣化に強い) ■大幅な工期短縮が可能 (1コートまたは2コート仕上げが可能) ■強い付着性 ■ライフサイクルコスト削減 ■セラマックスは機能保全にも効果的 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

支承・道路橋における、『セラマックス工法』の施工事例をご紹介いたします。 防錆塗装セラマックス工法を用いて、東京湾アクアライン管内橋梁塗装、 阪神高速空港線・橋脚塗装補修工事、大阪府和泉市側川橋塗装工事などの 現場を施工しました。 防錆塗装セラマックス工法は、塗装の劣化に強い超長期耐久性やライフ サイクルコストの削減といったことから支承・道路橋等の予防保全に 使用されています。 【防錆塗装セラマックス工法が予防保全に使用される理由】 ■高い防錆力 ■塗装の劣化に強い超長期耐久性(紫外線劣化に強い) ■工期短縮が可能 (1コートまたは2コート仕上げが可能) ■ライフサイクルコストの削減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社が提供する、『セラマックス工法』についてご紹介いたします。 一般的な塗料の数倍以上の紫外線耐久性機能があり、遮塩性、中性化防止、 防水性があるためコンクリート防食に効果を発揮。低分子による1μm オーダーの微細孔にも浸透・硬化し高い防錆力があります。 また、当工法で用いる塗料セラマックスは、土木用防汚材料I種試験・ II種試験に合格しています。 【特長】 ■防錆力 ■耐候性 ■コンクリート防食 ■VOC低減 ■工期短縮 ■不燃性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『セラマックスジンク』は現場塗装可能な水性無機ジンクです。 理論膜厚は膜厚50μm(塗付量250g/m2)、使用量・膜厚は標準使用量250g/m2・ 標準膜厚50μmとなっております。 鋼構造物の防錆、防食下地などの用途に好適です。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■長期防食性：高亜鉛化膜で犠牲防食が可能 ■LCC(ライフサイクルコスト)の低減 ■省工程 ■環境適合　水溶性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『セラマックス』は、LCCの大幅な縮減、VOCの削減を実現する 無溶剤・無機質コーティング材です。 従来規格の通った当製品で省工程、工期短縮が図れ、省工程塗装が可能。 また、紫外線による劣化がほとんどなく、LCC低減を図れます。 今後増加する社会インフラの維持、修繕を省工程化、長寿命化を実現し、 進む少子化による労働者不足問題への貢献を目指し、従来とは異なる 材料を提供してまいります。 【特長】 ■施工日数の削減 ■環境に配慮 ■長期耐久性 ■施工管理 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。