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76～90 item / All 158 items
豊富な実績をもつ遊星歯車減速機の、用途にあわせた提案事例を多数掲載中！
当資料は、45年の歴史を刻んだ当社の中核製品「マテックス遊星歯車減速機」の 提案事例を多数掲載しております。 樹脂歯車を使用することで約45％の軽量化を実現した減速機ユニットを はじめ、コンパクト化、高減速化を実現した製品をご紹介。 標準品から量産を見据えた設計開発を含むカスタム品まで、お客様のご要望に 合わせて柔軟に対応が可能です。 【掲載事例】 ■軽量化 ■省スペース化 ■高減速化 ■お客様の声 実例-1 ■お客様の声 実例-2 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
住友重機械工業とマテックスの共同開発！ 重量約500gと一般品の3分の1以下の軽さを実現 【2月開催の第4回ロボデックスに出展】
マテックス株式会社と住友重機械工業株式会社が、 軽量高強度な樹脂材料を使用した減速機「HECYシリーズ」を共同開発いたしました。 「住友重機械工業」が持つ、産業用ロボット向け精密制御用減速機の設計技術と マテックスが持つ、樹脂成形による減速機の生産技術を生かしました。 主要部品に軽量・高強度の樹脂材料、スーパーエンプラを使うことで 軽量化を実現しただけでなく、高い精度も確保しました。 樹脂材料の部分は射出成形機を使い 生産コストが安くできる減速機「HECYシリーズ」は、 軽量性と低コストが求められるサービスロボットに好適です。 【特長】 ■高精度 ■主要部品に軽量高強度な樹脂材料を使用 ■同クラスの減速機と比べ3分の1以下の重量約0.5kg 東京ビッグサイトで開始される、ロボテックスに出展いたしますので お近くによらせた際は是非お立ち寄りください！
従来品の高効率性はそのままに、低バックラッシを実現。減速機の用途事例集、提案資料を進呈
『遊星歯車減速機 ユニットタイプ（バックラッシ低減タイプ）』は、 当社従来品と比べバックラッシを低減し、協働ロボットや電動モビリティなど、 より精度が求められる用途に転用可能な減速機です。 減速機内部に主軸受けを内蔵しており、減速機単体で使用できます。 また、従来品の高効率性は維持しており、優れたバックドライブ性を実現。 増速機としても利用可能です。 【当社の遊星歯車減速機の特長】 ■独自の連結機構で複数の減速機を連結でき、任意の速比を実現可能 ■一部部品を樹脂化することで、低価格化・軽量化を実現 ■フルカスタム、セミカスタム、シャフト加工に対応可能 ★製品資料に加え、減速機の用途事例集、提案資料などを進呈中。 詳しくはダウンロードボタンよりご覧ください。
同軸上での減速が可能で、装置のコンパクト化にも貢献。ユニットの組み合わせで幅広いトルク帯に対応
当カタログでは、「マテックス遊星減速機」についてご紹介しております。 ユニットタイプの「LGU」、ギアヘッドタイプの「LGH」の多種多様な 製品について詳しく掲載。 また、設計ガイドや用途事例なども掲載しておりますので、 製品選定の際に是非ご活用ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■製品特長・分類 ■ユニットタイプ ■ギアヘッドタイプ ■設計ガイド ■用途事例 ■設計例 ※英語版カタログもダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コストパフォーマンスに優れたエコノミータイプ！コンパクト・低バックラッシで位置決めに適しています
『IBシリーズ PEタイプ』は、コンパクト・低バックラッシで 位置決めに適した、サーボモータ用遊星歯車減速機です。 当製品はコストパフォーマンスに優れたエコノミータイプです。 （当社従来品比） 入力回転数6000r/minの高速入力が可能です。 減速比を拡充して、減速比3を追加しています。 モータアダプターは、各サーボモータメーカの主要モータに 対応しています。納期３日からの短納期対応も可能です。 【特長】 ■エコノミータイプ ■高速入力 ■減速比の拡充 ■各サーボモータメーカに対応 ■短納期対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
高トルク容量・幅広い減速比で高効率！多くの風力発電メーカーで使用されています
『700Tシリーズ』は、風力発電システムのピッチと旋回制御に 使用されている遊星減速機です。 伝達トルクを大きくするために各ステージに3～4個の遊星ギアを持ち、 高効率を実現するために、ローラーベアリングまたはローラートラック ベアリングで遊星ギアをサポートします。 多くの主要な風力発電メーカーに使用され、その性能を発揮しています。 【特長】 ■フランジ取付け ■出力軸はスプラインまたはピニオンギア ■強化構造 ■高トルク容量 ■出力軸はヘビーデューティーベアリングによりサポート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
回転中でも瞬時、的確な変速操作可能なノンストップ変速機 故障が少なく電力消費量が少なく経済的！
回転中でも瞬時、的確な変速操作可能なノンストップ変速機 スライドキー方式ですので、回転中・停止中いずれでも的確な変速操作が可能。歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、強度には十分余裕をもたせてあります。静粛な運転・小型・軽量・安価。変速機・減速機の取付は水平・横・縦と自由な角度が可能です。お問い合わせを頂ければ寸法図面・回転数・ギヤー比などの詳細図はＦＡＸ・郵送・メールいたします。歯車はモジュール０．５〜２２まで製作出来ます。 故障が少なく電力消費量が少なく経済的です！ 減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の機種が多数御座いますので、動力・馬力数・変速比・減速比をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。また、標準品の改作・新たな設計製造につきましては、１台から安価にて設計製造させて頂きます。 山合製作所・大矢製作所・大都精機・谷口減速機 一部同等製品製作可能です。 水力発電用増速機・風力発電用増速機の設計製造致します。
製品入れ替え時、同じものがなくてお困りではありませんか？標準品の改作・新たな設計製造でも１台から安価で対応！
回転中でも瞬時、的確な変速操作可能なノンストップ変速機！ スライドキー方式ですので、回転中・停止中いずれでも的確な変速操作が可能。歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、強度には十分余裕をもたせてあります。静粛な運転・小型・軽量・安価。変速機・減速機の取付は水平・横・縦と自由な角度が可能です。お問い合わせを頂ければ寸法図面・回転数・ギヤー比などの詳細図はＦＡＸ・郵送・メールいたします。歯車はモジュール０．５〜２２まで製作出来ます。 他社インバーター製品に比べ、故障が少なく電力消費量が少なく経済的です！ 減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の機種が多数御座いますので、動力・馬力数・変速比・減速比をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。また、標準品の改作・新たな設計製造につきましては、１台から安価にて設計製造させて頂きます。 山合製作所・大矢製作所・大都精機・谷口減速機 一部同等製品製作可能です。 水力発電用増速機・風力発電用増速機の設計製造致します。
製品入れ替え時、同じものがなくてお困りではありませんか？標準品の改作・新たな設計製造でも１台から安価で対応！
回転中でも瞬時、的確な変速操作可能なノンストップ変速機！ スライドキー方式ですので、回転中・停止中いずれでも的確な変速操作が可能。歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、強度には十分余裕をもたせてあります。静粛な運転・小型・軽量・安価。変速機・減速機の取付は水平・横・縦と自由な角度が可能です。お問い合わせを頂ければ寸法図面・回転数・ギヤー比などの詳細図はＦＡＸ・郵送・メールいたします。歯車はモジュール０．５〜２２まで製作出来ます。 他社インバーター製品に比べ、故障が少なく電力消費量が少なく経済的です！ 減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の機種が多数御座いますので、動力・馬力数・変速比・減速比をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。また、標準品の改作・新たな設計製造につきましては、１台から安価にて設計製造させて頂きます。 山合製作所・大矢製作所・大都精機・谷口減速機 一部同等製品製作可能です。 水力発電用増速機・風力発電用増速機の設計製造致します。
製品入れ替え時、同じものがなくてお困りではありませんか？標準品の改作・新たな設計製造でも１台から安価で対応！
回転中でも瞬時、的確な変速操作可能なノンストップ変速機！ スライドキー方式ですので、回転中・停止中いずれでも的確な変速操作が可能。歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、強度には十分余裕をもたせてあります。静粛な運転・小型・軽量・安価。変速機・減速機の取付は水平・横・縦と自由な角度が可能です。お問い合わせを頂ければ寸法図面・回転数・ギヤー比などの詳細図はＦＡＸ・郵送・メールいたします。歯車はモジュール０．５〜２２まで製作出来ます。 他社インバーター製品に比べ、故障が少なく電力消費量が少なく経済的です！ 減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の機種が多数御座いますので、動力・馬力数・変速比・減速比をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。また、標準品の改作・新たな設計製造につきましては、１台から安価にて設計製造させて頂きます。 山合製作所・大矢製作所・大都精機・谷口減速機 一部同等製品製作可能です。 水力発電用増速機・風力発電用増速機の設計製造致します。
「部品の購入や修理は可能ですか？」など、歯車製品に関する質問に回答！
当資料は、当社で設計製造販売している減速機・増速機・変速機・正逆切替などの 歯車製品全般に関してのQ＆A集です。 「希望の仕様製品を製作してもらいたいが、どのように問い合わせればよいですか？」 「問い合わせや見積依頼はどちらの商社に連絡をすればよいですか？」 といった疑問を掲載。 ぜひご一読ください。 【掲載内容（一部）】 ■希望の仕様製品を製作してもらいたいが、どのように問い合わせればよいですか？ ■問い合わせや見積依頼はどちらの商社（代理店）に連絡をすればよいですか？ ■御社製品ではないが、同じ製品を製作できますか？ ■御社製品を使用していますが部品の購入や修理は可能ですか？ ■外形図や組立図、部品図を送ってもらえますか？ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大都精機SM-5型相当品 ＜山合製作所(大矢製作所・大都精機・イズミ技研)、谷口減速機 相当品＞
『MS-405GS-A型』は、大都精機「SM-5型」相当品の減速機です。 減速比は、1.0000、0.2533、0.3846、0.6387の4段階となっており、 チェンジレバーが上部に取り付けてあります。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【減速比】 ■1.0000(1/1) ■0.2533(1/3.95) ■0.3846(1/2.60) ■0.6387(1/1.57) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大都精機SM-5型相当品 ＜山合製作所(大矢製作所・大都精機・イズミ技研)、谷口減速機 相当品＞
『MS-405GS-B型』は、大都精機「SM-5型」相当品の減速機です。 減速比は、1.0000、0.2533、0.3846、0.6387の4段階となっており、 チェンジレバーは横側にございます。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【減速比】 ■1.0000(1/1) ■0.2533(1/3.95) ■0.3846(1/2.60) ■0.6387(1/1.57) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
谷口減速機30KH型1/10相当品 ＜山合製作所(大矢製作所・大都精機・イズミ技研)、谷口減速機 相当品＞
『MKH-5.5-1/10型』は、谷口減速機「30KH型1/10」相当品の減速機です。 歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、 強度には十分余裕をもたせてあります。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【仕様】 ■3.7～5.5kw用 ■減速：1/10 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
37kw用正逆切替 ＜正転逆転＞
『MM-150-A型』は、37kw用の正逆ミッションです。 最大入力回転数は1800rpm、最大入力トルク700N・m、となっており、 正逆切替レバーは、反対側に取り付け可能です。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【概略仕様(抜粋)】 ■伝達容量：37kw ■最大入力回転数：1800rpm ■最大入力トルク：700N・m ■減速比：1 ■潤滑油量：18L ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
