セルフロック減速機 - メーカー・企業と製品の一覧 | イプロス

セルフロック減速機の製品一覧

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【災害対策向減速機】電源無しでも手動&充電式電動工具で駆動可能!

回転を止めた位置で荷重保持!手動または市販の電動ドライバーで駆動可能な防災対策向け小型インライン減速機です。停電時でも使用可能!

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。

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  • セルフロック減速機

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【基本構造図あり】平歯車を用いた全く新しいセルフロック減速機構

新セルフロック機構を搭載した減速機・ラックジャッキ・ウィンチをラインナップ!

独自の位置保持機能付減速機構(shojiーlock、庄司ロック)を有する応用製品を数多く開発、 お客様にご好評いただいております。(国内外特許取得済み) <shoji-lock製品の特長> ・入力側から回転を加えると出力側は減速し動力を伝えるが、出力側からは回転不可=セルフロック機能。 つまりブレーキ不要で止めたい位置で荷重を保持できる。 ・同じセルフロック機能を有するウォーム減速機に比べ、高効率。さらにウォームが入力と出力が直交しているのに対し、 平歯車を用いているので入出力軸が一直線上(インライン上)にある為、かなりコンパクトになり省スペース化、軽量化が図れる。 ・ラチェットやワンウェイクラッチと異なり、正逆回転どの位置でも動くを止めたところで荷重を保持できる。 また、ラチェット音もないので静かな環境での使用に適している。 ・基本密閉構造(IP65)でメンテナンスフリー。 ・このセルフロック機構を活かした減速機をはじめ、ウインチ(巻上機)、リニアアクチュエータ(ラックジャッキ)といった 応用製品を各種ラインナップしている。また、ご要望に対しオリジナル装置の開発も行っている。

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鉄道関連向け 小型インライン減速機傾動・反転時荷重保持機能付

ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業・実験可能。入出力軸が一直線上にありスマート・コンパクト!

独自開発した荷重保持(セルフロック)減速機能(shojiーlock)搭載により、 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、 止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 半導体製造装置、自動車組立ライン、プラント蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。 もうひとつの特長として、従来のウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、 入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製の製造も可能です。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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