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上ぶた式U形側溝（PU1型）JIS A 5372用のグレーチングです。 両側のＬアングルで側溝に引っかけて蓋をする特徴から「ツバ付グレーチング」と呼ばれます。 農業用水路に多いベンチフリュームにもツバ付タイプがよく使われますが側溝内側のテーパーが大きいためアングルを大きくする必要があります。 U字溝用グレーチング（ツバ付タイプ）の車両進行方向は縦断用のみです。 車輌が横断する場所での使用は想定されていませんのでご注意ください。（特別な設計を除く） 物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。あら目・細目、横断・縦断、耐荷重T-2からT-25まで幅広く対応しています。
物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。あら目・細目、横断・縦断、耐荷重T-2からT-25まで幅広く対応しています。
受枠を用いて現場で作る桝（現場打ち桝）用のグレーチング。 受枠に溶接されたボルトに固定するタイプです。跳ね上がりやがたつき、騒音防止、盗難対策としても効果的です。 物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。あら目・細目、横断・縦断、耐荷重T-2からT-25まで幅広く対応しています。
受枠を用いて現場で作る桝（現場打ち桝）用のグレーチング。 桝穴寸法と併せて車両進行方向をご確認ください。 規格サイズは正方形ですが長方形もございます。（別途お見積り） 物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。あら目・細目、横断・縦断、耐荷重T-2からT-25まで幅広く対応しています。
自由勾配側溝（VS側溝・可変側溝）のかさあげ蓋として使用する鋼製グレーチングです。 コンクリート蓋を入れるためのスペースに合わせてパイプで高さをかさ上げした構造で、各社コンクリートメーカーの製品サイズに合わせて規格化されています。 L1000mmとL500mmの2サイズに対応しており、防音ゴム付き仕様も選択可能です。 物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。あら目・細目、横断・縦断、耐荷重T-2からT-25まで幅広く対応しています。
JIS道路側溝（落ちふた式U形側溝PU2・PU3）のかさあげ蓋として使用する鋼製グレーチングです。 コンクリート蓋を入れるためのスペースに合わせてパイプで高さをかさ上げした構造で、プレキャスト製品に置いて蓋をするだけで使用できます。 JIS道路側溝用以外にも各社コンクリートメーカーの製品サイズに合わせた、かさあげ構造の縦断側溝用グレーチングとして幅広く対応しています。 物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。あら目・細目、横断・縦断、耐荷重T-2からT-25まで幅広く対応しています。
現場打ち側溝の蓋として使用する鋼製グレーチングのボルト固定式タイプです。 受枠に溶接されたボルトでグレーチングを固定する構造のため、がたつきによる騒音・盗難・跳ね上がりを防止します。 車両が頻繁に通過する横断部や、盗難リスクが高い場所に最適です。防音ゴム付き仕様（BTNR型）も選択でき、さらなる騒音低減が可能です。 物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。溝幅200用から500用まで対応し、あら目・細目、耐荷重T-14からT-25まで揃えています。
現場打ち側溝（一般側溝）の蓋として使用する鋼製グレーチングです。 受枠を用いて作られた段差に落とし込んで使用するタイプです。 溝幅300用・350用・400用など各種規格サイズをご用意しており、小さいサイズや特殊サイズにも対応可能です。 物価本一般品（ハイテン鋼製グレーチング）として掲載されており、公共工事・民間工事を問わず幅広く使用できます。主部材に従来鋼より強度の高いハイテン鋼を採用しており、同規格のSS400スチールグレーチングと比較して平均2%割安・軽量化・製造輸送時のCO2排出量約25%削減を実現。あら目・細目、横断・縦断、耐荷重T-2からT-25まで幅広く対応しています。
ハイテンレボ細目グレーチング 極細タイプは、補助部材を2本配置することで隙間をわずか5mmに抑えたバリアフリー対応グレーチングです。 ハイヒールのかかと・車いす・ベビーカーの車輪がはまりにくく、商業施設・駅前・歩道など人通りの多い場所に最適です。 隙間が細いためたばこや落ち葉が入りにくく、清掃回数の削減にも貢献します。ハイテン鋼採用により従来の細目グレーチングと同部材厚・同ピッチでも軽量化を実現。各種コンクリート二次製品・現場打ち側溝・集水桝など幅広い用途に対応し、耐荷重は歩道用からT-25まで揃えています。
トップシールド工法は、老朽化した円形水路（管渠型側溝）を既設構造物を最大限活用しながら補修・長寿命化する工法です。 水路延長方向の上部片側のみを切断し、ハイテン鋼製残存型枠を設置してジェットコンクリートを打設するため、歩道境界の縁石・歩車道ブロックがネックで工事できなかった場所にも対応できます。 型枠は取り外さず構造物と一体化するため耐久性に優れ、溶融亜鉛めっき標準仕様で錆びにも強い設計です。即日解放可能で1日あたり約20mの施工が可能。 高速道路トンネル・歩道境界・都市型側溝など入れ替えが困難な場所の修繕に最適です。 メリット 環境性｜建設廃材の発生を抑える 耐久性｜溶融亜鉛めっき標準仕様で錆びに強い 施工性｜工期短縮（施工量：１日あたり２０ｍ程度 自社積算） 安全性｜強度の高いハイテン鋼（高張力鋼）を使用
ドレーンクリエイターは、限られた設置断面でも高い排水能力とT-25の耐荷重を備えたハイテン鋼製排水溝です。 鋼製特有の自由な加工性により現場状況に合わせたフレキシブルな設計が可能。 ・幅が狭い道・深く掘れない場所 ・勾配がとりにくい場所 ・後から排水溝が必要になった場所 など コンクリート製品では対応が難しい現場の排水課題を解決します。 L型街渠との置き換えで道路有効幅員を約40cm拡幅でき、歩道フラット化・自転車道設置にも最適です。 蓋はハイテングレーチングを使用し、スタンダード・マルチ・ビューティフル・カンポーシングなど豊富なバリエーションから選択可能。 新設・既設道路のどちらにも対応します。
カルバートクリエイターは、既設のコンクリート側溝をそのまま活用し上からアスファルト舗装するだけで暗渠化できるハイテン鋼製埋設蓋工法です。 （国土交通省NETIS登録CB-170012-A） 従来の側溝入れ替え工事と比較して工期を約1/4、トータルコストを約10%削減。 掘削土は約80%削減でき廃材も大幅に減らせます。 仮設排水路が不要で、騒音・盗難の発生もありません。 施工後は側溝上面が舗装されるため雨天時の安全性が向上し、路肩の有効幅員拡大による歩道フラット化・自転車道設置にも対応できます。 山形県山形市の施工事例では全長10mの横断側溝改修工事をハツリ作業から2日間で完了し即日解放を実現しました。 新設・既設道路の両方に対応しています。
ハイテン流雪溝グレーチングは、主部材にハイテン鋼を採用することでグレーチングそのものを軽量化した開閉式の流雪溝用グレーチングです。 スプリング装置式と異なり劣化・破損の心配がなく、半永久的に軽いまま使用できます。 従来品と比較して約32%の軽量化を実現（自由勾配側溝600用 T-25 観音開きタイプの場合：従来39.6kg→ハイテン26.8kg）。 価格は従来の流雪溝グレーチングと同等で、装置にかけていた予算を別の維持管理費に充てることも可能です。 また融雪剤・温泉地向けに溶融亜鉛アルミニウム合金めっきの高耐食タイプも対応。東北・北陸地方を中心に全国で3,500台以上の納入実績があります。
ハイテンCPグレーチング（シマグレ）は、ハイテングレーチングの上面にチェッカープレート（縞鋼板）を溶接した全方向衝撃耐久型のグレーチングです。 通常のグレーチングが想定する横断・縦断方向だけでなく、バスの旋回・大型トラックの乗り入れ・予期しない方向からの衝撃にも高い耐久性を発揮します。 現場の状況に応じて既設側溝・桝への対応が可能で、工事コストや交通規制の影響を最小限に抑えられます。大型バス停留所・工場出入口・ゴミ収集車が乗り上げる歩道など、繰り返す破損・変形に悩む現場に最適です。
ハイテングレーチング堰板ポケット付は、農業用管理桝での田んぼへの分水・水量調整作業において、重い桝蓋を開けずに堰板操作ができるグレーチングです。 集水桝と側溝の接続部を利用してゲートを構成し、約2kgの小さなグレーチングを外すだけで堰操作が可能。 大きな蓋の開閉が不要なため転落リスクもなく、高齢化が進む農村地域での維持管理省力化に貢献します。 縦溝ガイド部と受枠が一体型のため施工が簡単で、プレキャスト品製造時にも手間が少なく対応可能。 ハイテン鋼採用で従来比平均30%軽量化しており、蓋の開閉負担も大幅に軽減します。新設工事・既設入れ替え工事に対応。設計コンサルタント・施工業者・資材商社からのお問い合わせに対応しています。
EZメタルウォールは、大雨による越水や田畑からの土砂流入に悩む水路側壁を最速でかさ上げできるハイテン鋼製擁壁です。 （農業農村整備民間技術情報データベース登録番号1204） 水路脇を掘って側壁に掛けるだけで施工でき、型枠・杭打ち・重機が不要。 複雑な形状の水路や重機が入れない狭小地にも対応できます。 ハイテン鋼使用で軽量かつ耐食性が高く長寿命。 従来のコンクリート打ちや杭並べ工法と比べ大幅な工期短縮が可能で、宮城県では42mの工事を1日、長野県では70mを実働5時間で完了した実績があります。 越水・土砂流入・法面縦排水溝の対策など、水路の維持管理に課題を抱える自治体・土木コンサルタントにおすすめの工法です。
【国土交通省NETIS登録 CB-210009-VE 推奨技術】 リフタスは、既設の側溝・桝をそのまま活かして改修できる鋼製蓋縮小化工法。 既設蓋よりひとまわり小さい受枠を入れ子状にセットしグラウト材を充填するだけで、数時間での施工・即日交通解放が可能です。 蓋の平均40%軽量化に加え、ボルト固定・開閉式・細目など仕様を自由に選べるため、騒音・盗難・跳ね上がり・バリアフリー化など現場のさまざまな課題を修繕と同時に解決できます。 重機不要・一般工具のみで施工でき、既設構造物を活用するため建設廃材の発生も最小限。 現場打ち・プレキャスト製品はじめあらゆる側溝・桝に対応し、交通規制がネックで手を付けられなかった現場の改修にも最適です。
ゴリハルコンは、車両の乗り入れによるコンクリート側溝の角欠け・ひび割れを防止するハイテン鋼製の後付け保護プレートです。 従来鋼より強度の高いハイテン鋼（SPFH590）を使用しているため厚さわずか2mmで高い保護性能を発揮し、装着後の段差もほぼゼロで歩行者にも安心です。 重機・専用カッター不要で側溝外側への接着施工のみで完結するため即日解放が可能。 側溝の入れ替え工事と比較してコストと工期を大幅に削減でき、モルタル補修だけでは解決できなかった根本的な破損対策を低コストで実現します。 JIS道路側溝250〜500用の規格品のほか、現場打ち側溝・県型側溝などの特注サイズにも対応しています。
サクットガードは、水路の側壁に差し込むだけで設置できる着脱式の転落防止柵です。 コンクリートの建込や基礎工事が不要で重機を使わず人力施工のみで完結するため、工期短縮と低コストを実現。 農作業時や点検時には取り外して再利用でき、設置場所の移動も自由です。 水路幅の範囲内に収まる構造のため道路幅員が狭くなることもなく、ベース金具の角度調整機能により水路の折れ点・カーブにも対応できます。 幅が狭い道路・重機が入れない場所・交通規制が困難な場所・頻繁に管理作業が必要な農業用水利施設など、従来の転落防止柵では対応が難しかった現場に最適です。
防球ガードＳは、学校体育館・公共施設の空調設備設置工事に対応した防球ガードです。 高強度で軽量なツイストバー（ねじり六角鋼）を採用し、同径の丸棒製と比較して強度約3%向上・重量約10%軽減を実現。 塗装はホルムアルデヒドなどの有害物質を含まないFF塗装を標準採用しており、屋内環境で10年以上の耐久性を想定できる試験結果が得られています。 天吊り型・床置き型・壁掛け型に対応し、吊り架台・配管用防球ガード・支持金物など付帯金物も一括対応可能です。 設計仕様書に合わせた特注サイズ・丸棒タイプ・ステンレス製にも対応しています。 全国の学校・公共施設への納入実績多数あります。
マルチメンテシートは、道路の防草対策と農業用水路・コンクリート側溝の漏水補修の両方に使えるスパンボンド入り特殊アスファルトシートです。 国土交通省・農政局をはじめ全国で400km以上の施工実績があります。 ガスバーナーで炙りながら貼り付けるため密着性が高く剥がれにくく、耐久性も高いため効果が長続きします。雑草対策には芽止めテープとの併用でダブル効果を発揮。 アスファルト・コンクリート・金属にも対応でき、複雑な形状の場所にも重ねて貼ることができます。田畑用水にも使用可能で農業土木分野でも広く活用されています。 公共工事向けに材料承認願・出荷証明書などの書類発行にも対応。施工歩掛表・施工マニュアルはホームページよりダウンロード可能です。
バキュームグレーチングは、縦断勾配の大きい道路において雨水がグレーチング上を通り過ぎる「越流現象」を効果的に抑制する越流抑制型グレーチングです。 エンドバーに特殊なV型加工（バキューム構造）を施すことで流水の引き込み効果を最大化し、集水効率を向上させます。 荷重を支えるメインバーは無加工のため製品強度への影響はなく、耐荷重T-25から歩道用まで対応します。 社内実験では降雨量300mm/時・縦断勾配12%の条件下で、あら目で越流を従来比約90%低減、細目では約98%低減を確認しています。 近年増加する集中豪雨・ゲリラ豪雨対策として、街きょ桝・横断溝など高い排水能力が求められる現場に最適です。
ハイテンレボ細目グレーチング セレーテッドタイプは、補助部材に鋸刃状（セレーテッド）加工を施した高ノンスリップ性能の細目グレーチングです。 水まわりや油類を扱う工場・プラント施設・厨房・積雪地など、特に滑りやすい環境での転倒防止対策に最適です。 ハイテン鋼採用により従来の細目グレーチングと同部材厚・同ピッチでも軽量化を実現しており、メンテナンス時の蓋の開閉負担も軽減します。 各種コンクリート二次製品・現場打ち側溝・集水桝・キャットウォークなど幅広い用途に対応し、耐荷重は歩道用からT-25まで揃えています。
全国的に盗難に合うグレーチングのほぼすべてが固定機能あるいは抑⽌機能が無いものです。 グレーチングが無くなることにより、車の横転や脱輪、子供の転落事故等、予期せぬ事故を招く可能性があります。 道路側溝、可変側溝、暗渠型側溝用のかさあげグレーチングなら、2種類の金具で約９割に対応しています。
FRPとは、ガラス繊維強化プラスチック【Fiberglass Reinforced Plastics】の略で、樹脂とガラス繊維から構成されている複合材料（2種類以上の材料を組み合わせて作る材料）です。樹脂は、耐水・耐薬品・耐熱等に強く、ガラス繊維は高強度の特徴があります。一般タイプ：耐酸・塩性に優れた標準タイプ。耐食タイプ：一般タイプに比べ、酸・アルカリに強く薬品等を扱う場所に最適です。難燃タイプ：一般タイプに比べ、自己消火性があり火が燃え移らない特性があるので壁材やフェンス材、熱いものを取り扱う場所に最適です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
ハイテンハードロックシステムグレーチングは既設の可変側溝またはスリムタイプの落ち蓋式側溝に取り付けるだけで、簡単にグレーチング蓋の跳ね上がり、ガタツキを防止できるグレーチングです。
ハイテンマルチグレーチングは、グレーチング表面に細かい網目状の鋼製板（エキスパンドメタル）を貼り付けたノンスリップ効果の高いグレーチングです。 網状の細かい目がグリップ力を高め、雨天時や濡れた路面でも滑りにくく安心して通行できます。 また隙間が細かいため落ち葉・コイン・小物が側溝内に落ちにくく、清掃回数の削減にも貢献します。 ハイヒールのかかとやベビーカー・車いすの車輪がはまりにくい構造でバリアフリー対応にも最適です。 スタイリッシュなデザインで景観にも配慮しており、市街地・公共施設・商業施設など景観を重視する場所にもお使いいただけます。 ハイテングレーチングをベースにしているため軽量で高強度、各種側溝・集水桝に幅広く対応します。
ハイテングレーチングは、メインバーに従来鋼（SS400）より強度の高いハイテン鋼を採用した鋼製グレーチングです。 同一設計条件の従来鋼製（SS400スチール）グレーチングと比較して平均で約３０％軽量化。 軽量化により製造・輸送時のCO2排出量を約25%削減。 薄肉・軽量化により製造・輸送時のCO2排出量を約25%削減。 物価本一般品として掲載されており、公共工事に幅広く採用されています。 従来品より平均2%割安な設計価格に加え、1枚40kg以下の製品は歩掛コストも削減。限られた予算の中でインフラ整備・老朽化対応を進めたい現場に最適です。 軽量化により維持管理作業の負担も軽減します。 一般側溝・JIS道路側溝・集水桝・U字溝など多様な構造物に対応し、ボルト固定・開閉式など機能仕様にも柔軟に対応可能です。 リフタス・カルバートクリエイターなどの改修工法と組み合わせることで、既設構造物を取り壊さずに短期間での改修が可能です。 型枠工・鉄筋工の作業が不要なため工期短縮と建設廃材削減を両立します。 高速道路・新幹線・空港・国道・新庁舎など全国の公共工事で多数の採用実績があります。
