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特許取得済み！折板屋根向けの遮熱工法！
当工法は、驚異の遮熱効果を実現させる折板屋根向け遮熱工法です。 折板屋根上面に遮熱効果の日陰シートを覆い、夏場の急激な室温上昇を 抑制。工場をはじめ、事務所、倉庫、店舗や各種施設などの消費電力を 画期的に削減させます。 さらに、空調の年間負荷率削減効果により二酸化炭素の排出量を抑える ので、環境保全にも繋がります。 【特長】 ■ランニングコスト0円で驚異の遮熱効果を実現 ■消費電力の削減 ■低価格化を実現 ■短期施工が可能 ■優れた耐久性 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
国土交通省・新技術情報システムNETISに登録されている工法！
『ウォーター・リサイクル工法』は、ウォーター・リサイクルシリーズと マジカル・べコップシリーズ を使用した工法です。 舗装切断作業の際、切断機械から発生するブレード冷却水と切削粉が 混じりあった排水（汚泥）を、現場内で作業をしながら安全・確実に脱水・ 再生処理を行うことができます。 また、再生した処理水をブレード冷却しとして再利用することができる ほか、脱水した汚泥は袋詰めしても水のしたたりが無く、運搬等の 取り扱いが容易にでき、処理コストの低減につながります。 【特長】 ■排水の垂れ流しを解決 ■アルカリ水溶液の中和 ■コストの低減 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
騒音に気を配る現場でも安心！低騒音の超音波剥離で場所を選ばず外壁材除去！
『超音波剥離』は、弾性吹付けタイルなどの各種外壁材を、 超音波剝離機を使用し除去する工法です。 密着の強い塗膜も、1秒間におよそ21000回という超高速振動をする刃によって、 丁寧に剥がし取ります。 作業時の騒音が少なく、病院・学校・マンション等の騒音に気を配る現場でも 施工が可能です。 【特長】 ■低騒音で、場所を選ばず施工可能 ■粉塵の発生が少なく、環境にやさしい ■小型軽量で持ち運びにも便利な100V機械 ■バキュームサンダー工法で、リシン材の除去も可能 ■窓やドア周りなどの端部まできれいに処理 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境に優しく作業スピードも更に向上！
『エコスピード』は、高分子還元剤「PSリング」を用いる新しいガス圧接 工法です。 天然ガスを使用することで、環境負荷の低減を図ることが出来、 圧接作業の信頼性も向上します。 また、還元炎を必要としないため操作は手動で、全工程を標準炎で加熱 することが可能です。 【特長】 ■PSリングによる酸化防止 ■A級継手性能 ■環境に優しい ■圧接作業の信頼性が向上 ■天然ガスを使用 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鋼矢板水路を長寿命化！コスト削減にも貢献する工法です
『シートパイル・ガード工法』は、老朽化した鋼矢板水路を、長寿命化させるための技術です。 コンクリートパネルと充填コンクリートで補修する事により、耐用年数を迎える水路の撤去・新設コストを削減する事が可能です。 【特長】 ■鋼矢板水路を長寿命化 ■水路の撤去・新設コスト削減に貢献 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
外壁材用の軽量鉄骨壁下地工法の「RC造用」と下地組工法の「鉄骨造用」をラインアップ
当社が取り扱う『FC（フリーチャンネル）工法』をご紹介します。 「RC造用」は、外壁材用の軽量鉄骨壁下地工法で、アングル等の従来工法と 比較しても乾式で施工手順の簡略化を行い、少ない手順での仕上がりが可能。 また「鉄骨造用」は、鉄骨下地に無溶接にて取付できる下地組工法です。 【特長（RC造用）】 ■無溶接工法 ■薄い仕上り ■抜群の施工性 ■広範囲の使用用途 ■耐震性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CAマットSBが下地に含まれる水分による防水層のフクレを防止！下地の挙動を緩衝する働きをします
当技術は、CAマットSBを下地に貼り付け、その上にウレタン塗膜防水材を 積層する露出歩行用防水工法です。 CAマットSBは下地に含まれる水分による防水層のフクレを防ぎ、下地の 挙動を緩衝する働きをします。また、CAマットSBは表層の遮水フィルムにより、 施工途中の降雨による影響を受けません。 その他詳細は、お問い合わせください。 【特長】 ■一般通気緩衝防水仕様 ■CAマットSBを下地に貼り付け、その上にウレタン塗膜防水材を積層 ■CAマットSBは表層の遮水フィルムにより、施工途中の降雨による影響を 受けない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
作業終了後、短時間で歩行が可能！住環境に与える影響が少なく改修ができます
当技術は、防水下地コンクリートモルタルに直接コスミックRIM防水材を 吹き付ける工法です。 コスミックRIMは優れた塗膜性能を有しており、下地の挙動に対する 追従性能及び耐候性能も高く躯体を完全に保護します。 また、超速硬化の特性を活かし、開放廊下や外部階段等共用部の施工に おいて、住環境に与える影響が少なく、改修が可能。 作業終了後、短時間で歩行が可能となります。 【特長】 ■一般密着防水仕様 ■防水下地コンクリートモルタルに直接コスミックRIM防水材を吹き付ける ■コスミックRIMは優れた塗膜性能を有しており、下地の挙動に対する 追従性能及び耐候性能も高く躯体を完全に保護できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
ソイルセメントコラムの中心に芯材鋼管を採用した新工法！
『efコラム工法』は、従来よりも小さな径で、コストも環境負荷も低減 でき、より優れた支持力を実現する工法です。 本工法は、施工後の撤去並びに地盤の復旧方法を含めた工法であり、 ソイルセメントコラムの中心に芯材鋼管と、その外周に固化材ミルク層を 造成することにより、改良体の一体化と圧縮耐力の向上を図ったものです。 また、柱状改良体の撤去が容易に行えることも特長のひとつです。 【特長】 ■芯材鋼管の採用で支持力が大幅向上 ■改良径が小さく高支持力 ■ソイルセメントコラムの撤去が容易 ■セメント使用量を抑えコストと環境負荷を低減 ■径が小さく改良残土を低減 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
新技術情報提供システムNETIS登録！国土交通省選定準推奨技術工法
『SqCピア工法』は、高所作業を少なくさせ、より安全な施工を実現する 鋼管桟橋架設工法です。 当工法を用いることにより、現地組立作業の低減による品質の向上や、 施工性の向上による工期の短縮が可能となります。 ご用命は当社までお気軽にお申し付けください。 【特長】 ■国土交通省新技術情報準推奨技術に選定 ■高所作業の低減 ■安全な施工の実現 ■品質の向上 ■工期短縮 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
土くずれを起こしにくい！急勾配屋根や壁面にも対応できる緑化工法です
当工法は、繊維状の形状により、柔らかくクッション性に富んでおり、 抜群の排水性を誇る「Eソイル」による緑化工法です。 「Eソイル」の繊維が複雑に絡み合うことで、土くずれを起こしにくいという 特長を持っており、この特長が急勾配の屋根から壁面にまで緑化を実現します。 当技術が認められ、当社では現在、国の震災復興補助事業としてドームなどの 屋根緑化に取り組んでおります。 【特長】 ■繊維状の形状によクッション性に富む ■抜群の排水性 ■土くずれを起こしにくい ■急勾配の屋根から壁面にまで対応可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
東・中・西日本高速道路株式会社「はく落防止の耐久性能試験」に合格！
『レジテクトRT工法』は、超速硬化ウレタンの圧膜塗膜により、驚異の 下地追従性を発揮するコンクリート片はく落防止対策工法です。 吹付工法であるため、I桁のような複雑な下地形状に対しても馴染みやすく、 従来工法の工期を大幅に短縮できます。 また、主材のCVスプレーは専用圧送機にて吹付け数十秒で硬化するため、 天候の影響をほとんど受けず低温作業も可能です。 【特長】 ■優れた施工性 ■無溶剤樹脂 ■安定した塗膜物性 ■優れた塗膜性能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
1成分形高強度ウレタン塗膜が実現した驚異の性能を発揮！
『RTワンガードクリア工法』は、しゃ塩性、中性化阻止性、ひびわれ 追従性等の様々なコンクリート保護性能を持っており、さらに 「押し抜き試験」に適合した工法です。 従来の連続繊維シート工法と比べると工期短縮が可能。 塗るだけで「コンクリート保護」と「はく落防止」ができるため、 I桁等の複雑な形状の施工で効果を発揮します。 【特長】 ■劣化状況の見える化 ■工期の大幅短縮 ■コンクリート保護の優れた性能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
歩行性がよく耐久性にも優れた側溝改修を実現します！
『W2R工法』は、既設歩道や民地、周辺住民などに対して影響が非常に 少なく、環境に大変やさしい側溝改修工法です。 W2Rカッターの切断後にPca蓋を設置によ、り施工性に優れ工事期間の 短縮が可能。 また、当工法は側溝を傷めることなく、内側より切断でき、従来工法の ハツリ作業の3Kを改善致します。 【特長】 ■施工性に優れる ■周辺の環境に対して大変優しい ■W2Rカッターは側溝の内面から切断可能 ■排水性に優れる ■走行性に優れる ※詳細についてはお問い合わせください。
パイルベント橋脚の耐震性能を向上！大規模な仮設が不要で経済性に優れています
『SSP工法』は、既設構造物直下等の厳しい制約条件下において、 大規模な仮設備の必要がなく、また、景観・河川の河積阻害率を 大きく変えることなく、パイルベント橋脚の耐震性能を 向上させることのできる補強工法です。 補強鋼板を既設杭に巻き立て、圧入し、水中不分離型無収縮モルタルにより 既設杭と一体化することによってその耐震性能の向上を図ります。 【特長】 ■既設橋を供用しながら安全に施工 ■大規模な仮設（仮締切、仮桟橋）が不要 ■経済性に優れている ■施工中、施工後ともに河積阻害率が小さい ■航路や河川への影響を最小限にできる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
