浮桟橋『ピアポンツーン』
優れた耐腐性・耐久性!特殊な素材と組立技術により高品質な桟橋
ピアポンツーンは豊富な経験と実績から専門設計され生まれたシステムです。特殊な素材と組立技術により高品質な桟橋であり、特に耐腐性・耐久性に優れ今では全世界で使用されております。弊社では部材にこだわり且つ、低価格での提供を行っております。 【特長】(熟練された職人さんたちが製作しています。)
- 企業:ヨッティングワールド株式会社
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2026年01月07日~2026年02月03日
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優れた耐腐性・耐久性!特殊な素材と組立技術により高品質な桟橋
ピアポンツーンは豊富な経験と実績から専門設計され生まれたシステムです。特殊な素材と組立技術により高品質な桟橋であり、特に耐腐性・耐久性に優れ今では全世界で使用されております。弊社では部材にこだわり且つ、低価格での提供を行っております。 【特長】(熟練された職人さんたちが製作しています。)
作業船などを従来より安価に容易に製作可能!組立式ボート
『ピアパイラー』は、パーティーボート、ポンツーンボート、作業船など カタマラン船やトリマラン船を従来より安価に容易に作ることができます。 バウ、ミドル、スターンのフロートを任意の大きさに連結して作ります。 組立式ですので何度でも使いまわすことも可能です。 サイズも3種類ありますので、お客様のニーズに応えることが出来ます。 【特長】 ■組立式 ■カタマラン船やトリマラン船を従来より安価に容易に製作可能 ■任意の大きさに連結 ■何度でも使いまわすことも可能 ■お客様のニーズにお応え ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
FISAの基準をクリア!全米で使用されている実績・信頼性ともに高水準の浮桟橋
『EZドッグ』は、FISA(国際ボート連盟)の基準をクリアし、 実績・信頼性ともに高水準の浮桟橋です。 抜群の安定性で高耐久・低メンテナンスを実現しています。 設置に大型重機は必要なく、設置費用の減額につながります。 【特長】 ■抜群の安定性 ■ローイングボート用に設計 ■高耐久・低メンテナンス ■設置コスト削減 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
FISAの基準をクリア!25年の実績・高い信頼性!全米で使用されている浮桟橋
『EZドッグ』は、FISA(国際ボート連盟)の基準をクリアし、 実績・信頼性ともに高水準の浮桟橋です。 ドッグ同士を連結する際には、廃タイヤをリサイクルしたひょうたん型のゴムを用いる事で、 波をうまく吸収。中空構造も相まって、抜群の安定性を実現しました。 【本製品が選ばれる特長】 ■抜群の安定性 ■ローイングボート用に設計 ■高耐久・低メンテナンス ■設置コスト削減 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
耐久性に優れ、設置も簡単。橋脚補修工事用やイベント用など全国に実績多数!【浮桟橋のレンタルも対応】
当社は幅広い浮桟橋を取り扱っており、全国に多数の納入実績がございます。 今回はその中から、主力3製品をご紹介いたします。 『EZ DOCK(イージードック)』 ■組立式でアタッチメントが豊富 ■ドッグセクション下部は中空空間になっており、安定性がUP ■LLDPE(直鎖状低密度ポリエチレン)を使用。優れた引張力・衝撃強度・耐熱性 『PIA FLOAT(ピアフロート)』 ■組立・分解が簡単にでき、設置撤去も容易。段積みもOK ■安全性を考慮した滑り止め形状。400kg/m2の浮力 ■鋼製の浮桟橋と比べ、コストダウンが可能。フルシーズンで活用OK 『PIA PONTOON(ピアポンツーン)』 ■用途に合わせて大きさ・形を変えられ、組立簡単 ■フロート部、クリート、パイルガイド等はボルト接続でメンテナンスが容易 ■高耐久のアルミ合金(メインフレーム)、南洋材・人工木(デッキ材)を使用 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 ★3製品のほか、幅広い浮桟橋の「レンタルサービス」を実施中です★
フロートの上に足場を設置可能!水上空間を自由に!浮桟橋レンタルのご案内
当社では、レジャー、イベント、マリーナ、海水浴場、公園施設に 使用されている「浮桟橋」を多数取り扱っています。 ピアフロート、ez dockなどの浮桟橋は土木工事・橋梁点検でのご利用が 非常に増えております。毎年50回以上の実績もあり、安心してご利用いただけます。 フロートの上に足場を設置することもできるため、水上空間を自由に使えます。 【利用おススメシーン】 ・橋梁点検 ・水上作業のスタンダード浮き桟橋 ・浚渫作業 ・台風のあとの流木や水上ごみの回収 ・水害・災害時の復旧、産業機械の保護、人命救助に活用 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
浮島の大きさ・形を自由自在に製作可能!簡単にジョイントできる浮桟橋
『ピアバイオニー』は、簡単にジョイントできる浮桟橋です。 植生浮体の2大メリットである、水質の保全美化/生態の確保だけではなく 遊歩道・サイクリングロード・ボート桟橋と融合させ、 "水辺の豊かなコミュニティゾーン"を演出します。 それぞれのみの浮島も大きさ・形を自由自在に製作可能。 各本体のカラーはロット数によりご要望に応じます。 【特長】 ■簡単にジョイント可能 ■水質の保全美化、生態の確保 ■遊歩道・サイクリングロード・ボート桟橋と融合 ■水辺の豊かなコミュニティゾーンを演出 ■浮島の大きさ・形を自由自在に製作可能 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
素材の特長を生かし、耐久性の高い優れた橋を創ります。
ラスコジャパンは人と自然のつながりを大切にし、多くの橋を手がけてきました。 これからも新たな工法や技術を探求し、長期間安心してお使いいただける 耐久性の高い製品づくりを心掛けていきます。 鶴ヶ滝木橋などに使用された「桁橋」をはじめ、津久井湖城山公園横断橋に 使用された「トラス橋」などの施工実績がございます。 PDF資料では、その他多数の施工事例を写真と共にご覧いただけます。 【製品一覧】 ■桁橋 ■トラス橋 ■和風木橋 ■アーチ橋 ■吊橋 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
工事用仮設桟橋 組み立て式 プレートガーダー橋
「道路橋示方書」新基準にも対応したシンプルな形状の工事用組立て式プレートガーダー橋です。(北海道地区) 【特徴】 ○形状はシンプル ○工事用仮設桟橋に最適 ○B活荷重に対応できる単純梁鈑桁橋 ○桁長は14m から30m 程度まで ○幅は2.00m ピッチで任意に設定 ○床版は鋼製覆工板を使用 ○添接箇所は少なく組立解体が簡単 ●その他の機能、詳細につきましては、お問い合わせ下さい。
橋梁点検・補修・河川工事の安全確保に!安定した浮足場で事故発生リスクを大幅に抑制。
『ゼニフロートX』は、低重心構造による安定性と安全性を両立したユニット型連結式の浮桟橋です。 ユニック車での輸送・着水が可能で、大型重機を必要とせず、工期短縮とコスト削減に貢献。 連結が容易な簡易浮桟橋とし、河川工事他、ケーソン工事等でも活躍中! 【特長】 ■余裕浮力400kg/基で高い安定性・安全性 ■低乾舷のため、桁下が低い条件でも活用可能 ■現場に応じた自由なレイアウト設計にも対応可能 ■レンタル・販売とも可能 ※詳しくは「カタログをダウンロード」よりPDFをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
横幅52.1mという、世界に誇る単純桁橋の構築に成功しました。
SPC合成桁橋は上フランジ内に鉄骨を配置し、その両端に外ケーブルの反力をとります。この構造により、断面内に張弦構造を形成し、中立軸を大きくあげることを可能にします。また、鉄骨を配置することにより剛性が向上し、跡ヶ瀬大橋では外ケーブル、内ケーブル合わせて12本のストランドによる緊張を可能とし、コンクリートのクリープや乾燥収縮の抑制に大きな効果をもたらします。さらに、PC鋼より線については、完全防錆のSCストランド、SCアンボンドをすべてに使用し、耐食性に優れた構造とすることができます。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
「けたろうスーパー」は、最近の建設機械の大型化に対応した、桁高160cm、長さ28m対応の長スパン用桁材です。
H形鋼(H700、H594等)を組合わせて制作し、径間6~28m程度までは、縦方向仮設が可能な桁材です。
【関谷橋】高水準の技術と品質!40年近い実績を有するポリマーセメント乾式吹付け工法
『Sto乾式吹付工法』は、世界のコンクリート補修技術先進国のドイツで開発され、 ヨーロッパで40年近い実績を有するプレミクスポリマーセメントモルタルを用いた乾式吹付け工法です。 セメント、骨材、ポリマー、繊維が予め決められた比率で配合された 工場製プレミクスポリマーセメントモルタルが吹出される直前に、 適切な水の量を供給し、空気圧の衝撃力により材料の締固めを行います。 これにより、断面修復材に対する要求性能を満たすセメントモルタルを形成することができます。 【特徴】 ○高品質材料を一定に供給することができる ○材料のストックヤードが不要 ○交通振動下における施工が可能 ○リバウンド材は湿り気が非常に少なく処理が容易 ○機材の洗い水、梱包塵の発生がなく環境面に配慮できる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
不安定な海上作業の減少による安全性の向上!海水混入による塩害・初期欠陥の防止
従来の「場所打ちRC構造」では、潮の干満の影響を受けるため、 型枠支保工の組み立て解体、コンクリートの打設、鉄筋の腐食等、 施工性・耐久性が懸念されます。 そこで、これらを改善するため「プレキャストPC構造」をご提案。 『組立式PC桟橋』は、杭頭外周部と受け梁を含め、施工時に水かかりとなる 主要構造部をプレキャスト部材で組み立てた後、プレストレスを導入して 一体化した桟橋形式の岸壁で、新設・既設桟橋の改修の両方に対応できます。 【特長】 ■高品質 ■生産性向上 ■安全性向上 ■環境への配慮 ■抗負担の軽減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
災害復旧時の応急橋や工事用道路など、インフラ整備事業にとって必要不可欠な重仮設材
『TMブリッジ』は、少主桁化により、施工性・経済性に優れた仮橋です。 分配横桁による一体化でたわみが軽減し、連続桁形式に対応可能。 リース橋として採用となる少数主桁化(主桁間隔3m)により、 施工効率が向上し、また、3m覆工板の長辺配置(橋軸方向)により 走行性も向上するため振動・騒音が低減できます。 【特長】 ■新基準によるB活荷重対応型 ■分配横桁による一体化でたわみが軽減 ■3m覆工板の長辺配置により走行性が向上し振動・騒音が低減 ■連続桁形式に対応可能 ■イメージアップのためツートンカラーを採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メタルロード工法は山間部での道路建設に適します。鋼管杭、H形鋼を主体に格点部、床板からなる立体ラーメンプレハブ桟道橋です。
『メタルロード工法』は、格点部において杭と横桁および主桁が 剛結している立体ラーメンプレハブ桟道橋です。 主に中山間部の急傾斜面の道路建設に適しております。 地形や施工条件に合わせて適した構造タイプを適用します。 「拡幅タイプ」をはじめ、「山側張り出しタイプ」や「独立タイプ」を ご用意。地形や施工条件に合わせて適した構造タイプを適用します。 【特長】 ■耐震性に優れる ■部材の運搬・架設が容易 ■現地施工期間が短い ■既存交通を確保しながら拡幅が可能 ■自然環境に配慮 ■豊富な実績 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
FRP材採用の塩害に強く軽量で腐朽しない橋の施工事例をご紹介!
「FRP BRIDGE」は、軽量性と耐久性に優れたFRP材を使用した橋梁です。 歩道の無い橋で歩行路を確保する為の側道橋の施工事例の1つとして、 「水俣旧釣船鉄工所跡地 側道橋(熊本県)」での施工例を紹介いたします。 【施工事例】 ■構造:橋長(12.0mL × 2.0mW) ■使用材料 ・高欄:FRP(引抜材) ・床板:FRP(ヴァキュームインフュージョン法) ・構造材:FRP(ヴァキュームインフュージョン法) このほか「大野城市川久保地内 側道橋(福岡県)」など、 数多くのプロジェクトで施工実績を積んでおります。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
適切な改修提案が可能!木橋の改修にFRP材が採用された事例を紹介
江田川にかかる木造橋「菊水若園橋(熊本県和水町)」の改修事例をご紹介します。 外国産の木材で作られていた一部に老朽化がみられたため、部分改修を行いました。 取替部材には地元熊本県産の杉材を利用して、既存木材の腐食部には 安全性の高いスティック上のホウ素系防虫防腐薬剤(インペルロッド)を 打込み、改善を図っています。 【改修事例】 ■改修内容:上路アーチ橋(幅員3.0m×橋長63.0m) ■使用材料 ・構造材:ボンゴシ材→補修再利用 ・床板:ボンゴシ材→杉材 ・高欄:ボンゴシ材→杉材(笠木) 当社では、鋼材、アルミ合金、FRP、再生木材、天然木材など、 様々な素材を複合させることにより、適切な改修提案をする事が可能です。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鋼重が多少重くてもトラス補剛・ア-チ補剛に比べ経済的!通水管の断面剛性の増加を図った補剛形式
当社が取り扱う、フランジ補剛形式の『水管橋』をご紹介いたします。 通水管の上部又は下部にπ型或いはT型等の補剛桁を溶接し、通水管の 断面剛性の増加を図った補剛形式。スパンや口径にもよりますが、鋼重が 多少重くてもトラス補剛・ア-チ補剛に比べ経済的となります。 フランジ補剛としては、上補剛形式(補剛桁を鋼管の上へ溶接)、 下補剛形式(補剛桁を鋼管の下へ溶接)の2種類に大別されます。 【ラインアップ】 ■上補剛形式 ■下補剛形式 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鋼管の持つ特性を有効に利用!通水管を添架する場合の添架専用橋としての採用事例も多数
当社が取り扱う、三角トラス補剛形式の『水管橋』をご紹介いたします。 通水管が1条の場合には逆三角トラス補剛形式が使用され、通水管が2条の 場合には三角トラス補剛形式が使用されています。三角トラス補剛形式は 通水管を添架する場合の添架専用橋としての採用事例も多いです。 通水管を上弦材又は下弦材として使用し、トラス構成部材として鋼管の持つ 特性を有効に利用した形式の水管橋であり、中小口径に広く採用されています。 【ラインアップ】 ■逆三角トラス補剛形式 ■三角トラス補剛形式 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プレキャストPC桁を用いて鋼管杭の本数を低減!更なるコスト縮減も提案
『PC桟橋』は、鋼管杭の杭頭部に鉄筋コンクリート製の受梁を設け、 その受梁上にプレキャストPC桁を架設し横締めして床版とした構造です。 高品質のコンクリートを用いることから耐久性に優れています。 また、床版にプレキャストPC桁を用いていることから、 海上作業期間の短縮が図れます。 【特長】 ■上部工の軽量化が図れる ■海上作業期間の短縮 ■床版の支間を長くとれる ■鋼管杭の本数を低減 ■耐震性に優れている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
安定性に優れており利便性が向上!PC鋼材で連結することで大型浮体の築造も可能
『浮き桟橋』は、主体となるPC浮体(ポンツーン)、陸岸とポンツーンを 結ぶ連絡橋、ポンツーンとポンツーンを結ぶ渡橋およびポンツーンを 碇けいする係留索からなります。 浮桟橋は潮位とともに上下するため、船舶との高低差に変化が無く、 貨客の積み降ろしおよび乗降が容易です。 またPC浮桟橋は、その重量から安定性に優れており、利便性が向上。 なお、近年では大型化された実績もあります。 【特長】 ■大型浮体の築造も可能 ■浮体高を小さくできる ■ひび割れを制御 ■高品質のコンクリートを使用 ■鉄筋コンクリート製に比べて耐久性に優れている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
曲げ引っ張り抵抗性を高めた、軽量で経済的なプレストレストコンクリート部材
『ASスラブ』は、プレストレスを導入し、曲げ引っ張り抵抗性を 高めたPCコンクリート部材です。 導入されたプレストレスにより曲げ引っ張りによる ひび割れが発生しにくい構造で耐久性に富んでいます。 高強度コンクリートを使用し部材厚が薄く軽量になる為、 経済的な構造物が構築可能です。 【特長】 ■現場条件毎に最も経済的な設計が可能 ■開高化工の自由度も高い構造 ■版幅の自由度、また4辺寸法違いに対応可能 ■直角曲がり水路などでも現況にマッチした施工が可能 ■日本下水道事業団規格PC蓋などの取手金物付きにも対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ナット定着による簡単・確実な剛結方法!
イージーラーメン橋の工法は、朝日エンヂニヤリング株式会社が行う 橋梁上部工と橋梁下部工を剛結合し、上下部一体構造とした複合門形です。 上部工は、イージースラブ橋構造を採用。 下部工は、直接基礎、杭基礎、矢板基礎などの基礎形式に対応可能です。 【特長】 ■上部工にイージースラブ橋を採用 ■耐震性の向上 ■下部工サイズの縮小 ■周辺環境への影響を最小限に ■支承、伸縮装置、落橋防止装置等が不要 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低桁高を低コストで実現!複合構造(SRC構造)のH鋼桁埋込RC単純床版橋
『イージースラブ橋』は、多様な平面形状に対応するH鋼桁埋込RC単純床版橋です。 簡単な加工(孔あけ)を施したH形鋼を並べて架設し、下フランジ間に桁下面型枠を 設置し、腹板(Web)に設けた孔に横繋鉄筋を通してその両端をナットで留め、 桁上面鉄筋等を配置して桁間にコンクリートを打設して橋体を築造します。 狭小箇所での施工が可能なほか、低桁高を低コストで実現します。 適用条件は最大支間長20m程度、斜角は45°~90°(60°以上が望ましい)です。 【特長】 ■単純な構造 ■低桁高を低コストで実現 ■多様な平面形状に対応 ■容易な施工・短い現場工期 ■狭小箇所での施工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ケーブル敷設の強い味方! 傾斜地へのトラフ固定を容易にする新製品登場!!
グリーントラフを支持するトラフ橋です。 グリーントラフは軽量なため、コンクリートトラフに比べて支持間隔を広げることができます。傾斜地対応トラフ橋では、最大傾斜角度45°までの斜面にグリーントラフの設置が可能になります。 【特長】 ・打ち込み施工で掘削が不要 ・45°まで角度の調整が可能 ・水のせき止めを軽減
橋は「平橋」や「太鼓橋・2段手摺」!遊歩道は「高床式デッキ」などの施工が可能
当社で取り扱っている、『遊歩道/橋』をご紹介いたします。 遊歩道は、「高床式デッキ」や「デッキ踊り場」、「八つ橋・手摺」など。 橋は、「平橋」や「太鼓橋・2段手摺」をはじめ、「平橋転落防止柵」や、 「平橋・2段手摺」の施工が可能です。 また、「ボードウォーク砂地用」や「渡り板工」もございます。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください 【遊歩道 施工例】 ■高床式デッキ ■デッキ踊場 ■八ツ橋・手摺 ■遊歩道デッキ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
人々の暮らしを支える!ナイロンコーティング鋼管やステンレス鋼管を用いた水管橋を開発
『水管橋』は、水の恵みを、深い谷間や河川を横断して送り続けるため、 橋の部材に水路としての鋼管を用いた製品です。 ナイロン11は日本水道鋼管協会規格WSP-067として制定され、無毒・無臭で 赤水や白褐色水も起こりません。また使用温度範囲が-25℃~+60℃と広く、 冷熱繰り返し耐久性にも優れており安心してご使用いただけます。 当社は設計からナイロンコーティング加工、組み立てまで一貫管理体制で 行っています。 【特長】 ■衛生的 ■耐食性、耐候性に優れている ■経済的 ■強固な塗膜密着で過酷な条件下でも剥離が起きない ■グレー・ホワイト・ブルーと3色取り揃えている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全工程自社製作の製品
材料入手から製缶、仮組、溶融亜鉛メッキ、ブラスト、そして仕上塗装まで、全ての工程を自社内で一貫して行った製品です。 主桁と手摺には異なる仕様が採用されており、手摺にはメッキ処理が施されました。 ブラスト作業によって素地調整を行い、表面のゴミや塗装を除去しました。 塗装工程では、防錆や美観のために複数の塗料を重ね塗りしています。 全体の工期は約1.5ヶ月かかりましたが、その結果、高品質な製品が完成しました。] 原田鉄工 広島 公式リンク