疲労耐久性試験により【50年の耐久性】を確認！
ハイブリッドジョイントNS～LLタイプ及び3LIIAタイプは、NEXCOの定める疲労耐久性試験にて 600万回の載荷を行った結果、50年の耐久性を確認しております。 従来、伸縮装置は30年程度の耐久性が要求されることが多いですが、橋梁は100年もたせようと 言われていますので、伸縮装置が橋梁の寿命を縮めているという側面があることは否めません。 当社製品ハイブリッドジョイントは、伸縮装置本体の寿命を延ばすことで、ライフサイクルコストを減らし、 橋梁の長寿命化に貢献します。 取扱い製品は小型製品から大型製品まで品揃えが充実しており、伸縮量20mm～600mmまで取り揃えております。 【特徴】 ○50年の耐久性 ○高い止水性 ○鋼製縦型形状 ~~ 代理店募集中 東北・北陸の代理店様、大歓迎！ もちろん、その他の地域の企業様でも対応させて頂きます！ ~~ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。
この製品へのお問い合わせ
基本情報
【特徴】 ○小さい橋から長大橋まで対応 ○全ての橋種に対応可能 ○超低騒音・快適走行 ○長期耐久性50年・メンテナンスフリー ○高い止水性 ○施工が安全かつ容易 ○取替可能 ○経済的 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご請求ください。
価格帯
納期
※歯型40日/3LII90日前後（数量によって納期が変動しますので、詳細はお問い合わせください。）
用途／実績例
国土交通省、NEXCO、都市高速、地方自治体他の公共団体を中心に全国でご採用をいただいております。
ラインアップ（20）
| 型番 | 概要 |
|---|---|
| NS-20 | 伸縮量20mm（±10mm） |
| S-30 | 伸縮量30mm（±15mm） |
| S-40 | 伸縮量40mm（±20mm） |
| S-50 | 伸縮量50mm（±25mm） |
| L-60 | 伸縮量60mm（±30mm） |
| L-70 | 伸縮量70mm（±35mm） |
| L-80 | 伸縮量80mm（±40mm） |
| L-90 | 伸縮量90mm（±45mm） |
| L-100 | 伸縮量100mm（±50mm） |
| LL-125 | 伸縮量125mm（±62.5mm） |
| LL-150 | 伸縮量150mm（±75mm） |
| LL-175 | 伸縮量175mm（±87.5mm） |
| 3LIIA-200 | 伸縮量200mm（±100mm） |
| 3LIIA-250 | 伸縮量250mm（±125mm） |
| 3LIIA-300 | 伸縮量300mm（±150mm） |
| 3LIIA-350 | 伸縮量350mm（±175mm） |
| 3LIIA-400 | 伸縮量400mm（±200mm） |
| 3LIIA-450 | 伸縮量450mm（±225mm） |
| 3LIIA-500 | 伸縮量500mm（±250mm） |
| 3LIIA-600 | 伸縮量600mm（±300mm） |
カタログ（3）
カタログをまとめてダウンロード
企業情報
クリテック工業の「CRETEC」は、Create(創造する)とTechnology(技術)を組み合わせ誕生しました。 橋梁伸縮装置の総合メーカーとして、橋梁の長寿命化、環境保護に貢献する伸縮装置を開発し続けています。 また、当社は製品製造に止まらず、調査・設計・製造・販売・施工までを一貫して自社で行うことにより、 発注者様や元請様のご要望や、現場の橋や道路の状況・環境に合った伸縮装置を製造し施工することができます。 そして、伸縮装置の設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して、製品改良・開発に活かしています。 橋梁伸縮装置のお問い合わせ、資料請求、お見積りのご依頼はお気軽にどうぞ。 ◆橋梁伸縮装置とは… 橋台と橋桁、または、橋桁と橋桁との隙間に設置される部材です。 橋梁を設計する際、橋桁が温度変化などによって伸び縮みをするため、橋桁と橋台とがぶつからないように、また橋桁と橋桁とがぶつかり合わないように、遊間（隙間）を設けます。 この遊間を覆い、車や歩行者の走行を確保するために橋梁伸縮装置が必要となります。
