更新日： 集計期間:2025年08月27日～2025年09月23日
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長年の実績に裏打ちされた耐久性！防音性に優れた充填材の採用により、騒音を低減
■伸縮量＝20～70mm ■標準遊間＝80～173mm ■製品高＝100～150mm 『メタルガージョイント NL-FL型』は、扱いやすい重量で、計画高通りの 据え付けが容易な橋梁・高架道路用伸縮装置です。 主要となる部材は形鋼とスタッド溶接で、弱点となる溶接構造を排除。 ジョイント歯型遊間が小さく、良好な走行性を確保しました。 耐久性・走行性・止水性など長年の実績から高い評価と信頼を得、 NEXCO新基準(H23.7)策定時のモデルに選定されるなどトータルバランスに 優れております。 【特長】 ■タテ型(片側)歯型構造/荷重支持型 ■長年の実績に裏打ちされた耐久性 ■ジョイント歯型遊間が小さく、良好な走行性を確保 ■止水部は良質で防水性の高い評価を得た弾性シール材を充填 ■防音性に優れた充填材の採用により、騒音を低減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
歩行者の安全を考慮し伸縮部スライド方式を採用！豊富なラインアップの縞鋼板
『PSタイプ』は、露出表面に滑り止めを施した縞鋼板です。 歩行者の通行など安全性を考え、伸縮部にはスライド方式を取り入れています。 プレス加硫接着を採用し、止水、耐久性に優れています。 「PS-20」をはじめ、「PS-30」、「PS-100」、「PS-250」など多数ラインアップ しております。 【特長】 ■縞鋼板を使用したスベリ防止 ■歩行者の安全を考慮し伸縮部スライド方式を採用 ■鋼板と止水シールゴムはプレス加硫による加硫接着を採用 ■止水部接着面の耐久性を向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
二次止水材「ダブル止水ユニット」を標準装備！NEXCO要求性能をクリア
■伸縮量＝20～110mm ■標準遊間＝80～235mm ■製品高＝100～200mm 『メタルガージョイント NLd-FLN型』は、NEXCO仕様準拠品タテ型(片側) 歯型構造の橋梁・高架道路用伸縮装置です。 許容伸縮量20(±10)mmの「NLd-20FLN」～70(±35)mmの「NLd-70FLN」を はじめ、90(±45)mmの「NLd-90FLN」や110(±55)mmの「NLd-110FLN」など、 伸縮量8タイプをラインアップ。 構造安全性能をはじめ、使用性能や耐久性能などの要求性能をクリアして おります。 【特長】 ■構造安全性能...耐荷性の照査、変形追従性、耐震性 ■使用性能...走行性、防水性 ■耐久性能...車両走行の繰り返しに対する耐久性、使用環境による劣化に対する耐久性 ■社会・環境適合性能...騒音、振動 ■施工性能...施工性・品質 ■維持管理性能...点検性・補修性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
省施工・長寿命を実現する鋼床板特化型の伸縮装置。高耐久・低騒音・優れたメンテナンス性を備え、交通荷重や気温変化にも柔軟に対応。
■荷重支持型片側鋼床版用ジョイント/荷重支持型両側鋼床版用ジョイント ■伸縮量＝30～100mm ■標準遊間＝81～181mm ■製品高＝120～180mm 『スーパーガイトップジョイント SGT-K型』は、ゴム部貼替メンテナンスの リフレッシュ工法を確立した橋梁・高架道路用伸縮装置です。 スーパーガイトップジョイントのタテ型両側歯型構造とメタルトップスーパー ジョイントのヨコ型片側歯型構造を組合せた切欠きのない鋼床版橋に適した構造。 塩害・防錆対策として亜鉛溶射タイプ等をご用意しております。 その他にも、金属溶射や表面防滑処理等も可能ですのでご相談ください。 【特長】 ■鋼床版用構造/荷重支持型 ■ジョイント遊間位置を床版遊間中央へ接続するコネクター形状も可能 ■「ダブル止水ユニット」を装着する二次止水構造も可能(特許登録済) ■塩害・防錆対策として亜鉛溶射タイプ等をご用意 ■ゴム部貼替メンテナンスのリフレッシュ工法を確立 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大伸縮量（200～600mm）、広遊間（～1230mm）に対応。橋梁周辺環境に優しい橋梁用伸縮装置【NETIS登録製品】
ハイブリッドジョイント3LIIAタイプは、荷重支持部とアンカープレート部が縦型一体構造となっているため耐久性が高く、金属疲労による損傷はほぼありません。 鋼板を縦に使用することで露出部が少なくなり、走行時の衝撃が非常に小さく、騒音・振動が発生しづらい製品となっております。 大伸縮量（200～600mm）、広遊間（～1230mm）に対応可能な製品です。 【特徴】 ○大伸縮量・広遊間に対応 ○二重止水構造による高い止水性 ○長期耐久性・メンテナンスフリー 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。
誘導板を装着することで、積雪地にてグレーダーによる本体の損傷を防ぎます。
ハイブリッドジョイントはゴムと鋼材の複合技術を用いて開発した非排水型の伸縮装置であり、鋼板とゴムをプレス加硫接着することで非常に高い止水性を実現しました。さらに荷重支持構造を鋼製縦型形状とすることで表面露出面積を小さくし、静音性・耐久性を向上しました。 取扱い製品は小型製品から大型製品まで品揃えが充実しており、伸縮量20mm～175mm、適用最大床版遊間量395mmまで対応可能です。 【特徴】 ○高い止水性 ○鋼製縦型歯型形状 ○一車線組立製品 ~~ 代理店募集中 東北・北陸の代理店様、大歓迎！ もちろん、その他の地域の企業様でも対応させて頂きます！ ~~ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。
鋼板を誘導板型にすることで、積雪地にてグレーダーによる伸縮装置本体の損傷を防ぎます。
ハイブリッドジョイント3LIIAタイプは、荷重支持部とアンカープレート部が縦型一体構造となっているため耐久性が高く、金属疲労による損傷はほぼありません。 鋼板を縦に使用することで露出部が少なくなり、走行時の衝撃が非常に小さく、騒音・振動が発生しづらい製品となっております。 大伸縮量（200～600mm）、広遊間（～1230mm）に対応可能な製品です。 【特徴】 ○大伸縮量・広遊間に対応 ○二重止水構造による高い止水性 ○長期耐久性・メンテナンスフリー 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。
二次止水不要・耐震性能も実現！高い耐久性を誇る埋設型伸縮装置
『PAジョイント』は、360度全方向への伸縮性能により耐震性も有する二次止水不要の 埋設型伸縮装置です。 埋設型ジョイント特有の流動および亀裂が発生せず、丈夫で高い耐久性(15年以上)。 気温変動に対してより良い性能を発揮し、最大100mmもの大伸縮量にも対応可能です。 従来の埋設型ジョイントの欠点である耐久性を大幅に改善し、流動による陥没・ 亀裂等の発生を抑え、通行車両の安全を確保します。 【特長】 ■高い耐久性を誇る ■ホイールトラッキング試験 63,000回転以上で変位ゼロ ■ラベリング試験結果摩耗量平均0.05mm(日本道路建設業協会) ■地覆部も同素材で施工可能なため継ぎ目なく止水可能 ■360度全ての方向に同じ伸縮性能を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
優れた止水性を発揮する橋梁用ジョイント！プレス加硫でゴムと鋼板を強固に接着
『NCS-40』は、ゴムと鋼板をプレス加硫接着により接着した橋梁用伸縮装置です。 遊間部凹凸形状により、耐久性向上や超低騒音化を実現し床版広遊間に対応が可能。 定尺長さは1.8mで、現場に合わせて割付し定尺と端部を幅員分施工します。 【特長】 ■ゴムと鋼板をプレス加硫接着 ■優れた止水性 ■耐久性を向上 ■超低騒音化 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
止水性・耐久性に優れた橋梁用伸縮装置ハイブリッドジョイント（CFタイプ）の施工事例をご紹介いたします。
株式会社クリテック工業は、製品販売に止まらず、設置工事まで責任を持って実施することも多く、設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して製品改良に努めるようにしております。 【施工事例】 ○施工場所：大阪府 ○橋名：大日高架橋 ○製品：CF-80他 ○コメント：NEXCO仕様CF-80タイプの施工です。他社メーカーの製品と比べ、適応可能な遊間が大きいのが特徴の一つとなっています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。
止水性・耐久性に優れた橋梁用伸縮装置ハイブリッドジョイント（CFタイプ）の施工事例をご紹介いたします。
株式会社クリテック工業は、製品販売に止まらず、設置工事まで責任を持って実施することも多く、設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して製品改良に努めるようにしております。 【施工事例】 ○施工場所：静岡県 ○橋名：馬伏川橋 ○製品：CF-80他 ○コメント：床版増厚工事での伸縮装置取替工事でした。特に溶接時の火花の飛散に留意しました。
【代理店募集中】ジョイント同士の接続部は工場加硫接着で、非常に高い止水性を実現
株式会社クリテック工業は、道路橋梁用伸縮装置の総合メーカーとしての責任を果たすべく、橋梁周辺環境に優しく、環境保護に貢献する橋梁用伸縮装置を開発し続けてまいりました。 今後も上記方針を徹底し、開発・設計・製造工程を一貫して自社で行い、お客様のご要望に沿った製品の開発をしてまいります。 また、株式会社クリテック工業は、製品販売に止まらず、設置工事まで責任を持って実施することも多く、設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して製品改良に努めるようにもしております。 取扱い製品は小型製品から大型製品まで品揃えが充実しており、伸縮量20mm～175mm、適用最大床版遊間量395mmまで対応可能です。 【特徴】 ○高い止水性 ○鋼製縦型歯型形状 ○一車線組立製品 ~~ 代理店募集中 東北・北陸の代理店様、大歓迎！ もちろん、その他の地域の企業様でも対応させて頂きます！ ~~ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。
止水性・耐久性に優れた橋梁用伸縮装置ハイブリッドジョイント（CSタイプ）の施工事例をご紹介いたします。
株式会社クリテック工業は、製品販売に止まらず、設置工事まで責任を持って実施することも多く、設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して製品改良に努めるようにしております。 【施工事例】 ○施工場所：三重県 ○橋名：汲川原橋 ○製品：CS-50他 ○コメント：鋼床版タイプであるCS-50の施工です。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。
止水性・耐久性に優れた橋梁用伸縮装置ハイブリッドジョイント（CFタイプ）の施工事例をご紹介いたします。
株式会社クリテック工業は、製品販売に止まらず、設置工事まで責任を持って実施することも多く、設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して製品改良に努めるようにしております。 【施工事例】 ○施工場所：岩手県 ○橋名：上渋川橋 ○製品：CF-80他 ○コメント：NEXCO仕様CF-30タイプの施工です。グレーダー対策として、誘導板付タイプの製品を採用しました。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。
止水性・耐久性に優れた橋梁用伸縮装置ハイブリッドジョイント（CFタイプ）の施工事例をご紹介いたします。
株式会社クリテック工業は、製品販売に止まらず、設置工事まで責任を持って実施することも多く、設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して製品改良に努めるようにしております。 【施工事例】 ○施工場所：京都府 ○橋名：旭高架橋 ○製品：CF-80他 ○コメント：NEXCO仕様CF-80タイプの施工です。集中工事の中で全面通行止めで行いました。雨天の予報があったためテントを用意するなどして対策を行いました。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。
