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遊星歯車機構による高精度、高効率減速機！全6種類×5サイズのラインアップ
当社で取り扱う、高精度遊星歯車減速機『NGHP』をご紹介します。 フランジを回転させることでピニオンがラックへ 接近(離脱)する、バックラッシュ調整システムを搭載。 この他に、高精度タイプ「NRH」や高剛性タイプ「NRHP」等、 全6種類5サイズをご用意しております。 ご用命の際は当社へお気軽にご相談ください。 【特長】 ■全6種類×5サイズ ■バックラッシュ：0.5/1/3～arcmin ■遊星歯車機構による高精度、高効率減速機 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独創的な歯車機構で高性能を実現した、ベストセラー減速機
『サイクロ減速機』は、独創的な機構によって、高強度・長寿命を実現しています。豊富なバリエーションとSF(サービスファクター）対応により、最適な1台を選ぶことができます。 ★製品コンフィグレータで製品選定、設計に必要なデータがすぐに入手いただけます！★ 簡単に製品が選定できるツールです。ステップに沿って必要事項を入力することで、使用条件に合った製品を選定することができます。 また『外形図』、『製品選定情報（仕様書）』、『CAD データ(2D・3D)』が自動生成され、すぐにダウンロードできます。ぜひご活用ください。 ※住友重機械PTCウェブサイトの製品選定ページ＞製品コンフィグレータよりアクセスください。（住友重機械PTCウェブサイト：https://www.shi.co.jp/ptc/） ※ご使用に当たってはユーザー登録（無料）が必要です。
コンパクト・高剛性・低バックラッシで位置決めに最適
サーボモータ用遊星歯車減速機 『IBシリーズ P2タイプ』は、出力軸支持の大径精密アンギュラ軸受を採用していますので、コンパクトなケーシングで大きなラジアル荷重が受けられます。 また、ヘリカルギヤによって高い静粛性を実現しました。 モータアダプターは各サーボモータメーカの主要モータに対応しています。 【特徴】 ○業界TOPクラスのコンパクト性 ○ヘリカルギヤによって高い静粛性を実現 ○各サーボモータメーカに対応 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
コンパクト・高剛性・低バックラッシで位置決めに最適
サーボモータ用遊星歯車減速機 『IBシリーズ PK1タイプ』は、出力軸支持の大径精密アンギュラ軸受を採用していますので、コンパクトなケーシングで大きなラジアル荷重が受けられます。 また、入力側にスパイラルベベルギヤを採用することにより、業界トップクラスのコンパクト性を実現しています。 モータアダプターは各サーボモータメーカの主要モータに対応しています。
コンパクト・高剛性・低バックラッシで位置決めに最適
サーボモータ用遊星歯車減速機 『IBシリーズ P1タイプ』は、出力軸支持の大径精密アンギュラ軸受を採用していますので、コンパクトなケーシングで大きなラジアル荷重が受けられます。 モータアダプターは各サーボモータメーカの主要モータに対応しています。
1.5MW～3.5MWの風力発電に適合！小型・軽量で旋回駆動に特化した減速機
『7TWシリーズ』は、旋回駆動に特化した多層減速機です。 現存するヨー駆動をさらに小型化し、ナセル方向制御用新システムには インバーター制御用モーターにブレーキが装備されています。 この新設計はアプリケーションに容易に搭載可能で、メンテナンスも 簡易化されています。 【特長】 ■1.5MW～3.5MWの風力発電に適合 ■小型化 ■軽量化 ■少い部品点数 ■簡易な搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
22kw用1/5減速機 ＜減速機・変速機・増速機 モーターなし＞
『MT-22-1/5R・L』は、22kw用の1/5減速機です。 取付は水平・横・縦と自由な角度が可能で、電気式減速ではなく、 機械式減速なので低速時トルク低下の問題もありません。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【特長】 ■取付は自由な角度が可能 ■低速時トルク低下の問題なし ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持！コンパクトで傾動・反転装置に最適！許容定格保持トルク１００ｋｇｍ対応！
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「Ｓ－レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク８０ｋｇｍ（７８５Ｎｍ）からほぼ同サイズで１００ｋｇｍ（９８０Ｎｍ）に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能（ｓｈｏｊｉーｌｏｃｋ）搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、作業したいなどという要求に最適です。 半導体製造装置、自動車組立ライン、プラント蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。 もうひとつの特長として前述のウォーム減速機と違い、入力軸と出力軸が一直線上（インライン）にあるため、 非常にコンパクトで装置内に組み込みやすくなっております。 回転のスピードや入力トルクに応じ、減速比も各種ラインナップしておりますので、お気軽にご相談ください。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持！コンパクトで傾動・反転装置に最適！許容定格保持トルク５０ｋｇｍに対応！
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「Ｓ－レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク４０ｋｇｍ（３９２Ｎｍ）からほぼ同サイズで５０ｋｇｍ（４９０Ｎｍ）に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能（ｓｈｏｊｉーｌｏｃｋ）搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、作業したいなどという要求に最適です。 半導体製造装置、自動車組立ライン、プラント蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。 もうひとつの特長として前述のウォーム減速機と違い、入力軸と出力軸が一直線上（インライン）にあるため、 非常にコンパクトで装置内に組み込みやすくなっております。 回転のスピードや入力トルクに応じ、減速比も各種ラインナップしておりますので、お気軽にご相談ください。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持！コンパクトで傾動・反転装置に最適！許容定格保持トルク２５ｋｇｍに対応！
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「Ｓ－レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク２０ｋｇｍ（１９６Ｎｍ）からほぼ同サイズで２５ｋｇｍ（２４５Ｎｍ）に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能（ｓｈｏｊｉーｌｏｃｋ）搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、作業したいなどという要求に最適です。 半導体製造装置、自動車組立ライン、プラント蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。 もうひとつの特長として前述のウォーム減速機と違い、入力軸と出力軸が一直線上（インライン）にあるため、 非常にコンパクトで装置内に組み込みやすくなっております。 回転のスピードや入力トルクに応じ、減速比も各種ラインナップしておりますので、お気軽にご相談ください。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持！コンパクトで傾動・反転装置に最適！許容定格保持トルク６ｋｇｍに対応！
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「Ｓ－レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク５ｋｇｍ（４９Ｎｍ）からほぼ同サイズで１２ｋｇｍ（５８Ｎｍ）に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能（ｓｈｏｊｉーｌｏｃｋ）搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、作業したいなどという要求に最適です。 半導体製造装置、自動車組立ライン、プラント蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。 もうひとつの特長として前述のウォーム減速機と違い、入力軸と出力軸が一直線上（インライン）にあるため、 非常にコンパクトで装置内に組み込みやすくなっております。 回転のスピードや入力トルクに応じ、減速比も各種ラインナップしておりますので、お気軽にご相談ください。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自セルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持！許容トルク５ｋｇｍ
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「Ｓ－レデューサ」 ご要望の中で「出力トルクは小さくてＯＫなんだけど、とにかく１回転の進み量を早くしてほしい」という声が多く、開発した製品になります。 最大の特長、独自セルフロック機能（ｓｈｏｊｉーｌｏｃｋ）搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、作業したいなどという要求に好適です。 半導体製造装置、自動車組立ライン、プラント蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。 もうひとつの特長として前述のウォーム減速機と違い、入力軸と出力軸が一直線上（インライン）にあるため、 非常にコンパクトで装置内に組み込みやすくなっております。現在このタイプは減速比１１のみとなっております。 また、クリーンルーム対応としてオールステンレス製の製造も可能です。
セルフロックするウインチ・ラックジャッキ・減速機は大学等研究室で多数採用されています。採用の決め手は軽量・スマート・コンパクト！
弊社開発のセルフロック機構（Ｓｈｏｊｉ－Ｌｏｃｋ）を内蔵した応用製品を数多く開発、お客様にご好評いただいております。（国内外特許取得済み） ＜ｓｈｏｊｉ－ｌｏｃｋ製品の特長＞ ・入力側から回転を加えると出力側は減速し動力を伝えるが、出力側からは回転不可＝セルフロック機能。つまりブレーキ不要で止めたい位置で荷重を保持できる。 ・同じセルフロック機能を有するウォーム減速機に比べ、高効率。さらにウォームが入力と出力が直交しているのに対し、入出力軸が一直線上（インライン上）にある為、かなりコンパクトになり省スペース化、軽量化が図れる。 ・ラチェットやワンウェイクラッチと異なり、正逆回転どの位置でも動きを止めたところで荷重を保持できる。またブレーキ解除無しでリスタート可能（正逆回転どちらでも可）、簡単な操作性を有する。 また、ラチェット音もないので静かな環境での使用に適している。 ・基本密閉構造（ＩＰ６５）でメンテナンスフリー。 ・各応用製品には手動専用と市販の電動工具（ドリルドライバー）で駆動できるタイプをラインナップ。
ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業・実験可能。入出力軸が一直線上にあり省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。
ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業・実験可能。入出力軸が一直線上にあり省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。
