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３次元地形モデル上に道路中心線形を指示するだけで縦横断現況を自動取得し、指定した勾配の法面を瞬時に展開するため、ペーロケ作業の手間を省くことで効率良い線形検討が行えます。 さらに線形変更に対して、拡幅・片勾配・縦横断現況・法面展開の全てが更新されるため、作業時間の大幅な短縮が可能です。 また、計画した路線の３次元モデルを自動作成するほか、APS-ZEで作成した３次元地形モデル(TIN)を読み込むことで、３次元地形モデル上に路線の３次元モデルを重ねることができます。

３次元地形モデル上に道路中心線形を指示するだけで縦横断現況を自動取得し、指定した勾配の法面を瞬時に展開するため、ペーロケ作業の手間を省くことで効率良い線形検討が行えます。 さらに線形変更に対して、拡幅・片勾配・縦横断現況・法面展開の全てが更新されるため、作業時間の大幅な短縮が可能です。 また、計画した路線の３次元モデルを自動作成するほか、APS-ZEで作成した３次元地形モデル(TIN)を読み込むことで、３次元地形モデル上に路線の３次元モデルを重ねることができます。

APS-ZEは、3次元地形モデルの作成・読み込みを行うソフトです。 APS-MarkIV、APS-RailBIMなどで計画した路線データと地形モデルを統合し3次元モデル表示できるので、BIM/CIMや3次元設計を行う上で必要なソフトです。

路線データから、天端・基礎の「延長」、「高さ」、「開き」を自動計算します。

APS-MarkIVで作成した路線データ（平面・縦断線形、横断幅員、横断勾配、横断現況線など）を利用し道路横断図を作成します。 データの再入力が不要で拡幅や片勾配等を意識せず効率良く横断図が作成できます。また、マニュアル設定により横断面を個々に編集することも可能です。

道路/鉄道の中心線形を基に、橋梁下部工の座標を計算します。

○鉄道BIM計画システム「APS-RailBIM」／「APS-RailBIM Plus」は、線形検討、構造計画、概略数量計算、成果出力、および、3Dモデル生成機能を有する国内唯 一の鉄道専用のBIM計画ソフトウェアです。 ○線形検討に対して、縦横断地形、建築限界、施工基面、法面、縦断構造物（橋梁・トンネル）がリアルタイムに連動し、同時に3Dモデリングが行われます。 ○緩和曲線等の線形計算は在来線・新幹線を問わず、高精度に計算を行います。 ○カント・建築限界計算等の設定・計算機能は、JR、地下鉄、私鉄各社の実施基準に対応します。また、各種帳票、図面は、国内の標準様式で出力されます。 ○本製品は、線形検討を主機能とするベーシックな「APS-RailBIM」と、BIM機能を標準搭載した「APS-RailBIM Plus」の２つから選択できます。

線形(平面・縦断)と鉄道断面から３次元建築限界モデルを作成し、３次元現況と重ね合わせ、支障物のチェックを行えます。支障物の状況は、確認動画、又は、断面図で確認できます。

路線データを利用し、縦断図を作成します。

本システムは、道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkIV」の設計データから３次元モデルを生成し走行イメージを表示します。 APS-MarkIVで計画・検討した設計データから3次元モデルを生成し、走行シミュレーションを行えます。 協議や合意形成時に関係者間で3次元モデルや走行動画を共有でき、道路設計の効率化・高度化が図れます。 ● 動画・静止画を用いて平面線形と縦断線形の調和の確認、視距確認などが行えます。 ● 同時走行する前方目標物および測点位置に固定目標物を設置でき、視距確認に活用できます。 ● 2画面同時走行機能により路線の比較検討等を容易に行うことができます。 ● 交差点、ボックスカルバート、IC・JCTを走行できます。

「直接式」「平行式」の計算パターンを選択し、本線線形とのすりつけ条件を指示することで、分合流部の線形を計算できます。また、指定した半径R・クロソイドパラメータAで計算できない場合はトライアル計算により、すりつけ可能なR、Aを求めることもできます。 さらに本オプションを線形検討機能上で使用できるようになり、計画した路線にランプ線形を重ねることができます。

APS-MarkIVで作成した路線データを利用し、横断図を自動作成します。

主桁や横桁等を対話式での入力による効率的な操作にて、座標計算が可能になります。

平面線形計算に必要な単体計算機能をパッケージ化したソフトです。 緩和曲線パラメータ計算、緩和曲線諸元計算、単体主要点計算、交点・垂線計算等、豊富な計算機能があります。

『APS-K Pro』は、風力発電ブレード・タワーの輸送シミュレーションが できるプロフェッショナル版の車両走行軌跡作図システムです。 風車ブレード運搬に用いる特殊車両(自走式多軸台車、シュナーベルトレーラー、 ブレードトレーラー)の軌跡図を作成可能。自走式多軸台車が備えるステアリング (操舵)機構や、ブレード起立機能を使った輸送ルート検討ができます。 また、道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkIV」(別売)との連携も可能です。 【特長】 ■直感的に操作可能 ■切り返しも自由自在 ■特殊機能(ツール)も豊富 ■対応車種も豊富 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。