想定外のH鋼を6箇所切削！交通量の多い幹線道路での推進工事の施工事例
千代田区永田町一丁目、霞が関二丁目付近再構築その2工事の 施工実績について紹介します。 当初、推進管路部に鉄筋コンクリートが2箇所存在する可能性があり、 また交通量の多い幹線道路での推進工事でした。 施工結果、鉄筋コンクリートを2箇所切削した後に想定外の 障害物に接触しました。想定外の障害物はH鋼 H250～H350であり、 想定外のH鋼を続けて6箇所切削しました。 【施工事例】 ■工事名：千代田区永田町一丁目、霞が関二丁目付近再構築その2工事 ■発注者：東京都下水道局 ■請負業者：村本建設(株) 東京支店 ■管径：1500 ■推進延長：94.700ｍ ■土質：粘性土 ■N値/礫率/最大礫径：N=1～2 G=0% φmax=0mm ■工期：2015.4～2015.8 （3.5ヶ月） ■障害物種類：鉄筋コンクリート2ｍ厚 2箇所 想定外障害物 H鋼 H-250～H-350 6箇所 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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基本情報
【ミリングモール工法 4つの特殊機能】 ◎探査：推進掘削する前方の金属障害物を推進しながら探査 ◎改良：障害物の前後を掘進機内部から地盤改良 ◎切削：金属障害物を粉々に切削排出 ◎誘導：掘進機を立杭所定位置へ誘導 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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企業情報
ヤスダエンジニアリング株式会社は、1975年の創業以来、地域社会の環境整備に貢献する、公共下水道工事の専門会社として、健全な経営と高度な技術力を追求し、着実な歩みを続けて参りました。 2001年には、国際基準である「ISO9001」を取得し、一般土木工事の分野へ進出しました。 建築工事を含む総合建設業として継続的革新の出来うる企業集団を目指しております。 「豊かな感性で技術を磨き、お客様のニーズにお応えすべく、公正な視点で評価を行い企業の活力を高める。」 これがヤスダエンジニアリング株式会社の経営方針であります。 私どもヤスダエンジニアリング株式会社は、社員全員が一団となって、技術力を研鑽し、新しい未来を創造してゆく所存であります。