フレキシブルなクライミングシステム足場『PERI SCS』

この度、中華民国（台湾）の新北市淡水区で施工されております淡江大橋の現場写真（2025年8月19日撮影）につき、 弊社ホームページ（プロジェクト）へ追加いたしました。 今回の主塔は、水面上200mの高さとなる。計画では、主塔を53フロアに分けてコンクリートを打設しますが、 各フロア毎に主塔の形状が複雑に変化します。25年8月末時点で52フロア目まで打設が完了いたしました。 いよいよ主塔の施工が最終段階に入りました。 是非、弊社ホームページ（プロジェクト）からご確認ください。 ■プロジェクト名：「淡江大橋」（Danjiang Bridge Project） ザハ・ハディド氏の遺作で完成すれば『単主塔・非対称の斜張橋』としては、支間長が世界最長となる「淡江大橋」。 このRCの主塔の施工においてペリーシステム（SCS+VARIOおよびACS＋VARIO）が使用されています。 また、このプロジェクトは、ペリー・ジャパンを窓口にペリーグループプロジェクトおよび技術部隊のサポートを得ながら受注に至ったオール・ペリーのプロジェクトです。 ペリー・ジャパン株式会社

PERI（ペリー）クライミングシステム『SCS』『RCS』『ACS』『CB』は、様々な建設現場でご利用いただいております。 PERI（ペリー）の製品グループのひとつであるクライミングシステムは、世界のあらゆる建設現場で使用されております。 作業足場と型枠システムを一体化したクライミングシステムで『型枠作業効率の向上』、『作業人員の大幅削減』、『型枠工事の精度確保』、 『足場部材の削減』、『作業エリアの安全確保』を実現します。 クライミング方法は、クレーンを使用するものとクレーンの代わりに移動転用可能な油圧装置を使用するものの2種類があり、 工事内容を考慮して最適な方法を選択できます。 ＊＊詳細などは、関連製品からご確認いただけます。 また、弊社ストックヤードでの『製品組立体験』や『システム型枠の勉強会』も開催しておりますので、是非お気軽にお問い合わせください。 ペリー・ジャパン株式会社

（台湾）「淡江大橋」の海外現場視察記事が『橋梁と基礎』2025年2月号に掲載されます！ 『橋梁と基礎』は、株式会社建設図書が発行する橋梁技術の専門誌です。 2024年10月末、『橋梁と基礎』の編集委員会による「淡江大橋」の現場視察が行われました。 「淡江大橋」は、台湾新北市淡水区（Tamsui）と八里区（Bali）を隔てる台湾三大河川の淡水河河口部に建設中で、台湾海峡に面しています。完成すれば『単主塔・非対称の斜張橋』としては支間長が世界最長となります。デザイン案は、世界的に著名な建築家である故ザハ・ハディッド氏が手掛けた単主塔・非対称斜張橋のデザイン案が採用されました。台湾にとっても歴史的な遺産となるこの「淡江大橋」の主塔の建設に、PERIのクライミングシステム（SCS）と（ACS）が使用されています。 ＊＊『橋梁と基礎』2025年2月号は、2025年2月6日発売です。 是非、お買い求めいただければ幸いです。 ■『橋梁と基礎』2025年2月号、ならびにバックナンバーにつきましては、 関連リンクの（株部式会社建設図書）、（シナノブック・ドットコム）をご参照ください。↓↓

PERI製品は、世界の建設現場で使用されています。 今回は、ドイツ・ナウムブルクの建設現場『ザーレ渓谷橋』を紹介いたします。 ザーレ渓谷橋は、ザクセン＝アンハルト州とテューリンゲン州との州境を流れるザーレ川にかかる橋です。 長さ1.2km、幅12.50m、60mの高さにおよぶ16本の橋脚と、大規模な構造物にも関わらず自然保護区に指定された周囲の景観にエレガントに溶け込んでいます。 この橋の建設にPERI製品が使用されています。 PERI製品： 1. SCS Climbing System（SCS クライミングシステム） 2. PERI UP 3. VARIO GT24 Wall Formwork（バリオ壁型枠） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。