東北自動車道のうち、JR花輪線を跨ぐ八幡平橋(プレストレストコンクリート 3径間連続ラーメン箱桁橋)のコンクリートはく落防止対策工事への施工実績を ご紹介いたします。 JR花輪線上の桁高変化が大きい箇所という現場条件のもと、「ラック足場」を ご採用頂きました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■所在地/都道府県：秋田県 ■発注者：東日本旅客鉄道株式会社盛岡支社 ■施工会社：仙建工業株式会社 ■御利用開始日：R01.5(上り線)、R02.4(下り線) ■現地作業員のラック足場施工経験：有 ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

当社で行った「ラック足場」の施工実績をご紹介いたします。 北関東自動車道のうち、JR東北新幹線およびJR東北本線を跨ぐ下野大橋 (プレストレストコンクリート3径間連続ラーメン箱桁橋)のコンクリート はく落防止対策工事にご利用頂きました。 JR東北本線においては、桁高変化が大きい箇所という現場条件のもと、 ご採用頂きました。 【概要】 ■所在地/都道府県：栃木県 ■発注者：東日本旅客鉄道株式会社　大宮支社 ■施工会社：鉄建建設株式会社 ■御利用開始日：H31.02～(在来線上)、H31.04～(新幹線上) ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

大阪府道63号泉佐野岩出線のうち、田尻漁港を跨ぐ田尻スカイブリッジの 主橋梁部(プレストレストコンクリート2径間連続斜張橋)の耐震補強工事への 施工実績をご紹介いたします。 常設の吊足場では、田尻漁港へ出入りするヨットのマストが足場に干渉して 航行不能になってしまうという問題点を、「ラック足場」により解消。 また、新たに実物大載荷試験を行って安全性を確認した上で、剛性を アップさせた床用トラス材をご利用頂きました。 これにより、当初計画よりも左右のレール間隔を広げることが可能となり、 レールの吊元をあと施工アンカーで主桁に固定する方法から、地覆取付ブラケット (あと施工アンカー不要)に変更し、主桁を傷めることなくレールを 敷設することができました。 今回行った実物大載荷試験により、左右のレール間隔の最大値が24mから29mまで 拡大し、さらに広幅員の橋梁にも対応可能になりました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

当社で行った「ラック足場」の施工実績をご紹介いたします。 一般国道199号のうち、洞海湾を跨ぐ若戸大橋の若松側の単純トラス部、 側径間部、中央径間部の補剛桁定期点検にご利用頂きました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■所在地/都道府県：福岡県 ■発注者：北九州市 ■施工会社：株式会社IHIインフラシステム ■御利用開始日：R03.11～ ■現地作業員のラック足場施工経験：有 ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

当社で行った「ラック足場」の施工実績をご紹介いたします。 羽田空港と川崎市殿町をつなぐ多摩川スカイブリッジの新設工事において、 主桁添接部の高力ボルト工、現場塗装工にご利用頂きました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■所在地/都道府県：東京都、神奈川県 ■発注者：東京都、川崎市 ■施工会社：五洋建設・日立造船・不動テトラ・横河ブリッジ・本間組・ 　高田機工特定建設工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

当社で行った「ラック足場」の施工実績をご紹介いたします。 瀬戸内海にある岩城島と生名島を結ぶ岩城橋建設工事(新設)において、 主桁添接部のボルト締め・塗装および斜材の架設緊張作業に御利用頂きました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■所在地/都道府県：愛媛県越智郡上島町 ■発注者：愛媛県 ■施工会社 ・その1工事：鹿島・MMB・富士ピー・エスJV ・その2工事：三井住友建設・三井住友建設鉄構エンジニアリング・ 　昭和コンクリート工業JV ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮し、“外面作業車の点検”では、ラック足場は 省資材で自重が軽いため、作業車の積載重量が小さくても設置できます。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮し、“橋脚を越えて次径間へラック足場を 盛替える現場”では1径間分の資材で、多径間橋梁に足場設置ができ、 森本川橋などの施工実績がございます。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮し、“橋脚を越えて次径間へラック足場を 盛替える現場”では1径間分の資材で多径間橋梁に足場設置ができ、 滝沢川橋などの施工実績がございます。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮し、“航路上の橋梁”では、ラック足場移動床が 航路限界を侵すこととなった場合でも、作業時以外は航路限界外で 停止・固縛することが可能であるため、航行船舶への影響を最小限に 抑えることができます。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮でき、“大量の吊足場資材の運搬が困難な現場” では、必要資材は作業員が搭乗する移動床と走行レール資材だけであり、 省資材化されています。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮でき、“橋梁下の幹線道路の交通規制を削減する 必要がある現場”では、全面吊足場設置作業箇所の下方をラック足場が 先行して覆うことで、ラック足場を落下養生施設として利用します。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮でき、“剥落防止シート設置工・剥落対策ネット 設置工”では、全面吊足場に比べて足場の吊材が非常に少ないため、 シート・ネット設置の作業能率が高くなります。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮し、“ラック足場の移動を資材運搬に利用できる 現場”では、ラック足場移動床に資材を載せて運搬することが可能なため、 通常の吊足場では人力運搬が困難な資材も容易に運搬が行えます。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮し、“橋梁点検”では、橋梁点検車のバケットが 届かない箇所に迅速に足場を設置・解体することができます。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮し、“鉄道上・幹線道路上の橋梁で、迅速に 全面吊足場を設置する必要がある現場”では、鉄道・幹線道路の影響範囲外 においてラック足場移動床を組み立て、限られた時間内で移動床を順次 送り出すことで、ラック足場を全面吊足場状態とすることができます。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮し、“鉄道上・幹線道路上の橋梁”では、作業時 以外は鉄道・幹線道路への影響範囲外にラック足場移動床を固縛することで、 地震等による万が一の足場落下による被害拡大のリスクを最小限に抑える ことができます。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮でき、“作業面のレベル変化に迅速に対応する 必要がある現場”では、ラック足場の吊材長の変更のみでレベル変更が 可能であるため、迅速・容易に行えます。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮でき、“工場が稼働していない夜間に迅速に 足場を設置する必要がある現場”では、ラック足場移動床を設置した後は 走行レールの延長のみとなるため、迅速に足場設置が行えます。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮することができ、“従来工法よりも工期短縮が 必要な現場”では、地上から枠組足場を立ち上げないため、作業面の 高さによって資材量が膨大となったり、工期が長くなることがありません。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が実現。 様々な現場で特性を発揮することができ、“足場の吊元となる主構が 離れている現場”では、ラック足場の吊元は左右の走行レール2条だけ であるため、主構が離れていても設置可能です。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮でき、“足場が必要な形状が一方向に特に長い 長方形の現場”では、ラック足場移動床を設置した後は走行レールの 延長のみとなるため、移動距離が長くなればなるほど経済的に優れます。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮でき、“足場を利用しての作業と地上作業を 同時に行いたい現場”では、地上から枠組足場を立ち上げる必要がない ため、地上作業を阻害せず、足場の移動にも時間を要しません。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 足場・支保材

『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 また、ラックレールの延長作業時には、作業員は常に手摺り内での 作業となるため、施工時の安全性も高くなります。 近年では、これらの特長を生かし、新設橋梁の架設や既設橋梁の点検・補修工事、 大規模建築物の天井仕上げ等に御利用いただいております。 【特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 足場・支保材

『航空機用段差解消機』は、ボーディングブリッジが使えない 小型航空機に、お体の不自由なお客様がご搭乗される際に 使用される車椅子のお客様専用の乗降リフトです。 駆動方式に安全性の高いラック･ピニオン噛合方式を採用し、 格納場所が遠い場合は、牽引車によるけん引移動も可能。 航空機近辺の繊細な移動は、電動アシスト機能付きで楽に正確に行えます。 【特長】 ■格納場所が遠い場合は、牽引車によるけん引移動も可能 ■電動アシスト機能付き ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 身障者用昇降機・リフト

当社では、積載荷重150kgの家庭用リフトをご提供しております。 ご家庭の駐車場から玄関まで階段の上り下りが必要で、 体のご負担になってきた方に好適。 また、昇降中、万が一の停電時にも自動で下の階まで下ろします。 お家の中に設置する場合は押入れスペースを利用することができるため、 場所を取りません。 【特長】 ■二階にお年寄りのおられる方は簡単に荷物を上げられる ■ピットレス仕様も対応可能 ■家庭用電源OK ■簡単ボタン操作 ■軽荷物専用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

当社では、下階の車両甲板から上階の客室への移動の際に、 お体の不自由な方が使用される、「船舶･車椅子用エレベーター」を ご提供しています。 駆動方式はラック・ピニオン噛合方式、またはローラチェーン方式を 採用し、揺れが大きいフェリー内、塩害の強い環境下でも 高い耐久性が実証。 国土交通省･ジャパンガバメントの検査を受け竣工しています。 【特長】 ■揺れが大きいフェリー内、塩害の強い環境下でも高い耐久性が実証 ■国土交通省･ジャパンガバメントの検査を受け竣工している ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エレベーター

『モグラック』は、大深度に対応した立坑工事用のエレベーターです。 設置スペースは一般の階段型昇降設備に比べ、1/2のスペースでOK。 そのため、立坑内の有効スペースが広く取れます。 また、立坑を掘削しながらレールを延長できるため、 立坑の深度に応じて当エレベーターの揚程を 追従させることができます。 【特長】 ■一般の階段型昇降設備に比べ、1/2のスペースでOK ■立坑内の有効スペースが広く取れる ■地上側では、かごが立坑外へスライド退去し有効スペースが 　さらに広く取れるスライド装置をオプション装備で追加可能 ■駆動方式に安全性の高いラック・ピニオン噛合方式を採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エレベーター

当社では、港湾に設置のコンテナクレーンの オペレーター専用エレベーターをご提供しております。 駆動方式に安全性の高いラック・ピニオン噛合方式を採用。 高い技術により低振動、低騒音を実現。 コンテナクレーンの付帯設備として各地の港湾の埠頭公社様をはじめ、 世界各国へ納入しています。 【特長】 ■駆動方式に安全性の高いラック・ピニオン噛合方式を採用 ■高い技術により低振動、低騒音を実現 ■塩害、風害の強い港湾の環境下でも高い耐久性が実証 ■納入台数は130台を超え、信頼性も高い製品 ■エレベーターの技術を応用して火力発電所等のプラント設備にも設置 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エレベーター

『ラックスライダー』は、昇降機に関する法規の適用を受けない、 積載荷重が低荷重～3000kgの自動搬送装置です。 台車・かご台車・パレットとどんな荷物にも対応。 昇降方法はローラーチェーン式、荷台のスライド方法として ラック＆ピニオン方式を採用。 ピットが必要なく自動的に荷物がスライドしてきますので、 昇降機での事故の心配がなく、ランニングコスト削減にも 適した荷物用リフトです。 【特長】 ■荷物がスライドして出てくるので昇降機での事故の心配なし ■台車・かご台車・パレットとどんな荷物も対応 ■ピット不要 ■荷物用エレベーターに比べランニングコストが削減できる ■確認申請の必要なし ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 物資搬送システム・装置
• リフト

『ペットリフト』は、積載荷重30～500kgの建築基準法、労働安全衛生法の 法規に対応した小荷物専用の昇降機です。 スタンダードタイプとコンパクトタイプの2種をご用意。 オーバーヘッドが確保できない建築物に有効。 また、ピットレス仕様も製作が可能です。 【特長】 ■建築基準法、労働安全衛生法の法規に対応 ■オーバーヘッドが確保できない建築物に有効 ■ピットレス仕様も製作が可能 ■軽荷物専用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

『エース』は、低荷重～3000kgまで積載可能な重荷重用荷物用リフトです。 ピット不要のコンパクト設計で、荷役作業も台車を使ってラクラク。 また、操作性と耐久性に優れ、省スペース・省エネルギー設計で、 ランニングコストを低減。 また、特殊環境下での設置可能な「オーダーメイドリフト」も ご提供しております。 【特長】 ■ピット不要のコンパクト設計 ■優れた操作性と耐久性 ■省スペース・省エネルギー設計で、ランニングコストを低減 ■万一の事故を未然に防ぐ安全設計 ■落下防止装置標準装備 ■インターロック機構標準装備 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

『ラックリフター YV-5H』は、積載荷重の350kgの中荷重用荷物用リフトです。 マシン自体の重量を一般のものより約1/3軽減。 さらに、新ガイドローラーの採用でローラーの摩耗も 大幅に軽減するなど、マシンの耐久性も向上。 また、積載荷重500kgの「ラックリフター YV-6」や、 積載荷重950kgの「ラックリフター YV-8」なども取り扱っております。 【特長】 ■新ガイドローラーの採用でローラーの摩耗も大幅に軽減するなど、 　マシンの耐久性も向上 ■ホームエレベーターにも使用されている落下防止装置を装備するなど、 　万一の事故を未然に防止する安全設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

『リフトぱったんこ』は、積載荷重50kgの軽荷物専用リフトです。 組立はとても簡単で、納入されたその日から即稼働が可能。 使用しないときにはテーブルが折りたため、邪魔になりません。 また、積載荷重100kgの「ラックリフター YV-2GH/YV-2H」や、 積載荷重の240kg「ラックリフター YV-4H/YV-4W」なども取り扱っております。 【特長】 ■ピット不要 ■家庭用電源OK ■省スペース ■簡単ボタン操作 ■軽荷物専用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

ワタベ産業では『ラックリフター』をベースに、ユーザー様独自の 仕様に合わせた特殊なシステムの開発・設計も行っています。 防爆仕様（耐圧防爆、本質安全防爆など）や無人搬送ラインの 組み込みなどが可能です。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【仕様例】 ■防爆仕様 ■自動搬送ライン仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

『ポルティリフト』は、油圧アームを採用したリフトです。 油圧系統の合理化で、 調整や操作が簡単。プラットホームでの トラックの積み込みや積み下ろしの段差にも適しています。 用途に合わせて選べる、各種タイプをラインアップしており、 様々な用途に対応できます。 【特長】 ■用途に合わせて選べる、各種タイプをラインアップ ■テーブルの最低高を極めて低く設計 ■昇降時、どの位置でも完全に停止できる ■油圧系統の合理化で、 調整や操作が簡単 ■テーブル寸法が極めてワイドに作れる ■プラットホームでのトラックの積み込みや積み下ろしの段差にも好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

『エース』は、優れた操作性と耐久性を有するチェーンリフターです。 ピット不要のコンパクト設計で、荷役作業も台車を使ってラクラク。 作業効率がグーンとアップします。 省スペース省エネルギー設計で、ランニングコストを低減するほか、 万一の事故を未然に防ぐ安全設計となっております。 【特長】 ■優れた操作性と耐久性 ■省スペース・省エネルギー設計で、ランニングコストを低減 ■万一の事故を未然に防ぐ安全設計 ■落下防止装置標準装備 ■インターロック機構標準装備 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

『システムリフター』は、すべてをパック化した低価格の安心リフトです。 囲い・扉はもちろん、落下防止装置・インターロックを標準装備。 高さ150mmのスロープさえ設置すれば、台車による積み下ろし作業も行えます。 ローラーチェーン2本方式となっており、4つのタイプからお選びいただけます。 【特長】 ■囲い・扉はもちろん、落下防止装置・インターロックを標準装備 ■高さ150mmのスロープさえ設置すれば、台車による積み下ろし作業も行える ■ローラーチェーン2本方式で安心 ■4つのタイプから選択可能 ■殆どの台車・パレットを積載可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

『ラックリフター YV-6/8』は、マシン自体の自重を約1/3に軽減化し、 耐久性を大幅に向上させたリフトです。 ラック&ピニオン駆動方式の採用で、荷重時のレベルダウンを防止。荷重は ラックレールにかかりますので、建物にかかる負担が少なくてすみます。 また、デュアルポールタイプのガイドレールにより、抜群の安定性を誇ります。 【特長】 ■マシン自体の自重を約1/3に軽減化し、耐久性を大幅に向上させている ■ラック&ピニオン駆動方式の採用で、荷重時のレベルダウンを防止 ■荷重はラックレールにかかるため、建物にかかる負担が少なくてすむ ■大きな荷物も載せられるワイド・テーブル ■デュアルポールタイプのガイドレールにより、抜群の安定性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

『ラックリフター YV-5H』は、デュアル・ポールタイプのガイドレールにより、 抜群の安定性を誇るリフトです。 マシン自体の重量を軽減し、さらに、新ガイドローラーの採用でローラーの 摩耗も大幅に軽減するなど、マシンの耐久性を向上させました。 ホームエレベーターにも使用されている落下防止装置を装備するなど、 万一の事故を 未然に防止する安全設計となっております。 【特長】 ■マシンの耐久性を向上させている ■落下防止装置を装備するなど、万一の事故を未然に防止する安全設計 ■ブレーキ付ギヤード・モーターの採用で、作業効率がアップ ■大きな荷物も載せられるワイド・テーブル ■デュアル・ポールタイプのガイドレールにより、抜群の安定性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

『ラックリフター YV-4W』は、1階でピットの掘れない建物や、2階～3階への リフティングに好適なリフトです。 ピット不要など、「YV-4H」の優れた特長をそのままに、ラックレールを デュアル・ポールタイプに設計。 重量バランスの悪い荷物にも、抜群の安定性を誇ります。 【特長】 ■1階でピットの掘れない建物や、2階～3階へのリフティングに好適 ■高さ150mmのスロープさえ設置すれば、台車による積み下ろし作業も行える ■駆動部をテーブルの上に設置、メンテナンスが簡単に行える ■ピット不要で、床を水洗いする必要性がある場合でも安心 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

『ラックリフター YV-4H』は、1階でピットの掘れない建物や、2階～3階への リフティングに好適なミドルクラスのリフトです。 高さ150mmのスロープさえ設置すれば、台車による積み下ろし作業も可能。 ピット不要ですので、床を水洗いする必要性がある場合でも安心です。 また、駆動部をテーブルの上に設置、メンテナンスが簡単に行えます。 【特長】 ■画期的な低床タイプ ■高さ150mmのスロープさえ設置すれば、台車による積み下ろし作業も行える ■駆動部をテーブルの上に設置、メンテナンスが簡単に行える ■床を水洗いする必要性がある場合でも安心 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

『ラックリフター YV-2H』は、積載荷重100kgの軽貨物専用リフトです。 荷物を載せるテーブル面積に2タイプ用意しており、ニーズに合わせて 選択することが可能。 操作はボタン操作で簡単に行えるほか、昇降の停止は自動で止まります。 また、停電時もその位置から動くことなく、安全です。 【特長】 ■軽貨物専用 ■100V仕様のモーターを採用しているため、家庭用電源でOK ■荷物を載せるテーブル面積に2タイプ用意し、ニーズに合わせて選択可能 ■昇降の停止は自動で止まり、停電時もその位置から動くことなく安全 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

『ラックリフター YV-2GH』は、据置タイプのコンパクト設計リフトです。 組み立てはオレンジのマシンに、シルバーのラックレールを差し込む だけでOK。100Vのモーターを搭載しており、家庭用電源で使用できます。 昇降の停止は、自動的に一定の位置で止まります。また、停電時も その位置から動くことなく、安全です。 【特長】 ■商店や小さな倉庫などに好適 ■簡単組立・省スペース設計 ■据置タイプ ■100Vのモーターを搭載し、家庭用電源で使用できる ■昇降の停止は、自動的に一定の位置で止まる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト

床に置くだけで設置工事不要な『リフトぱったんこ』をご紹介します。 組み立てはとても簡単。納入されたその日から即稼働させられます。 また、使用しないときにはテーブルが折りたため、邪魔になりません。 積載荷重は50kgです。ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■個人商店や、小さな倉庫などに好適 ■組み立てはとても簡単 ■納入されたその日から即稼働可能 ■使用しないときにはテーブルが折りたためる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• リフト