抜群の洗浄回復力！コンクリートのひび割れ発生確認の容易化
トンネル内装塗装における、『セラマックス工法』の施工事例を ご紹介いたします。 トンネル内装で塗料を使用するには、表面硬度に問題がある、不燃材料ではない、 排気ガスの汚れが簡単に取れないといった問題点がありました。 超長期耐久性(紫外線に強い)、大幅な工期短縮が可能、補修塗り、重ね塗り可能 などの特長があるセラマックスはこれらの問題点を全て解決します。 【セラマックス塗料が使用される理由(一部)】 ■中性化・コンクリート劣化抑制・中性化深さ比0(ゼロ)・ 塩化物イオン浸透深さ比0(ゼロ) ■下塗りから上塗りまでの総合塗膜が国土交通省指定公的機関の不燃性・ ガス有害試験に合格 ■抜群の洗浄回復力 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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基本情報
【その他のセラマックス塗料が使用される理由】 ■超長期耐久性(紫外線に強い) ■大幅な工期短縮が可能(1コートまたは2コート仕上げが可能) ■補修塗り、重ね塗り可能 ■コンクリートのひび割れ発生確認の容易化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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企業情報
株式会社セラアンドアースは、無溶剤・無機質コーティング材の先駆けとして今、社会で盛んに問われている地球環境、超耐久性に応えるLCCの低減を可能にしたセラマックス工法の広報活動に取り組んでおります。 無機質塗料の最大欠点であった、塗膜の割れの問題に対しても日々研究を重ね克服し絶えず品質向上を図っております。 今や、高速道路会社に於いては環境負荷に貢献、超耐久性を備へ、当日に錆止めから仕上げまでを可能にした省工程による工期の短縮、交通規制の削減等経費の削減も図れるIMCA工法を取り入れていただいております。 今後も、更に社会から求められる次世代塗料セラマックスの研究に邁進し塗料業界の先駆けとしてセラマックス工法を活用し、後生に残せる仕事を行う事を約束致します。