橋(形式) - 企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年04月02日~2025年04月29日
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製品一覧

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水管橋<パイプビーム方式>

通水管自体を桁として作用荷重に対応させる形式!水管橋として多くの実績があります

当社が取り扱う、パイプビーム形式の『水管橋』をご紹介いたします。 単純支持形式、一端固定他端自由支持形式、両端固定形式、連続支持形式の 4種類に大別。 鋼管の持つ強靭性を有効に活かし、通水管自体を桁として作用荷重に 対応させる形式であり、水管橋として多くの実績があります。 【ラインアップ】 ■単純支持形式 ■一端固定他端自由支持形式 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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水管橋<フランジ補剛形式>

鋼重が多少重くてもトラス補剛・ア-チ補剛に比べ経済的!通水管の断面剛性の増加を図った補剛形式

当社が取り扱う、フランジ補剛形式の『水管橋』をご紹介いたします。 通水管の上部又は下部にπ型或いはT型等の補剛桁を溶接し、通水管の 断面剛性の増加を図った補剛形式。スパンや口径にもよりますが、鋼重が 多少重くてもトラス補剛・ア-チ補剛に比べ経済的となります。 フランジ補剛としては、上補剛形式(補剛桁を鋼管の上へ溶接)、 下補剛形式(補剛桁を鋼管の下へ溶接)の2種類に大別されます。 【ラインアップ】 ■上補剛形式 ■下補剛形式 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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水管橋<三角トラス補剛形式>

鋼管の持つ特性を有効に利用!通水管を添架する場合の添架専用橋としての採用事例も多数

当社が取り扱う、三角トラス補剛形式の『水管橋』をご紹介いたします。 通水管が1条の場合には逆三角トラス補剛形式が使用され、通水管が2条の 場合には三角トラス補剛形式が使用されています。三角トラス補剛形式は 通水管を添架する場合の添架専用橋としての採用事例も多いです。 通水管を上弦材又は下弦材として使用し、トラス構成部材として鋼管の持つ 特性を有効に利用した形式の水管橋であり、中小口径に広く採用されています。 【ラインアップ】 ■逆三角トラス補剛形式 ■三角トラス補剛形式 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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水管橋<四弦トラス補剛形式>

主に通水管2条の場合には下弦材として使用する形式!比較的長いスパンに適用が可能

当社が取り扱う、四弦トラス補剛形式の『水管橋』をご紹介いたします。 水平方向の剛性が三角トラス補剛形式に比べ大きく、比較的長い スパンに適用が可能。 主に通水管2条の場合には下弦材として使用する形式であり、 添架専用橋としても添架物が複数の場合やスパンの長い場合には、 三角トラス補剛形式に比べ優れます。 【ラインアップ】 ■四弦トラス補剛形式 ■四弦トラス補剛形式(添架専用橋) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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水管橋<二重管形式水管橋>

二重管形式は鞘管内に通水管を組込む構造!保温が必要となる場合の外装管として使用

当社が取り扱う、『二重管形式水管橋』をご紹介いたします。 鞘管内に通水管を組込む構造。水管橋(パイプビ-ム・フランジ補剛)では、 小口径の通水管においては従来適用不可であるスパンに対応する事が 可能となります。 又、橋梁添架管においては、保温が必要となる場合の外装管として 使用されています。 通水管は鞘管内に組込まれる構造である事から、維持管理を行う事が 不可能なため、通水管の製作時の品質確保が重要となります。 【ラインアップ】 ■二重管形式水管橋 ■二重管形式添架管 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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水管橋<道路橋添架形式>

道路橋(鋼橋・PC橋)に添架する形式!多径間連続支持のパイプビ-ム形式に相当!

当社が取り扱う、道路橋添架形式の『水管橋』をご紹介いたします。 通水管を支持材にて道路橋(鋼橋・PC橋)に添架する形式であり、 設置位置により桁外添架と桁内添架に大別。構造上の考え方は、支持材を 支点とする多径間連続支持のパイプビ-ム形式に相当します。 地震時における道路橋と通水管の伸縮量の相対変位に対する対策 (伸縮可撓管の伸縮性能の検討)、空気弁等の付属物や架設工法の 検討が重要となります。 【ラインアップ】 ■桁外添架(鋼橋) ■桁内添架(PC橋) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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水管橋

人々の暮らしを支える!ナイロンコーティング鋼管やステンレス鋼管を用いた水管橋を開発

『水管橋』は、水の恵みを、深い谷間や河川を横断して送り続けるため、 橋の部材に水路としての鋼管を用いた製品です。 ナイロン11は日本水道鋼管協会規格WSP-067として制定され、無毒・無臭で 赤水や白褐色水も起こりません。また使用温度範囲が-25℃~+60℃と広く、 冷熱繰り返し耐久性にも優れており安心してご使用いただけます。 当社は設計からナイロンコーティング加工、組み立てまで一貫管理体制で 行っています。 【特長】 ■衛生的 ■耐食性、耐候性に優れている ■経済的 ■強固な塗膜密着で過酷な条件下でも剥離が起きない ■グレー・ホワイト・ブルーと3色取り揃えている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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組立式PC桟橋

不安定な海上作業の減少による安全性の向上!海水混入による塩害・初期欠陥の防止

従来の「場所打ちRC構造」では、潮の干満の影響を受けるため、 型枠支保工の組み立て解体、コンクリートの打設、鉄筋の腐食等、 施工性・耐久性が懸念されます。 そこで、これらを改善するため「プレキャストPC構造」をご提案。 『組立式PC桟橋』は、杭頭外周部と受け梁を含め、施工時に水かかりとなる 主要構造部をプレキャスト部材で組み立てた後、プレストレスを導入して 一体化した桟橋形式の岸壁で、新設・既設桟橋の改修の両方に対応できます。 【特長】 ■高品質 ■生産性向上 ■安全性向上 ■環境への配慮 ■抗負担の軽減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【ラック足場 施工実績】串川橋

横桁施工時における支保工構築および横桁横締PC鋼材の足場として御採用頂きました!

首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の相模原I.C.~高尾山I.C.間に位置する 串川橋(PC3径間連続ラーメン箱桁橋)への施工実績をご紹介いたします。 本橋梁は、A1~P2間が2箱桁橋、ランプ合流後のP2~A2間が3箱桁橋であり、 箱桁間に中間横桁が存在する形式のPC箱桁橋です。 「ラック足場」は、この横桁施工時における支保工構築および横桁横締PC鋼材の 足場として御採用頂きました。 幅員変化が4m(27.5m~31.5m)、桁高変化が5m(4m~9.5m)という大規模かつ 難易度の高い橋梁でしたが、施工会社様の綿密な計画および適切なご指示のもと、 足場設置のご協力をさせて頂きました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 足場・支保材

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急速簡易施工式 メタル床版橋『角太橋 ポン!メタルキット』

最短1日で低死荷重・低桁高の橋梁施工!既設下部工の再利用可。実績250以上

『角太橋 ポン!メタルキット』は、工場で製作した角形鋼管などの パネルユニットを現場で接合、一体化する橋梁施工システム。 小支間橋梁を施工する際の現場での工期・作業難度を大幅に削減します。 PC橋と比較して下部工設計反力を約2割低減可能。下部工を小型化でき、 しかも低桁高構造のため、既設下部工をそのまま利用することもできます。 ただいま、施工実績を写真付きで掲載したカタログをプレゼント中です! 【特長】 ■国土交通省をはじめ、累計250橋以上の実績 ■20m以内の小支間橋梁の架け替えなどに活躍 ■低コストで騒音・振動を抑制し、耐震性の高いラーメン構造も選択可能 ■小型重機を使用した狭隘地施工が可能 ■NETIS登録 登録番号KT-050094-VR(2017年4月20日掲載終了) ※『角太橋』カタログは、下記よりPDFをご覧ください。 ※実績表(全頁)をご希望の方は、お気軽にお問い合わせください。

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  • ラーメン形式.JPG
  • 基礎構造工事
  • 空港施設
  • 河川工事

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