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【泥水一工程式】堀進機を分割し、既設人孔からの回収が可能な偏圧破砕型環流式推進システム
『アンクルモール』は、堀進機、元押装置、流体輸送設備、泥水処理設備等を システム化し、効率の良い施工を可能とした偏圧破砕型環流式推進システムです。 元押装置は、推進管1本分を連続推進。デサンドマン（泥水処理装置）は、 高機能をコンパクトにまとめた省スペース型です。 堀進制御は、遠隔操作によるワンマン・コントロール方式でモニターTVに よる常時監視と方向制御により高い施工精度が得られます。 【特長】 ■堀進機を分割し、既設人孔からの回収が可能（呼び径200～700） ■粘性土、砂質土、砂礫、玉石混じりの砂礫、軟岩まで幅広い土質に対応 ・最大礫径は呼び径の40％程度 ・礫率60％程度 ・礫の一軸圧縮強度は、200MN/m2程度 ・軟岩の一軸圧縮強度は、5MN/m2程度 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
長距離・急曲線を低推力！軟弱地盤から玉石層まで広範囲の土質に対応！
『エスエスモール工法』は、テールボイド内に高濃度泥水を充満加圧させる ことで管外周面抵抗値を低下させ、長距離・急曲線推進を実現する工法です。 高濃度泥水による圧力バランスが良好なため、地盤に与える影響が他工法に 比べ極めて低く、軟弱地盤から玉石層まで広範囲の土質に対応可能。 推進設備がコンパクトなので、狭い仮設ヤードでの施工が可能なほか、 発進、到達以外で補助工法を必要とせず、経済効率が高いです。 【特長】 ■長距離・急曲線推進を実現 ■軟弱地盤から玉石層まで広範囲の土質に対応 ■機内から坑外までは真空吸引装置により流体輸送して排出 ■推進設備がコンパクトなので、狭い仮設ヤードでの施工が可能 ■掘進から固化処理までをシステム化 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
掘削から排土、固化処理までシステム化！粘性土～玉石層、硬質土まで施工可能！
『泥土圧／土圧式マッドマックス工法』は、粘性土～玉石層、硬質土まで 施工可能な工法です。 掘削から排土、固化処理までシステム化しており連続作業が可能なほか、 補助システムにより長距離施工も行えます。 また、地上設備が少なくて済み、狭いヤードでの施工が可能。 スクリュウコンベアを分解搬入する事により、小立坑での投入が可能です。 【特長】 ■粘性土～玉石層、硬質土まで施工可能 ■掘削から排土、固化処理までシステム化 ■地上設備が少なくて済み、狭いヤードでの施工が可能 ■スクリュウコンベアを分解搬入する事により、小立坑での投入が可能 ■人孔到達用の掘進機を用いる事によって機器類を100％回収できる ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
推進工事に用いる装置を掲載！長距離・カーブ対応型や岩盤・転石・玉石対応型も！
『アンクルモールシリーズ カタログ』は、 蓬莱組の偏圧破砕型環流式推進システムを掲載した総合カタログです。 このシステムは、掘進機、元押装置、流体輸送設備、泥水処理設備などを システム化し、効率の良い施工を可能とします。 当カタログにおいては、長距離・カーブ対応型や岩盤・転石・玉石対応型、 塩ビ管推進システムなど、様々な種類の製品を掲載しています。 【掲載内容】 ■偏圧破砕型環流式推進システム ■長距離・カーブ対応型推進システム ■分割発進・岩盤・玉石対応型推進システム ■岩盤・転石・玉石対応推進システム ■塩ビ管推進システム など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
密集市街地での管路構築が容易に！施工工期が短縮できる推進工法
『デュアルシールド工法』は、推進工法とシールド工法の それぞれの利点を大きく取り入れたシールド切替型推進工法です。 緩やかな曲線及び直線区間を経済性に優れた推進工法で施工し、 急曲線や連続した曲線区間をシールド工法で施工。 密集市街地での管路構築が容易になり、コストの大幅な縮小が可能です。 【特長】 ■急曲線（R10m）が可能であり交差点部での回転立坑が不要 ■推進工法サイズの立坑で施工が可能 ■設備は推進工法のものが使用可能 ■推進工法を併用することで平均日進量がアップ ■泥濃式工法を使用することで推進延長が増大 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
発進側立坑のみで施工可能
FCR工法協会では変状が激しく、補修出来ない鉄道排水設備（伏び、伏せび、伏樋）には、FCR推進工法を使用します。 FCR推進工法は伏びの特長を充分考慮し、さらに安全な施工を最優先課題として現存工法を改善しました。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。
【NETIS登録済】障害物が出ても安心！4つの特殊機能を搭載した泥濃式推進工法！
『ミリングモール工法』は、「掘進機」「特殊伸縮管」「特殊注入管」の ３つの装置から構成される推進工法です。 掘進機には障害物を切削するための専用特殊ビットと、障害物探査用の 発信・受信コイルが装備されています。 掘削推進中に障害物が存在した場合、特殊伸縮管により掘進機カッターが 障害物に超低速で押し当てられカッターの回転によって切削を行います。 また、特殊注入管には障害物前後の地盤改良を行う設備や、掘進機を正確に 到達地点へ導く「電磁波誘導システム」も搭載されています。 【4つの特殊機能】 ■探査：推進掘削する前方の金属障害物を推進しながら探査 ■改良：障害物の前後を掘進機内部から地盤改良 ■切削：金属障害物を粉々に切削排出 ■誘導：掘進機を立杭所定位置へ誘導 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
障害物が出ても安心！特殊機能を搭載した究極の泥濃式推進工法
地中障害物対応型泥濃式推進工法『ミリングモール工法』は、 掘進機、特殊伸縮管、特殊注入管の３つの装置から構成されており、 金属障害物を粉々に切削し排出します。 特殊伸縮管には障害物を切削時に使用し、超低速で掘進機を障害物に 押し当て切削を行います。特殊注入管には掘進機前面や障害物背面等の 地盤改良を行う設備が搭載されます。 また、当工法は掘進機を立杭所定位置へ誘導することができます。 到達立坑内所定位置に受信コイルを設置し、掘進機をその位置へ誘導する システムです。到達手前約40mから計測し、リアルタイムに掘進機の 方位角度を計算表示します。 【特長】 ■金属障害物を粉々に切削排出 ■掘進機を立杭所定位置へ誘導 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
推進工法は掘り進めていく中で多くの課題を抱えることがあります。その困りごとを解決した事例を紹介！
推進工法で工事を行う際に、こんなことで困ったことはありませんか？ ▶障害物に木杭やH鋼などが遭遇して工事が止まってしまった… ▶工事の時間と費用がかかり、延期や中断してしまう… ▶標準的な設備・施工方法のみでは対応困難な距離の施工… そんな推進工法の困りごとを「ミリングモール工法」が解決します！ 【解決した事例の一例】 ✔大阪市内管渠築造工事 普通泥濃式φ80mmで127ｍを1スパン推進する計画で施工。発進してすぐに木杭に遭遇し推進不能掘進機引抜き中断。計画変更によりミリングモール工法を採用、木片の排出によって障害物切削の有無を確認し推進完了。 ✔大阪府下下水道工事 普通泥濃式φ1800ｍｍで119ｍを1スパン推進する計画で施工。約10ｍ掘進中に橋脚の支持杭に遭遇推進不能掘進機及び推進管は地中存置。計画変更によりミリングモール工法を採用、同発進立坑内から再掘進。障害物となった推進用鉄筋コンクリート管を切削、金属片・推進管のカラー・鉄筋を排出確認し障害物区間を無事通過後、推進完了。 ※PDFより『課題解決事例』や『推進工法における障害物対応方法の比較』の資料を進呈中！
