補強土橋台工法
RRR工法（Reinforced Railroad with Rigid Facing-Method）とは、補強土工法の原理を用いて、従来形式の擁壁の代替え工法として開発された新しい土留め（補強土壁）工法です。従来の擁壁は、力学的に考えれば、土による作用外力(土圧)に対して、躯体重量や基礎の地盤反力で支えようとする構造であり、土と敵対し、力には力で対抗しようとする思想の構造物でした。これに対して補強土壁工法は、土中に引張り補強材を配置することにより土自身の安定化を促進する方法であり、土と共存しようとする思想の構造物です。
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基本情報
【特徴】 ○連結することによって、橋台の安定性が飛躍的に向上し、揺込み沈下も激減できる。 ○セメント改良土を用いて橋台躯体をジオテキスタイル補強材で多層に支持するため、発生断面力が小さくなり、 従来橋台に比べて躯体やフーチングが格段にスリムになる。 ○プレロードとプレストレスによって補強盛土の剛性を飛躍的に高め、より大きな荷重を受ける構造物 （橋台、橋脚、重要構造物の基礎など）にも応用できるようにすることを目的に開発されました。 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
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企業情報
ＲＲＲ工法協会は、面状補強材、あるいは棒状補強材と剛壁面の効果を有効利用することによって、合理的で安定性の高い土構造物を提供する補強土工法の普及と技術向上を図ることを目的に、平成３年７月に発足いたしました工法協会であります。発足当初は、正会員・準会員総計63社でスタートし、以来、RRR工法の普及および技術の向上を目指して積極的に活動してまいりました。 本年平成20年6月には協会発足後17年が経過し、鉄道や道路の分野における補強土擁壁工として、すでに総延長100km以上の実績を有する工法協会にまで発展いたしました。これもひとえに皆様のご支援・ご協力の賜物と厚く御礼申し上げます。