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無排土、低騒音、低振動を実現した、経済性に優れ、環境に配慮した工法です。
「NSエコパイル」は新日本製鉄(株)（現・日本製鉄(株)）が開発した画期的な回転圧入鋼管杭です。 鋼管先端に螺旋状の羽根を溶接した鋼管杭であり、 全旋回機等で鋼管を回転圧入することで無排土、低騒音、低振動による施工を可能としました。 ＜特長＞ ■無排土…泥水・残土が発生しない ■低騒音・低振動…回転圧入工法により低騒音・低振動施工を実現。 ■汎用機械で施工可能…3点支持式杭打機、全周回転機など汎用機による施工が可能。 ■引き抜き可能…杭を逆回転させることで引き抜き撤去が可能。仮設工事に有効です。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
狭い線路内でも杭施工が可能！低空頭狭隘地施工対応工法
『CHR工法』は、施工が困難であった、桁下の空頭制限、作業用地の制約等、 厳しい条件下で鋼管杭の施工に優れ、経済的な基礎杭工法です。 つばさ杭の中で杭径φ318.5～700mmつばさ径最大値2.5倍径（ネジ込み式 マイクロパイルは杭径φ216mm、267mm）までを低空頭・狭隘地にて 施工することが可能。 低振動低騒音、排ガス規制（オフロード法）対応機にて騒音・振動、環境 負荷が少なく、狭い場所での施工が可能です。 【特長】 ■つばさ杭による鉄道工事の施工を実現 ■低振動低騒音を実現 ■環境に配慮した無排土施工 ■総合施工管理システムの導入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
大きな先端支持力を実現！無排土、低振動・低騒音無排土施工の環境対策型工法
『つばさ杭（鋼管回転圧入杭）』は、先端部に半円形の鋼板（先端翼）を 互いに交差させて取り付けた鋼管杭を回転させて低騒音・低振動で地盤に 貫入させる工法です。 先端翼は、杭径の1.75～2.5倍に拡翼されているため杭として機能する 場合は先端拡底杭として大きな先端支持力の発現に寄与し、施工時には 回転貫入の際の杭に推進力を与えます。 先端形状には、「閉端タイプ」と「開端タイプ」の2種類があります。 水平力に対応した斜杭も可能です。 【特長】 ■大きな先端支持力を実現 ■環境対策型工法 ■コスト削減 ■拡頭構造を用いることで水平抵抗を持ち、 耐震性能に優れコスト低減 ■撤去が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
仮設杭として適用可能な回転杭工法！
『NSエコパイル(R)』は、鋼管の先端にらせん状に加工した鋼板（羽根）を 溶接した鋼管杭を回転圧入する基礎杭工法です。 大径杭は全周回転式杭打ち機、中径・小径は自走式小型杭打ち機等で鋼管を 回転圧入させ、木ねじのように先端羽根の推進力によって杭を地中に貫入可能です。 【特長】 ■環境に配慮した「完全無排土工法」 ■大きな鉛直支持力と引き抜き支持力 ■引き抜き・回収が可能 ■杭径、施工機械のラインアップが豊富 ■狭隘地・空頭制限下・構造物近接において高い適用性（中径・小径） ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
施工効率が高く工期短縮に有効なセメントミルク噴出攪拌方式の鋼管中掘り杭工法！
『TN工法』は、鋼管杭の内側に挿入したオーガースクリューにて 管内土の排土を行いながら掘削をおこない、所定の支持層に到達後、 セメントミルクを高圧噴射・根固めし、築造した先端拡大球根にて 構造物を支持する基礎杭工法です。 土木および建築の各分野で幅広く対応し、鋼管矢板基礎への適用も可能です。 【特長】 ■掘削性能が高く、長尺施工が可能 ■適用性が広く、実績が豊富 ■鋼管矢板基礎への適用が可能 ■施工効率が高く、工期短縮に有効 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
工期短縮に有効！セメントミルク噴出攪拌方式のコンクリートパイル中掘り杭工法
『CMJ工法』は、コンクリートパイルの内側に挿入したスクリューヘッドにて 管内土の排土を行いながら掘削をおこない、所定の支持層に到達後、高圧で セメントミルクを噴射・根固めし、築造した拡大球根にて構造物を支持させる工法です。 200kg/cm2以上の高圧で支持地盤へ注入。圧縮強度は200～400kg/cm2と強固です。 建築および土木の各分野で広く適用されています。 【特長】 ■杭径400mm～1000mmまで設計可能 ■大きな球根（杭径の1.2～2.0倍）で支える ■土木・建築に適用性が広く、実績が豊富 ■施工効率が高く、工期短縮に有効 ■SC杭（外殻鋼管付き）としても適用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
土木用のプレボーリング杭工法
当社では、『COPITA型プレボーリング杭工法』を取り扱っています。 本工法は、杭径＋100ｍｍ径の掘削攪拌装置を用い、施工地盤内に適宜掘削液を 注入しながら所定深度まで掘削を行い、根固め液を注入して根固め部を造成。 掘削攪拌装置を引き上げながら杭周固定液を注入・攪拌して、地盤内に ソイルセメント注を造成します。その後、既製コンクリート杭を自沈 または回転圧入により建込みおよび沈設を行い定着させる工法です。 【特長】 ■先端拡大球根を築造しないストレート掘削 ■杭周固定部の未固結試料採取 ■現場溶接継手部の管理強化 ■施工管理の徹底 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
小さなトルクで地盤をスライスカットしながら確実に掘進を行う！
『ダイナ・メガ・プレス工法』は、高い貫入性をもつ鋼管回転杭工法です。 セメントを使わず排出度もゼロで環境に配慮しており、施工機械が小型の為、 狭い敷地や搬入路でも施工可能。 特長的な形状の平面翼がゆっくり確実に地盤をスライスしながら掘進し、 掘削速度は速くありませんが、軟岩層でも掘進する貫入性能を発揮します。 【特長】 ■環境に配慮している ■狭い場所でもOK ■大きな支持力 ■撤去が容易 ■軟岩層でも粉骨貫入可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
杭状地盤補強！広範囲な地盤への適応を徹底追及して生まれた次世代鋼管杭工法
『JUST-ES（ジャスティス工法）』は、小口径鋼管杭の性能を第三者の 評価機関から認められた性能証明工法であり、次世代の地盤改良工法です。 さまざまな地盤に対して高い汎用性をもっており、安定した地盤まで 鋼管を回転圧入し、特殊な先端拡翼により高い先端支持力を発揮して 建物の沈下を防ぎます。 【特長】 ■ハイパフォーマンス ■コストパフォーマンス ■ジャストパフォーマンス ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ボーリング、クランク研磨、シリンダーヘッド、溶接加工などを実施！
当社では、クランク研磨等のボーリングを行っております。 自動車・オートバイ・船外機・ジェットスキー・スノーモービル・ 各産業機・汎用機・建機等の各内燃機器のエンジンに対応。 また、ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン・各産業用エンジン等の 2サイクルエンジンのクランク組替えなども行っております。その他、 各種加工もご要望に添って行っておりますので、お問合せください。 【作業内容】 ■ボーリング ■クランク研磨 ■シリンダーヘッド ■溶接加工 ■各種加工等 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
建設泥土発生量と二酸化炭素排出量の削減
当社では、『環境配慮型HYSC杭工法』を取り扱っています。 高性能流動化剤をセメントミルクに添加することで地中に注入攪拌する セメントミルク注入量を削減でき、泥土発生量（産業廃棄物）が減少。 また、セメント使用量の削減により、セメント製造時の二酸化炭素排出量が 大幅に低減します。 【特長】 ■環境に配慮 ■優れた経済性 ■卓越した品質 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
