安全率の向上やコスト縮減も可能！施工例も写真でご紹介
ドレーン工法のみでは所定の安全率を満たさない時、 パラリンクと併用する事で安全率の向上が図れます。 またドレーンピッチが密（≦1.0m）な改良が必要な時、 パラリンクと併用する事でピッチを拡げる事ができ、コスト縮減も可能です。 【施工例】 ■日本道路公団木更津工事事務所 館山自動車道 君津IC工事 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【施工例】日本道路公団木更津工事事務所 館山自動車道 君津IC工事 敷網工
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『Simple is Best 常に真理を問い続け少しでも付加価値を付与する』これが当社の使命です。 世界で急成長中のマカフェリー社（伊）及びその傘下に入った（2006年6月）リニアコンポジット社（英）とのCollaboration（共同）作業を通じて軟弱地盤安定対策工へのジオシンセティック・パラリンク展開、さらには液状化変形抑制などの耐震設計等の課題に挑んでまいりたいと思います。 皆様の叡智に学びながら、日々新たに。