３次元地形モデル上に道路中心線形を指示するだけで縦横断現況を自動取得し、指定した勾配の法面を瞬時に展開するため、ペーロケ作業の手間を省くことで効率良い線形検討が行えます。 さらに線形変更に対して、拡幅・片勾配・縦横断現況・法面展開の全てが更新されるため、作業時間の大幅な短縮が可能です。 また、計画した路線の３次元モデルを自動作成するほか、APS-ZEで作成した３次元地形モデル(TIN)を読み込むことで、３次元地形モデル上に路線の３次元モデルを重ねることができます。

APS-MarkIVで作成した路線データ（平面・縦断線形、横断幅員、横断勾配、横断現況線など）を利用し道路横断図を作成します。 データの再入力が不要で拡幅や片勾配等を意識せず効率良く横断図が作成できます。また、マニュアル設定により横断面を個々に編集することも可能です。

APS-ZEは、3次元地形モデルの作成・読み込みを行うソフトです。 APS-MarkIV、APS-RailBIMなどで計画した路線データと地形モデルを統合し3次元モデル表示できるので、BIM/CIMや3次元設計を行う上で必要なソフトです。

○鉄道BIM計画システム「APS-RailBIM」／「APS-RailBIM Plus」は、線形検討、構造計画、概略数量計算、成果出力、および、3Dモデル生成機能を有する国内唯 一の鉄道専用のBIM計画ソフトウェアです。 ○線形検討に対して、縦横断地形、建築限界、施工基面、法面、縦断構造物（橋梁・トンネル）がリアルタイムに連動し、同時に3Dモデリングが行われます。 ○緩和曲線等の線形計算は在来線・新幹線を問わず、高精度に計算を行います。 ○カント・建築限界計算等の設定・計算機能は、JR、地下鉄、私鉄各社の実施基準に対応します。また、各種帳票、図面は、国内の標準様式で出力されます。 ○本製品は、線形検討を主機能とするベーシックな「APS-RailBIM」と、BIM機能を標準搭載した「APS-RailBIM Plus」の２つから選択できます。

ポリラインコマンドで作成した走行ルート上に、軌跡図を自動作成します。

路線データから、天端・基礎の「延長」、「高さ」、「開き」を自動計算します。

３次元地形モデル上に道路中心線形を指示するだけで縦横断現況を自動取得し、指定した勾配の法面を瞬時に展開するため、ペーロケ作業の手間を省くことで効率良い線形検討が行えます。 さらに線形変更に対して、拡幅・片勾配・縦横断現況・法面展開の全てが更新されるため、作業時間の大幅な短縮が可能です。 また、計画した路線の３次元モデルを自動作成するほか、APS-ZEで作成した３次元地形モデル(TIN)を読み込むことで、３次元地形モデル上に路線の３次元モデルを重ねることができます。

◎交差点図を瞬時に自動作成します。 　線形・幅員構成など最低限の設計条件入力により交差点図を瞬時に自動作成します。 ◎停止線位置も自動追尾 　停止線位置の変更と同時に「横断歩道」「路面標示」が更新されます。 ◎マウス操作による直接編集も可能。 　変更したい箇所（導流路、巻き込み円、隅切り線等）をクリックするだけで直接編集できます。 ◎豊富な機能設定 　● 平面線 　 ・直線,円,クロソイドの設定が可能、RoadGmxmlの読み込み 　● 道路幅員 　 ・車線構成を指示するだけで作図、付加車線にも対応 　● 巻き込み円、隅切り線 　 ・自動作図、任意値での作図が可能 　● 軌跡図の作成 　 ・導流路に沿った軌跡図を作図 　● 矢印など路面標示の作成 　 ・13種類約100パターンを標準装備、減速路面標示にも対応 ◎3次元モデルを作成 　ボタン一つで交差点の3次元モデルを作成します。 　路面等高線から瞬時に交差点の3次元モデルを作成します。 ◎排水計画もおまかせください 　縦断線形、横断勾配の入力で路面等高線を自動作成します。

交差点の信号時間検討を行うソフトです。「平面交差の計画と設計 基礎編」-計画・設計・交通信号制御の手引- （平成30年11月15日発行）に対応しています。8差路・8現示まで対応、隣接交差点の検討も可能です。 このソフトは、交通工学研究会の監修を受けています。

車両走行軌跡作図システムは交差点・工事用道路・駅前ロータリー等で、車両の走行確認が行えるシステムです。 トラック輸送の実験状況を踏まえ、フルトレーラにて（物流センター等）へのアクセス道路においての通行許可申請に伴う軌跡図提出に活用。 背景にDWG・DXF・SFC・P21・航空写真（BMP・TIFF・JPG・PNG）・PDFを読み込み表示できます！ ◆マウスを使用した直感的操作による走行検討が行えます。 　また、普通車・セミトレーラの他にフルトレーラやポールトレーラ等の 　車両にも対応しております。（約700車種以上、車により積載量も表記） ◆セミトレーラの後退軌跡図を自動で設定できます。 ◆縦断検討時に車両の最低地上高の入力により旗上げ出力による余裕幅が確認できます。

本システムは道路・橋梁の新設・改良・駐車場設置影響に向けた、交通流変化・交差点影響を事前予測する為の配分シミュレーションプログラムです。 交通量配分では、計算機能はもとより、大量な入出力データに対する、入力処理・チェックの容易性、計算結果の集計や後処理が重要になります。 今後の交通計画を考えて行く上で APS-NET は、交通計画業務における根拠付けのお手伝いたします。