更新日： 集計期間:2025年09月10日～2025年10月07日
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各種の補修が手軽に手早くできる！速硬性タイプなので、施工後約40分(20℃)で硬化
『アスクリートキット』は、舗装の補修用として 1箱にキット化したMMA系補修材です。 耐久性、接着性、施工精度、施工性に優れた樹脂モルタル。 アスファルト用の「アスクリートキットAS」とコンクリート用の 「アスクリートキットCO」の2種類があります。 【特長】 ■高強度で、耐久性が大きい ■後変形、夏場に流動変形しない ■流動性が良く平坦性の仕上げ精度が高い ■冬場でも硬化が速く、施工後約1時間で開放できる ■すり付けが可能なので微妙な段差修正ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
すべり抵抗性に優れ、スリップ事故防止に貢献。高い耐久性も試験で確認済み
『フル・ファンクション・ペーブ（FFP）』は、混合物一層で表面付近に排水機能、 下部はSMA（砕石マスチック舗装）の防水機能を持つポーラスファルトの舗装です。 骨材飛散抵抗性と耐流動性に優れ、長寿命化を実現。 当社が行ったねじり骨材飛散試験では、一般的な排水性舗装より飛散しにくく、 密粒の改質II型とほぼ同等の飛散率を示すことを確認しています。 また、急制動試験で路面のすべり抵抗性に優れていることも確認済みです。 【特長】 ■メカニズムを改良したフィニッシャで形成される縦溝粗面により、路面のキメ深さを確保 ■凍結防止剤が簡単に流出しなくなり、凍結抑制効果が持続 ■アスファルトフィニッシャのシニックスクリードを使用し路面を 縦溝粗面に仕上げることで、ブラックアイスバーンの発生を抑制 ■路面の上部は空隙が多く、タイヤ路面騒音値の低減に貢献 ★現在、施工事例集のほか、試験データや工法解説を掲載した資料を進呈中。 「PDFダウンロード」よりスグにご覧いただけます。
木質加熱アスファルト舗装材の再生工程を紹介します。
木質加熱アスファルト舗装材(ハーモニーロードウッド)は、廃木材や間伐材等をチップ化し加熱アスファルトと加熱混合させて作った環境に優しい舗装材です。 古くなった製品を破砕し、アスファルト又はオイル分を添加することにより再生が可能です。 ３年経過した木質舗装材を加熱混合炉投入で再加熱し、再舗装可能な製品として実証しました。 再加熱時当初使用アスファルト量の約10％程度を添加することにより、性能の低下は防げます。 【工程】 ○３年経過した木質舗装材を撤去 ○バックホーにより破砕、大きな物で拳大程度まで破砕 ○加熱混合炉に投入し、再加熱 ○状況によりアスファルト又はオイル分を添加 ○再生舗装材として利用 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
古くなってもボロボロと塊になって崩れることがありません！
『令和の路』は、素材に"真砂土"を使用するエコ舗装シリーズです。 これまでの土舗装の問題点を解決。古くなってもボロボロと塊になって崩れることがありません。 アスファルトやコンクリートの上に薄く吹き付けるだけなので経年による舗装の傷みが目立ちにくく、 また、部分的な補修も容易に行えるようになりました。 【特長】 ■自然土で暑さを軽減 ■天然素材でできる安心感と満足感 ■真砂土を使用 ■短時間で低コストを実現 ■養生期間が短いため、通行止めの期間も短くできる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
部分補修が簡単にでき、色違いも少ない！歩行性がよく、足への負担も軽減可能
『Eco Kawara R』は、建築物の建替え等で発生する瓦の廃材を粉砕して エポキシ樹脂を混合した瓦骨材利用透水性樹脂舗装です。 既存アスファルト・コンクリート舗装に施工できるため、オーバーレイが 不要。歩行性がよく、足への負担も軽減できます。 また、自然素材のため、色あせもなく長期的に意匠を持続できます。 【特長】 ■オーバーレイ不要 ■部分補修が簡単にでき、色違いも少ない ■歩行性がよく、足への負担も軽減できる ■自然素材のため、色あせもなく長期的に意匠を持続できる ■保水性も高く、滑りにくい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
建築物の建替え等で発生する瓦の廃材を粉砕して、セメントを混合した製品です
『Eco Kawara CO』は、瓦の吸水性能を活かすことで、優れた保水性を 発揮する瓦骨材利用保水性舗装です。 部分補修が簡単にでき、色合わせも可能。 また、リサイクル率60％以上と高く、地元瓦の有効活用が出来ます。 尚、施工エリアは日本全国、離島等にも対応可能です。 【特長】 ■優れた保水性 ■小面積・大面積にも対応可能 ■デザインに合わせやすい、経年により表面の意匠性が向上 ■建築物の建替え等で発生する瓦の廃材を粉砕して、セメントを混合 ■滑りにくい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
集水桝のコンクリートをモルタルで補修！工場内にある外周道路の施工事例をご紹介
“工場内にある外周道路が何ヶ所か穴が開いているのと、トラックが通る ところがデコボコしているので直したいです”とのご要望を頂きました。 すぐに協力会社に連絡し、その後現場調査をし見積を提出。施工当日、 実際にアスファルトを捲ってみたら、思っていた以上に地盤も酷くその付近 にある集水桝も割れてしまっていたので、そのことをお客様に報告しました。 別日に再度アスファルトを8m2捲り、集水桝のコンクリートをモルタルで補修。 その後、アスファルトを捲った部分に砕石を入れ転圧、アスファルト舗装、 線引きという流れで施工しました。 【事例概要】 ■使用業界：製造業 ■対象：お客様内道路 ■ご依頼内容：アスファルトの舗装 ■施工内容：4日 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。重点サービス地域 三重県 北勢地区 中勢地区（三重 周辺）
自然素材ならではの、やさしい風合いが魅力的な土系舗装。施工性、メンテナンス性、低コストと新たな領域へ
LAERAの「常陸（ひたち）」をご紹介します。 当製品は、地球環境に配慮した真砂土塗布薄層舗装で、自然素材の色合いをそのまま生かした意匠性に加えて 施工性・メンテナンス性に優れ、従来の土系舗装が抱える耐久性や維持管理、施工性の問題を解決する舗装です。 真砂土のみを使用しており、顔料の色付け及び調整は一切行っていませんので 塗料のようなのっぺり感は無く、自然素材ならではの風合いとなります。 立ち上がり面への吹付も可能で、これまでの塗料と違う存在感も演出できます。 また「常陸」は成型品を作る過程で発生する廃棄材料を骨材としても 活用しており、持続可能な社会に貢献しています。 【常陸の特長】 ■従来の土系舗装が抱える維持管理や施工性の問題を解決（200平米/日の施工効率） ■高耐久を実現、万が一の補修時は、ローラーなど安易に補修出来ることも魅力 ■自然素材そのままの色合いを生かした意匠性 ■密粒/開粒アスファルト、コンクリート(別途プライマー）にも対応 ■立ち上がり面への吹付も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境に配慮した安全で耐久性のある美しい街づくりに貢献します
『ストリートプリント』は、既存のアスファルト舗装を石畳や レンガ敦きのように美しく加工する工法です。 アスファルトは、数々の優れた長所を誇る舗装材ですが、 「劣化しやすい」「見た目が貧弱」という難点が付きもの。 しかし、『ストリートプリント』を用いれば見た目が美しく 耐久性に優れたアスファルト舗装が実現します。 【特長】 ■美しい景観を創造します ■経済的で維持費が抑えられます ■部分補修も継ぎ目がありません ■アスファルト路面の寿命を延長 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
繊維化合樹脂で耐久性抜群な透水性樹脂舗装。砕石路盤に直接施工でき、透水性抜群！短時間（常温約三時間）で開放し歩行可能になります。
★繊維で固めるので、砕石路盤に直接施工ができます。 ★自然石（天然石）を使用するので景観保護に最適です。 ★樹脂で固めた舗装道は、雨水が路盤（土）に染み込みます。 ★夏場の表層の表面温度がアスファルトに比べ10度近く下がります。吸音効 果もあります。夏場は打ち水をすると効果絶大。（犬がそこから離れません。） ★いろいろな産業廃棄物を材料にして舗装道に生まれ変わることが出来ます。例えば、ゴム（廃タイヤ）・ワイングラス・廃プラスチック間伐材・帆立貝・籾殻 ・生ゴミ（溶解スラグ）など。 ★安全性は、上下水道などに使用されているエポキシ系樹脂を使用しており、安全性は非常に高いです。 ★工事の時間（養生時間）は、常温約三時間で歩行可能になります。 ★表層厚３ｃｍの厚さで、車が通行できます。 ★植樹帯の根上防止や雑草防止舗装としても活用されています。
半たわみ性舗装に比べ養生時間が短く、早期交通開放が可能なアスファルト舗装！
『AKD舗装』は、一般的なアスファルト混合物に「特殊添加材」を 添加・混合し、耐流動性や耐油性などに優れた製品です。 通常のアスファルトプラントで簡単に製造ができ、一般的なアスファルト 舗装機械での施工が可能。 重荷重の作用によるわだち・変形や交差点における走行車両のねじり、 油によるアスファルトの軟化(カットバック)に対して優れた抵抗性を 有しています。 【特長】 ■一般的なアスファルト舗装機械での施工が可能 ■優れた抵抗性を保有 ・重荷重の作用によるわだち・変形 ・油によるアスファルトの軟化(カットバック) ・交差点における走行車両のねじり ■半たわみ性舗装に比べ補修工事が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
既設・新設を問わない施工性の良さが魅力です！
『Eco Kawara コート』は、建築物の建替え等で発生する瓦の廃材を粉砕し 骨材にした常温塗布式薄層舗装材です。 タイル・スロープの上から塗装でき、すべり止め対策が簡単に施工可能。 また、鉄板、コンクリート、アスファルトに吹付できます。 【商品説明】 ■瓦骨材：0～1.2mm利用 ■水性無機系エマルジョン使用 ■塗布厚：1.2～1.5mm ■ガン吹き・ローラー塗り対応 ■滑り抵抗値：BPN70以上 ■耐摩耗性：100以下 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
歩行、軽車両乗り入れ可能！ヒートアイランド現象にも有効です
『Eco Kawara C』は、建築物の建替え等で発生する瓦の廃材を粉砕し 骨材にした常温塗布式薄層舗装材です。 透水性に優れており、土砂等による目詰まりの場合でも、瓦自体が 保水機能を持っているため雨水を地中に還元できます。 また、リサイクル率が60％以上と高く、地元瓦の有効活用も可能です。 【商品説明】 ■瓦骨材：3～10mm利用 ■セメント固化 ■施工厚：7～10cm ■現場練り・現場打ち ■透水基準：300ml/15秒以上 ■保水力：15～17L/m2（t=10cm） ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
水は地球の命の源 大地に優しく返そう
透水コンクリート「ＴＫトミコン」は、”自然環境に配慮”を製品開発の重点に置き、混和剤には無機 性質の炭酸カルシウム系凝固剤を使用しました。 混和剤はポルトランドセメントと反応し、滑らかで緻密な水和生成物を作り出すことにより、効果後セメント成分の水への溶出を極力抑えました。 なお、混和剤添加後のセメントペーストは接着性に優れ、骨材間をしっかりと接着し高い粘性により垂れ落ちによる目つまりが制御され格段の透水性を有します。施工にあたっては、生コン車にて現場到着後混和剤を加えかく拌してから排出し、打設しますが特別な機械を必要とせず、手軽に施工できます。 【特徴】 ○カラーバリエーションは12色あり、 様々な住宅の外壁や庭に調和させることが出来る ○水勾配を気にすること無く施工できる ○透水層（下地砕石を含む）を多くすることにより Ｕ字溝等の排水設備の軽減が図れる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
コンクリートシートやフレキシブル防草タイル、防草速硬性固化材など、防草資材各種取り扱い！
従来の防草工法ではこのような問題がございます。 防草シート工 ・紫外線劣化による短期間での張替えが必要。 ・施工は容易だが耐久年数が短い。 ・強⾵によるめくれ、⾶散の懸念がある。 張りコンクリート工（シールコンクリート工）の場合、 ・重機施工の為、狭小現場では施工が困難。 ・型枠設置、表面仕上げなどの工程が煩雑、また型枠工等の熟練工が必要。 ・養⽣期間が⻑い。 ・ひび割れ防止の為、目地材の設置が必要。 モルタル吹付工の場合、 ・重機施工の為、狭小現場では施工が困難。 ・⻲裂や剥離防止の為、⾦網工を併⽤する必要がある。 ・配合、気象条件等により品質が左右される。 ・硬化後の品質にバラつきがあり、乾燥収縮によるひび割れの懸念がある。 《 高耐久・高機能の防草資材が従来の問題を解決！ 》 コンクリートキャンバス：水をかけるだけで固まるコンクリートマット グラストップ ：⻑期間、雑草の育成を防ぎ、管理が楽に デンカフセグラス ：水をかけて5分で硬化、翌日開放の急硬性固化材 ※その他、防草資材各種取り扱いしております。
